雷克薩斯ES

ES240，整車很工整，底盤坐起來(lái)和凱美瑞天差地別，懸掛調(diào)教不錯(cuò)，靜音做的不錯(cuò)，雖然比不上五系，但也不負(fù)豪華家用車的定位，動(dòng)力一般夠用（完全不需要擔(dān)心），手動(dòng)模式超車沒(méi)壓力，飆車肯定不行，0-100能勉強(qiáng)進(jìn)10s，實(shí)際使用下來(lái)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量并沒(méi)有那么神，但是比德系美系好不少，輔助配置夠高，城市油耗10左右，高速7左右，保養(yǎng)便宜，維修價(jià)格不行（一面漆1500）不建議有壓力的購(gòu)入缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)急加速聲音大，AT變速箱雖然順滑，但是怠速輕微抖動(dòng)（先天不足）油門太竄（習(xí)慣就好）幾乎每臺(tái)240都會(huì)燒機(jī)油（需要定期（3-5年）更換氣門室蓋墊，價(jià)格大約500）如果家用意圖不明顯推薦買IS

我在線上以微信交流過(guò)的13代或者12代皇冠車主，基本上都是看向了D級(jí)。當(dāng)然我也看到了無(wú)數(shù)的人拿著14代皇冠跟寶馬3，A4,C200比，我情愿選IS也不會(huì)選BBA的入門級(jí)車型，要啥沒(méi)啥。如果樓主考慮是操控和動(dòng)力，不如ATS，寶馬3不是以前的寶馬3那種5050的布局了。

哈哈，確實(shí)有這么些意思，這也是我的我的第一搭配選項(xiàng)，擔(dān)心的是華晨寶馬的質(zhì)量，不知靠不靠譜，現(xiàn)在開(kāi)的6代凱美瑞240V已經(jīng)11年了，沒(méi)發(fā)生任何問(wèn)題，質(zhì)量是真的蠻好的！

不存在保值的疑問(wèn)，捷豹優(yōu)惠大，你算貶值也要用優(yōu)惠后的價(jià)格算，一輛車怎么都能開(kāi)個(gè)四五年了吧？同樣買輛車，當(dāng)初你要買的BBA，價(jià)格堅(jiān)挺，部分車型估計(jì)還是加價(jià)的，你要買的捷豹，當(dāng)初買的時(shí)候就優(yōu)惠大幾萬(wàn)，這一來(lái)一去，二手賣出價(jià)格少些又怎么樣，5年之后二手的捷豹確實(shí)比同級(jí)BBA便宜，但是也便宜不到哪里去，5年的奔E，現(xiàn)在差不多也就賣30萬(wàn)，同樣年份的捷豹，也就少個(gè)三萬(wàn)左右，人家E級(jí)當(dāng)初加價(jià)2萬(wàn)，你捷豹當(dāng)初便宜了多少？是吧

巧了，我也是ES車主，300h的。我也給愛(ài)人買了MINI。首先，ES沒(méi)有有些人說(shuō)的那么不堪；其次，買車，就是取其長(zhǎng)，容其短，MINI的優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯，我覺(jué)得優(yōu)點(diǎn)四個(gè)：漂亮，時(shí)尚，牌子響，操控強(qiáng)；缺點(diǎn)五個(gè)：硬，顛，吵，貴，質(zhì)量不穩(wěn)定。最終看人的取舍了

我是300車主，我內(nèi)心還是偏向BMW，選擇ES，只是因?yàn)镋S真的是個(gè)TOOL，家用非常實(shí)用的TOOL（就跟生活上取了一個(gè)日本女人一樣夸張說(shuō)法)，BMW才是CAR?？赡苣昙o(jì)原因，考慮了很久，還是選個(gè)TOOL實(shí)在

如果拿ES200比皇冠，沒(méi)有意思，ES就是高配的凱美瑞。最要吐槽的就是動(dòng)力，跟2.0T的皇冠，那簡(jiǎn)直一個(gè)在天，一個(gè)在地，如果在意外表，不外乎動(dòng)力，選ES，如果在意動(dòng)力選皇冠，皇冠是還是后驅(qū)車型，三大件都比ES強(qiáng)，因?yàn)楸葎P美瑞高一個(gè)檔次。皇冠的后排比ES還舒適，除了中間隆起，因?yàn)槭呛篁?qū)車，靜音也比ES好。雷克薩斯就是賣40萬(wàn)的外表，而皇冠是賣40萬(wàn)的三大件。如果真的喜歡ES，選300H，那動(dòng)力還可以。

如果買小毛病少，還是日本車踏實(shí)。5008是檔次豪華感強(qiáng)一些，安全性好一些。小毛病肯定日本車少，看你看中哪方面了。這個(gè)東西是大概率，毫無(wú)疑問(wèn)日本車毛病少，日本車的技術(shù)都是老技術(shù)比較成熟。歐系美系，說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得也沒(méi)啥毛病，比如我的?？怂挂呀?jīng)買了，7年多，沒(méi)啥毛病，一直比較正常。當(dāng)初別人也說(shuō)各種毛病。

23年的問(wèn)題就不是材質(zhì)問(wèn)題了，看看空調(diào)或者發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面有沒(méi)什么東西吧？我的一個(gè)寶馬就在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面弄過(guò)貓出來(lái)（可惜已經(jīng)掛了）一直臭臭的后來(lái)才知道冬天它進(jìn)去暖和，出不來(lái)掛在里面了。。。

2015款的ES250，原車是優(yōu)科豪馬215/55/R17，這個(gè)月?lián)Q了米其林225/50/R17，3St系列，確實(shí)靜很多。

銷量？這是個(gè)常識(shí)問(wèn)題，越是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，接地氣的車，銷量當(dāng)然越高，越是貴，高高在上的車銷量就是越低，難道勞斯萊斯的銷量能和bba一樣高嗎？

我覺(jué)得就繼續(xù)老皇冠吧，09es350的提升小點(diǎn)，17年開(kāi)始，感覺(jué)汽車行業(yè)在互聯(lián)及車輛智能化方面與過(guò)去完全不同了。09es350這些方面畢竟是上一個(gè)10年的作品，16.8價(jià)格高了，過(guò)幾年也怕你不好轉(zhuǎn)手

ES200不是全進(jìn)口？你哪里聽(tīng)來(lái)的想當(dāng)然的結(jié)論啊。雷克薩斯什么時(shí)候在中國(guó)國(guó)內(nèi)組裝發(fā)動(dòng)機(jī)了？這可是全球頭條新聞了。

本事渦輪就是為了國(guó)內(nèi)避稅的。如果3.5V6和2.0T一個(gè)價(jià)。幾個(gè)人會(huì)選2.0T呢？也別說(shuō)成本，對(duì)豐田來(lái)說(shuō)兩者成本差不多的。

都好

捷豹

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首先雷克薩斯

車到4S后，銷售給你電話告訴你可以提車了，此時(shí)關(guān)單一般是沒(méi)有到店的，所以你可以找個(gè)理由拖一個(gè)禮拜再去提車，此時(shí)關(guān)單基本都到店了，快的4天可到店，慢的半個(gè)月。全款支付你也放心。如果你對(duì)這家店很信任，也可以先付全款提車走人，關(guān)單要銷售后面發(fā)掛號(hào)信郵寄給你。

我也很糾結(jié)，不過(guò)我糾結(jié)的是雷克薩斯ES200和豐田皇冠，還有別克君越，君越的油耗和后期的維修費(fèi)太高，再就是太矮，太壓抑，所以排除，現(xiàn)在我就糾結(jié)豐田皇冠和雷克薩斯ES200