斯巴魯

油耗較高有幾個(gè)原因：1。胎壓不足和輪胎磨損。如果胎壓不足或過(guò)低，輪胎與地面的摩擦力會(huì)增大，阻力增大，油耗上升。輪胎磨損嚴(yán)重會(huì)經(jīng)常打滑，油耗也會(huì)增加；2、注意加油質(zhì)量，定期清理積碳。劣質(zhì)汽油會(huì)增加積碳，積碳過(guò)多會(huì)使進(jìn)氣管壁粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，導(dǎo)致油耗劇增；3.所以汽油的質(zhì)量不容忽視，每半年清理一次積碳是必不可少的。

2019款斯巴魯森林人車型新車尾氣排放確實(shí)是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)：1。一般這款車的新車合格證上都有該車型尾氣排放為國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志；2.斯巴魯森林人2019款個(gè)人認(rèn)為，總體來(lái)說(shuō)，這款車的優(yōu)點(diǎn)是四驅(qū)性能和可靠性不錯(cuò)，缺點(diǎn)是車的隔音和舒適性一般；3.價(jià)格和配件價(jià)格都比較高，配件維修等待時(shí)間長(zhǎng)。維修站少了，合資品牌也少了，這就意味著如果長(zhǎng)途旅行，出現(xiàn)車輛維修問(wèn)題就不方便了。

斯巴魯翼豹WRXSTi還可以：1。翼豹wrxsti是為了戰(zhàn)斗而存在的，所以對(duì)于戰(zhàn)斗的一切有力措施都會(huì)毫不猶豫的采用，這也是斯巴魯把翼豹改成兩廂的原因；2.這個(gè)解釋足夠有說(shuō)服力，因?yàn)槲覀儫釔?ài)ImprezaWRXSTi的原因就是它無(wú)敵的殺傷力。3.斯巴魯通過(guò)多年在WRC的經(jīng)驗(yàn)了解到，兩廂車的車尾比三廂車更短，轉(zhuǎn)彎時(shí)的甩尾更小，這使得兩廂車在過(guò)彎操控性上具有先天優(yōu)勢(shì)。

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩(wěn)，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內(nèi)飾也不錯(cuò)，性價(jià)比較高。

陸一直是我最喜歡的品牌，一個(gè)全心全意追求技術(shù)本身的企業(yè)：1。斯巴魯作為整車進(jìn)口品牌，性價(jià)比高得驚人！水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械全時(shí)四驅(qū)，這兩個(gè)已經(jīng)值回票價(jià)了；2.直到現(xiàn)在，森林人仍然堅(jiān)持走自然吸入路線。不得不說(shuō)他們太堅(jiān)持自己的想法和理念了！因?yàn)闆](méi)有一定的政策，你選擇“串通”！是一個(gè)值得尊敬的品牌；3.森林人，2.0或2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱是CVT，但是用的是鏈條CVT(不是鋼帶)。調(diào)速范圍比鋼帶CVT大。

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斯巴魯傲虎官方指導(dǎo)售價(jià)為30.38萬(wàn)元，新車基于傲虎2.5i 運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版EyeSight打造，外觀和內(nèi)飾均進(jìn)行了專屬化改造。

目前7座斯巴魯還沒(méi)上市。據(jù)說(shuō)這款車售價(jià)35萬(wàn)，今年年底應(yīng)該上市：1。這款斯巴魯VIZIV-7在外觀上延續(xù)了概念車型的科幻設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也加入了美系車型的肌肉設(shè)計(jì)，非常符合一款硬派越野車型的設(shè)計(jì)；2.前臉的設(shè)計(jì)有些夸張。采用了斯巴魯家族最新的鍍鉻進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了啞光裝飾，使得整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)更具沖擊力；3.另外大燈組的設(shè)計(jì)比較科幻前衛(wèi)，科技感比較強(qiáng)，讓人一看就很順眼。

斯巴魯起價(jià)22.38萬(wàn)：1。護(hù)林員輕輕扭動(dòng)方向盤，車頭指向轉(zhuǎn)彎方向。輪胎的抓地力很強(qiáng)，即使人急轉(zhuǎn)彎也不容易發(fā)生側(cè)滑；2.同時(shí)，底盤的穩(wěn)定桿有效控制車身側(cè)傾，使四個(gè)車輪牢牢貼在路面上；3、掛減速帶后，用80km

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斯巴魯森林人的評(píng)價(jià)如下：1。冷車噪音大，抖動(dòng)嚴(yán)重；升檔沖擊大(只有四檔)；后懸掛太硬，走在路上顛簸的厲害；2.內(nèi)部裝配粗糙，縫隙不均勻；大燈不夠亮；3.配件一般都不貴。對(duì)比一下，卡宴4。5拓博前擋風(fēng)玻璃4800元，小森5700元，簡(jiǎn)直離譜；4.不省油。都是因?yàn)榕缕频?我的2.0以1300公里實(shí)測(cè)的11.6升為傲。

斯巴魯這個(gè)品牌對(duì)于大多數(shù)國(guó)人來(lái)說(shuō)并不陌生，畢竟水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這樣的金字招牌還是很得人心的。

斯巴魯suv7，7座新車，不錯(cuò)，但是還沒(méi)在國(guó)內(nèi)上市：1。斯巴魯一直是我很喜歡的一個(gè)品牌，一個(gè)全心全意追求技術(shù)本身的公司；2.斯巴魯作為整車進(jìn)口品牌，性價(jià)比高得驚人！水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械全時(shí)四驅(qū)，這兩個(gè)已經(jīng)值回票價(jià)了；3.直到現(xiàn)在，森林人仍然堅(jiān)持走自然吸入路線。不得不說(shuō)他們太堅(jiān)持自己的想法和理念了！因?yàn)闆](méi)有一定的政策，你選擇“串通”！是一個(gè)值得尊敬的品牌；4.森林人，2.0或2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱是CVT，但是用的是鏈條CVT(不是鋼帶)。調(diào)速范圍比鋼帶CVT大。

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩(wěn)，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內(nèi)飾也不錯(cuò)，性價(jià)比較高。

19款斯巴魯售價(jià)19.08萬(wàn)-23.48萬(wàn)元：1。作為斯巴魯最便宜的車，斯巴魯XV在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了19.18萬(wàn)-23.18萬(wàn)元，價(jià)格跨度很小；2.而且全系提供全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，還有混動(dòng)版。動(dòng)力系統(tǒng)依然是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，13馬力輸出的電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)基本是輕度混動(dòng)SUV;3.不過(guò)值得注意的是，混動(dòng)版斯巴魯XV的價(jià)格漲幅不大，混動(dòng)系統(tǒng)都配備了Eyesight系統(tǒng)，我個(gè)人認(rèn)為很不錯(cuò)。

斯巴魯這個(gè)品牌對(duì)于大多數(shù)國(guó)人來(lái)說(shuō)并不陌生，畢竟水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這樣的金字招牌還是很得人心的。

斯巴魯力獅評(píng)價(jià)：1。斯巴魯力獅打破了之前斯巴魯家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外形中庸；鷹眼大燈和車頭的流線型裝飾，讓騏達(dá)從正面看起來(lái)肌肉感十足；有網(wǎng)友抱怨外觀太普通，缺乏特色；2.斯巴魯力獅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，做工尚可；內(nèi)飾面料和裝飾板可以自由搭配，為消費(fèi)者提供了更大的選擇空間；視力好；但內(nèi)部多為塑料材質(zhì)，遮擋次數(shù)減少；3.空間方面，斯巴魯力獅的表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別車型，無(wú)論是前排還是后排都不會(huì)有壓抑感；豐富實(shí)用的儲(chǔ)物空間；后備箱空間可以滿足日常使用，美中不足的是后備箱開(kāi)口較小，不方便放置大件物品。

斯巴魯?shù)呐苘噲?bào)價(jià)為27.38萬(wàn)：1。翼豹ImprezaWRXSTi，翼豹是為戰(zhàn)斗而存在的，所以一切對(duì)戰(zhàn)斗有力的措施都會(huì)毫不猶豫的采用，這也是斯巴魯把翼豹改成兩廂的原因；2.這個(gè)解釋足夠有說(shuō)服力，因?yàn)槲覀儫釔?ài)ImprezaWRXSTi的原因就是它無(wú)敵的殺傷力。3.斯巴魯通過(guò)多年在WRC的經(jīng)驗(yàn)了解到，兩廂車的車尾比三廂車更短，轉(zhuǎn)彎時(shí)的甩尾更小，這使得兩廂車在過(guò)彎操控性上具有先天優(yōu)勢(shì)。我相信真正的斯巴魯車迷在得到這個(gè)答案后，是可以放下缺個(gè)屁股的。畢竟屁股長(zhǎng)的車很多，但是跑的夠快的不多。