故障

故障代碼P0916的詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：變速箱適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商。(檔位(在換檔桿的前/后位置監(jiān)測(cè)奇數(shù)/偶數(shù)檔位)電路故障。語(yǔ)義分析：1。故障代碼解釋當(dāng)在3檔和4檔之間來(lái)回切換時(shí)，換檔電磁閥ST根據(jù)來(lái)自ECM的信號(hào)在off-on-off之間切換。切換這些位置時(shí)減少換檔沖擊。故障原因及解決方法：1。故障原因*換檔電磁閥ST電路短路和斷路* ST * ECM2。解決方案A)。這種故障需要技術(shù)人員用專用工具檢查。發(fā)現(xiàn)故障后，盡快聯(lián)系專業(yè)工程師檢查解決故障B)電子元器件一般運(yùn)行可靠，不易出現(xiàn)故障，但常年行駛的車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)一些故障。平時(shí)保養(yǎng)洗車(chē)時(shí)，請(qǐng)不要使零件和線路受潮、沾水、電線老化、氧化、漏電。

(1)故障現(xiàn)象一輛雪佛蘭科魯茲打開(kāi)空調(diào)后，出風(fēng)口的風(fēng)是自然的，沒(méi)有制冷作用。(2)故障排除維修人員接到故障車(chē)輛后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)的離合器沒(méi)有接合，所以出風(fēng)口空氣不涼?？照{(diào)壓縮機(jī)離合器不工作的原因：環(huán)境溫度低于1時(shí)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于124時(shí)；(3)當(dāng)空調(diào)高壓側(cè)壓力超過(guò)安全范圍時(shí)；當(dāng)蒸發(fā)器溫度低于3時(shí)；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)超過(guò)設(shè)定范圍；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到怠速超過(guò)設(shè)定范圍。使用診斷儀進(jìn)入汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢查相關(guān)數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器溫度傳感器顯示溫度為106，超出正常范圍，其他相關(guān)數(shù)據(jù)正常?？刂茊卧鎯?chǔ)故障代碼B3933，這意味著蒸發(fā)器溫度傳感器電路。蒸發(fā)器溫度傳感器具有負(fù)溫度系數(shù)。測(cè)量蒸發(fā)器溫度傳感器的電阻，電阻值為0.09 k(標(biāo)準(zhǔn)值為3.66 k)，說(shuō)明蒸發(fā)器溫度傳感器已經(jīng)損壞。更換蒸發(fā)器溫度傳感器后，清除故障代碼。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，壓縮機(jī)離合器正常工作。溫度計(jì)測(cè)得的出口溫度為6，在正常范圍內(nèi)。

如果裝配在強(qiáng)制通風(fēng)裝置中的止回閥失效，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速將變得不穩(wěn)定。這個(gè)問(wèn)題是判斷問(wèn)題，請(qǐng)判斷。答案是正確的。是

故障代碼P2002的詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油、帶空氣或排放控制的車(chē)輛：所有汽車(chē)制造商中文意思解釋：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)微粒過(guò)濾器(DPF)效率低于閾值(第一欄)英文意思：柴油微粒過(guò)濾器一般通過(guò)高溫或氮氧化物氧化微粒使過(guò)濾器再生。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒(méi)有。

發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條斷裂的結(jié)果如下：1 .氣門(mén)和點(diǎn)火系統(tǒng)不能正常工作，活塞慣性上下運(yùn)動(dòng)，氣門(mén)關(guān)閉，活塞在狹窄的燃燒室與氣門(mén)碰撞，氣門(mén)頭桿彎曲，活塞頂部凹陷，氣缸蓋上有洞；2.這種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)直接大修或者報(bào)廢。正時(shí)鏈條斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣門(mén)損壞，危害很大。為了防止同步帶斷裂，廠家提出了嚴(yán)格的要求，要求在規(guī)定的期限內(nèi)更換汽車(chē)同步帶及其附件。3.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，一般車(chē)輛行駛60-10萬(wàn)公里就要更換正時(shí)鏈條。

本田封帆發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的原因如下：1 .尾氣排放不達(dá)標(biāo)，如燃油不良、三元催化器失效、進(jìn)氣管積碳過(guò)多、噴油器堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火等。這些都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，其中機(jī)油質(zhì)量差會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。2.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行不良引起的故障燈，如油門(mén)踏板傳感器、油門(mén)位置傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器等。或線路接觸不良等。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起；3.有些車(chē)輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈來(lái)指示的，比如變速箱內(nèi)部故障、打滑、高溫等。

如果車(chē)輛的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起，則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不順暢所致。也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器故障、控制模塊故障、執(zhí)行器故障、系統(tǒng)誤報(bào)警、線路故障等引起。噴油器、燃油泵及其回路、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力、進(jìn)排氣門(mén)間隙、油氣控制電磁閥、進(jìn)氣歧管是否漏氣等。綜上所述，有問(wèn)題的部分只能是發(fā)動(dòng)機(jī)，至于是發(fā)動(dòng)機(jī)本身質(zhì)量問(wèn)題還是模塊損壞，需要去汽車(chē)修理廠做進(jìn)一步檢查。

車(chē)上的故障燈還有很多種。一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)顏色可以分為紅色和黃色。如果是紅色故障燈，說(shuō)明系統(tǒng)故障嚴(yán)重，一般不建議繼續(xù)行駛。但當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)黃色故障燈時(shí)，會(huì)出現(xiàn)功能性故障，車(chē)輛仍然可以正常行駛。如果你的車(chē)有故障燈，可以根據(jù)以上兩種情況來(lái)判斷，但是最好找一家維修店先用解碼器讀取故障碼，然后根據(jù)故障碼進(jìn)行維修。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是常見(jiàn)的故障燈。如果此燈亮起，建議您直接去維修店讀取故障代碼，然后根據(jù)故障代碼進(jìn)行維修。

故障代碼P0688詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：計(jì)算機(jī)或輔助輸出電路適用車(chē)型：所有汽車(chē)制造商。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)/動(dòng)力總成控制模塊(PCM)功率繼電器監(jiān)測(cè)電路/斷路英文含義：ECM/PCM功率繼電器傳感電路/P0688故障碼相關(guān)知識(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，又稱發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(有些車(chē)載發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊和變速器控制模塊集成在動(dòng)力總成控制模塊中)，控制著整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。它的主要作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。另一個(gè)重要功能是監(jiān)控廢氣排放控制的部件。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的繼電器用于在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后保持發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的電源，直到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊完成關(guān)閉過(guò)程。如果被動(dòng)防盜系統(tǒng)(PATS)顯示鑰匙處于ON或START位置，并且點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位置(ISP-R)電路顯示OFF、ACC和LOCK，將出現(xiàn)該故障代碼。原因包括點(diǎn)火電路保險(xiǎn)絲、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、ISP-R電路、ECU繼電器、被動(dòng)防盜系統(tǒng)、ECU等。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

安全氣囊系統(tǒng)故障的處理方法如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)自檢汽車(chē)時(shí)，指示燈會(huì)亮，但自檢完后會(huì)熄滅，大約需要5秒鐘。這是正常現(xiàn)象，如果不滅，說(shuō)明有故障；2.假失敗。是氣囊線控，氣囊燈亮有很多原因。比如電池嚴(yán)重不足，氣囊會(huì)反饋氣囊電壓低的信號(hào)，產(chǎn)生故障碼，可以清除。3.如果是真正的故障，涉及的原因有很多，氣囊故障、氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、氣囊插頭松動(dòng)、斷路等等。要及時(shí)用診斷儀讀取故障碼，根據(jù)故障碼找到故障點(diǎn)并排除。故障歷史達(dá)到ECU(氣囊系統(tǒng)控制單元)的容錯(cuò)極限。使用診斷儀清除故障代碼，重新打車(chē)。如果燈一直亮著，則仍存在電流故障。

問(wèn)題不大，可以繼續(xù)開(kāi)一小段時(shí)間，但要盡快去保養(yǎng)，保養(yǎng)完后要清除保養(yǎng)燈。排放控制系統(tǒng)燈在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)亮起，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)必須熄滅。如果啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后該燈不熄滅，或者在行駛過(guò)程中該燈亮起或閃爍，則可能表明排放控制系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定且排氣質(zhì)量高。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，最快的污垢來(lái)自化油器和空氣濾清器，因?yàn)榈缆坊覊m會(huì)在空氣中產(chǎn)生大量懸浮的小顆粒，風(fēng)大、沙地或多塵的道路會(huì)加劇這種情況。

故障代碼P0711詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：變速器適用車(chē)型：所有汽車(chē)制造商。變速箱油溫傳感器電路范圍/性能A系統(tǒng)范圍電路故障/性能變速箱油溫傳感器知識(shí)A P0711故障碼：變速箱油溫(TFT)傳感器根據(jù)熱敏電阻的原理，將變速箱油溫以電信號(hào)的形式傳遞給電子控制單元(ECU)。它的主要作用是在溫度過(guò)高時(shí)降檔減速。對(duì)于一些新車(chē)，TCU利用這種溫度信號(hào)來(lái)判斷傳動(dòng)液的粘度，從而調(diào)整管路壓力和電磁閥壓力。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行超過(guò)10分鐘，并且電子控制單元(ECU)沒(méi)有檢測(cè)到變速器油溫(TFT)傳感器信號(hào)的任何變化，就會(huì)出現(xiàn)該故障代碼。原因包括變速器油位低或臟、變速器油溫(TFT)傳感器或其電路連接器故障、TFT傳感器校準(zhǔn)錯(cuò)誤、電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因有： 1、啟動(dòng)系統(tǒng)有故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)； 2、電池電量不足，極柱夾松動(dòng)或極柱嚴(yán)重氧化，主回路保險(xiǎn)絲斷，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)失靈，起動(dòng)機(jī)失靈，起動(dòng)回路斷路或線路接頭接觸不良； 3、點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)：點(diǎn)火線圈工作不良，導(dǎo)致高壓火花微弱或無(wú)，點(diǎn)火器故障，點(diǎn)火時(shí)間不正確。

奧迪a6發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是什么原因？奧迪a6發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的原因如下：1。尾氣排放不達(dá)標(biāo)：如燃油不良、三元催化器失效、進(jìn)氣管積碳過(guò)多、噴油器堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火等?；旧隙紩?huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈，其中油質(zhì)差對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈影響最大；2.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作不良引起的故障燈，如油門(mén)踏板傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器等故障或線路接觸不良，基本都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的點(diǎn)亮；3.有些車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)故障也是由發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈指示的，如變速器內(nèi)部故障、打滑、高溫等。

故障代碼P0762詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：變速器適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商。換檔電磁閥C卡在打開(kāi)位置。換檔電磁閥C卡在P0762故障代碼中。相關(guān)知識(shí)：換擋電磁閥通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉變速器油控制閥來(lái)控制給變速器離合器的液壓，從而控制其分離和結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)換擋。該故障碼的故障原因包括變速器油位低、變速器油臟、換檔電磁閥機(jī)械故障、電路、連接器或變速器控制模塊(TCM)故障等。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

故障代碼P0786詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：變速器適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商：中文意思解釋：換檔正時(shí)電磁閥的范圍性能A:故障的系統(tǒng)范圍/性能P0786故障代碼相關(guān)知識(shí)：換檔電磁閥通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉變速器油控制閥來(lái)控制液壓至變速器離合器，從而控制其分離和結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)換檔。該故障碼的故障原因包括變速器油位低、變速器油臟、換檔電磁閥機(jī)械故障、電路、連接器或變速器控制模塊(TCM)故障等。故障含義分析：無(wú)故障原因及解決方法：目前無(wú)故障。

在某些情況下，液力變矩器的泵輪和渦輪鎖在一起形成直接傳動(dòng)裝置，稱為鎖止離合器。無(wú)動(dòng)力傳遞時(shí)鎖止離合器聯(lián)軸器故障原因：1。變矩器損壞，無(wú)法工作。2.變矩器的電磁閥短路。3.變矩器的油泵出了故障。鎖住離合器，相當(dāng)于用鐵條把一個(gè)無(wú)動(dòng)力風(fēng)扇(從動(dòng)風(fēng)扇)和一個(gè)帶電風(fēng)扇(主動(dòng)風(fēng)扇)的支架焊接在一起。驅(qū)動(dòng)速度與被驅(qū)動(dòng)速度之差為零，這是輸出效率的最佳狀態(tài)。液力變矩器的結(jié)構(gòu)與液力耦合器類似，只是在泵輪和渦輪之間增加了一個(gè)固定的工作輪-導(dǎo)輪。液力變矩器的關(guān)鍵由三部分組成：可旋轉(zhuǎn)的泵輪、渦輪和固定導(dǎo)輪。每個(gè)工作輪由鋁合金精密鑄造或鋼板沖壓焊接而成。泵輪與變矩器殼連接成一個(gè)整體，用螺栓固定在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端的法蘭或飛輪上。外殼做成兩半，安裝配置后焊接成一個(gè)整體或用螺栓連接。渦輪通過(guò)從動(dòng)軸與變速箱的其他部件連接，導(dǎo)輪通過(guò)空轉(zhuǎn)軸與變速箱的固定殼體連接。在所有工作輪安裝和配置之后，形成具有圓形橫截面的環(huán)形體。泵輪、渦輪和導(dǎo)輪是液力變矩器轉(zhuǎn)換能量、傳遞動(dòng)力和改變扭矩不可缺少的通用工作部件。以上就是鎖止離合聯(lián)軸器沒(méi)有動(dòng)力傳遞的故障介紹，希望對(duì)車(chē)主有所幫助。

一汽奔騰b50發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮解決方法： 1、如果檢測(cè)到嚴(yán)重故障，電腦會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急程序。發(fā)動(dòng)機(jī)也可以在應(yīng)急程序下工作，但一般只是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不停機(jī)的情況下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)； 2一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有兩種情況：黃色符號(hào)燈亮，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但必須進(jìn)行檢查和維修； 3、紅色標(biāo)志燈，表示如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，一般情況下需要立即維修。如果是在特殊路況下，可以應(yīng)急使用，但需要時(shí)刻注意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

這個(gè)故障提示出現(xiàn)在寶馬車(chē)輛的儀表上，表示車(chē)輛有打滑的風(fēng)險(xiǎn)，需要客戶注意。寶馬車(chē)輛停車(chē)時(shí)，變速箱需要放入P檔，駐車(chē)制動(dòng)需要拉緊。如果車(chē)輛停放且變速箱置于空檔位置，將出現(xiàn)儀表提示。請(qǐng)防止車(chē)輛打滑。如果車(chē)載儀表出現(xiàn)此故障提示，您只需將車(chē)輛變速箱的檔位選擇到P檔即可消除此故障提示。車(chē)輛停放時(shí)打滑，可能造成車(chē)輛擦碰等事故。

故障代碼：P0347詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：點(diǎn)火系統(tǒng)適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商。凸輪軸位置傳感器A電路低(2排)英文含義：凸輪軸位置傳感器A電路低(2排)P0347故障碼相關(guān)知識(shí)：凸輪軸的作用是控制氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。在可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥(或機(jī)油控制閥，OCV)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)的指令，通過(guò)改變凸輪軸調(diào)節(jié)器(機(jī)械式)的機(jī)油壓力來(lái)調(diào)節(jié)凸輪軸的角度，以確保氣門(mén)在最佳時(shí)間打開(kāi)和關(guān)閉。凸輪軸位置(CMP)傳感器用于將凸輪軸位置(氣門(mén)的相對(duì)位置)以電壓信號(hào)的形式傳輸給電子控制單元(ECU)。該故障代碼表示A(進(jìn)氣/左/前)凸輪軸位置(CMP)傳感器的信號(hào)電壓低于標(biāo)定的最小值。原因包括凸輪軸位置(CMP)傳感器電路、連接器、自身故障或電子控制模塊(PCM或ECM)故障。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.