特斯拉

特斯拉是由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧于2003年聯(lián)合創(chuàng)立的。特斯拉生產(chǎn)和銷售電動汽車、太陽能電池板和儲能設備?？偛吭O在帕洛阿爾托，由馬丁·埃伯哈德和馬克·塔佩寧于2003年7月1日創(chuàng)立。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。2004年，埃隆·馬斯克加入公司，領導了A輪融資。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示特斯拉努力為每一位普通消費者提供消費能力范圍內(nèi)的純電動汽車；特斯拉的愿景是加速全球向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型。創(chuàng)業(yè)之初除了少量風投之外馬丁和馬克基本都在燒自己之前所賺的錢。一年后在2004年，馬丁和馬克的創(chuàng)業(yè)公司的錢基本燒完，急需要新的大型融資。也就是這個時候伊隆·馬斯克入場了。當時馬斯克坐擁大量資金，他自己的Paypal于2002年以15億美金出售給了EBay。見了馬丁和馬克之后，伊隆·馬斯克當即給了他們750萬美金的投資，并得以進入董事會， 之后他領導了特斯拉的A輪。同時在當年的11月，特斯拉的第一臺原型車Mule終于研發(fā)成功， 使用的是Lotus Ellis的底座。 兩年后也就是2006年在進一步的研發(fā)之后他們發(fā)布了 Roadster （單次充電跑393KM），并在兩周內(nèi)賣了127輛。 Roadster，特斯拉首款汽車產(chǎn)品，發(fā)布于 2008 年，是一款雙門跑車。2012年，特斯拉發(fā)布第二款汽車產(chǎn)品 Model S ，四門純電動豪華轎跑車.第三款汽車產(chǎn)品是 Model X ，這是一款豪華純電動SUV，于2015年9月交付。特斯拉的下一款車 Model 3 于2016年3月首次亮相，并于2017年底交付。2019年2月，馬斯克宣布將開放特斯拉電動汽車的所有專利。2021年3月24日，特斯拉官網(wǎng)宣布支持比特幣支付，特斯拉成為歷史上第一家支持比特幣購車的汽車公司。 @2019

特斯拉(Tesla)成立于2003年。是一家美國電動汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。 總部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·馬斯克進入公司并領導了A輪融資。車標含義：2017年2月5日，據(jù)外媒（VentureBeat）報道，對汽車制造商而言，汽車標識和汽車本身同樣重要。車標設計當然也就成為一個非常重要的任務。近些年聲名鵲起的特斯拉的T型車標已廣為人知，但事實證明這個簡單的標志不僅是發(fā)明家特斯拉（Tesla）名字的首字母縮寫，其背后還另有深意。特斯拉CEO馬斯克在其推特上解釋，這個風格化的“T”實際上也是對公司產(chǎn)品的暗示，稱T型標識代表著電動馬達的橫截面。

美國制造， 特斯拉 是一家 純電動 汽車公司，總部位于帕洛阿爾托。該公司成立于2003年7月。第一款于2008年正式上市，第二款于2012年上市。之后推出了多款車型，包括豪華純電動SUV。特斯拉中國生產(chǎn)的是哪款車型t 特斯拉是哪個地方生產(chǎn)的 美國制造，特斯拉是一家純電動汽車公司，總部位于帕洛阿爾托。該公司成立于2003年7月。第一款于2008年正式上市，第二款于2012年上市。之后推出了多款車型，包括豪華純電動SUV。 特斯拉中國生產(chǎn)的是哪款車型生產(chǎn)中型汽車特斯拉Model 3。車型廠商指導價從29.18萬元到41.98萬元不等。目前有三款車型在售。都是2020款。第一款是標準耐力后輪驅(qū)動的升級版，第二款是長耐力后輪驅(qū)動的改裝版，第三款是高性能全輪驅(qū)動版。特斯拉Model 3最長能夠續(xù)航多久可續(xù)航668km，車型版本為改裝后的長壽命后輪驅(qū)動版本。該車將于2020年6月上市，快充一小時，慢充十小時，電機最大功率202 kW，最大扭矩404 Nm，最高車速225 km/h，百公里加速時間5.3秒。 特斯拉哪里產(chǎn)的 它產(chǎn)于美國。特斯拉汽車公司成立于2003年。其總部位于美國加州帕洛阿爾托。它的創(chuàng)始人是馬丁·艾伯哈德。除了做 電動車 公司，還涉及能源領域，比如太陽能電池板，儲能設備等等。特斯拉中國成立時間成立日期為2018年5月10日。公司建有特斯拉上海有限公司和特斯拉超級工廠。工廠年生產(chǎn)車型為25萬輛。第一輛車是MODEL3。上海特斯拉超級工廠是特斯拉品牌在全球最大的項目，也是除當?shù)爻壒S之外，其他地區(qū)的第一個超級工廠。 特斯拉MODEL3廠商指導價廠商指導價從26.97萬元到41.98萬元不等，車輛定位為中型車。目前，有三種型號出售。這三款車型的工信部純電動續(xù)航里程分別為468 km、668 km和600 km。它既有兩驅(qū)版，也有四驅(qū)版。快充一小時，慢充十小時。 特斯拉是哪個地方生產(chǎn)的 @2019

特斯拉中國上市時間是2017年。自從特斯拉Model3實現(xiàn)了國產(chǎn)之后，特斯拉在國內(nèi)汽車市場的關注度就一直居高不下，在11月份，國產(chǎn)Model3甚至實現(xiàn)了月銷量破2萬臺的成績，讓不少國產(chǎn)新能源汽車品牌難以望其項背，而更令國產(chǎn)新能源汽車品牌擔憂的是，國產(chǎn)ModelY也將在明年正式開售。對于特斯拉來說，1月7日是一個非常重要的日子，這是特斯拉上海工廠破土動工的日子，也是首批國產(chǎn)Model3交付的日子。隨著特斯拉上海工廠二期的建立，特斯拉在國內(nèi)的產(chǎn)能也將得到進一步提升。車型設計作為電動車領域的佼佼者，特斯拉代表了更高的品質(zhì)和擁有更未來化的科技，行車視線獲悉，特斯拉ModelY將于2020年第一季度提前上市，它的到來也使特斯拉品牌內(nèi)的車型更加完善。全新ModelY在北京時間2019年3月15日正式發(fā)布。新車與Model3出自同一平臺，兩車會共享75%的零部件，ModelY從外觀上看設計語言幾乎與Model3無異。內(nèi)飾部分，依舊延續(xù)了簡約的設計，超大的全景天窗、懸浮式的中控大屏可以帶來很強的未來感。

二手特斯拉質(zhì)保跟車。二手特斯拉過戶還會有終身質(zhì)保。特斯拉更新的保修條款為每一輛二手特斯拉汽車將會獲得一次性的全面保修，1年或1萬英里，以先到的為準。特斯拉是一家美國電動車及能源公司，總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕洛阿托，2003年最早由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。2017年2月，特斯拉汽車正式更名為特斯拉，截止目前，特斯拉是全球市值最高的車企。購買二手車的注意事項購買二手車時要注意的是要看車的外觀、車牌、廠牌、玻璃上的小標記、里程、發(fā)動機號；要看本質(zhì)、聞氣味、離合器、翻新座椅、看顏色，還要看輪胎。二手車出賣人應當向買受人提供車輛使用、修理、事故、檢驗、是否辦理抵押登記、繳納稅費、報廢期限等真實情況和信息。因出賣人隱瞞、弄虛作假致使買受人所購車輛不能辦理過戶登記的，出賣人應當無條件接受退換車輛并退還購車價款等費用?！抖周嚵魍ü芾磙k法》第十七條：二手車賣方應當向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗以及是否辦理抵押登記、交納稅費、報廢期等真實情況和信息。

特斯拉二手車主接受后車輛會被減配，而且還不能像首任車主那樣能享受終身質(zhì)保。之前很多特斯拉二手車主都反映過會有這種情況，貌似有Model S、Model X這兩款車的二手車主表態(tài)說過，發(fā)生在車輛交易后的幾天至幾周內(nèi)車輛配置被無緣無故刪減，而且還沒有預先通知到車主。特斯拉過戶后還能質(zhì)保嗎？從交付日起，特斯拉表示只能對二手車主提供一年或2萬公里的質(zhì)保。其實對于二手車主來說，如此短的質(zhì)保時間和質(zhì)保里程基本起不到什么作用。但特斯拉早在用車服務中表明過，終身質(zhì)保服務只針對首任車主，所以一旦車輛進行了過戶交易的時候，二手車主也就不再有終身質(zhì)保服務。

沒有。不需要專門的充電樁。特斯拉的充電方式：1、4S店充電：4S店配有超級充電樁，充電服務屬于其售后服務范圍；2、超級充電站；目前特斯拉在部分城市已經(jīng)鋪排專門的充電站，部分高速公路或者其他主干道都有超級充電站的身影。

江蘇省宿遷市特斯拉是有充電樁的，那邊有很多。

特斯拉汽車是美國生產(chǎn)的。零排放，零妥協(xié)Tesla (特斯拉) 的先進電力傳動系統(tǒng)具有出色的性能。與包含數(shù)百個細小零部件的汽油內(nèi)燃引擎不同，特斯拉電動機只有一個運動部件：轉(zhuǎn)子。因此 Model S 的加速過程迅速，安靜而平穩(wěn)。踩下加速踏板，只需 3.0 秒，便可以從零加速到 100 公里/小時。沒有任何猶豫，不燃燒一滴汽油。Model S 是汽車工程的進化。特斯拉汽車公司 （Tesla Motors）成立于2003年，總部設在了美國加州的硅谷地帶。特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術，加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術上為實現(xiàn)可持續(xù)能源供應提供了高效方式，減少全球交通對石油類的依賴；通過開放專利以及與其它汽車廠商合作，大力推動了純電動汽車在全球的發(fā)展。與此同時，特斯拉電動汽車在質(zhì)量、安全和性能方面均達到汽車行業(yè)最高標準，并提供最尖端技術的空中升級等服務方式和完備的充電解決方案，為人們帶來了最極致的駕乘體驗和最完備的消費體驗。 特斯拉汽車公司生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roadster 、Tesla Model S 、雙電機全輪驅(qū)動Model S 、Tesla Model X。

;?????目前特斯拉旗下的車型有Model 3、Model Y、Model X、以及Model S，從售價來看，高達100萬的Model S無疑是特斯拉的旗艦車型，高昂的售價意味著買它的人不會特別多，所以Model S國產(chǎn)的可能性并不高。??????????????????在國內(nèi)消費者的心中普遍存在著這么一個思維：來佬貨(進口貨)永遠比國產(chǎn)的好，但在特斯拉上，這個思維習慣被顛覆了。太過遙遠的Model S先不講，從我們能夠接觸到的Model 3講起，如果你對比國產(chǎn)Model 3和進口Model 3你就會發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)的要比進口的做工好太多了。??????????????????雖然美國很少有我們的國產(chǎn)車，但有大量做工比國產(chǎn)車更好的德國車，比如什么奔馳、保時捷之流，特斯拉和這些品牌相比，只會顯得更加粗糙，所以實在想不明白美國佬為什么很少吐槽特斯拉的做工的。??????如果以燃油車的標準來看，特斯拉Model S這種粗糙的鈑金裝配工藝還敢賣100萬，等待它的只有口水和鍵盤。??????????????????當然了，這100萬的售價里面包含了很重的稅，但是扣掉這些稅之后也還是不低的價格，特斯拉model s為什么那么貴呢？全鋁車身？三電機四驅(qū)百公里加速3.2秒？透明大天窗？大空間？長續(xù)航？智能輔助駕駛？??????這些都不是Model S貴的原因，這幾個點我們的造車新勢力都等做到，而定價只是Model S的一半。所以Model S的貴不是因為成本，而是可能馬斯克要圈很多錢去搞Space X，不要忘了馬斯克的正業(yè)是火星移民，造車只是副業(yè)。??????

特斯拉model加4在2022年1月或2月時候出。特斯拉model4決定采用LG的三元鋰電池，華友鈷業(yè)與LG化學合資成立的公司生產(chǎn)三元正極材料。特斯拉正在通過電動汽車、太陽能電池板以及適用于家庭和企業(yè)的綜合可再生能源解決方案，加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

特斯拉產(chǎn)能不足的問題一直困擾著消費者和特斯拉CEO。最近，又有一個消息。上周五，馬斯克與員工分享了一封信，詳細介紹了該公司在2018年第三季度最后一個月的排名。此前，馬斯克表示，明年1月量產(chǎn)的售價3.5萬美元的低調(diào)Model3將推遲到明年4月和5月。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克前段時間表示:我們肯定會以3.5萬美元的價格提供Model3。也許到今年年底，我們將能夠生產(chǎn)更小版本的電池組，并在明年第一季度大規(guī)模生產(chǎn)3.5萬美元的版本。我們一定會履行這個義務，如果可能的話，我們現(xiàn)在就做。然而，特斯拉負責投資者關系的高級董事馬丁·維耶查最近披露了一項時間修正，將生產(chǎn)截止日期推遲到明年4月或5月。顯然，售價3.5萬美元的Model3低價版，在交付后會給同價位的競爭對手帶來不小的壓力。它在美國的定價和寶馬3系的起步價差不多，甚至略低于奔馳c級和奧迪A4。而且它的性能和車身設計都相當不錯。同時，希望這款車型能夠盡快交付給中國客戶。

型號后排空間挺好的。由于車輛不是傳統(tǒng)燃油車，后排中間沒有為四驅(qū)系統(tǒng)預留空間，后排中間地板完全平整，給機動車輛后排使用帶來了便利。 特斯拉model y后排空間 型號后排空間挺好的。由于車輛不是傳統(tǒng)燃油車，后排中間沒有為四驅(qū)系統(tǒng)預留空間，后排中間地板完全平整，給機動車輛后排使用帶來了便利。modely有幾款在售車型目前有兩款車型在售。該車車型年為2021年，定位為中型suv。在售的兩款車型分別是2021款的長壽命全輪驅(qū)動版和2021款的高性能全輪驅(qū)動版。如果你想買這兩款車型，可以去 特斯拉 官網(wǎng)訂購，或者在官網(wǎng)預約試駕。 modely車身尺寸modely的車身長度為4750 mm，車身寬度為1921 mm，車身高度為1624 mm，車身軸距為2890 mm，車身前軌為1636 mm，車身后軌為1636 mm，車身結(jié)構(gòu)為五門五座suv，車身整備質(zhì)量為1997 kg和2010 kg。 特斯拉modely真實的續(xù)航里程 特斯拉modely2021 long 續(xù)航全輪驅(qū)動版MIIT純電續(xù)航續(xù)航里程為594公里，特斯拉modely2021 Performance高性能全輪驅(qū)動版MIIT純電續(xù)航續(xù)航里程。特斯拉modely的車身尺寸數(shù)據(jù)是什么車身尺寸數(shù)據(jù)長度為4750毫米，車身尺寸數(shù)據(jù)寬度為1921毫米，車身尺寸高度為1624毫米，車身尺寸軸距為2890毫米，車身尺寸前軌為1636毫米，車身尺寸后軌為1636毫米。這輛車是一輛五門五座的SUV。車輛保修期為四年或八萬公里。 特斯拉modely電動機是什么車輛采用前感應異步電機和后永磁同步電機。車輛采用前后雙電機的方式。使用三元鋰電池。電池能量為77千瓦時。電池組的保修期為八年或19.2萬公里?？斐鋾r間為一小時，慢充時間為十小時。固定傳動比齒輪箱。 特斯拉model y后排空間 特斯拉modely真實的續(xù)航里程 @2019

來到特斯拉model3這款車，你的第一感覺就是這款車充滿了高科技。給你一種感覺，你開的是未來的高科技車，而不是普通的車。一個很大的中控屏很醒目，直接取消了儀表盤。車子的所有信息都顯示在這個屏幕上，檔次很高。當然，特斯拉model3的配置還不止這些。下面小編就詳細介紹一下。目前在美國上市的MODEL3起價3.5萬美元(約合23.6萬人民幣)，標配15英寸觸摸屏、雙區(qū)自動空調(diào)、織物座椅、車載地圖導航、WiFi無線網(wǎng)絡、后排4/6斜倚座椅、倒車影像、自動防炫目后視鏡、7個攝像頭和12個雷達傳感器。增強的駕駛員輔助硬件是標準的，但是開啟功能需要是可選的。美國選裝價格5000美元，更高級的全自動駕駛能力需要加3000美元。

1。不同車身類型:modely為5門5座SUV；Model3是一款4門5座轎車。2.不同的驅(qū)動方式:modely的驅(qū)動方式是雙電機四輪驅(qū)動；model3的駕駛模式為后裝后驅(qū)。3.不同尺寸:modely的長寬高分別為4750mm、1921mm、1624mm，軸距為2890mm；model3的長寬高分別為4694mm、1850mm和1443mm，軸距為2875mm。

說續(xù)航折扣率有50%60%或者70%80%的，都是憑嘴巴的，很少有發(fā)顯示屏說數(shù)據(jù)。坐標重慶model3,平時上下班沒有刻意去觀察數(shù)據(jù)，這兩天過年帶家人走了兩趟中途，折扣率高達103%和94%續(xù)航，很多人現(xiàn)在看待純電動汽車依然是玩了命的拿續(xù)航里程說事。在這方面Model X的頂配車型P100D已經(jīng)做到了542公里的續(xù)航里程，采用相同動力系統(tǒng)的頂配特斯拉Model S轎車，更是做到了613公里的續(xù)航里程。這樣的續(xù)航里程表現(xiàn)，已經(jīng)完全和很多燃油車型處在相同的水準上。別說市內(nèi)通勤，接近600公里的續(xù)航表現(xiàn)去哪不行。配置，可能有人會說，這樣好的加速成績可不一定是Model X的車主們一定用得上的，可能很多人知道車報廢都不會試一次。沒關系，Model X所配備的功能有你能用得上的。斯拉為Model X配備了先進的Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)，當然這套系統(tǒng)同樣也配備在Model S上。Autopilot可以讓駕駛員在市區(qū)道路和高速道路上行駛時輕松駕駛車輛，開啟Autopilot后駕駛員便可以放松的坐在車內(nèi)，行駛中所遇到的加減速，包括車輛是否保持在車道中間行駛，Autopilot都在逐項的檢測并實時的做出反應。這樣駕駛員在駕駛車輛時不會產(chǎn)生過分疲勞的情況?；蛟S你會說這樣的系統(tǒng)以后別的車上也會有，現(xiàn)在就有類似的。可是我想說的是，現(xiàn)在你能買到配備類似Autopilot功能的車型，也就只有特斯拉的車型才有，至于別的你倒是可以無限期的等一等它什么時候推出。

國內(nèi)第一批特斯拉車主現(xiàn)在續(xù)航打3折。根據(jù)查詢相關資料信息顯示：特斯拉的實際續(xù)航打了三折，特斯拉Model3續(xù)航介紹后輪驅(qū)動長續(xù)航版和標準版的偏差率完全不同。

很多廠商按照在實驗室測試的環(huán)境來標續(xù)航里程，但實際上，在真實環(huán)境下，續(xù)航往往會大打折扣，特別是冬天，續(xù)航會明顯縮水。特斯拉進入中國市場以來，雖然帶來了優(yōu)質(zhì)的電動汽車，但也帶來了不小的爭議。例如續(xù)航上的問題，幾乎所有電動汽車廠商的電池都會出現(xiàn)縮水，特斯拉也不意外，特別是國產(chǎn)版開始使用磷酸鐵鋰電池之后，冬天續(xù)航明顯減少，因為相對于三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池對溫度更加敏感，到了冬天，特別在北方續(xù)航會明顯縮水。但汽車廠商似乎自動忽略了這一點，無論是汽車還是銷售過程中，都沒有提及這件事情，對外宣傳的續(xù)航里程，全部按實驗室的測試數(shù)據(jù)，這就導致，很多車主提車之后，剛剛上路沒幾天，就發(fā)現(xiàn)續(xù)航明顯不對，這一點在東北尤其明顯，一夜過后，很多車主表示，續(xù)航會少10%以上，冬天基本只能在市區(qū)開了，根本不敢開到城外。而到了夏天，空調(diào)耗電又是一個問題，由于不同與內(nèi)燃機，電動汽車需要用電做能源開啟降溫，所以會加劇耗電，很多車主為了延長續(xù)航而不開空調(diào)，導致駕駛體驗非常糟糕，太熱了。參考資料：3 月 15 日，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布的 2020 年全國汽車和消費品召回情況的通告顯示，2020 年，新能源汽車缺陷線索報告 1173 例，反映動力電池、電機、電控系統(tǒng)問題占新能源汽車缺陷線索的 49.4%；新能源汽車召回 45 次，涉及車輛 35.7 萬輛，占全年召回總數(shù)量的 5.3%，這一數(shù)字遠高于 1.8% 的市場保有量。針對車企續(xù)航虛標的問題，國家政策層面已在跟進。2021 年 7 月 1 日，信息部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準 ( GB19578-2021 ) 將正式實施，屆時更接近真實環(huán)境的新能源測試標準 WLTC，會取代 NEDC，續(xù)航虛標問題也有望得到改善。

;?????特斯拉動能回收開關已經(jīng)被取消掉，并且鎖定在原來標準模式的強度，只能通過改變加速模式和停止模式的設置改變油門和剎車踏板踩下松開的動態(tài)。特斯拉動能回收怎么設置??????1、停止模式在緩行時，動能回收關閉，原來是行駛狀態(tài)的，車速會下降到3-5km/h蠕行，原來是停止狀態(tài)的，松開剎車后車輛會以3-5km/h的速度蠕行。??????2、停止模式在轉(zhuǎn)動時，車輛完全停下后不會啟動駐車制動，如同燃油車掛到了空擋。??????3、停止模式在保持時，動能回收啟動，松開加速踏板車輛會自動減速直至停止，動能回收的強度與之前的標準模式差不多。??????動能回收實際上是車輛一種反向充電的模式。當開啟動能回收之后，車輛在松開油門時會產(chǎn)生明顯的拖曳感，這時因為車輛在利用自身慣性帶動發(fā)電機工作，從而實現(xiàn)把車輛的慣性轉(zhuǎn)換為電量的作用。動能回收模式能在一定程度上增加車輛的行駛里程，其次減少剎車次數(shù)也能降低剎車片的損耗。??????其次，在遇到長下坡的時候，燃油車可以使用發(fā)動機進行制動，但是純電車沒有變速箱，因此可以用動能回收模式代替。車輛在長時間下坡時剎很容易過熱，使用動能回收模式能有效緩解這個問題。??????由于開啟動能回收模式之后，車輛松開油門時會減速得很快，因此剛開始使用時可能會不適應，在一定程度上會影響駕駛體驗。如果車上乘客容易暈車的話，最好不要開啟動能回收。其次，在城市中低速行駛時可以開啟動能回收模式，高速上可以關閉動能回收模式。

1、啟動車輛，然后點擊中控顯示屏左下角的汽車圖標。2、其次再彈出的頁面里找到并電機“駕駛”選項。3、最后在右邊找到“能量回收制動，并選擇點擊”標準“模式即可關閉動能回收。