榮威

熱泵不用太信，雖說我不知道熱泵是什么，但憑我兩年電動車的經(jīng)驗，可以負(fù)責(zé)的說，電動車行駛什么熱量也沒有，熱量就要靠電加熱，從能量守恒角度說，一度電能產(chǎn)生多少熱就是多少熱，產(chǎn)熱方式上即便有區(qū)別也不會大，否則別的電動車也會采用同樣的方式了。但客觀說，EI5和E5比起來，EI5一定比E5省電，因為EI5電機功率低，換句話說，加速沒有E5好，但體現(xiàn)在耗電上，功率低，耗電就低。車重E5因為電池重量也一定比EI5重，但這僅僅是耗電低，因為電量差距太大，實際使用EI5的續(xù)航絕對太弱了，而且價格也不便宜。如果只是這兩個車選，無疑E5更好，除非你對后備箱空間有絕對的需求。EI5的車型（旅行車）我也喜歡，如果續(xù)航能多100公里，我也會考慮，但300的續(xù)航實在是太低了，電動車什么功能都是虛的，只有續(xù)航才是硬道理，真不推薦

直噴方式不同，75是側(cè)直噴，設(shè)計有缺陷，為了和別的廠家競爭，沒實驗就銷售了，我們'這些信任長安的車主就成了小白鼠。結(jié)果實驗失敗。

一樓你好專業(yè)，不過一般人看不懂呀，其實沒這么復(fù)雜，就是一個月要給電池充滿一次電，充電以充電樁自動充滿關(guān)閉為標(biāo)準(zhǔn)，時間大約在4小時左右，這個和你車子里的剩余電量有關(guān)，每月保證一次。

是的，第一批廠家不會偷工減料，有問題會立刻解決的，自動旗艦17年4月，至今無任何問題，除了噪音和減震硬，說變速箱頓挫的都是車盲一個，雙離合特性就是這樣，大眾的也有頓挫。就像CVT急加油速度上的慢一樣，適應(yīng)緩腳油門就強多了。

時間節(jié)點和公里數(shù)哪個先到就應(yīng)該去了。但是你才跑了一千公里，是有點少，可以稍微拖一下再去，但是不能太長時間。

電車目前就不適合跑長途。比如你跑120公里/小時的速度，電耗上去，300續(xù)航算跑240吧，跑了2小時。然后需要1小時充滿電(按高速40KW快充計算)再跑。也就是等效速度只有80公里/小時。跑的越遠(yuǎn)，充電次數(shù)越多，充電總時間就越長。等效速度受滿電續(xù)航和充電速度影響，可能只有60-80公里/小時。

新車異味重除了多通風(fēng)多暴曬，選個大太陽的，天氣最好把車開至空曠地區(qū)所有車門打開暴曬通風(fēng)，三至五天基本可以減輕很大部分異味，至于水果皮和竹炭包作用真的有限。希望能夠幫到你如滿意請采納

對于車而言，有優(yōu)點，就有缺點；有缺點，就有優(yōu)點。特別是A級車，更為突出。沒有優(yōu)點？！LZ好大的口氣，即便是拖拉機我也不敢說它沒有優(yōu)點。說別克車安全性好，這一點我是堅持的，但這并不代表榮威、名爵安全性就差，這是兩個概念，請LZ不要誤解。此外，榮威就一定省油嗎？個人表示懷疑。例如榮威RX5和別克昂科威，入門都是1.5T，而且昂科威還比RX5大了一圈，卻比RX5更省油，我表示很疑惑。

是的，10年前去韓國出差順便旅游，韓國就幾乎看不到國外品牌車，基本就是大宇，三星，韓國人的愛國情懷比中國人更強。而且韓國人的開車，很有德系風(fēng)范，路上很少變道，起步大油門，紅綠燈效率非常高，韓國過10個車，中國能過5個。

汽車保養(yǎng)對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學(xué)問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會出現(xiàn)各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務(wù)通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養(yǎng)手冊上面規(guī)定的，每種車型的時間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內(nèi)。車主也要把握好時間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權(quán)不保修了。3 首保的預(yù)約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實不是的，車主需要提前與4S店預(yù)約時間、填寫相關(guān)信息，以便服務(wù)點預(yù)約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當(dāng)愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養(yǎng)階段，這時候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)，檢查發(fā)動機皮帶磨損情況，必要時調(diào)整皮帶張緊度等，而這時需再次進(jìn)行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養(yǎng)期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發(fā)動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

優(yōu)點：發(fā)動機功率高，變速箱傳動效率高，省油，后排座能放純平，科技感強，導(dǎo)航會自動升級，能在手機上定位車輛。下坡松油會恒速，不會自動加速。缺點：變速箱不知道是否穩(wěn)定長久，低速(減速)有一點點頓挫，加速感覺不到。語音控制識別率有待進(jìn)一步提高。減震有點硬，suv的共同特點。離地間隙175cm，有點小。

看到你這樣的描述，不知道我該怎么說你才好，你真要這樣淺充淺放，BYD確實需要手動操作，EV和HEV來回切換，但這操作真的有必要嗎？不會有多少省油的效果，對電池也沒的好。

不對…抱歉，我感覺這么說有點不妥，因為我看了一下它們網(wǎng)上的原始價格，這樣算來，榮威地區(qū)和國家補貼應(yīng)該是有7w多一共？頂配是29w多原價。GS4頂配原價是21w多吧，國家和地區(qū)補貼一共3w多。但是網(wǎng)上的報價不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)。

可以告訴你，我早已下定了榮威。但是，一碼歸一碼，有問題就是有問題，換了手冊就是換了手冊，做的不對的地方就要勇于承認(rèn)，甭在這兒一副代表廠商的嘴臉給人扣帽子，你沒有這個資格！懂嗎！

罵人不好！車好不好你心里有數(shù)！別激動！我是恨鐵不成鋼。看到榮威這么坑自己消費者心不爽！出來說幾句。不是黑他。你用榮威用的好。那恭喜你！千萬別在罵人。真的不好。沒必要！

你說的對，rx5發(fā)動機是國產(chǎn)suv里最漂亮的，動力好，扭矩高，而且還省油，可惜1.5車型變速箱都用的干式雙離合，只有2.0的才用的濕式，加上配置低，價格相對高，異響就不討論了，互聯(lián)網(wǎng)沒得什么鳥用，綜合考慮我放棄了

兄弟知音??！我和你的想法差不多，等榮威的非承載車遙遙無期，因而想訂哈佛大九，實在不行我就再等等！反正550目前很給力。

昨天看了朋友的16款唐，讓他切換到怠速充電模式，看到一臺和燃油版一樣的發(fā)電機被引擎拖動，這種電機一般只有2KW，單聽說唐改成8KW，但這種結(jié)構(gòu)還是無法實現(xiàn)串聯(lián)模式。

不能要，一般訂車后15天左右到車，生產(chǎn)日期和你提車日期不會超過一個月，像你這種情況優(yōu)惠多少也不要，誰知道有什么問題壓了這么長時間，RX5不存在這么長時間的庫存車

總體上差不多吧，各有所長，我說些資料上沒有的，GS4，門不好關(guān)，需要用些勁才行，GS4全系沒有全景天窗，發(fā)動機動力不如RX5，內(nèi)飾GS4全塑料，RX5基本是軟材料，兩個車后座都可以放到，并且很平，但是GS4是把坐墊搬起來，靠背在放倒，RX5這方面先進(jìn)很多，靠背放下了的時候，坐墊自動下沉，很先進(jìn)的設(shè)計。當(dāng)然RX5的缺陷是噪音大，尤其胎噪很大，RX5底盤偏硬，慮震上不如GS4，尤其過小顛簸，GS4會基本過濾掉，但是RX5能明顯感覺到。自動擋上RX5的雙離合有頓挫感，GS4手自一體沒有頓挫感。后備箱空間GS4比RX5要小些和短些。希望對你有用。