日產(chǎn)

東風(fēng)日產(chǎn)無級變速箱2至4萬公里更換一次機(jī)油，變速箱是變更傳動比和運(yùn)動方向的齒輪箱，位于離合器與中央傳動之間。以奇駿2021款300CVT4WD豪華版為例：其進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為204ps，最大扭矩為300nm，變速箱為CVT無級變速，車身類型為5門5座SUV。該車長寬高分別為4681mm、1840mm、1730mm，軸距為2706mm，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動助力。

日產(chǎn)奇駿2020款變速箱配置： 1、優(yōu)點(diǎn)：這款奇駿2.0L兩驅(qū)舒適版剛好可以滿足需求，它的動力充沛、輸出平順，而且很省油。配置和空間也能滿足日常使用需求，尤其是全景天窗得以保留是我沒有想到的； 2、缺點(diǎn)：它的懸架表現(xiàn)還不夠好，噪音也稍大一些。不過綜合來看，它的優(yōu)點(diǎn)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于缺點(diǎn)的。目前這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為19.68萬元，綜合性價(jià)比不錯(cuò)； 3、外觀：與同級對手相比，奇駿在車身尺寸上具有一定優(yōu)勢，感官上也是如此。然而對于許多男性消費(fèi)者來說，新一代奇駿的線條更加柔美了，盡管這樣的設(shè)計(jì)很符合一款城市SUV的定位，但相比上一代車型，還是缺少了一絲陽剛之氣。

日產(chǎn)陽光配備的變速箱型號是CVT無級變速箱，而且CVT無級變速箱的動力傳輸相對的平順，并且節(jié)油性也是比較突出的。但是由于CVT變速箱是沒有檔位的，所以對于中途加速或是激烈駕駛是比較不合適的。不過作為家用車，還是相對不錯(cuò)的。但是變速器的保障是需要注意的，1：在行駛途中不能空擋滑行，會影響變速器的油壓不足，容易引起變速器內(nèi)部轉(zhuǎn)動零件潤滑的不良，造成高溫?fù)p壞變速器。2：不能猛踩油門進(jìn)行急加速，會加快金屬帶的磨損。3：還需要定期更換準(zhǔn)確的無極變速油，因?yàn)镃VT變速器和普通的自動變速器不同，例如無級油的流動性，摩擦性，膨脹系數(shù)等主要參數(shù)指標(biāo)，不能亂加其他的變速油，最好還是使用專用的油。

需要使用3.5升變速箱潤滑油。機(jī)動車輛的變速箱潤滑油是需要在車輛行駛4萬公里進(jìn)行更換一次，才能夠有效地達(dá)到冷卻降溫，潤滑保養(yǎng)的作用，減少變速箱在使用過程當(dāng)中出現(xiàn)頓挫感。機(jī)動車輛上的變速箱潤滑油是可以保持機(jī)動車輛排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，機(jī)動車輛的變速箱潤滑油需要定期進(jìn)行檢查和進(jìn)行更換，才可以保證機(jī)動車輛的變速箱內(nèi)部可以有良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)也可以延長傳動裝置的使用壽命，變速箱潤滑油在更換的時(shí)候需要對應(yīng)的品牌和對應(yīng)的變速箱。

19款日產(chǎn)軒逸變速箱的通病就是異響： 1、變速箱異響也是自動變速箱常見的故障之一； 2、這個(gè)是很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性； 3、加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱頓挫問題； 4、變速箱內(nèi)摩擦加劇還會導(dǎo)致變速箱油溫升高，其實(shí)這是個(gè)死循環(huán)，溫度升高變速箱油的質(zhì)量就會被破壞，摩擦就會加劇。

一代飛度變速箱不是日產(chǎn)的： 1、飛度（FIT）以“Exciting H Design”為整體設(shè)計(jì)理念，采用Honda最新的家族式前臉造型概念“solidwing”，前格柵與大燈融為一體，凸顯凌厲和勁酷； 2、車身側(cè)面運(yùn)用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)，帶來讓人躍躍欲試的前沖力。充滿張力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾組合燈，呈現(xiàn)出更高級的質(zhì)感。酷勁十足的； 3、飛度（FIT）首次搭載Honda全新Earth Dreams Technology（地球夢科技）引擎。全新的1.5L 直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)96kW\/6600rpm，最大扭矩為155N·\/4600rpm，動力性能居同級之首。

聯(lián)盟關(guān)系。實(shí)際上雷諾已經(jīng)控股日產(chǎn)，也就是雷諾汽車收購了日產(chǎn)汽車。雖然雷諾最終持有日產(chǎn)44.4%的股份，但各種文件上均未顯示“收購”字樣，始終是“聯(lián)盟”，這種充分的“尊重”在一定程度上減少了重組日產(chǎn)的障礙。日產(chǎn)汽車公司：日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，到1999年連續(xù)7年虧損，瀕臨破產(chǎn)。法國雷諾汽車公司：創(chuàng)立于1898年的法國雷諾汽車公司是法國第二大汽車公司，由于二戰(zhàn)中向德國軍隊(duì)提供了不少武器，戰(zhàn)后即被法國政府接管。1999年5月28日，雷諾收購了日產(chǎn)汽車36.8%股權(quán)，并收購了日產(chǎn)在歐洲的五個(gè)財(cái)務(wù)子公司，當(dāng)年10月30日，雷諾增持日產(chǎn)的股份至44.4%；雙方于2001年10月成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。

尼桑（Nissan）就是日產(chǎn)計(jì)研株式會社，日本的汽車公司。尼桑是音譯把日產(chǎn)標(biāo)志中間的英文念出來就是尼桑。日產(chǎn)只是官方音譯，以前叫尼桑是因?yàn)闆]有統(tǒng)一。日產(chǎn)（NISSAN），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介(AikawaYoshisuke)于1933年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個(gè)國家和地區(qū)（包括日本）設(shè)有汽車制造基地，并在全球160多個(gè)國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。

鄭州日產(chǎn)途達(dá)的定位是一輛5座中型SUV，不同于大多數(shù)SUV的是，途達(dá)采用非承載式車身（就是我們俗稱的帶大梁），所以車輛自重會比較大；途達(dá)全系采用2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配6速手動變速箱或7速手自一體自動變速箱，手動變速箱版本的實(shí)際油耗是在10L/100km左右，自動擋版本的實(shí)際油耗是在13L/100km左右；但是由于每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有所不同，所以最終實(shí)際的油耗數(shù)值也會略有不同，這里的油耗數(shù)值可以作為一個(gè)參考。

2020款日產(chǎn)途樂已在海外首發(fā)，我們預(yù)計(jì)上市時(shí)間為2020年下半年。相比現(xiàn)款車型，2020款日產(chǎn)途樂采用了新家族式設(shè)計(jì)語言，全新的V-Motion家族式前格柵更為突出，搭配C字型日間行車燈及全新造型的前大燈組設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了前臉的辨識度。內(nèi)飾部分則加入了菱形縫制真皮座椅，所配備的多媒體系統(tǒng)支持Apple CarPlay和Android Auto。動力系統(tǒng)部分，新車分別搭載4.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)及5.6L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)。傳動部分，匹配7速自動變速箱。

東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳，是日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟合作后推出的首款轎車，外觀造型以圓潤為設(shè)計(jì)理念，屬微型車。2002年3月，“March”的一款新型轎車在日本正式發(fā)售。該車雖然是小型轎車，但它對日產(chǎn)公司是十分重要的汽車。因?yàn)樗悄Y(jié)著雷諾與日產(chǎn)兩家的合作心血，技術(shù)含量高，也是日產(chǎn)寄予厚望的小車。“March”的底盤由日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)。這是兩家公司采用通用底盤以來推出的首款車型?！癕arch”的造型有自己的特色，外形最顯著的一點(diǎn)就是前后翼子板形成一個(gè)寬邊的輪罩拱體，高置的前燈，渾厚的車身，一看就有扎實(shí)感。不過該車已停產(chǎn)。

日產(chǎn)點(diǎn)火方式如下，將檔位掛入N檔（空擋）。踩住制動踏板。插入鑰匙點(diǎn)火。啟動引擎。要起步時(shí)，檔位掛入D檔，送開制動踏板即可。自動擋擋位及功能：P擋駐車擋，停車時(shí)必須掛入此檔。N擋空擋，等紅燈、起步時(shí)掛入的檔位。R擋倒車檔。D擋行車檔。S擋運(yùn)動擋，用于急速超車，具有高轉(zhuǎn)速、高扭矩的特點(diǎn)，希望這個(gè)回答可以幫到您。

騏達(dá)一鍵啟動正確方法是這樣的：駕駛員攜帶智能鑰匙開門進(jìn)入車內(nèi)。確認(rèn)車輛檔位置于駐車檔。右腳輕踏制動板（剎車）。點(diǎn)擊一鍵啟動按鈕即可打著火。根據(jù)行車要求將檔位置于行車檔或倒檔，輕抬制動踏板。車輛即開始行走。汽車一鍵啟動是裝置在智能汽車的一部分，是實(shí)現(xiàn)簡約打火過程的一個(gè)按鈕裝置，同時(shí)也可以熄火。汽車一鍵啟動可以在原車鑰匙鎖頭的位置改裝，也可以獨(dú)立面板改裝。

在2015上海車展上，東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥車型首度發(fā)布，該車源自2014年在北京車展發(fā)布的LanniaConcept概念車，設(shè)計(jì)以中國元素和中國文化為依托，整車應(yīng)用日產(chǎn)“V-Motion”家族設(shè)計(jì)理念。藍(lán)鳥是全新開發(fā)的車型，針對80后的消費(fèi)市場，注重前衛(wèi)和富有動感的造型，采用回旋鏢式LED大燈。這款車在繼承新家族特征的同時(shí)，運(yùn)用更多的肌肉線條，使其散發(fā)出較強(qiáng)的力量感。

現(xiàn)款陽光自2014年2月上市以來，一直未推出新款車型，配置上也未進(jìn)行調(diào)整。不過，在今年4月的紐約車展上，日產(chǎn)已經(jīng)發(fā)布了全新一代Versa車型，這款車的國內(nèi)版本就是日產(chǎn)陽光。按規(guī)劃，這款車將于2020年下半年上市。海外版陽光的外觀造型融入了V-Motion設(shè)計(jì)語言，類似“小天籟”的設(shè)計(jì)令其看起來更加時(shí)尚，也帶來了出色的視覺效果。動力方面，海外版陽光搭載一臺1.6升自然吸氣直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率91kW（124Ps），峰值扭矩155Nm，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱或CVT變速箱。

2020款日產(chǎn)途達(dá)已經(jīng)正式上市，上市時(shí)間為2019年11月6日，共推出了6款車型，全系均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。2020款日產(chǎn)途達(dá)采用了非承載式車身，搭載型號為QR25的2.5L縱置直列四缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為142kW（193Ps），最大扭矩為245Nm。傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱和7速手自一體變速箱。

目前鄭州日產(chǎn)旗下的7座車型主要為MPV車型，其中包含NV200、帥客、帥客純電動乘用車三款車型。其中目前在售的NV200車型為2018款，包含4款車型，售價(jià)區(qū)間10.78-12.58萬元，動力搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。2019款帥客純電動乘用車在2019年5月上市，推出5座和7座兩個(gè)版本，售價(jià)分別為16.88萬元和17.08萬元。

日產(chǎn)奇駿為承載式車身，車輛的整備質(zhì)量在1500kg左右，雖然是一臺緊湊型的城市SUV，但載重量達(dá)到500kg以內(nèi)也沒有太大問題。對于很多車主來說，一臺SUV不僅僅需要不錯(cuò)的通過屬性，時(shí)常需要進(jìn)行一些載物需求。車作為多元化的產(chǎn)物，兼?zhèn)湟恍┨厥鈱傩砸彩菢O為必要的。日產(chǎn)奇駿在擁有不俗通過性的同時(shí)也給車主們提供了相當(dāng)不錯(cuò)的裝載性能，是一款飾演著多重角色的SUV車型。

首先日產(chǎn)陽光車型的油箱容積為41升，在同級別車型中算較小，通過儀表盤中油量顯示整箱油為四格，因此經(jīng)計(jì)算，一格油量為10.25升汽油。日產(chǎn)陽光車型最早在本世紀(jì)初期引入我國，如今新車型為一臺經(jīng)濟(jì)適用類的家用轎車，有著不錯(cuò)的裝載能力和燃油經(jīng)濟(jì)性，適合成為人生中第一臺車的首選。同時(shí)憑借其零配件的可靠性和優(yōu)秀的實(shí)用性，在中國汽車市場中有著相當(dāng)不錯(cuò)的保有量。

日產(chǎn)新軒逸的高度為1450mm。作為中國家轎的典范，軒逸車系一直在根據(jù)消費(fèi)者的需求與時(shí)俱進(jìn)著。如今全新一代的軒逸已經(jīng)是家族的第十四代車型，在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，延續(xù)了日產(chǎn)品牌最新的設(shè)計(jì)語言，將年輕化、科技化的造車?yán)砟钊谌脒M(jìn)了這樣一款新時(shí)代家轎之中。動力上1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)和CVT變速箱的搭配給了這樣一款家用屬性的轎車更穩(wěn)健的行駛風(fēng)格。