故障

故障代碼P0678詳細(xì)描述如下：系統(tǒng)故障范圍：計(jì)算機(jī)或輔助輸出電路適用型號(hào)：所有汽車制造商。氣缸8的電熱塞電路故障/斷路。英文意思：目前對(duì)P0678故障碼一無所知：1。電熱塞在車輛上的位置和功能：a)。電熱塞一般安裝在柴油機(jī)的中部。b)電熱塞的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)提高燃燒室的溫度，以保證燃油真正著火。2.電熱塞的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。經(jīng)過不斷改進(jìn)，電熱塞預(yù)熱線圈在保護(hù)管內(nèi)進(jìn)行了改造，避免了被氣缸內(nèi)的高溫和腐蝕性氣體損壞。預(yù)熱過程由繼電器和時(shí)間控制器精確控制，以保護(hù)電熱塞。預(yù)熱時(shí)間從20秒縮短到4秒，不僅升溫快，而且持續(xù)時(shí)間更長。自動(dòng)控制線圈與加熱線圈連接后，當(dāng)溫度迅速上升到一定高溫時(shí)，電流會(huì)自動(dòng)下降，維持固定電流，不會(huì)損壞電熱塞。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

寶馬故障代碼P1003詳細(xì)介紹如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：動(dòng)力總成系統(tǒng)(廠家定制)適用車型；可變氣門正時(shí)(VVT)跛行回家要求-開放英文意思)在電路可變氣門正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)器(或機(jī)油控制閥，OCV)根據(jù)來自發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)的指令向凸輪軸調(diào)節(jié)器(機(jī)械)輸出，這將優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)在所有速度范圍內(nèi)的效率和功率。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒有。

故障代碼P0688詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：計(jì)算機(jī)或輔助輸出電路適用車型：所有汽車制造商。發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器—對(duì)正極短路。英文意思：對(duì)P0688一無所知故障代碼：無故障前因后果：無建議和解決方法：無。

汽車啟動(dòng)后，冷卻風(fēng)扇開始運(yùn)轉(zhuǎn)。有什么問題？車停下后，風(fēng)扇轉(zhuǎn)了很久，初步懷疑是水溫傳感器故障。第一項(xiàng)任務(wù)是用計(jì)算機(jī)讀取故障代碼。發(fā)動(dòng)機(jī)沒有毛病?？照{(diào)00739防凍循環(huán)泵有問題，但也可以拆下來。除了故障碼，風(fēng)扇還隨車運(yùn)轉(zhuǎn)。接下來通過電腦讀取水溫和空調(diào)壓力的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)水溫與實(shí)際溫度不一致，有時(shí)在90到100之間變化，說明是假高溫。進(jìn)一步檢測(cè)水溫傳感器，發(fā)現(xiàn)拔插頭時(shí)里面有冷卻液，傳感器漏水，影響插頭接觸不良，發(fā)送給電腦的信號(hào)不準(zhǔn)確，電腦出現(xiàn)假高溫，風(fēng)扇長時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)。更換新的水溫傳感器，清除插頭并排除故障。

汽車的svs燈是發(fā)動(dòng)機(jī)故障。出現(xiàn)這種故障的原因有： 1、混合氣燃燒不良：發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良； 2、傳感器問題：包括水溫、曲軸位置、氧傳感器等。當(dāng)這些傳感器損壞時(shí)，汽車的ECU無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力源的不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動(dòng)車用電動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力車。

故障碼P0132故障為汽車中氧傳感器電路高電壓?？赡艿墓收显?yàn)椋簭U氣催化轉(zhuǎn)換器前氧傳感器的電線束損壞；廢氣催化轉(zhuǎn)換器前氧傳感器損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊損壞。建議去4s店進(jìn)行維修。氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測(cè)量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制爐內(nèi)燃燒空燃比，保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件，廣泛應(yīng)用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。氧傳感器用于電子控制燃油噴射裝置的反饋控制系統(tǒng)，用來檢測(cè)排氣中的氧濃度與空燃比的濃稀，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行理論空燃比（14.7：1）燃燒的監(jiān)控，并向電腦輸送反饋信號(hào)。

燃油濾清器故障燈亮，需要更換濾清器。汽油濾清器的主要作用是濾除汽油中的雜質(zhì)。如果汽油濾清器太臟或堵塞，主要表現(xiàn)為：加閥時(shí)功率上升慢，或上不去，有時(shí)需要2-5次才能發(fā)動(dòng)汽車。燃油濾清器的失效現(xiàn)象如下：1 .關(guān)火很容易。汽油濾清器堵塞后，汽油的輸送受到影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足。開車或換擋時(shí)蹭車現(xiàn)象明顯，怠速時(shí)容易造成熄火；2.駕駛能力弱。由于供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，車輛乏力，速度降低；3.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，汽油濾清器中度堵塞，不僅會(huì)惡化汽車動(dòng)力，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

dl382變速箱常見故障：1。有時(shí)車輛在D和R不行駛，故障碼P060700出現(xiàn)；2.30以下低速行駛時(shí)，輕踩油門，立即收腳，變速器會(huì)有異響，或者剎車加速到停止時(shí)變速器會(huì)有異響，尤其是車熱后。Dl382變速器來自天津大眾自動(dòng)變速器廠，之前投產(chǎn)過DQ500和DQ380兩款動(dòng)力換擋車型。天津大眾自動(dòng)變速器廠的經(jīng)營范圍包括與上述產(chǎn)品相關(guān)的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、配置、銷售、技術(shù)服務(wù)和售后服務(wù)。

故障代碼P0980描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：換檔電磁閥C控制電路英文高含義：ShiftsSolenoid valve控制電路HiHP 0980故障碼知識(shí)：換檔電磁閥C此故障碼的故障原因有變速器液位低、變速器油液不干凈、換檔電磁閥機(jī)械故障、電路、連接器或變速器控制模塊(TCM)故障等。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒有。

飛度發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因有以下幾點(diǎn)： 1、尾氣排放不達(dá)標(biāo)：如燃油不良、三元催化器故障、進(jìn)氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮向上。質(zhì)量差導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈最常亮； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作不良引起的故障燈，如油門踏板傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器等故障或電路接觸不良等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮； 3、部分車輛傳動(dòng)系統(tǒng)故障也有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈指示，如變速器內(nèi)部故障、打滑、高溫等。

故障代碼P0925詳細(xì)描述如下。故障系統(tǒng)范圍：變速箱適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：倒檔換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)電路范圍/性能故障英文含義：對(duì)P0925一無所知故障代碼：無故障代碼語義分析：1。故障代碼解釋：電控自動(dòng)換擋倒車執(zhí)行器電路偏高，通常應(yīng)該是倒車換擋執(zhí)行器與控制單元之間的電路信號(hào)超過正常標(biāo)準(zhǔn)而導(dǎo)致的故障。失敗的原因及解決方法：1。故障原因*線束和接頭*制動(dòng)開關(guān)*換檔鎖定電磁閥*控制單元故障。2.處理方法：a)此故障需要技術(shù)人員用專用工具檢查。發(fā)現(xiàn)故障后，盡快聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員檢查。b)一般電子元件運(yùn)行可靠，不容易出現(xiàn)故障，但常年行駛的車輛會(huì)出現(xiàn)一些故障。平時(shí)保養(yǎng)洗車時(shí)，請(qǐng)不要讓電子元件和電路受潮、沾水，以防電線老化、氧化、漏電。

故障代碼：P0309詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：點(diǎn)火系統(tǒng)適用車型：所有汽車廠商。9缸失火的檢測(cè)P0309故障碼相關(guān)知識(shí)：氣缸失火是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于各種原因，混合氣在氣缸內(nèi)不能正常燃燒的現(xiàn)象。如果電子控制單元(ECU)檢測(cè)到可能損壞催化轉(zhuǎn)化器的火災(zāi)，故障指示燈將閃爍，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)立即停機(jī)。該故障代碼表示電子控制單元(ECU)檢測(cè)到氣缸9著火。原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油輸送故障、進(jìn)氣歧管或EGR、PCV漏氣、機(jī)械氣缸故障等。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

故障代碼P0681詳細(xì)描述如下：系統(tǒng)故障范圍：計(jì)算機(jī)或輔助輸出電路適用型號(hào)：所有汽車制造商。11號(hào)氣缸的電熱塞電路故障/斷路。我對(duì)P0681一無所知。故障代碼：1。電熱塞在車輛上的位置和功能：a)。電熱塞一般安裝在柴油機(jī)的中部。b)電熱塞的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)提高燃燒室的溫度，以保證燃油真正著火。2.電熱塞的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。經(jīng)過不斷改進(jìn)，電熱塞預(yù)熱線圈在保護(hù)管內(nèi)進(jìn)行了改造，避免了被氣缸內(nèi)的高溫和腐蝕性氣體損壞。預(yù)熱過程由繼電器和時(shí)間控制器精確控制，以保護(hù)電熱塞。預(yù)熱時(shí)間從20秒縮短到4秒，不僅升溫快，而且持續(xù)時(shí)間更長。自動(dòng)控制線圈與加熱線圈連接后，當(dāng)溫度迅速上升到一定高溫時(shí)，電流會(huì)自動(dòng)下降，維持固定電流，不會(huì)損壞電熱塞。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

故障代碼P0885詳細(xì)描述如下。故障所屬系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：變速器控制模塊(TCU)功率繼電器控制電路/開路英文含義：TCUPOWERRELAY控制電路/OpenP0885故障碼知識(shí)：變速器控制模塊(TCM或TCU))通過收集各種傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的信息，確定變速器何時(shí)以及如何變化，提高車輛的性能?？刂颇K繼電器的功能是在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后繼續(xù)向控制模塊供電，直到控制模塊完成關(guān)閉過程。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒有。

故障代碼：P0312詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：點(diǎn)火系統(tǒng)適用車型：所有汽車廠商。12缸——著火。我對(duì)P0312一無所知。故障代碼：1。點(diǎn)火系統(tǒng)在車輛上的位置和功能：a)。作用是火花塞能在合適的時(shí)間產(chǎn)生足夠的火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳的燃燒效率。2.點(diǎn)火系統(tǒng)的類型、結(jié)構(gòu)、原理及影響：a)。點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)車用內(nèi)燃機(jī)的功率有一定的影響。失敗的原因和影響：沒有建議和解決方案：還沒有。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)有故障或燃燒不良。別克君越發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷系統(tǒng)的工作原理和大多數(shù)燃油車一樣。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的某些電氣元件、電路或某些傳感器采集到的主要參數(shù)超出合理范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)基本上會(huì)報(bào)出一個(gè)故障碼，根據(jù)故障碼的重要程度，以故障燈的形式顯示在儀表盤上。產(chǎn)生這些故障的原因可分為以下兩類：一是發(fā)動(dòng)機(jī)電氣故障：這些故障包括一些傳感器的損壞，如空氣流量計(jì)、節(jié)氣門怠速電機(jī)、進(jìn)氣壓力傳感器、氧傳感器、點(diǎn)火線圈、火花塞、水溫傳感器、曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器等。此外，它還包含一些調(diào)節(jié)單元或執(zhí)行器，如發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、點(diǎn)火電腦、燃油泵、凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥等。除了這些電氣部件之外，這些部件之間的電線也可能導(dǎo)致故障問題。二、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障的原因：比如燃油品質(zhì)的變化，使用了一些添加劑較多的燃油，或者進(jìn)氣口、節(jié)氣門或火花塞積碳，進(jìn)氣口漏氣量低于標(biāo)準(zhǔn)值，也可能引起相應(yīng)的故障問題代碼。如果嚴(yán)格禁止，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也可能在儀表上報(bào)錯(cuò)。無論是哪種情況，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，首要任務(wù)就是看它是紅色還是黃色警示燈。如果是黃色警示燈，請(qǐng)盡快送到修理廠修理。如果是紅色故障燈，不建議啟動(dòng)車輛，只能求助。

FMI是燃油濾清器中水過多的故障代碼。 1、此時(shí)應(yīng)將油水分離器中的水放掉； 2、如不能排出，應(yīng)及時(shí)更換油水分離器； 3、該故障可能是相關(guān)傳感器故障所致，應(yīng)將車輛送至就近的服務(wù)站啟動(dòng)系統(tǒng)。改造。裝有微處理器控制模塊的車輛一般都帶有故障自診斷系統(tǒng)，可以自動(dòng)檢測(cè)和監(jiān)控車內(nèi)傳動(dòng)裝置和控制系統(tǒng)各部分的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，安裝在儀表盤上的故障警示燈會(huì)閃爍，提醒車主車輛可能存在問題。按下按鈕，故障代碼將顯示在儀表盤上。

故障代碼P0990的詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：變速箱適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：變速箱液壓傳感器/開關(guān)E電路英文高含義：變速器油液壓力傳感器/開關(guān)電路HIHP 0990故障代碼知識(shí)：換檔電磁閥通過打開或關(guān)閉變速器液壓控制閥來精確控制變速器的液壓。變速器液壓壓力(TFP)傳感器對(duì)平穩(wěn)變速器非常重要，其功能是將變速器液壓壓力作為電信號(hào)發(fā)送至變速器控制模塊(TCU ),作為變速器液壓控制電磁閥操作的參考。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒有。

發(fā)動(dòng)機(jī)頂置氣門損壞的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)頂置氣門通常在正時(shí)部位失效。發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)和短時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，汽油中含有大量水分，汽油中含有大量膠質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門油封不良等原因都是氣門積碳的原因。1.一般頂門不拉缸，但出現(xiàn)這種問題的原因是機(jī)油中含有雜質(zhì)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)油的地方有金屬雜質(zhì)，沒有過濾；2)所以金屬雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入鋼瓶，造成劃痕。這樣，活塞環(huán)運(yùn)行一定時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)燒油、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)無力等相關(guān)情況；3.更換鋼桶和活塞環(huán)一般可以解決問題。

故障代碼P0430詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：排放控制適用車型：所有汽車制造商。催化轉(zhuǎn)化器系統(tǒng)的效率低于閾值(第2行)。中文意思：催化系統(tǒng)效率低于閾值(缸組2) P0430故障代碼相關(guān)知識(shí)：催化轉(zhuǎn)化器(又稱催化凈化轉(zhuǎn)化器)是通過催化劑的作用，將廢氣中的CO、HC和NOx轉(zhuǎn)化為無害的裝置。它通常位于排氣消聲器的前面。該故障代碼表示電子控制單元(ECU)檢測(cè)到催化轉(zhuǎn)化器系統(tǒng)的效率低于最小可接受值。原因包括排氣管或排氣歧管附近的廢氣泄漏、催化箱故障、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)著火或正時(shí)滯后、機(jī)油不干凈、氧傳感器故障、燃油系統(tǒng)壓力過高等。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.