捷豹XEL

在二線品牌中，捷豹XEL和凱迪拉克CT5最有能力挑戰(zhàn)3系的地位。他們之間誰更有魅力？兩款車都采用了兩種風(fēng)格的外觀，以滿足消費者豐富的口味。兩款車的側(cè)面都很簡潔，尾部捷豹XEL更飽滿，CT5鉆石切割設(shè)計依然漂亮。 捷豹XEL為環(huán)抱式內(nèi)飾增加了許多電子設(shè)備。凱迪拉克CT5延續(xù)了粗獷的美式內(nèi)飾布局。兩款車均采用三輻方向盤，尺寸更大，并配有換擋撥片。在聲音方面，捷豹XEL配備了英國之寶，而凱迪拉克CT5使用Bose。 空間方面，同一個體驗者分別坐在兩輛車的前排，調(diào)整坐姿后頭部空間挨了一拳。在后排，CT5擁有更好的頭部空間，而捷豹XEL則在腿部空間占據(jù)上風(fēng)。 自兩款車誕生以來，寶馬3系一直是頭號競爭對手。這兩輛汽車有許多相似之處。最終，消費者的決定因素可能是品牌忠誠度，也可能是價格的高低。

這兩款車確實有自己特別的設(shè)計感。仔細(xì)看的話，相比凱迪拉克CT5，凱迪拉克CT5的風(fēng)格給人一種更加張揚的視覺效果。至于捷豹XEL，它看起來仍然比較低調(diào)。 車身兩側(cè)沒有復(fù)雜的線條設(shè)計，同時又有轎跑的味道。其中，捷豹XEL三角窗的位置處理較為自然。尾部造型更加飽滿，而凱迪拉克CT5的尾部則保持了鉆石切割的設(shè)計造型。 兩車均采用雙邊單出排氣喉，凱迪拉克CT5外圍采用鍍鉻飾條裝飾，捷豹XEL的圓形尾喉則完全沒有裝飾，與車頭有很好的呼應(yīng)效果。

身高175cm的體驗者將捷豹XEL和凱迪拉克CT5的前排座椅調(diào)至最低，并保持合適的坐姿，頭部空間留有一拳。 在后排，捷豹XEL的頭部空間為3指，腿部有2拳以上。XEL在后排的整體空間表現(xiàn)更好。采用前后驅(qū)動力的布局，后排中央地板有突起，與XEL相比，更為友好。 從后備箱尺寸來看，XEL和CT5各有優(yōu)劣，但CT5的后排座椅可以4/6的比例放倒，為其加分不少。 XEL后備箱地板下有一個非全尺寸備胎，而CT5因為有漏氣保用輪胎所以沒有備胎，騰出了很多多余的空間。另外，這兩款車型并沒有標(biāo)配電動和感應(yīng)尾門功能。

捷豹XEL的外觀、內(nèi)飾、動力都能滿足大部分消費者的口味，所以想買捷豹XEL，要提前了解每年的汽車保養(yǎng)費用。如果每年正常行駛2萬公里，一般車輛的保養(yǎng)費用為5253元，車險每年6255元，汽油14625元，一年共計26133元。 根據(jù)以上數(shù)據(jù)，月均2177元，約合每公里1.31元?？梢娖骄抗锍杀具€是有點高，相比競品劣勢明顯。然而，捷豹XEL在稅收和油耗方面有一些優(yōu)勢，這是一種得失。

2020款捷豹XEL已于2019年11月29日上市。作為老款車型的中期改款車型，2020款捷豹XEL造型及內(nèi)飾都進(jìn)行了全面升級，相比以往車型更顯時尚，并提供優(yōu)雅系列和運動系列兩種外觀風(fēng)格供消費者選擇。動力部分則搭載高低功率版本的2.0T英杰力（ Ingenium）發(fā)動機(jī)，并匹配8速自動變速箱，在駕駛感受上有一定提升。

全新捷豹XEL已于2019年11月29日正式上市。作為現(xiàn)款車型的中期改款車型，全新捷豹XEL造型及內(nèi)飾都進(jìn)行了全面升級，與海外版車型基本保持一致，并提供優(yōu)雅系列和運動系列兩種外觀風(fēng)格供消費者選擇。動力部分則搭載高低功率版本2.0T英杰力（Ingenium）發(fā)動機(jī)，其中低功率版最大輸出功率147kW（200Ps），峰值扭矩320Nm。并匹配8速自動變速箱。

xel是國產(chǎn)的，國產(chǎn)的車型被加長了，xe是進(jìn)口的，進(jìn)口版車型是沒有被加長的。很多品牌旗下的汽車國產(chǎn)之后都會被加長，這樣是為了更加符合中國消費者的需求，也是為了提升銷量。捷豹xel是被奇瑞捷豹路虎國產(chǎn)的。xel是一款中型轎車，這款車與寶馬3系，奧迪a4l，奔馳c級都是同級別車型。xel一共搭載了兩款發(fā)動機(jī)，一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為184kw，最大扭矩為365牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為147kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這款車搭載兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是低功率版，一款是高功率版。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大功率為147kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4,000 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率184kw，最大扭矩365 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300到4,500 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。這款車的外觀設(shè)計很好看，捷豹的內(nèi)飾設(shè)計也很好看。這輛車動力強(qiáng)勁，操控性好。如果對這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)?s店試駕。捷豹是一個來自英國的汽車品牌。捷豹汽車的外觀設(shè)計比較漂亮。很多消費者喜歡捷豹汽車，捷豹汽車的內(nèi)飾設(shè)計也非常漂亮。

捷豹xel座椅加熱開關(guān)在座椅旁邊。座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電熱絲對座椅內(nèi)部進(jìn)行加熱，通過熱傳遞將熱量傳遞給乘員，以改善冬季因座椅長時間停放后太冷而產(chǎn)生的座椅不舒服感。座椅取暖器的基本結(jié)構(gòu)是下層為一層無紡布，電熱絲設(shè)置在無紡布上，電熱絲用固定帶固定在無紡布上。在固定帶上覆蓋針織布，用針織針腳做成與座椅發(fā)熱處相似的形狀，縫在座套內(nèi)?？勘臣訜崞魍ㄟ^連接器連接到座墊加熱器的電源。座墊加熱器的電源通過連接器連接到儀表板的線束，然后通過座椅加熱開關(guān)、保險絲和點火開關(guān)連接到蓄電池電源。前排座椅加熱通常發(fā)生在配有真皮座椅的車輛中。因為冬天真皮座椅的表面材質(zhì)較低，有了前座加熱，在寒冷的冬天坐下就不會是冰冷的皮椅了。大多數(shù)電加熱裝置都有溫度調(diào)節(jié)功能。座椅加熱注意事項(1)座椅加熱裝置只有在點火開關(guān)打開的情況下才能工作；(2)為保護(hù)座椅加熱裝置的加熱部件，請不要跪在座椅上或?qū)ψ伪砻婧涂勘呈┘狱c狀載荷；(3)如果車載電壓下降，座椅加熱裝置會自動關(guān)閉，從而為發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)提供足夠的電能；(4)停車后及時關(guān)閉座椅的加熱或通風(fēng)，防止下次啟動和電力負(fù)荷過大；(5)不要在加熱座椅上安裝過厚的坐墊，以防座椅過熱低溫，導(dǎo)致故障。(6)啟動發(fā)動機(jī)后打開座椅加熱開關(guān)，可有效節(jié)省電池能量，延長電池壽命。

Xel是加長款，加長款是國產(chǎn)的。進(jìn)口車型不加長，進(jìn)口車型叫xe。捷豹xel是一款中型跑車，是后驅(qū)車。算是豪華品牌的入門級車。捷豹xel的外觀設(shè)計好看，動力和操控性也不錯。捷豹xel搭載兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大功率為147kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4,000 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率184kw，最大扭矩365 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300到4,500 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。捷豹xel的車身顏色更好，這款車的藍(lán)色更好。

Xel國產(chǎn)，國產(chǎn)車型加長了，xe進(jìn)口，進(jìn)口車型沒加長。很多品牌的車國產(chǎn)后都會加長，以更好地滿足中國消費者的需求，提高銷量。捷豹xel由奇瑞捷豹路虎國產(chǎn)。Xel是一款中型車，與寶馬3系、奧迪a4l、奔馳c級同級別。Xel搭載兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率184kw，最大扭矩365 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300到4,500 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大功率為147kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4,000 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

Xel采用的是8速手自一體變速箱，也就是8at變速箱。At變速箱是常見的自動變速箱。at變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜。這個變速箱里有很多行星齒輪和離合器片。At變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱。At變速箱也叫液力變矩器變速箱，可靠性和耐久性好，換擋舒適性好。Xel搭載兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率184kw，最大扭矩365 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300到4,500 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大功率為147kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4,000 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

這款車前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。Xel是一款中型跑車，是捷豹旗下的入門級車。捷豹xel的操控性和動力都不錯。這款車是前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的轎車。后驅(qū)后輪軸必須使用獨立懸架，而后驅(qū)后輪軸不能使用獨立懸架。一些更先進(jìn)的后驅(qū)動橋?qū)⒉捎秒p橫臂獨立懸架。捷豹xel搭載兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大功率為147kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4,000 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率184kw，最大扭矩365 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300到4,500 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

近年來，網(wǎng)友關(guān)于運動和加長的爭議從未停止?，F(xiàn)款捷豹XEL推出至今已有兩年，更多人對捷豹XEL加長的看法是對中國市場的重視。上市兩年后，也迎來了它的中期變革。它將以全新的形象向消費者解釋什么是運動，什么是新英格蘭風(fēng)范。 外觀：改款的主要變化是設(shè)計。 新XEL擁有捷豹跑車的外形，強(qiáng)烈的運動風(fēng)格讓人眼前一亮。升級后的前保險杠配有寬大的進(jìn)氣格柵，更加矯健，視覺沖擊力十足。全LED大燈和帶流水轉(zhuǎn)向燈的尾燈采用了全新的設(shè)計，日間行車燈與車輛側(cè)面的腰線平滑融合。進(jìn)一步凸顯了新XEL的運動屬性。 內(nèi)飾：重新調(diào)整細(xì)節(jié)。 新XEL延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體內(nèi)飾設(shè)計，主要升級了方向盤、空調(diào)影音娛樂面板和換擋機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步凸顯了運動氣息。 以上是全新捷豹XEL 250PS性價比和性能的一些相關(guān)信息。希望對有需要的人有幫助。

捷豹xel的加水地點在發(fā)動機(jī)艙水箱下面。以捷豹xel 2020 2.0t 200 PSR-動感青春運動版為例。屬于中型車，車身尺寸為：長4778mm，寬1850mm，高1429mm，軸距2935mm，油箱容積62l。捷豹xel 2020 2.0t 200 PSR-動感青春運動版前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力200ps，最大功率147kw，最大扭矩320nm，匹配8速手自一體變速箱。

捷豹xel的油耗為10.2升，影響油耗的因素有：環(huán)境條件：低溫使車輛需要更長時間預(yù)熱發(fā)動機(jī)，浪費燃油；路面：路面坡度、干濕程度、曲線、山路等因素。行駛條件：車輛在市區(qū)頻繁行駛時油耗較高，在高速公路正常行駛時油耗較低。以捷豹XEL 2021款2.0T青春運動版為例。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。其車身尺寸為：長4778mm，寬1850mm，高1429mm，軸距2935mm。捷豹XEL 2021款2.0T青春運動版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力200ps，最大扭矩320nm，最大功率147kw，匹配8速手自一體變速箱。

哈！大家好，今天的知識是捷豹。不知道大家對捷豹的看法。捷豹也很受歡迎，很受人們歡迎。想必你對捷豹xel了解不多吧！捷豹xel怎么樣？那就帶大家了解一下捷豹吧！希望對大家有幫助。捷豹XEl汽車外觀捷豹XEL在外觀上與捷豹xe基本相同。雖然不能給人留下深刻印象，但它的外表卻充滿了優(yōu)雅。即使軸距加長100mm，捷豹XEL依然不會讓整車看起來不成比例。不過相比捷豹XE，它的車身自然會增大，即使是全鋁車身。捷豹xel :的內(nèi)飾設(shè)計簡潔、實用、美觀，配置豐富，包括氛圍燈、盲點監(jiān)測、主動安全系統(tǒng)、并線輔助、后窗遮陽簾、氙氣大燈、啟停系統(tǒng)、后遮陽簾等。捷豹xel搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率147kW，峰值扭矩320Nm。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。懸架方面，采用前雙橫臂獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

事實上，捷豹xel并不是新車。畢竟進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距捷豹xe是2015年上市的。不過捷豹的更換周期一般都比較長，所以現(xiàn)在買國產(chǎn)版也不算過時。首先，捷豹xel解決了老款捷豹xe空的小問題，因為在這個級別，大部分人還是在意空的，而像雷克薩斯這樣的人是很少的。我個人認(rèn)為xel 空的性能相比奧迪a4l和寶馬3系的長軸距版本已經(jīng)是非常不錯的水平了，座椅也很舒適。而且現(xiàn)在exl的優(yōu)惠幅度比較大，200ps版本的性價比很高，個人認(rèn)為這個200ps版本已經(jīng)可以滿足大部分人的需求了，而且從車系的構(gòu)成來看，捷豹主要是想用200ps版本去走。個人感覺這款動力總成響應(yīng)不錯，底盤支撐和懸架都很不錯，但是在儲物間空的表現(xiàn)一般，個人感覺新車味道很棒，可能和生產(chǎn)批次有關(guān)。你可以在商店里感受到。

捷豹xfl音響突然沉默了。檢查CD播放機(jī)的電源是否正常。有電源時，燈要亮，CD間要能正常開關(guān)。如果沒有電，確認(rèn)電源，也就是保險絲盒和接線。確認(rèn)音頻輸出線是否有偏差。如果沒有問題，就考慮音箱有問題。汽車音響是收音機(jī)的一種，用來緩解司機(jī)和乘務(wù)員旅途中的無聊。CD播放器與DCC和DAT數(shù)字音頻的兼容性是用AM收音機(jī)、AM收音機(jī)和磁帶播放器開發(fā)的。目前這款車的聲音在音色、操作、防震等方面都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)?？梢詰?yīng)對汽車在崎嶇路面上的晃動，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。

捷豹xfl音響突然沉默了。檢查CD播放機(jī)的電源是否正常。有電源時，燈要亮，CD間要能正常開關(guān)。如果沒有電，確認(rèn)電源，也就是保險絲盒和接線。確認(rèn)音頻輸出線是否有偏差。如果沒有問題，就考慮音箱有問題。汽車音響是收音機(jī)的一種，用來緩解司機(jī)和乘務(wù)員旅途中的無聊。CD播放器與DCC和DAT數(shù)字音頻的兼容性是用AM收音機(jī)、AM收音機(jī)和磁帶播放器開發(fā)的。目前這款車的聲音在音色、操作、防震等方面都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)?？梢詰?yīng)對汽車在崎嶇路面上的晃動，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。