博瑞

我朋友今天一得知消息就已經(jīng)和談好的另一品牌汽車銷售說明天去簽合同交定金。這價(jià)格一出好多買車人已經(jīng)確定要買什么了

不打算買了，打算買睿騁CC了新車了，二手博瑞在瓜子和信平臺(tái)上面，利息太高了！在加上手續(xù)費(fèi)也就比新車便宜一萬倆萬不劃算了

作為真實(shí)車主，你的選擇沒有問題，鎖還是要有的，至于汽油柴油，柴油省油，保養(yǎng)費(fèi)用高點(diǎn)，汽油保養(yǎng)便宜，油費(fèi)高些

要不，你列一下雅閣，凱美瑞，邁騰，帕薩特和博瑞每月的銷售數(shù)據(jù)對(duì)比圖表給大家看看真實(shí)的情況，從博瑞出世開始好了，讓大家看看雅閣是怎么樣的從你口里成為“銷售冠軍”的。每月數(shù)據(jù)都有，列一下唄！連雅閣自己都不敢說這樣的話，就你星哥說著一點(diǎn)都不臉紅，真厲害。

博瑞GE最低配4S店說沒車，只能訂到中配的，博瑞GEPHEV中配全款購車的落地價(jià)格在18.8萬左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

奇瑞在新技術(shù)的應(yīng)用上比較遲鈍，而且呢，是屬于那種“我看這個(gè)不怎么樣，人們一定不喜歡”非常先入為主，還非常固執(zhí)那種……估摸著吧，奇瑞是不會(huì)在HUD上使勁了。

如果發(fā)現(xiàn)車輛一邊高一邊低的話先檢查同軸胎壓是否正常正常來說，一般建議車輛的同軸胎壓要控制在0.1的范圍，如果車輛的同軸胎呀擦是正常的話，那就很有可能是車輛的減震器的原因了，因?yàn)樵谶^去的車輛的使用過程當(dāng)中，車輛后座經(jīng)常是一側(cè)坐人，時(shí)間久了，兩側(cè)的減震器受力不均勻，也有可能導(dǎo)致這樣的情況，經(jīng)常坐人的一側(cè)減震器彈簧會(huì)變軟

表顯7.3實(shí)際8.4，從去年冬天開始測(cè)的，冬天比較費(fèi)油，18款尊尚智領(lǐng)，目前行駛了兩萬多公里。沒有任何維修，之前覺得右邊B柱時(shí)不時(shí)有異響，后來發(fā)現(xiàn)是有時(shí)候副駕下車安全帶卡扣被車座稍微擋了一下沒放下去的原因，冬天氣溫在零下十度的時(shí)候車屁股還是什么地方有種膠皮被擠壓的響聲，夏天暴曬、灰塵很多、長時(shí)間沒洗的話左邊前玻璃開一點(diǎn)小縫隙會(huì)有輕微響動(dòng)。要是買來走的都是比較寬敞坑洼少的路絕對(duì)很棒，隔音在這個(gè)價(jià)位真的相當(dāng)不錯(cuò)，椅子也非常舒服。電子儀器故障的話碰到過兩次，也不算故障吧，一次下大雪刮大風(fēng)，acc探頭說故障無法使用（估計(jì)是鵝毛大雪大風(fēng)把探頭搞懵逼了），后來天晴了就好了。還有晚上進(jìn)我堂弟小區(qū)時(shí)，門口有個(gè)凸起來的小鋼管（就是放在路中間關(guān)門的時(shí)候擋門用的）每次都給我自動(dòng)剎停，第一次我以為是撞到啥了，看了半天。后來就換了個(gè)門進(jìn)出。白天那個(gè)小凸起就沒啥，也不剎停，其它問題暫時(shí)還都沒出現(xiàn)過。油耗這玩意感覺因人而異吧，之前有一次我們從寧夏開車到四川玩，去的時(shí)候油箱沒滿，我開到了，回來的時(shí)候油箱加滿同事開的沒開回來

對(duì)于20萬左右的落地價(jià)格，阿特茲，博瑞ge，凱美瑞，雅閣和新出的508L都可以考慮！不過你要綜合根據(jù)你自己的使用需求和品牌喜好來選擇！如果你不排斥國產(chǎn)車，又可以容忍以后貶值太多的，絕對(duì)考慮博瑞GE不猶豫了這款車就是越級(jí)的存在，B級(jí)入門車的價(jià)格，C級(jí)車的尺寸和配置，而且博瑞GE的油耗也比原來的老博瑞有了很大的改善。這車跑高速穩(wěn)如狗，不過由于車型比較大，市區(qū)小車位停車還是比較累的

是的這個(gè)三缸1.5T搭配0W-20的殼牌超級(jí)機(jī)油，一年或者一萬公里更換。比太多固有的四缸和現(xiàn)在新出的四缸都要穩(wěn)，只是概念還在三缸必須抖。

其實(shí)法律上來說并沒有對(duì)庫存車的明確定義，所謂“三個(gè)月就算庫存車”只是汽車銷售行業(yè)內(nèi)的一個(gè)約定俗成的概念，但對(duì)于進(jìn)口車來說，貿(mào)易運(yùn)輸基本靠海運(yùn)，經(jīng)過生產(chǎn)、裝船、運(yùn)至國內(nèi)、下發(fā)到經(jīng)銷商，往往至少已經(jīng)過去了半年時(shí)間，如果按照三個(gè)月就算庫存車的說法，那國內(nèi)的大佬們豈不是進(jìn)口車都在消費(fèi)庫存車了。這些人都是精英，人精里面的人精，他們不懂你說的這個(gè)道理嗎。

眾測(cè)油耗現(xiàn)在是8.32，并不差。如果不是大量車主神經(jīng)兮兮的關(guān)掉了自動(dòng)啟停，油耗7-8也是可以期待的。四月份博瑞群里有個(gè)車主嘗試著在市區(qū)也開ECO模式滑行，一個(gè)月下來實(shí)測(cè)油耗6.8，比他以前市區(qū)不滑行要低得多。當(dāng)然個(gè)體油耗沒有代表性，但他們的嘗試也證明了輕混只要懂得利用，油耗是真的要比燃油車更低的。

我是一位17款1.8尊貴版的車主，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候沒有考慮什么支持國貨這一說法，買車跟買衣服是一樣的重要的是自己喜歡，問千人千面回答不一，實(shí)際點(diǎn)就是自己去試駕，我說一下這一年多的實(shí)際感受，關(guān)于你說的油耗問題，這車不省油當(dāng)你考慮買B級(jí)車的時(shí)候就不能考慮這個(gè)問題，因?yàn)檐囍卦谀睦?，同樣的車重車油耗出入都差不?.2升，懂車的人都知道，我一直加95平均下來一公里市區(qū)8毛到9毛之間，開到現(xiàn)在27000公里沒有什么毛病，唯一的缺點(diǎn)就是跟其他人一樣車頂異響、是在提車的第二天就出現(xiàn)，但是過了一個(gè)月左右到現(xiàn)在又沒出現(xiàn)過了，這東西可能運(yùn)氣問題，但是同樣其他品牌的車同樣也會(huì)有這些小問題，朋友的3系5系都會(huì)有，國產(chǎn)車一個(gè)不好就是一有一個(gè)問題出來就會(huì)被人無限放大、他的進(jìn)步不會(huì)有人去說，這個(gè)其實(shí)也怪于我們中國的車商累積下來不好的口碑、我還是那句話，買東西要買自己喜歡的，

去小熊油耗查看大家的平均油耗比較真實(shí)，單個(gè)用戶不一定準(zhǔn)確，有可能他天天市區(qū)堵車，有可能他上班跑高速的，那油耗自然低了。老款博瑞1.8T，小熊平均大概在10升左右，而博瑞GE的混合動(dòng)力版，平均油耗在8.4左右，看重油耗表現(xiàn)的話，考慮GE吧，M版不用插電，平均油耗少1-2個(gè)，好多了。

沒發(fā)現(xiàn)有什么問題啊，我覺得自己不懂的情況下，車子也沒有什么故障，表現(xiàn)出來，別沒事對(duì)著車子?xùn)|看西看，最終就是睡不著覺，其實(shí)還沒問題。

最主要的是國六標(biāo)準(zhǔn)4缸搞不定，通用系列也都基本上搞3缸來應(yīng)對(duì)，你看1.8T4缸的國五，比亞迪貌似19款前面也是國五

不著急就再等等，應(yīng)該還會(huì)其他品牌的MPV在出來。G50車身太高及時(shí)17寸輪轂側(cè)面看著就像面包車。GM6側(cè)面更協(xié)調(diào)?？臻g來說G50第三排座椅還是可以的，長時(shí)間坐會(huì)累需要加個(gè)增高墊。G50動(dòng)力不是很平順，渦輪介入車會(huì)竄。后備箱不大而且地臺(tái)還高。。。雖然下面有個(gè)箱子能放點(diǎn)東西。油箱貌似不大從4S店開出來到加油站標(biāo)準(zhǔn)油價(jià)加了270元就滿了。斑馬智行這系統(tǒng)還沒咋玩轉(zhuǎn)，而且老要登錄什么鬼。。。。。最后誰告訴下ECO模式怎么調(diào)的？？？？

彎道超車嗎你們不是說，油電混動(dòng)豐田做的最好，你想跟他較勁比混動(dòng)那是自討苦吃，那是人家的長處，不如把研發(fā)混動(dòng)的錢用在電動(dòng)上，早晚電動(dòng)淘汰混動(dòng)時(shí)間問題。

那個(gè)表顯油耗是哪個(gè)品牌的？是不是你開的車？本田雅閣是不是？能大聲點(diǎn)說嗎？開了700多公里。油耗14.2L/100公里，哎喲，好省油啊。吉利博瑞要加把勁爭取達(dá)到。本田雅閣而且保養(yǎng)5000公里一次。吉利博瑞1.8t。7500一次。哎呀不知哪個(gè)保養(yǎng)貴啊。我得去問問別人去。哎呀，成績太差了，這都算不出來。

?少呢？我估市場(chǎng)價(jià)為30～60萬，理由?：同等類似之C級(jí)車尺寸又集全世界幾百家頂尖汽車配件零售商之上好配件做工在一款出眾之汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上逆向研制出自主發(fā)動(dòng)機(jī)集中體現(xiàn)?高科技高（全）配置高安全性能還加環(huán)保?少呢？我估市場(chǎng)價(jià)為30～60萬，理由?：同等類似之C級(jí)車尺寸又集全世界幾百家頂尖汽車配件零售商之上好配件做工在一款出眾之汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上逆向研制出自主發(fā)動(dòng)機(jī)集中體現(xiàn)?高科技高（全）配置高安全性能還加環(huán)保