三菱

三菱藍(lán)瑟翼神低配價(jià)格為10.8萬(wàn)；其發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)稱為進(jìn)口，這款車的質(zhì)量在這個(gè)價(jià)位中應(yīng)該算是佼佼者了；因?yàn)樗{(lán)瑟車型在市場(chǎng)的表現(xiàn)，就令人滿意；同時(shí)有一定的市場(chǎng)占有率、性價(jià)比高、油耗低、維保費(fèi)用不高、這是它最大的賣點(diǎn)與特點(diǎn)；唯一美中不足的就是其知名度偏低；車輛本身絕對(duì)是款好車，只有親自駕駛過(guò)的才會(huì)有體會(huì)；消費(fèi)者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2l；高速路上6.3-7.8l左右；這款車是從車身性能、實(shí)際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價(jià)比等幾個(gè)方面綜合評(píng)定出來(lái)的；在此價(jià)位中各具特色應(yīng)屬佼佼者；同時(shí)，內(nèi)部空間比較寬大，特別適合家庭使用。汽車的外形與內(nèi)飾是仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智，根據(jù)自身的喜好選購(gòu)就行；但是技術(shù)指標(biāo)和整體性能就要綜合評(píng)測(cè)、通盤考慮才行。購(gòu)置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購(gòu)置絕對(duì)不同于其它商品，除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過(guò)程中，購(gòu)置費(fèi)用只不過(guò)剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過(guò)程中。所以購(gòu)置車輛時(shí)除了汽車本身的性能外還應(yīng)該多從以下幾方面來(lái)考慮：1、首先是看自己的用途（千萬(wàn)別說(shuō)是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務(wù)？2、預(yù)算和價(jià)位；過(guò)高、過(guò)低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實(shí)用性；3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實(shí)力；別像國(guó)內(nèi)某些企業(yè)，干個(gè)n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費(fèi)者（目前此處幾款汽車無(wú)此后顧之憂）；5、維修、保養(yǎng)的日常費(fèi)用；三濾及常用零件、配件的價(jià)格；維修保養(yǎng)技術(shù)力量與方便性；6、市場(chǎng)占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場(chǎng)占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對(duì)不行（普桑、捷達(dá)車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因?yàn)樗皇侨辍赡甑囊缀钠?，五年后找不到配件的車別說(shuō)自用，連二手車都賣不上價(jià)。

變速器油尺位于變速器上，變速器油尺的檢查方法是:1.將汽車停在水平地面上，拉緊手制動(dòng)器。2.讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘以上。3.踩下制動(dòng)踏板，將操作手柄轉(zhuǎn)到倒檔(P)、前進(jìn)檔(D)、前進(jìn)低檔(S、L或2、1)等位置，在每個(gè)檔位停留幾秒鐘，使液力變矩器和所有換檔執(zhí)行器充滿液壓油。最后，將操縱手柄轉(zhuǎn)到停車位置(P)。4.從加油管中拔出自動(dòng)變速器的油尺，將清洗過(guò)的油尺插入加油管中，然后拔出。檢查油尺上的油位。5.如果油位的痕跡在最高刻度和最低刻度之間，則油量剛剛好。如果低于最低刻度，請(qǐng)補(bǔ)充變速器油。如果高于最高刻度，說(shuō)明變速器油增加，請(qǐng)適當(dāng)放油。齒輪箱的油位在不同的工作條件下會(huì)有波動(dòng)。如果自動(dòng)變速箱處于熱態(tài)(如低速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，液壓油溫度已達(dá)到70℃ ~ 80℃)，油位高度應(yīng)在油尺標(biāo)線的上限附近。這是因?yàn)榈蜏貢r(shí)液壓油粘度高，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更多的液壓油附著在行星齒輪等零件上，所以油位低。如果自動(dòng)變速器處于冷態(tài)(即冷車剛起步時(shí)，液壓油溫度較低，在室溫或25℃以下)，液壓油的油位高度應(yīng)在油尺標(biāo)記線的下限附近。

從越野性能看榮放應(yīng)該比歐藍(lán)德四驅(qū)強(qiáng)。榮放選尊貴版2.0l這款四驅(qū)是DTV（動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)），從越野性能看這個(gè)應(yīng)該比歐藍(lán)德四驅(qū)強(qiáng)，具體大家查查這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)，cvt變速箱前端加了個(gè)齒輪，起步應(yīng)該比歐藍(lán)德快些，關(guān)鍵越野的時(shí)候低速用著就是齒輪，不會(huì)對(duì)鋼帶增加磨損，而且兼顧高速省油低速動(dòng)力好耐用。

找到正時(shí)輪上的標(biāo)記，拆下帕杰羅正時(shí)皮帶。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。正時(shí)皮帶的上部與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪連接，下部與曲軸正時(shí)輪連接。以下是正時(shí)皮帶的安裝方法:1。將凸輪軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)氣門室蓋的標(biāo)記，將曲軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)前蓋的標(biāo)記；2.依次安裝曲軸正時(shí)齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時(shí)齒輪、皮帶輪等正時(shí)皮帶；3.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動(dòng)張緊器的推桿壓到最低位置，插入帶鋼針的孔中，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)使滑輪的兩個(gè)調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；4.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸2圈，檢查正時(shí)標(biāo)記是否正確對(duì)準(zhǔn)，并轉(zhuǎn)回發(fā)動(dòng)機(jī)右釘正時(shí)皮帶外下蓋和正時(shí)皮帶外上蓋；5.放回發(fā)電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)皮帶，開車檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否異常。

車輛類型k33是轎車。車輛類型是指車輛的一種型式，它以車輛的普通特征、使用目的和功能等區(qū)別。如轎車、載貨汽車、客車、掛車、非完整車輛和摩托車等都是單獨(dú)的類型。自動(dòng)保存_zhangguiye客車代碼以“K”開頭， K11 大型普通客車 ，K12 大型雙層客車，K13 大型臥鋪客車，K14 大型鉸接客車，K15 大型越野客車，K21 中型普通客車，K22 中型雙層客車，K23 中型臥鋪客車，K24 中型鉸接客車，K25 中型越野客車，K31 小型普通客車，K32 小型越野客車，K33 轎車，K41 微型普通客車，K42 微型越野客車，K43 微型轎車。貨車代碼以“H”開頭，H11 重型普通貨車，H12重型廂式貨車，H13 重型封閉貨車，H14 重型罐式貨車，H15 重型平板貨車，H16 重型集裝箱車，H17 重型自卸貨車，H18 重型特殊結(jié)構(gòu)貨車，H21 中型普通貨車，H22 中型廂式貨車，H23 中型封閉貨車，H24 中型罐式貨車，H25 中型平板貨車，H26 中型集裝箱車，H27 中型自卸貨車，H28 中型特殊結(jié)構(gòu)貨車，H31 輕型普通貨車等。牽引車代碼以“Q”開頭，Q11 重型半掛牽引車，Q21 中型半掛牽引車，Q31 輕型半掛牽引車。專項(xiàng)作業(yè)車代碼以“Z”開頭，Z11 大型專項(xiàng)作業(yè)車，Z21 中型專項(xiàng)作業(yè)車，Z31 小型專項(xiàng)作業(yè)車，Z41 微型專項(xiàng)作業(yè)車，Z51 重型專項(xiàng)作業(yè)車 Z71 輕型專項(xiàng)作業(yè)車。電車代碼以“D”開頭，D11 無(wú)軌電車，D12 有軌電車。摩托車代碼以“M”開頭，M11 普通正三輪摩托車，M12 輕便正三輪摩托車，M13 正三輪載客摩托車。農(nóng)用車代碼以“N”開頭，N11 三輪農(nóng)用運(yùn)輸，N21 四輪農(nóng)用普通貨車，N22 四輪農(nóng)用廂式貨車，N23 四輪農(nóng)用罐式貨車，N24 四輪農(nóng)用自卸貨車。拖拉機(jī)代碼以“T”開頭，T11 大型輪式拖拉機(jī)，T21 小型輪式拖拉機(jī)，T22 手扶拖拉機(jī)，T23 手扶變形運(yùn)輸機(jī)。輪式機(jī)械車代碼以“J”開頭，J11 輪式裝載機(jī)械，J12 輪式挖掘機(jī)械，J13 輪式平地機(jī)械。

三菱得利卡2223款是進(jìn)口的。截止2022年7月3日，三菱新金昌已列出。三菱得利卡2223款是進(jìn)口的。三菱得利卡2223款目前在中國(guó)列出，雖然只有一個(gè)型號(hào)，但配置也足夠了，并且有優(yōu)異的選擇四個(gè)驅(qū)動(dòng)，價(jià)格不到300元。

可以的，動(dòng)力方面搭載了1.6L和2.0L兩款直列四缸動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為123馬力和167馬力，大扭矩為149Nm197Nm，總油耗分別為6.3L和7.5L，使用92號(hào)汽油，滿油箱可以跑1000公里。

三菱帕杰羅v93和v97的區(qū)別：1。最重要的區(qū)別當(dāng)然是發(fā)動(dòng)機(jī)。要知道，v93雖然很好，但是一直被詬病動(dòng)力不足。相比超車，起步更肉，但是v97很好的彌補(bǔ)了這個(gè)問(wèn)題；2.v93搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率130 kW， 三菱帕杰羅v97與v93有何區(qū)別 三菱帕杰羅v93和v97的區(qū)別：1。 最重要的區(qū)別當(dāng)然是發(fā)動(dòng)機(jī)。 要知道，v93雖然很好，但是一直被詬病動(dòng)力不足。 相比超車，起步更肉，但是v97很好的彌補(bǔ)了這個(gè)問(wèn)題；2.v93搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率130 kW，最大扭矩255 Nm。 這是三菱的老引擎，它仍然使用90年代的老技術(shù)。 不過(guò)近幾年缺陷有所改善，性能還是不錯(cuò)的。 依靠超選的4WD II和1.9X放大器，v93可以有效彌補(bǔ)動(dòng)力不足。 路試時(shí)，V93經(jīng)?？梢暂p松爬坡，不用切換4LL C C.3。 與v93不同，v97搭載3.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率177 kW，最大扭矩327 Nm。 普通扭矩表現(xiàn)出色，2750轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩。 它有非常好的輸出性能，彌補(bǔ)了v93的動(dòng)力不足。是更完美的型號(hào)！知道帕杰羅在車友中的口碑總是好的，甚至說(shuō)帕杰羅的三包是一張廢紙。 車主可能已經(jīng)拋棄了，車也不一定和它有關(guān)系。 唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力肉。有條件買v97的絕對(duì)不會(huì)選v93。 三菱品牌歷史 三菱汽車公司(日本：三菱汽車工業(yè)株式會(huì)社)是日本第五大汽車制造商，世界第十五大汽車制造商，生產(chǎn)私家車和輕型商用車?？偛课挥谌毡緰|京，是三菱集團(tuán)的核心企業(yè)之一。 三菱的logo是巖崎的家族logo“三段嶺”和土佐的家族logo“三百靈”的組合。后來(lái)逐漸演變成今天的三菱標(biāo)志。以三顆鉆石形狀的鉆石為標(biāo)志的日本三菱汽車，正展現(xiàn)著它深邃而燦爛的光輝。3354優(yōu)雅簡(jiǎn)約中蘊(yùn)含的鉆石般的造車藝術(shù)。迪亞曼蒂、GTO、加蘭特、幻影、RVR、帕杰羅等的作品。在過(guò)去的75年里，三菱樹立了汽車鉆石的形象?，F(xiàn)在，這個(gè)標(biāo)志是所有三菱員工的標(biāo)志。 從專業(yè)角度來(lái)說(shuō)，三菱汽車只是三菱公司的一個(gè)部門，卻是研發(fā)實(shí)力最強(qiáng)的車廠；日本汽車工業(yè)的實(shí)力。因?yàn)槿馄髽I(yè)的源頭，——日本郵船，三菱倉(cāng)庫(kù)，三菱商社，——，都是擁有百年聲譽(yù)的“重量級(jí)”日企。他們的投資范圍涵蓋造船和其他重工業(yè)、保險(xiǎn)和銀行業(yè)、原子能研究、計(jì)算機(jī)和電子工程，甚至包括日本太空研究計(jì)劃的支柱————太空火箭的設(shè)計(jì)和制造。 三菱帕杰羅v97與v93有何區(qū)別 @2019

哈飛民意發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，哈飛賽馬裝備的是引用了日本三菱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室結(jié)構(gòu)。

1、首先用戶將三菱凌云2斷電，并將其門板強(qiáng)制打開。2、其次用戶將門機(jī)板外殼拆下，并將機(jī)器核心更換。3、最后用戶通電即可解決開關(guān)門指令故障。

;?????三菱歐藍(lán)德可以適用飛利浦Philips 汽車大燈 型號(hào) 9005型，改裝前大燈應(yīng)該先打開引擎蓋，拆卸舊燈，測(cè)試電壓，安裝新燈，進(jìn)行測(cè)試。即可完成。以下是注意事項(xiàng)：??????第一步：將燈泡的電源插口拔開。??????第二步：拔開電源接口后，將燈泡背后的防水蓋拿掉。??????第三步：將燈泡從反射罩中取出。燈泡一般是由鋼絲卡簧固定，某些車型的燈泡還帶有塑料底座。??????第四步：將新燈泡放入反射罩，對(duì)準(zhǔn)燈泡的固定卡位，捏住兩邊的鋼絲卡簧往里推，將新燈泡固定在反射罩內(nèi)。??????第五步：重新蓋上防水蓋，將燈泡電源插上，更換操作便完成了。注意：避免用手直接觸及燈泡玻璃殼????????????大燈后面????????????

LancerEX或者LancerEvo，前者是家用轎跑，后者是完完全全的跑車。國(guó)內(nèi)用的叫翼神，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，尾翼自行加裝，10-16萬(wàn)。EVO約50多萬(wàn)。三菱汽車標(biāo)志象征三菱（ミツビシ）的標(biāo)志是巖崎家族的家族標(biāo)志「三段菱」和土佐藩主山內(nèi)家族的家族標(biāo)志“三柏菱”的結(jié)合，后來(lái)逐漸演變成今天的三菱標(biāo)志，于明治43年（1910年）以現(xiàn)在的形式用于三菱合資公司的英文版營(yíng)業(yè)指南書上。車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說(shuō)是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒(méi)有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。一般來(lái)說(shuō)，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來(lái)加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

看到你的問(wèn)題就想到當(dāng)初我也是和你一樣的糾結(jié)，不過(guò)最后我還是下決心買了三菱藍(lán)瑟這款車，說(shuō)實(shí)話，我用了兩年多，從來(lái)沒(méi)后悔過(guò)，我來(lái)給你說(shuō)說(shuō)我用兩年的心得。1：省油，三菱藍(lán)瑟絕對(duì)是省油的好車，高速6L-7L油，環(huán)城7.5L油左右，市區(qū)8L油上下，確實(shí)為我省了不少油錢。2：省心，所謂的省心，就是三菱藍(lán)瑟好保養(yǎng)，而且車子本身的質(zhì)量也很不錯(cuò)，這兩年除了換幾個(gè)火花塞之外，基本沒(méi)動(dòng)過(guò)什么大手術(shù)。當(dāng)然，車無(wú)完車，多多少少小毛病還是會(huì)有的，你也知道，這是每輛車都避免不了的。

三菱藍(lán)瑟是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)投放的首款三菱品牌轎車，同時(shí)也是東南汽車和三菱汽車合作后的首發(fā)車型；藍(lán)瑟不僅在動(dòng)力上帶來(lái)卓越的操控以及駕乘樂(lè)趣，而且具備了國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型中少有的高科技配置和舒適空間。?但是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的藍(lán)瑟自06上市以來(lái)一直處于不溫不火的狀態(tài)，其后又直接被三菱的翼神車型所替代，銷量上更極為慘淡；其次藍(lán)瑟車型本身動(dòng)力上并不是很充沛，變速箱匹配偏重于舒適性，與其定位于運(yùn)動(dòng)車型不符，而且藍(lán)瑟作為運(yùn)動(dòng)型在這個(gè)級(jí)別中就處于一個(gè)小眾位置。三菱藍(lán)瑟近五年平均保值率分別為60.30%、53.70%、47.70%、43.70%、38.90%；根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，藍(lán)瑟只有在第一年是高于平均標(biāo)準(zhǔn)，因此屬于保值較低的一款車型。?而影響其保值的因素除了與它本身慘淡的銷量有關(guān)之外，另外車型質(zhì)量的可靠性并不是很突出，部分城市地區(qū)的4s店網(wǎng)絡(luò)覆蓋率極低以及受其停產(chǎn)的因素有關(guān)；同時(shí)考慮后期車型在維修保養(yǎng)成本費(fèi)用的問(wèn)題，不推薦購(gòu)買二手藍(lán)瑟，07年的二手藍(lán)瑟目前價(jià)格大概在1萬(wàn)元左右。

厲害，一輛落地價(jià)31.79萬(wàn)的三菱-歐藍(lán)德，開了9年能賣多少錢？最近，南充的一位車主打算把開了9年的三菱-歐藍(lán)德給賣了，本打算在新車價(jià)格基礎(chǔ)上降價(jià)12.89萬(wàn)賣掉，結(jié)果卻一直賣不出去。一般來(lái)說(shuō)，新車的貶值率很高，開一年就能貶值20%左右，這位車主的這款三菱-歐藍(lán)德到底能賣多少錢？難道這車真賣不到車主的期望價(jià)？具體車型：三菱-歐藍(lán)德-2007款 2.4時(shí)尚版新車指導(dǎo)價(jià)：28.9萬(wàn)排量：2.4L

10款三菱翼神手動(dòng)豪華參數(shù)配置:車型名稱 ： 翼神 2010款 致尚版 1.8L 手動(dòng)豪華型廠商指導(dǎo)價(jià)(元) ： 12.58萬(wàn) 廠商 ： 東南汽車級(jí)別 ： 緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī) ： 1.8L 136馬力 L4變速箱 ： 5擋手動(dòng)長(zhǎng)*寬*高(mm) ： 4570*1760*1490車身結(jié)構(gòu) ： 三廂車最高車速(km/h) ： 200官方0-100km/h加速(s) ： 11.5實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) ： -實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) ： -實(shí)測(cè)油耗(L/100km) ： -工信部綜合油耗(L/100km) ： 7.9整車質(zhì)保 ： 兩年或6萬(wàn)公里車身 翼神 2010款 致尚版 1.8L 手動(dòng)豪華型長(zhǎng)度(mm) ： 4570寬度(mm) ： 1760高度(mm) ： 1490軸距(mm) ： 2635前輪距(mm) ： 1530后輪距(mm) ： 1530最小離地間隙(mm) ： 150整備質(zhì)量(kg) ： 1335車身結(jié)構(gòu) ： 三廂車車門數(shù)(個(gè)) ： 4座位數(shù)(個(gè)) ： 5油箱容積(L) ： 59行李廂容積(L) ： -發(fā)動(dòng)機(jī) 翼神 2010款 致尚版 1.8L 手動(dòng)豪華型發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) ： 4B10排量(mL) ： 1798進(jìn)氣形式 ： 自然吸氣氣缸排列形式 ： L氣缸數(shù)(個(gè)) ： 4每缸氣門數(shù)(個(gè)) ： 4壓縮比 ： -配氣機(jī)構(gòu) ： DOHC缸徑(mm) ： -行程(mm) ： -最大馬力(Ps) ： 136最大功率(kW) ： 100最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) ： 6000最大扭矩(N·m) ： 175最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) ： 4250發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) ： MIVEC燃料形式 ： 汽油燃油標(biāo)號(hào) ： 93號(hào)(京92號(hào))供油方式 ： 多點(diǎn)電噴缸蓋材料 ： 鋁缸體材料 ： 鋁環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) ： 國(guó)IV變速箱 翼神 2010款 致尚版 1.8L 手動(dòng)豪華型簡(jiǎn)稱 ： 5擋手動(dòng)擋位個(gè)數(shù) ： 5變速箱類型 ： 手動(dòng)變速箱(MT)底盤轉(zhuǎn)向 翼神 2010款 致尚版 1.8L 手動(dòng)豪華型驅(qū)動(dòng)方式 ： 前置前驅(qū)前懸架類型 ： 麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿后懸架類型 ： 多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿助力類型 ： 機(jī)械液壓助力車體結(jié)構(gòu) ： 承載式車輪制動(dòng) 翼神 2010款 致尚版 1.8L 手動(dòng)豪華型前制動(dòng)器類型 ： 通風(fēng)盤式后制動(dòng)器類型 ： 盤式駐車制動(dòng)類型 ： 手剎前輪胎規(guī)格 ： 205/60 R16后輪胎規(guī)格 ： 205/60 R16備胎規(guī)格 ： 全尺寸安全裝備 翼神 2010款 致尚版 1.8L 手動(dòng)豪華型

三菱勁炫2.0油耗是6.6l，以2020款三菱歐藍(lán)德為例，其車身尺寸是：長(zhǎng)4705mm、寬1810mm、高1710mm，軸距為2670mm，油箱容積為63l，整備質(zhì)量為1485kg。2020款三菱歐藍(lán)德前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是166ps，最大功率是122kw，最大扭矩是201nm，與其匹配的是6擋無(wú)級(jí)變速箱。

;?????三菱歐藍(lán)德歐藍(lán)德具備四驅(qū)駕駛模式。按下中控的S-AWC按鈕時(shí)，就能進(jìn)行模式的切換了。ECO模式也就是經(jīng)濟(jì)模式，但是油耗因人而異，并沒(méi)有宣傳的那么好。下面來(lái)看看不同模式如何選擇。????????????1、四驅(qū)模式??????ECU將檔位鎖定在較低的位置，保證高扭矩輸出。車輛將處于全時(shí)四驅(qū)，而不是適時(shí)四驅(qū)。油門以及轉(zhuǎn)向盤系統(tǒng)反應(yīng)稍微下滑，當(dāng)然使車輛更加厚實(shí)穩(wěn)重。????????????2、經(jīng)濟(jì)模式(ECO)??????行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時(shí)的換擋邏輯。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車輛的動(dòng)力輸出被壓制，即使深踩油門也不會(huì)加速太快，而是緩慢加速。????????????3、雪地模式??????當(dāng)遇到冰雪路面時(shí)可以打開此模式。可以提供更多牽引力，直線行駛時(shí)性能更好。提高抓地力有利于過(guò)彎。在雪地模式下，車輛會(huì)以二檔起步。為了避免輪胎打滑，因此才使用二擋起步。ABS介入頻率增加，有效避免車輪抱死。????????????4、動(dòng)態(tài)模式??????即是常說(shuō)的“運(yùn)動(dòng)模式”，動(dòng)力響應(yīng)非常積極。車輛在起步時(shí)，已經(jīng)獲得高扭矩的輸出，而后升檔時(shí)間還延后，保證在此期間車輛處于非常激進(jìn)的狀態(tài)。動(dòng)力充沛直接反應(yīng)在推背感上，猶如后方是諾亞方舟推動(dòng)著你前進(jìn)。強(qiáng)勁的動(dòng)力必然會(huì)造成燃油加劇，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。另外，偶爾使用動(dòng)態(tài)模式可以清楚發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。????????????5、標(biāo)準(zhǔn)模式??????各方面性能比較均衡。如果同時(shí)喜歡動(dòng)力與舒適兼顧的車主，可以選擇這個(gè)模式。猶如相機(jī)的“傻瓜模式”，轉(zhuǎn)為懶得動(dòng)手的車主而設(shè)定。油門響應(yīng)也合理，舒適度也還不錯(cuò)。??????

進(jìn)口三菱歐藍(lán)德ex2011款2.4改裝渦輪增壓器 應(yīng)該是完全可以的呀！

建議你使用大品牌的機(jī)油，如美孚速霸2000、藍(lán)殼、嘉實(shí)多磁護(hù)、道達(dá)爾7000。