比亞迪

比亞迪擋泥板有多種材質(zhì)與特點(diǎn)，適用于不同車型款式。比亞迪作為知名汽車品牌，旗下車型眾多，為滿足不同車主需求，適配各車型的擋泥板也豐富多彩。像宋L DMi、唐DM-i、秦PLUS EV等熱門車型，都有與之對(duì)應(yīng)的擋泥板。在材質(zhì)方面，軟膠和TPE材質(zhì)較為常見。軟膠材質(zhì)質(zhì)地柔韌，能較好貼合車身；TPE材質(zhì)則具備一些獨(dú)特性能優(yōu)勢(shì)。部分擋泥板產(chǎn)品還有貼心設(shè)計(jì)。例如免打孔的款式，為車主安裝提供了極大便利，無需額外打孔破壞車身結(jié)構(gòu)。帶有安全反光標(biāo)的擋泥板，在夜間能提升車輛的辨識(shí)度，增加行駛安全性。加厚以及3D升級(jí)加厚的設(shè)計(jì)，不僅更加耐用，還能更好地阻擋泥水飛濺。此外，有些擋泥板產(chǎn)品還會(huì)配備實(shí)用的配件，如白標(biāo)、毛巾、螺絲刀、翹板等。這些配件進(jìn)一步方便了車主安裝與使用?？傊S富多樣的比亞迪擋泥板，為車主提供了個(gè)性化的選擇，滿足不同需求。

開啟比亞迪宋Pro的后視鏡加熱，需先將電源擋位調(diào)至“ON”，再按下后擋風(fēng)玻璃除霜按鈕 。要讓比亞迪宋Pro的后視鏡加熱功能發(fā)揮作用，車輛的電源擋位必須處于“ON”狀態(tài)，這是基礎(chǔ)前提。因?yàn)樵摴δ苄枰囕v電源的穩(wěn)定支持，就如同機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)需要?jiǎng)恿ΑＴ陔娫磽跷痪途w后，后擋風(fēng)玻璃除霜按鈕就成為關(guān)鍵操作點(diǎn)。這個(gè)按鈕通常位于駕駛座門板的車窗控制區(qū)域內(nèi)，操作起來十分便利。當(dāng)你按下它，不僅后擋風(fēng)玻璃開始除霜，后視鏡加熱功能也同步開啟。此外，除了通過駕駛座門板上的按鈕操作，還可以打開中控多媒體屏，進(jìn)入空調(diào)界面，點(diǎn)擊后窗除霧/后視鏡加熱開關(guān)來實(shí)現(xiàn)。并且，加熱控制開關(guān)有時(shí)會(huì)在中控臺(tái)空調(diào)控制區(qū)域附近，可能標(biāo)有“REAR”或“后視鏡”字樣，與后窗除霧功能共用一個(gè)開關(guān)?？傊葋喌纤蜳ro的后視鏡加熱開啟方式多樣且便捷，能滿足不同場(chǎng)景下駕駛者的需求。

比亞迪宋火花塞串氣通常是由于火花塞沒有安裝到位或火花塞損壞造成的?；鸹ㄈ惭b環(huán)節(jié)至關(guān)重要，任何疏忽都可能引發(fā)串氣問題。安裝時(shí)若未能確?；鸹ㄈc點(diǎn)火線圈精準(zhǔn)對(duì)齊，或使用扭矩扳手緊固時(shí)未達(dá)到規(guī)定扭矩，都可能導(dǎo)致火花塞安裝不穩(wěn)，從而出現(xiàn)串氣現(xiàn)象。這就如同建造房屋，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要精準(zhǔn)無誤，稍有偏差就可能影響整體結(jié)構(gòu)。除了安裝問題，火花塞自身的損壞也是串氣的常見原因。隨著車輛行駛里程的增加，火花塞會(huì)逐漸磨損。比亞迪宋的火花塞建議每4 - 5萬公里更換一次，若未能按時(shí)更換，火花塞的電極、絕緣體等部件可能過度磨損，進(jìn)而導(dǎo)致火花塞串氣。 無論是安裝不到位還是火花塞損壞，都可能致使比亞迪宋出現(xiàn)火花塞串氣的故障。為了確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，車主需要關(guān)注火花塞的安裝情況，并按時(shí)更換火花塞。

比亞迪宋水溫表旁不同樣式的感嘆號(hào)含義不同，黃色三角感嘆號(hào)代表地面驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)問題，黃色括弧感嘆號(hào)表示輪胎氣壓偏低，黃色齒輪感嘆號(hào)意味著自動(dòng)變速器有故障或油位不足。黃色三角感嘆號(hào)是驅(qū)動(dòng)力（地面附著控制系統(tǒng)）指標(biāo)。當(dāng)檢測(cè)到車輛行駛條件可能影響安全時(shí)，這個(gè)標(biāo)志就會(huì)亮起，可能是車輛地面附著力受影響，比如輪胎打滑，此時(shí)要檢查輪胎以及該系統(tǒng)的工作情況。黃色括弧感嘆號(hào)是胎壓監(jiān)測(cè)指示燈。一旦亮起，說明車內(nèi)某個(gè)輪胎氣壓不足，輪胎氣壓不正常會(huì)影響行車安全和駕駛體驗(yàn)，所以應(yīng)立即停車檢查輪胎氣壓并充氣。黃色齒輪感嘆號(hào)是自動(dòng)變速器故障警示燈。它亮起表示變速器可能出現(xiàn)故障，或者變速器潤(rùn)滑油低于正常范圍。遇到這種情況，需馬上停車檢查，并聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行診斷與維護(hù)。這些不同的感嘆號(hào)代表著車輛不同系統(tǒng)的潛在問題，駕駛者一定要重視這些警告標(biāo)志。及時(shí)識(shí)別并處理這些提示，能讓車輛保持良好狀態(tài)，保障行車安全。

比亞迪唐蓄電池沒電后，一般需要10小時(shí)左右才能充滿。比亞迪唐采用瓦爾塔蓄電池，規(guī)格為12v、72ah cca700a。倘若蓄電池虧電或漏電，應(yīng)及時(shí)更換，不然車輛難以啟動(dòng)，車內(nèi)負(fù)載也會(huì)沒電。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電流表指針顯示電量不足，就要即刻充電，以防出現(xiàn)意外情況。若在途中電量不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火且無法啟動(dòng)，可向其他車輛求助，將兩車蓄電池正負(fù)極分別相連來發(fā)動(dòng)車輛。這只是應(yīng)急之舉，事后還需盡快為比亞迪唐的電池進(jìn)行正式充電。另外，在蓄電池電解液虧損時(shí)，要補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液，切不可用飲用純凈水替代，否則會(huì)影響電池性能。啟動(dòng)汽車時(shí)，每次發(fā)動(dòng)車時(shí)間總長(zhǎng)不超5秒，再次啟動(dòng)間隔不少于15秒，如此才能延長(zhǎng)電池的使用壽命?？傊?，了解這些知識(shí)，能讓車主更好地保養(yǎng)和使用比亞迪唐的蓄電池，保障車輛的正常運(yùn)行。

比亞迪宋變速器功能受限，可能是軟件、傳感器、液壓系統(tǒng)、機(jī)械部件出現(xiàn)故障，或因維護(hù)不當(dāng)。軟件故障方面，軟件存在bug、更新不合適或兼容性有問題等，都可能使變速器無法按預(yù)期換擋。傳感器故障時(shí)，其讀數(shù)不準(zhǔn)確，會(huì)讓變速器進(jìn)入保護(hù)模式。液壓系統(tǒng)若出現(xiàn)油泵故障、油路堵塞或泄漏等問題，會(huì)影響油壓的穩(wěn)定與準(zhǔn)確，進(jìn)而導(dǎo)致功能受限。機(jī)械部件如離合器、齒輪和軸承等磨損或損壞，也會(huì)使變速器工作異常。而維護(hù)方面，若忽視定期換油，或使用不合適油品、油品被污染，都會(huì)影響變速器性能。 此外，這一情況還是變速箱的保護(hù)模式。當(dāng)變速箱電腦檢測(cè)到故障，會(huì)將自動(dòng)變速箱鎖定在某一擋位，以減少損傷，常見故障源頭是變速箱液壓控制單元?？傊葋喌纤巫兯倨鞴δ苁芟拊蚨鄻?，遇到問題若自行操作無法解決，應(yīng)及時(shí)送授權(quán)維修站檢修。

比亞迪宋發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，可能是新機(jī)油適應(yīng)問題、隔音效果欠佳、冷卻液狀態(tài)不佳或減震器故障導(dǎo)致的。車輛使用過程中，機(jī)油粘度會(huì)降低、積碳增多，換新機(jī)油后，引擎可能無法迅速適應(yīng)，轉(zhuǎn)速提升進(jìn)而噪音增大，所以要定期檢查機(jī)油粘度。隔音方面，車輛的隔音性能對(duì)聲音控制至關(guān)重要，若隔音不好，檢查密封條狀態(tài)，老化就及時(shí)更換，能有效減少噪音傳入車內(nèi)。冷卻液也不容忽視，在低溫環(huán)境下，冷卻液不足會(huì)使引擎過度運(yùn)轉(zhuǎn)，噪音隨之增大，需定期檢查冷卻液水平。而減震器正常運(yùn)作關(guān)乎車輛穩(wěn)定性和噪音控制，若減震器故障，會(huì)致使引擎噪音異常，日常駕駛要留意車輛動(dòng)態(tài)，有問題及時(shí)處理。水箱防凍液不足同樣可能加劇轉(zhuǎn)動(dòng)噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大影響駕駛體驗(yàn)，車主日常要多關(guān)注車輛狀況，針對(duì)上述可能原因進(jìn)行細(xì)致檢查和適當(dāng)維護(hù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，確保舒適駕駛。

比亞迪、吉利和長(zhǎng)城實(shí)力各有千秋，難分絕對(duì)高下。比亞迪作為新能源領(lǐng)域的先鋒，憑借全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的模式構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘。專利數(shù)量眾多，特別是刀片電池，在安全性上一騎絕塵，e平臺(tái)3.0也蘊(yùn)含著先進(jìn)技術(shù)。2024年其全球銷量高達(dá)427萬輛，新能源滲透率達(dá)到94.3%，在新興市場(chǎng)擴(kuò)張迅猛。吉利通過并購實(shí)現(xiàn)技術(shù)整合與躍遷，SEA浩瀚架構(gòu)助力多品牌協(xié)同發(fā)展，部分車型搭載800V高壓平臺(tái)。2024年海外銷量占比達(dá)40%，依托并購品牌在歐洲市場(chǎng)扎穩(wěn)腳跟。長(zhǎng)城汽車則在混動(dòng)與越野技術(shù)領(lǐng)域發(fā)力，Hi4智能四驅(qū)電混系統(tǒng)高效實(shí)用。聚焦SUV市場(chǎng)，哈弗品牌表現(xiàn)突出，不過海外市場(chǎng)新能源車型占比有待提高。這三家車企在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)表現(xiàn)、全球化布局等多個(gè)維度各有優(yōu)勢(shì)，在不同領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力，共同推動(dòng)著中國汽車行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步 。

比亞迪宋PLUS DM-i的涉水深度為150mm。這一涉水深度由車輛底盤高度即離地間隙所決定，離地間隙越大、底盤越高，車輛通過積水路面時(shí)的安全系數(shù)也就越高。當(dāng)遇到輕度積水淹過排氣管的情況，車輛快速駛離即可；若是中度積水達(dá)到半輪高度，長(zhǎng)時(shí)間浸泡可能導(dǎo)致密封膠條老化滲水；而嚴(yán)重積水超過半輪時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能進(jìn)水、車內(nèi)也可能滲水，此時(shí)千萬不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在駕駛比亞迪宋PLUS DM-i涉水時(shí)，還有諸多注意事項(xiàng)。比如要關(guān)閉自動(dòng)啟停功能；根據(jù)前車通過情況判斷水下路況，選好合適入水點(diǎn)，循跡低速行駛，避免急加速或急減速；在易積水路面通過觀察參照物判斷水深，再?zèng)Q定是否繼續(xù)行駛；同時(shí)要清楚自己車輛的安全涉水深度，若水深超過輪胎一半或超過發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，就不應(yīng)貿(mào)然入水，應(yīng)另選路線?？傊?，駕駛宋PLUS DM-i遇到積水路段時(shí)，要多留意多觀察，謹(jǐn)慎駕駛。

2020款比亞迪宋Pro保養(yǎng)燈歸零，需先讓車輛熄火，將點(diǎn)火開關(guān)調(diào)至OFF模式，按住儀表板上的小計(jì)里程重置按鈕，再將點(diǎn)火開關(guān)切換至ON模式，保持十幾秒即可。具體操作過程并不復(fù)雜。在車輛熄火狀態(tài)下，這是操作的起始點(diǎn)，能保證車輛系統(tǒng)處于穩(wěn)定的初始狀態(tài)，為后續(xù)準(zhǔn)確的指令輸入提供基礎(chǔ)。按下小計(jì)里程重置按鈕并保持，這個(gè)按鈕就像是一個(gè)“指令觸發(fā)鍵”，后續(xù)一系列操作以此為開端。接著把點(diǎn)火開關(guān)切換到ON模式，此時(shí)車輛部分系統(tǒng)開始通電運(yùn)行。持續(xù)按住按鈕十幾秒，這期間車輛的控制系統(tǒng)在接收并處理歸零指令。當(dāng)達(dá)到規(guī)定時(shí)間，保養(yǎng)燈成功歸零，意味著車輛保養(yǎng)記錄的相關(guān)提示被重置。這樣的操作步驟清晰明了，只要按照順序執(zhí)行，就能順利完成2020款比亞迪宋Pro保養(yǎng)燈的歸零，為車主后續(xù)的使用提供便利，也讓車輛保養(yǎng)提示系統(tǒng)能準(zhǔn)確反映實(shí)際情況。

比亞迪FO發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，需從多方面排查原因并針對(duì)性解決。若使用一年后出現(xiàn)氣門響，調(diào)整氣門間隙即可，維修約2小時(shí)，只需工時(shí)費(fèi)。日常保養(yǎng)也至關(guān)重要，要定期更換質(zhì)量可靠且符合要求的機(jī)油，避免發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高、汽油質(zhì)量差、嚴(yán)重漏油等情況。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯、噪音變大，可能是固定發(fā)動(dòng)機(jī)的膠墊和螺絲掉落、缺缸（較少出現(xiàn)）、空氣濾芯太臟、發(fā)動(dòng)機(jī)右機(jī)腳防震膠損壞等原因。另外，F(xiàn)0因排氣管只有一段消聲器在車尾，導(dǎo)致聲音大，全車做隔音造價(jià)高且麻煩，換加上消聲器中段的排氣管會(huì)損失較多動(dòng)力。機(jī)油過臟或標(biāo)號(hào)過低也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，可到維修廠重新更換高標(biāo)號(hào)機(jī)油?？傊?，面對(duì)比亞迪FO發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的問題，要冷靜分析，從保養(yǎng)、部件檢查等多方面入手，及時(shí)找到根源并解決，讓車輛恢復(fù)良好狀態(tài)，保障駕駛體驗(yàn)。

2022款比亞迪唐 EV 純電動(dòng)有三款配置車型，價(jià)格在 27.98 萬至 33.98 萬元之間。2022 年 6 月 1 日，該款車正式登場(chǎng)。其 600km 尊享型搭載 168KW 單電機(jī)，參考價(jià)在 28.28 - 34.28 萬，續(xù)航可達(dá) 600 公里；730km 尊享型配備 180KW 單電機(jī)，官方指導(dǎo)價(jià)為 31.28 萬元，續(xù)航里程高達(dá) 730 公里；四驅(qū)旗艦型配備前后雙電機(jī)，最大功率 380KW，官方 0 - 100km/h 加速 4.4 秒，續(xù)航 635km，憑借的是 108.8kWh 的磷酸鐵鋰電池，價(jià)格在這三款車型里相對(duì)較高。比亞迪唐 EV 2022 款價(jià)格區(qū)間明確，不同配置車型能滿足不同消費(fèi)者的需求。無論是追求長(zhǎng)續(xù)航，還是想要更強(qiáng)動(dòng)力，都能在這個(gè)車系中找到適合自己的車型。它以多樣的選擇和合理的定價(jià)，為消費(fèi)者在純電中型 SUV 領(lǐng)域提供了極具吸引力的購車方案 。

比亞迪宋 Plus 百公里加速時(shí)間為 9.6 秒，宋 PLUS DM-i 作為插電混動(dòng)車型，零百加速僅 8.5 秒。比亞迪宋 Plus 能取得這樣的加速成績(jī)，得益于其搭載的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 136kw，最大扭矩 288Nm，采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材質(zhì)。在 5500 轉(zhuǎn)/分時(shí)釋放最大功率，1500 到 3700 轉(zhuǎn)/分扭矩輸出達(dá)到頂峰，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定。與之匹配的 7 速雙離合變速箱，也在一定程度上助力了加速性能的發(fā)揮。而宋 PLUS DM-i 作為插電混動(dòng)車型，憑借獨(dú)特的混動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了更出色的零百加速時(shí)間 8.5 秒。這種加速表現(xiàn)，讓駕駛者在日常駕駛中能感受到動(dòng)力的迅猛響應(yīng)。無論是城市道路的起步超車，還是高速上的再加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。比亞迪宋 Plus 的百公里加速成績(jī)，在緊湊型 SUV 領(lǐng)域中可圈可點(diǎn)。其燃油版和插電混動(dòng)版不同的加速表現(xiàn)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求，展現(xiàn)了比亞迪在汽車動(dòng)力研發(fā)方面的實(shí)力與用心 。

榮威RX5和比亞迪宋MAX各有優(yōu)勢(shì)，哪款更好取決于個(gè)人需求。榮威RX5是一款緊湊型SUV，由上汽乘用車打造，自上市以來便深受消費(fèi)者喜愛，月均銷量可達(dá)2萬臺(tái)。這款車外觀年輕時(shí)尚，配置豐富，動(dòng)力也十分強(qiáng)勁，還搭載了與阿里聯(lián)合開發(fā)的阿里云系統(tǒng)，指導(dǎo)價(jià)在9.99 - 15.59萬。如果你需要一輛滿足日常城市駕駛和偶爾長(zhǎng)途出行的SUV，那榮威RX5會(huì)是不錯(cuò)的選擇。比亞迪宋MAX則是MPV領(lǐng)域的新星，上個(gè)月銷量突破，超越GL8進(jìn)入熱銷榜前三。它有時(shí)尚的外觀和寬敞的空間，能為家庭用戶提供極佳的出行體驗(yàn)。要是你更傾向于家庭用車，那比亞迪宋MAX會(huì)更適合你。總之，兩款車在各自領(lǐng)域都成績(jī)優(yōu)異且銷量可觀。榮威RX5在SUV領(lǐng)域表現(xiàn)出色，比亞迪宋MAX在MPV領(lǐng)域嶄露頭角。消費(fèi)者在購車時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身對(duì)SUV越野性能或MPV多功能性的需求來做出選擇 。

比亞迪漢 DM 的電池與漢 EV 不相同，漢 DM 采用三元鋰電池，而漢 EV 配備的是磷酸鐵鋰電池。兩種電池在正極材料上就有明顯差異，磷酸鐵鋰電池正極材料為磷酸鐵，三元鋰電池正極則由鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁等元素構(gòu)成。這就導(dǎo)致了性能上的不同，三元鋰電池能量密度出色、重量輕，能夠?yàn)檐囕v提供更強(qiáng)的動(dòng)力，還能減輕整車重量，可制造成本相對(duì)較高；磷酸鐵鋰電池則勝在穩(wěn)定性和安全性，成本也比較低。此外，二者車型不同，對(duì)電池的需求也有差別。漢 EV 是純電動(dòng)車，能源完全依賴電池；漢 DM 是插電式混合動(dòng)力車型，結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。不同的電池選擇，正是為了滿足它們各自的動(dòng)力需求。比亞迪漢 DM 和漢 EV 因采用不同電池技術(shù)，在性能和使用體驗(yàn)上各有千秋，滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

比亞迪宋大燈高度不一樣時(shí)，可通過手動(dòng)或自動(dòng)方式設(shè)置。手動(dòng)設(shè)置時(shí)，先找好調(diào)節(jié)裝置。一種是在方向盤左側(cè)的車外燈控制器上，有專門的高度調(diào)節(jié)滾輪，轉(zhuǎn)動(dòng)它就能調(diào)整大燈高度；還有一種是儀表盤中控最左側(cè)靠近門的位置，有個(gè)黑色塑料可上下滾動(dòng)按鈕，旁邊有指示線，向上滾動(dòng)數(shù)值增加，燈光光束升高 。手動(dòng)調(diào)節(jié)要選在光線較暗的環(huán)境，比如夜晚，以地面、停車位線等作為參照，讓大燈高度既能保證自己良好的行車視野，又不會(huì)因過高而使對(duì)面駕駛員產(chǎn)生眩光。自動(dòng)設(shè)置方面，部分車型具備自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈高度功能，車輛系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車身高度變化、傾斜角度等，通過內(nèi)部感應(yīng)器監(jiān)測(cè)并自動(dòng)調(diào)整燈光照射角度，無需人工過多干預(yù)。 無論是手動(dòng)還是自動(dòng)設(shè)置，目的都是讓比亞迪宋的大燈達(dá)到合適高度，為行車提供良好照明，保障行駛安全。日常使用中也可定期檢查大燈高度，適時(shí)做出調(diào)整 。

比亞迪漢EV和DM使用的不是一樣的電池，漢EV用的是磷酸鐵鋰電池，漢DM用的是三元鋰電池。這兩種電池在正極材料上就有明顯不同。磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵作為正極材料；三元鋰電池的正極材料則由鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁等元素構(gòu)成。不同的材料構(gòu)成，使得它們?cè)谛阅苌弦哺饔刑攸c(diǎn)。三元鋰電池能量密度更高，能夠存儲(chǔ)更多的電量，為車輛提供更強(qiáng)的動(dòng)力，而且重量更輕，有助于提升車輛的操控性能，不過其成本也相對(duì)較高。磷酸鐵鋰電池在成本方面更具優(yōu)勢(shì)，同時(shí)安全性表現(xiàn)出色。比亞迪漢EV和DM因不同的定位和需求，選用了不同類型的電池。漢EV作為純電動(dòng)車，對(duì)電池安全性要求較高，磷酸鐵鋰電池可以滿足這一需求；漢DM作為插電式混合動(dòng)力汽車，需要更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，三元鋰電池則更能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。 不同的電池選擇為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇空間 。

比亞迪宋PLUS DM-i并非必須充電，車主可按需自由選擇。比亞迪宋PLUS DM-i作為一款混合動(dòng)力車型，有著獨(dú)特的動(dòng)力運(yùn)作模式。它搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，能在電力和燃油之間靈活切換。其核心技術(shù)亮點(diǎn)頗多，像自主研發(fā)的EHS超級(jí)電混系統(tǒng)，驍云-插混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)，以及專用的功率型刀片電池，都為車輛性能提供了堅(jiān)實(shí)保障。在日常使用中，車輛在低功率情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)為電池充電，不過效率較低且會(huì)增加燃油消耗。若想讓車輛達(dá)到最佳性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，建議定期外部充電，這樣可延長(zhǎng)續(xù)航、降低油耗。當(dāng)電池電量充足時(shí)，車輛如同純電動(dòng)車，能帶來零排放的出行體驗(yàn)。打開車輛側(cè)面充電接口，選擇合適的充電樁就能充電，充電方式多樣，有家用插座充電、交流充電樁充電，部分車型還支持直流快充。比亞迪宋PLUS DM-i充電與否都能行駛，充電可優(yōu)化性能，不充電也能依靠燃油驅(qū)動(dòng)，車主可依自身情況做出選擇 。

2019款比亞迪宋MAX是一款綜合表現(xiàn)出色，在多方面展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)的車型。先看外觀，其采用Dargonface風(fēng)格設(shè)計(jì)，橫式鍍鉻條裝飾的大嘴式前臉，搭配由五顆LED燈飾組成的大燈組，時(shí)尚且大氣。半懸浮式車頂與流暢的腰線，加上18寸馬牌輪胎和大尺寸全景天窗，盡顯運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾走簡(jiǎn)約路線，中控臺(tái)有金屬裝飾板點(diǎn)綴，19英寸可旋轉(zhuǎn)中控液晶顯示屏內(nèi)置安卓系統(tǒng)，極具科技感。皮質(zhì)座椅搭配做工和手感出色的多功能方向盤，再加上合理布局的空調(diào)出風(fēng)口與電源插口，兼顧了舒適與實(shí)用?？臻g上，駕駛位視野開闊且儲(chǔ)物空間豐富，對(duì)不同身材的駕駛者都較為友好。第二排空間寬敞，能給乘客帶來舒適體驗(yàn)，但后排對(duì)于較高身材的體驗(yàn)者有一定局限性。動(dòng)力方面，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電力組成的系統(tǒng)，配合6速雙離合變速箱，功率與扭矩表現(xiàn)出色，續(xù)航能力也令人滿意。底盤由奔馳專家設(shè)計(jì)，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式懸架，鋁合金部件的使用提升了車內(nèi)的靜音效果與舒適度。2019款比亞迪宋MAX憑借時(shí)尚外觀、舒適內(nèi)飾、實(shí)用空間、強(qiáng)勁動(dòng)力以及良好的底盤調(diào)校，為消費(fèi)者帶來了不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

比亞迪 EV535 的充電樁電壓為 220V。220V 的充電樁電壓，為比亞迪 EV535 的充電提供了穩(wěn)定的電力來源。這樣的電壓設(shè)定，配合車輛自身先進(jìn)的充電管理系統(tǒng)，使得充電過程高效且安全。在快充模式下，這一電壓展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。僅僅 1.1 小時(shí)，就能讓車輛電量滿滿，滿足出行需求。而且，如果時(shí)間緊張，短短 30 分鐘，依靠這 220V 的電壓，車輛就能從 30%充到 80% ，大大減少等待時(shí)間，提升了用戶的使用體驗(yàn)。無論是日常通勤后的補(bǔ)電，還是長(zhǎng)途旅行中的應(yīng)急充電，220V 的充電樁電壓都能較好地適配，為車主提供便利。比亞迪 EV535 的 220V 充電樁電壓，憑借其合理的設(shè)定，在充電速度與用戶使用便利性上達(dá)到了良好平衡，助力車輛在出行領(lǐng)域發(fā)揮更大效能。