特斯拉

此前，特斯拉曾透露Model3將面向大眾市場，價格為3.5萬美元，這引起了粉絲的興奮。然而，就在最近，有消息透露，Model3“可能”將開始售價超過5萬美元。這是因為電池成本無法降低。據(jù)悉，“高級汽車電池大會”的主辦方安德曼博士最近在一份報告中指出，Model3“很可能”會因為電池成本而賣到5萬美元以上，親民夢想破滅！電子產(chǎn)品公司的桑德曼圖片博士認(rèn)為Model3的起價應(yīng)該在5萬到8萬美元之間。目前美版60kWh的起步價為6.99萬美元。顯然，Model3的起步價不應(yīng)高于ModelS。話雖如此，我仍然期待35，000美元的型號3。畢竟埃隆馬斯克總能帶來超出預(yù)期的東西。

電偵探今天了解到，特斯拉正在申請一項新專利，該專利可以根據(jù)乘客的體重對其進行分類，以便在車輛上部署更安全的安全氣囊。特斯拉的專利叫做車輛乘客分類系統(tǒng)和方法的傳感器。特斯拉解釋說，自動系統(tǒng)用于監(jiān)控：在行駛過程中的運行情況，并在必要時提供相應(yīng)的報警和協(xié)助，使車輛更加安全。然而，仍然很難檢測車輛乘員的存在，并準(zhǔn)確地將他們分類為兒童、小成人或其他類別，尤其是在對他們進行分類時。當(dāng)車輛試圖輔助或采取實時安全措施來保護車輛乘員時，準(zhǔn)確的分類非常重要。特斯拉的解決方案是推出一種系統(tǒng)，可以通過座椅上的傳感器檢測乘員，然后根據(jù)他們的體重進行分類。特斯拉表示，傳感器的設(shè)置方式也可以檢測乘客坐在座椅上的方式，從而促使公司改變安全氣囊的部署模式。

越來越多的汽車制造商意識到，不應(yīng)低估特斯拉。奧迪美國公司總裁Scott Middot在最近一次彭博的采訪中，Kew說特斯拉很酷，這已經(jīng)成為世界上的熱門話題。美國奧迪公司總裁Scott MiddotScott ScottKeogh盛贊：“整個汽車行業(yè)都可以向特斯拉汽車學(xué)習(xí)不斷推動創(chuàng)新、不斷挑戰(zhàn)的精神?！彼涯Ｐ头旁诤廊A車領(lǐng)域。“任何一家擁有10萬美元豪華車產(chǎn)品的制造商，都應(yīng)該把特斯拉視為競爭對手?！比欢?，特斯拉汽車公司本身并沒有將ModelS定位為豪華車型。當(dāng)記者提到特斯拉采用的直銷模式時，辜仍然支持奧迪等大多數(shù)汽車廠商采用的傳統(tǒng)經(jīng)銷模式。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

據(jù)媒體報道，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克近日表示，特斯拉新電動車型Model3將于3月31日正式接受預(yù)訂，但買家需要在特斯拉門店進行預(yù)訂，從4月1日起可以在線預(yù)訂。押金是1000美元，但我們不確定是否能在中國同時預(yù)訂。3虛擬車型Model3是特斯拉品牌下的入門級車型，競爭對手主要是寶馬3系、奔馳c級、捷豹XE等入門級豪華車型。價格預(yù)計在3.5萬美元左右。特斯拉希望借助Model3成功進入主流汽車消費市場，打通銷售渠道，為公司實現(xiàn)盈利創(chuàng)造條件。3車型虛擬圖根據(jù)特斯拉發(fā)布的2015年第四季度財報，特斯拉2015年第四季度營收為17.5億美元；凈虧損3.204億美元，公司預(yù)計2016年盈利。

如果特斯拉CEO伊隆米多；Musco最近談到了三個月內(nèi)的無人駕駛。如果不是酒后開玩笑，像谷歌、日產(chǎn)、沃爾沃這些忙著開幾年車，規(guī)劃未來五年宏偉計劃的廠商，可能真的要哭了。幸運的是，事情沒那么簡單。穆斯科表示，三個月后，特斯拉ModalS將進行一次大規(guī)模的軟件升級，其中將加入自動駕駛功能。這個功能可以讓行駛在高速公路上的車輛大部分時間無人駕駛。但是，特斯拉這次所謂的無人駕駛功能并沒有其電動汽車那么創(chuàng)新。與谷歌和日產(chǎn)在路況復(fù)雜的城市所做的研究相比，它仍然停留在保持車輛在道路內(nèi)平穩(wěn)行駛的基本水平。從今年10月開始，特斯拉將在每一輛新建的ModalS上安裝雷達(dá)、聲納和其他必要的監(jiān)控硬件設(shè)備，并輔以GPS等實時交通信息，以實現(xiàn)其承諾。

凱德集團近日在上海宣布，其與國際新能源汽車品牌特斯拉合作的電動汽車充電樁建設(shè)項目已初見成效。清潔環(huán)保的充電樁在一些城市不再遙不可及。未來，凱德集團將利用在中國的投資規(guī)模，布局覆蓋全國和產(chǎn)業(yè)鏈的充電網(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹，截至7月，特斯拉已在東北、華北、華中地區(qū)凱德置地13家商場完成Charger Link充電樁安裝，并陸續(xù)投入使用，提供24小時服務(wù)。凱德置地表示，未來雙方的合作還將延伸至凱德置地旗下的住宅和服務(wù)式公寓。凱德集團是亞洲最大的房地產(chǎn)集團之一，總部設(shè)在新加坡。自1994年進入中國以來，已在48個城市運營近160個項目，總開發(fā)規(guī)模約2200萬平方米，管理總資產(chǎn)超過2000億元。

近日，有傳言稱科技部部長萬鋼會見了富士康郭臺銘，富士康表示有望與特斯拉簽約電池相關(guān)工作。對此，特斯拉官方回應(yīng)稱，目前沒有在中國貼牌生產(chǎn)的計劃。近日，特斯拉全球銷售和服務(wù)副總裁JeromeGuillen在接受采訪時透露，特斯拉目前在中國銷售的所有車輛都是在美國生產(chǎn)，然后進口到中國。目前國內(nèi)沒有貼牌生產(chǎn)的計劃。據(jù)悉，最近特斯拉的交付能力不斷加強。龍記表示，特斯拉去年交付了2萬輛車型，今年計劃交付3.5萬輛。目前，沒有證據(jù)顯示科技部部長萬鋼和富士康首席執(zhí)行官郭臺銘是否會為特斯拉會面。然而，今年9月中旬，萬鋼前往特斯拉美國總部，會見了特斯拉CEO馬斯克，參觀了特斯拉的新生產(chǎn)線，并討論了新能源汽車的發(fā)展。

近日，特斯拉公布了一項充電樁建設(shè)計劃。該計劃顯示，在繼續(xù)拓展美國和歐洲市場的同時，該公司還計劃明年在中國和日本鋪設(shè)超級充電網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容，2015年底前，特斯拉在中國的超級充電樁將增加到至少30個，主要集中在廣州、上海和東南沿海地區(qū)，并深入東北、內(nèi)蒙古、海南、重慶等地。截至2014年底，中國至少有三個超級充電樁，其中一個位于武漢。特斯拉超級充電樁不久前，特斯拉與中國聯(lián)通達(dá)成協(xié)議，將在中國20個城市聯(lián)合建設(shè)超級充電站，并在120個城市的400個聯(lián)通營業(yè)廳建設(shè)充電樁。此外，特斯拉CEO馬斯克近日赴日本交付首款ModelS車型，未來特斯拉將加大在日本的充電網(wǎng)絡(luò)布局。

近日，據(jù)海外媒體報道，特斯拉為旗下ModelS85D車型升級了軟件系統(tǒng)，續(xù)航里程有所提升。據(jù)悉，特斯拉的軟件升級將于今年1月完成。據(jù)悉，在新的軟件系統(tǒng)中，特斯拉ModelS85D擁有全新的高速駕駛模式，在高速行駛時可以關(guān)閉第二電機，以105 km/h的恒定速度行駛。軟件升級后，特斯拉ModelS85D的續(xù)航里程將提升至458公里。此外，軟件系統(tǒng)升級后，特斯拉ModelS85D還將增加智能懸掛功能，可以根據(jù)對車輛行駛環(huán)境的記憶，智能調(diào)節(jié)車輛懸掛。編輯：特斯拉在中國市場的鯰魚效應(yīng)有目共睹。同時，ModelS系列車型也是當(dāng)前新能源汽車市場的明星車型。車系升級后，性能會進一步提升，續(xù)航能力會更好。

日前，海外媒體報道稱，電動汽車制造商特斯拉的子公司ModelS已經(jīng)正式進入量產(chǎn)階段。據(jù)悉，首批新車將于今年6月交付預(yù)定客戶。此外，特斯拉預(yù)計，到今年年底，ModelS將有5000輛量產(chǎn)車。模特的諜照之前已經(jīng)曝光過很多次了。這是一款四門轎跑車型。這款車型最大的特點是動力系統(tǒng)配備了電動發(fā)動機，由42千瓦時的鋰離子電池組成。充滿電后續(xù)航里程可達(dá)438公里左右。此外，該車可以在5.6秒內(nèi)加速100公里，最高時速可達(dá)200公里。特斯拉對我們來說相對較新。這是一家專門生產(chǎn)電動汽車的小眾汽車制造商。這家制造商與豐田公司合作已經(jīng)有一段時間了。車型推出后是否會有其他新車產(chǎn)品計劃，我們拭目以待。

近日，美國證券交易委員會曝光的文件顯示，3月17日，騰訊以17.78億美元收購了816.75萬股特斯拉股票，持股比例為5%。這一消息得到了特斯拉的肯定。不久前，特斯拉發(fā)布了最新財報。數(shù)據(jù)顯示，2016年，特斯拉在中國的營收超過10億美元，是2015年的兩倍多。根據(jù)去年的收入，中國已經(jīng)成為特斯拉的第二大市場，僅次于美國。與此同時，騰訊控股發(fā)布公告稱，公司董事會將于5月17日召開，預(yù)計屆時會發(fā)布更多信息。據(jù)報道，騰訊已經(jīng)成為特斯拉的第五大股東。前四大股東分別是ElonMusk、Fidelity Investment、BaillieGifford和T.RowePrice，另外最近有消息稱，騰訊的自動駕駛相關(guān)研究部門已經(jīng)成立了獨立實驗室，是否會與特斯拉合作，我們將持續(xù)關(guān)注。

據(jù)英國媒體auto express 10 10月27日報道，特斯拉首席執(zhí)行官艾倫布勒隆馬斯克(Ellen bullElonMusk)宣布，特斯拉將推出自己的出租車服務(wù)，名為TeslaNetwork，類似于優(yōu)步和Lyft的汽車共享計劃。馬斯克表示，該計劃基于特斯拉網(wǎng)絡(luò)運營，車主可以根據(jù)需要共享汽車。此外，他還表示，該計劃不僅能為特斯拉帶來營收，還能為車主帶來更大的利潤。特斯拉還表示，有可能使用特斯拉的自動駕駛功能為家人和朋友提供拼車或叫車服務(wù)，但類似的營利性做法必須通過TeslaNetwork；該計劃在特斯拉第三季度財報中公布。與此同時，特斯拉2200萬美元的季度利潤讓投資者感到驚訝，但對于特斯拉Mode3的上市也是一個好消息。

特斯拉ModelXEV參數(shù)配置3360圖片評測推薦馬斯克告訴中國高管，2014年第四季度，“動刀”金軍離開特斯拉。盡管特斯拉在產(chǎn)能方面取得了長足的進步，但實際交付給用戶的汽車數(shù)量，包括處于“瘋狂模式”的新款ModelSP85D，都不盡如人意，盡管在過去的2014年總收入和利潤都明顯處于低迷狀態(tài)。不過，特斯拉對2015年還是抱有很大的期待。將馬斯克今年的電動汽車總銷量定為5.5萬輛，包括即將推出的新款ModelX。特斯拉今天表示，從ModelS生產(chǎn)線上下線的汽車總數(shù)為11，627輛，但其中近1，800輛實際上沒有到達(dá)消費者手中，因為買家正在度假或天氣惡劣。特斯拉表示：“今年3月，我們將制造和測試ModelX汽車的幾個候選發(fā)布版本，這些版本非常接近最終的零售版本?！?/div>

日前，戴姆勒高管表示，考慮擴大與美國電動汽車制造商特斯拉的合作，可能會采用特斯拉更多的設(shè)備和電子系統(tǒng)。10月31日，在戴姆勒第三季度財務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)布會上，CFOBodoUebber宣稱3360“我告訴我的人回到特斯拉去尋找其他機會。我們希望找到更多的合作機會。目前，戴姆勒持有特斯拉4.3%的股份，特斯拉為SmartFortwo電動車和奔馳B級電動車提供電機和電池。奔馳B級電動車將于明年在美國和歐洲上市。波波還說：“從特斯拉開始，我們可以應(yīng)用更多。不過，該公司沒有詳細(xì)說明特斯拉可能會購買哪些新設(shè)備，也沒有討論是否計劃增持。目前特斯拉也向豐田供應(yīng)電動車零部件，RAV4純電動車采用了來自特斯拉的技術(shù)。

日前有消息稱，韓國汽車零部件制造商Mando正在與特斯拉就Model3零部件供應(yīng)進行談判。據(jù)了解，萬度公司主要生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向器、制動器和懸架零件。目前特斯拉ModelS電動車的轉(zhuǎn)向齒條就是這家公司生產(chǎn)的。此前，韓國有消息稱，特斯拉選擇萬度公司開發(fā)和供應(yīng)無人駕駛汽車的技術(shù)和零部件，但特斯拉聲稱：的傳言不實。Tesla目前從萬度公司購買ModelS電動車的轉(zhuǎn)向齒條。它沒有提供無人駕駛技術(shù)系統(tǒng)。據(jù)悉，萬得在美國有兩家工廠，分別位于阿拉巴馬州和喬治亞州，以滿足現(xiàn)代汽車、通用汽車和克萊斯勒的需求。由于特斯拉計劃大幅削減更便宜的Model3的成本，該公司正在轉(zhuǎn)向韓國零部件制造商，這些制造商比日本競爭對手更具成本競爭力。

特斯拉一直以獨特的充電接口著稱，給車主帶來不便。中國統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)后，特斯拉對出口中國的車型進行了改進?，F(xiàn)在瑞士一家充電服務(wù)商升級了充電樁，推出了適應(yīng)特斯拉充電接口的充電槍。升級后的充電樁配備了一個50 kW特斯拉專用DC快充接口、一個70 kW DC快充接口、兩個100 kW DC快充接口、兩個43 kW交流慢充接口和兩個22 kW交流慢充接口。對于車主來說，未來更多的公共充電設(shè)置可以為特斯拉車型提供專用充電口，無疑會大大提升體驗。公告發(fā)布后，已有部分車主前往現(xiàn)場檢測。雖然可以進行充電操作，但充電速度只有特斯拉專用充電樁的一半。而且由于使用第三方平臺充電，車主需要支付0.2瑞士法郎/分鐘的充電費用。

E-tron是奧迪旗下的中型純電動SUV。新車已在海外市場正式上市，起售價為70，845歐元。目前奧迪e-tron55quattro車型的實拍已經(jīng)曝光。新車的尺寸介于中型和大型之間，比奔馳EQC的尺寸要大。新車正式上市后，還將與奔馳EQC、寶馬ix3和特斯拉ModelY同級純電動SUV車型競爭。動力方面，新車將搭載雙電機動力系統(tǒng)，最大功率265kW，峰值扭矩561N.m，最大續(xù)航里程520km。儲能方面，新車可在30分鐘內(nèi)快速充入高達(dá)80%的電量。此外，新車還將推出e-tronSUVSportback版本，將于今年正式亮相。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

據(jù)海外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克在接受采訪時透露，未來特斯拉車型的續(xù)航里程將超過500英里。特斯拉CEO馬斯克(Musk)根據(jù)馬斯克的說法，特斯拉目前擁有世界上能量密度最高的電池，甚至是日產(chǎn)的兩倍。此外，特斯拉在一些技術(shù)上也有自己獨特的調(diào)整，比如電機和變速箱效率控制、旋轉(zhuǎn)阻力控制等。會影響最終續(xù)航里程。特斯拉ModelS馬斯克表示，特斯拉將很快在其量產(chǎn)車型上實現(xiàn)500英里的續(xù)航里程。其實我們很快就能做到，只是成本會上去。8月中旬，海外媒體報道稱，特斯拉將在2018年前推出：TeslaModelC和TeslaModelR兩款新車型。屆時，特斯拉的車型陣容將豐富至5款。

最近，特斯拉發(fā)布了新車型的官方圖片。同時，特斯拉中國官網(wǎng)更新了新車型價格，全系列共4款車型，價格從73.57萬到104.85萬不等。新款車型采用了類似MODELX和MODEL3的前臉設(shè)計。車型車頭取消了老款的大尺寸全封閉中網(wǎng)，取而代之的是一體式車頭。新款更具未來感和科技感。部分燈光換成了更高效的全LED光源，照明效果更好。內(nèi)飾的整體功能布局和設(shè)計沒有明顯變化，但增加了兩種強調(diào)豪華的可選配置，如木質(zhì)裝飾板、Napa真皮座椅和Alcantara車頂。新款特斯拉車型提供了四種不同的型號：70D、70D、90D和P90D。其中70D、90D、P90D搭載了與上一代相同功率的雙電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

近日，海外媒體曝光了一組新的特斯拉ModelX測試諜照。這是特斯拉的首款電動SUV車型，還是7座版。為了方便后排乘客，保留了鷗翼門設(shè)計，相當(dāng)吸引人。新的特斯拉ModelX正在最后的測試階段。除了大燈和尾燈偽裝嚴(yán)重外，車身其他部分可能是量產(chǎn)車型。這款全新SUVModelX將于年底亮相，以“寬敞舒適的運動型多功能車”為特色，可容納七名成年人，展示了電動汽車的優(yōu)異性能。動力方面，新款ModelX將采用與車型相同的電池，有60和85電容容量版本，其中60版本電池最大容量為60kWh，電機最大功率為280kW。電池版80最大容量為80kWh，電機有兩個版本的功率輸出，其中低功率版為280 kW，高功率版可達(dá)508kW。