特斯拉

經(jīng)過(guò)短暫的熱身，菲斯克超跑的最新設(shè)計(jì)已經(jīng)落下帷幕。新款FiskerEMotion是一款純電動(dòng)超跑。據(jù)悉，該車最高時(shí)速為161英里，充滿電后可行駛400英里。電源采用新型石墨烯電池技術(shù)。新車更具攻擊性和運(yùn)動(dòng)性，整個(gè)車身采用鋁制框架和碳纖維材質(zhì)。菲斯克采用了新開發(fā)的動(dòng)力總成布局，將整個(gè)空的內(nèi)艙前移，增加了空的內(nèi)艙。該車采用全新設(shè)計(jì)，科技感十足。它是由FiskerNanotech和Nanotech能源公司共同構(gòu)思和設(shè)計(jì)的。這款車的直接對(duì)手是特斯拉，正式量產(chǎn)后將搭載自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)。但目前菲斯克還沒(méi)有獲得這項(xiàng)技術(shù)的提供商，或?qū)⒁氲谌狡噺S商來(lái)完成這項(xiàng)技術(shù)。FiskerEMOtion將于2017年正式上市，新車交付將逐步完成。

最近，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉的股價(jià)創(chuàng)新高，市值也大幅飆升，因?yàn)橥顿Y者看好該公司和電動(dòng)汽車的未來(lái)。紐約時(shí)間26日上午10點(diǎn)54分，特斯拉股價(jià)上漲4.3%，飆升至168.90美元的新高，下午4點(diǎn)收于164.22美元，上漲2.38美元，漲幅1.47%。特斯拉三年前首次公開募股。迄今為止，其股價(jià)已經(jīng)上漲了5倍。這意味著特斯拉的市值已經(jīng)達(dá)到200億美元，超過(guò)了今年早些時(shí)候比特斯拉大得多的菲亞特和馬自達(dá)。作為參考，通用汽車目前市值49億美元，福特汽車公司65億美元，是美國(guó)汽車公司市值最高的。特斯拉計(jì)劃今年在全球銷售21，000輛電動(dòng)汽車，并在2014年將其產(chǎn)量和銷量翻一番。該公司仍然是世界上最小的汽車公司之一。

自25年前JeffersonJeep工廠在底特律成立以來(lái)，這家印度汽車制造商在美國(guó)密歇根州東南部開設(shè)了第一家汽車組裝廠。就像Jeep吉普一樣，他們會(huì)從生產(chǎn)越野車開始。長(zhǎng)期計(jì)劃包括生產(chǎn)具有緊湊型皮卡和SUV功能的越野車，該車將歸馬恒達(dá)2011年收購(gòu)的韓國(guó)雙龍汽車所有。另一個(gè)有吸引力的計(jì)劃是，馬恒達(dá)將從2015年收購(gòu)的意大利汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納(Pininfarina)制造一款高性能電動(dòng)超跑。這款車將成為特斯拉強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。馬恒達(dá)汽車北美負(fù)責(zé)人RickHaas在加入馬恒達(dá)之前是特斯拉ModelS的項(xiàng)目總監(jiān)。馬恒達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)阿南德欣德拉(Anand Hindra)表示，雖然賓尼法利納正在開發(fā)和制造一款高端電動(dòng)汽車，但該項(xiàng)目沒(méi)有具體的時(shí)間框架。

2月27日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)銀行分析師并不看好特斯拉。銀行分析師JohnLovallo此前將這家電動(dòng)汽車制造商的目標(biāo)股價(jià)從70美元下調(diào)至65美元。分析師認(rèn)為，該股將下跌70%以上。特斯拉周四收于207.19美元，上漲3.43美元，漲幅1.68%。該股今年下跌了近7%。本周早些時(shí)候，該股經(jīng)歷了一輪下跌。洛瓦羅表示，雖然公司和管理層都表示目前只關(guān)注產(chǎn)能和供應(yīng)，但這些問(wèn)題都會(huì)得到解決。然而，特斯拉真正的問(wèn)題更嚴(yán)重。3360沒(méi)有市場(chǎng)需求。該分析師甚至表示，特斯拉“有意控制生產(chǎn)”，以便“制造需求上升的假象”。此前，特斯拉宣布將在2014年第四季度共生產(chǎn)11，627輛純電動(dòng)汽車，從而實(shí)現(xiàn)2014年3.5萬(wàn)輛的年產(chǎn)量。

據(jù)美國(guó)媒體left lane news 12 12月6日?qǐng)?bào)道，特斯拉電動(dòng)車公司設(shè)計(jì)總監(jiān)、《Models》的設(shè)計(jì)師FranzvonHolzhausen在接受媒體采訪時(shí)，將寶馬i3電動(dòng)車比作宜家的一件家具。弗蘭茨沃格尼森曾是大眾汽車、通用汽車和馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師。他懷疑i3能否達(dá)到寶馬品牌的基本標(biāo)準(zhǔn)，并稱i3代表了“終極駕駛機(jī)器”的神話，暗示這款車無(wú)法提供寶馬品牌基石——的駕駛樂(lè)趣。他說(shuō)I3是獨(dú)一無(wú)二的，它的電氣系統(tǒng)非常新穎，不需要“極化”的外觀。不過(guò)他真的很欣賞i3的內(nèi)飾用料和座椅。寶馬i3一直被視為特斯拉的潛在威脅，這標(biāo)志著一個(gè)成熟的品牌正在進(jìn)入特斯拉控制的電動(dòng)汽車領(lǐng)域。但是i3的定位是緊湊型城市車，和車型不是一個(gè)級(jí)別的。設(shè)計(jì)師很少互相指責(zé)。

根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布的信息，特斯拉有限公司將自2019年4月10日起，在中國(guó)召回14123輛進(jìn)口特斯拉車型。召回車型將于2014年2月4日至2016年12月9日期間生產(chǎn)。2013款特斯拉車型據(jù)悉，這些問(wèn)題車型的副駕駛配備了高田公司生產(chǎn)的無(wú)干燥劑硝酸銨氣體發(fā)生器。當(dāng)乘客安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器或損壞會(huì)導(dǎo)致碎片飛出，對(duì)車內(nèi)乘客造成傷害。特斯拉召回后，這些車輛將免費(fèi)更換新的安全氣囊。沒(méi)錯(cuò)，又是高田氣囊。高田的氣囊叫死亡氣囊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10年來(lái)，因高田安全氣囊金屬碎片問(wèn)題死亡的超過(guò)100人，被坑的公司不計(jì)其數(shù)，如豐田、大眾等。這次特斯拉的高端車型也出現(xiàn)了同樣的問(wèn)題。不知道馬斯克會(huì)怎么想。

翼門，全景天窗，空升級(jí)hellip hellip，很多！今天，最新的特斯拉ModelX入門級(jí)車型60D全球發(fā)布，速度來(lái)了！X60D車型采用全輪驅(qū)動(dòng)，其60kWh電池組可提供355公里的續(xù)航里程。車型X60D 0-100km/h加速6.2秒，最高時(shí)速可達(dá)210km/h，國(guó)產(chǎn)車型X60D統(tǒng)一售價(jià)為75.44萬(wàn)元。值得一提的是，ModelX是首款也是唯一一款可以享受北京純電動(dòng)小客車優(yōu)惠牌照政策的六座/七座乘用車。無(wú)論是應(yīng)對(duì)霧霾天氣、每周限行一天，還是長(zhǎng)期的困境，ModelX無(wú)疑是一個(gè)絕佳的選擇。由于特斯拉美國(guó)工廠產(chǎn)能的快速增加，已經(jīng)立即完成ModelX75和90系列部分車型選擇的消費(fèi)者有望最快在本季度交付。

最近在硅谷隨處可見(jiàn)特斯拉ModelS純動(dòng)力豪華車。然而，你可能從來(lái)沒(méi)有想到，當(dāng)你走進(jìn)一個(gè)房間，你可以看到一個(gè)。準(zhǔn)確地說(shuō)，我看到了一部分。最近，在加州圣馬特奧的德雷珀大學(xué)，一輛ModelS電動(dòng)汽車被改造成了前臺(tái)，配有兩個(gè)特斯拉前排座椅。學(xué)校接待員在這張豪華的辦公桌后面，歡迎來(lái)自世界各地的游客。在來(lái)到前臺(tái)之前，參觀者將首先通過(guò)一扇掛有硅谷兩位最著名企業(yè)家照片的大門。已故蘋果創(chuàng)始人史蒂夫布爾；史蒂夫喬布斯和特斯拉CEO埃隆布爾；埃隆穆斯卡。大家在文章中看到了這張桌子的照片，來(lái)自特斯拉董事會(huì)成員史蒂夫布爾(Steve Bull)。史蒂夫朱爾維森的《臉書》。2012年6月，Ulvetson發(fā)布了首款量產(chǎn)ModelS轎車的照片。

特斯拉CEO馬斯克在2017年度財(cái)報(bào)中宣布，將于2018年底前啟動(dòng)新車型MODELY的資本投入。在保證特斯拉MODEL3目前穩(wěn)定產(chǎn)能的前提下，該車最早將于2019年底或2020年投產(chǎn)。MODELY定位為小型純電動(dòng)SUV，馬斯克表示不會(huì)與MODEL3共享平臺(tái)。同時(shí)，隨著加州弗里蒙特工廠產(chǎn)能飽和，MODELY將選擇全新的工廠進(jìn)行生產(chǎn)，以平衡該品牌未來(lái)所有車型的產(chǎn)能。有媒體猜測(cè)新工廠的地址可能在中國(guó)。關(guān)于售價(jià)，馬斯克沒(méi)有給出明確的信息。不過(guò)參考目前特斯拉Model 33.5萬(wàn)美元的起售價(jià)，預(yù)計(jì)MODELY的最終售價(jià)應(yīng)該也在這個(gè)范圍內(nèi)。此外，特斯拉官方表示，MODELY將不再使用12伏電池架構(gòu)，并將簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程，優(yōu)化線束布局，從而提高產(chǎn)能。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉已經(jīng)為在加州弗里蒙特的工廠生產(chǎn)ModelY做好了準(zhǔn)備。同時(shí)，特斯拉的目標(biāo)是在今年9月開始生產(chǎn)采用新內(nèi)飾設(shè)計(jì)的車型和ModelX。外媒也根據(jù)現(xiàn)有消息給出了新內(nèi)飾的效果圖。根據(jù)“特斯拉ModelY”和“特斯拉ModelS/X新內(nèi)飾設(shè)計(jì)效果圖”的消息，特斯拉正在弗里蒙特工廠籌備ModelY生產(chǎn)線，要求特斯拉先將ModelS和ModelX的生產(chǎn)合二為一，為ModelY的生產(chǎn)預(yù)留足夠的生產(chǎn)線空間。最近特斯拉的工廠對(duì)外關(guān)閉，也證明了這一點(diǎn)。其品牌CEO埃隆馬斯克(elon musk)表示，工廠正在“升級(jí)”。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，戴姆勒已經(jīng)開始生產(chǎn)奔馳B級(jí)電動(dòng)車，今年將在美國(guó)和歐洲上市。奔馳B級(jí)是戴姆勒繼SmartForTwo電動(dòng)版之后的第二款純電動(dòng)汽車。續(xù)航里程約200km，0-100km/h加速僅需7.9秒，最高時(shí)速160km/h，這款車型將于今年夏天率先在美國(guó)上市，今年引入歐洲。奔馳B級(jí)電動(dòng)車由戴姆勒和特斯拉聯(lián)合研發(fā)，其電機(jī)由特斯拉提供，正則174馬力，比寶馬i3電動(dòng)車高8馬力。目前，戴姆勒尚未公布新款奔馳B級(jí)電動(dòng)車的價(jià)格。奔馳B級(jí)由戴姆勒位于德國(guó)魯斯特的工廠生產(chǎn)，奔馳B級(jí)的汽油、柴油和天然氣版本也在這家工廠投產(chǎn)。根據(jù)戴姆勒發(fā)言人的說(shuō)法，電動(dòng)奔馳B級(jí)在其整個(gè)生命周期內(nèi)的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到五位數(shù)。

據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，戴姆勒已經(jīng)開始生產(chǎn)奔馳B級(jí)電動(dòng)車，今年將在美國(guó)和歐洲上市。奔馳B級(jí)是戴姆勒繼SmartForTwo電動(dòng)版之后的第二款純電動(dòng)汽車。續(xù)航里程約200km，0-100km/h加速僅需7.9秒，最高時(shí)速160km/h，這款車型將于今年夏天率先在美國(guó)上市，今年引入歐洲。奔馳B級(jí)電動(dòng)車由戴姆勒和特斯拉聯(lián)合研發(fā)，其電機(jī)由特斯拉提供，正則174馬力，比寶馬i3電動(dòng)車高8馬力。目前，戴姆勒尚未公布新款奔馳B級(jí)電動(dòng)車的價(jià)格。奔馳B級(jí)由戴姆勒位于德國(guó)魯斯特的工廠生產(chǎn)，奔馳B級(jí)的汽油、柴油和天然氣版本也在這家工廠投產(chǎn)。根據(jù)戴姆勒發(fā)言人的說(shuō)法，電動(dòng)奔馳B級(jí)在其整個(gè)生命周期內(nèi)的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到五位數(shù)。

如果說(shuō)中國(guó)的二手特斯拉不算“新聞”，那么二手車價(jià)格遠(yuǎn)高于新車官方指導(dǎo)價(jià)的新聞足以讓屌絲們對(duì)這款鬼車再次幻滅。在第一車網(wǎng)的二手車車源中，一款售價(jià)88.8萬(wàn)元的ModelSPerformance85極為搶眼。雖然它的價(jià)格比新車高出3萬(wàn)元，但也引來(lái)了T迷的多次電話詢問(wèn)。然而，這并不奇怪。新車在中國(guó)市場(chǎng)很難找到。倡導(dǎo)綠色生活的金主們寧愿漲價(jià)，也要在第一時(shí)間拿到這個(gè)“大玩具”，這樣才能在朋友圈低調(diào)地展示自己的“環(huán)保主義”。這種“合理”的事故在美國(guó)也有發(fā)生。今年4月，互聯(lián)網(wǎng)上有報(bào)道稱，特斯拉ModelS二手車的平均售價(jià)比制造商建議的零售價(jià)高出3萬(wàn)美元?！凹觾r(jià)3萬(wàn)元，可以提一輛還沒(méi)上牌的新車。比去新車店訂車等上半年來(lái)取車劃算多了?！币晃粚?duì)特斯拉感興趣的人士表示。

8月23日，由特斯拉車主俱樂(lè)部EVCLUB主辦，特斯拉ldquo官方支持；綠色新天路，中國(guó)西部傳說(shuō)中的古道之旅正式開始。兩款特斯拉車型將穿越絲綢之路，挑戰(zhàn)青藏高原。特斯拉車標(biāo)據(jù)悉，參加本次活動(dòng)的兩款車型為85kWh車型，一紅一白。兩車將從青海西寧出發(fā)，途經(jīng)青海湖、祁連、張掖、嘉峪關(guān)、敦煌、格爾木、安多、那曲、當(dāng)雄，最終到達(dá)西藏拉薩。據(jù)了解，參與活動(dòng)的兩款車型由車主、特斯拉工程師和媒體組成。一群人不僅將見(jiàn)證特斯拉車型挑戰(zhàn)絲綢之路和青藏線的惡劣路況，還將在沿途建設(shè)特斯拉目的地充電樁，打造中國(guó)西部綠色交通走廊。據(jù)悉，該團(tuán)隊(duì)計(jì)劃在沿途至少三個(gè)城市建設(shè)三個(gè)目的地充電樁。團(tuán)隊(duì)充電樁施工方案

在國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3預(yù)售之際，特斯拉近日發(fā)布了關(guān)于進(jìn)口Model3的財(cái)務(wù)政策。即日起至6月30日，部分進(jìn)口Model3車型可享受三年免息貸款金融政策。近日，特斯拉官方發(fā)文稱，“即日起至2019年6月30日，選擇一項(xiàng)金融計(jì)劃購(gòu)買進(jìn)口Model3長(zhǎng)壽命后輪驅(qū)動(dòng)版、Model3長(zhǎng)壽命全輪驅(qū)動(dòng)版、Model3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版。可以享受3年零利率?！绷硗?，特斯拉在微博里算了一筆賬，說(shuō)理財(cái)收益加上剩余利息和貸款金額可以是：每天一杯咖啡應(yīng)該夠喝四年了，來(lái)回機(jī)票可以買八次左右。此舉也被視為國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3上市后，特斯拉推動(dòng)進(jìn)口特斯拉Model3銷量的一項(xiàng)舉措。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

隨著2017年圣誕節(jié)前特斯拉Model3的提前交付，這種產(chǎn)能危機(jī)的傳言似乎不攻自破。接下來(lái)，特斯拉為Model3提供了升級(jí)包，具有收音機(jī)等多種功能。近日，埃隆馬斯克(Elon Musk)在推特上表示，為了擴(kuò)展Model3的語(yǔ)音識(shí)別控制功能，未來(lái)車內(nèi)的所有功能都可能由語(yǔ)音控制。有特斯拉Model3用戶指出，目前大部分功能仍需通過(guò)中控大屏幕操作。在駕駛過(guò)程中，視線被拉離路面，無(wú)疑是非常危險(xiǎn)的。馬斯克表示，軟件工程團(tuán)隊(duì)正在加緊拓展語(yǔ)音控制系統(tǒng)的功能，用不了多久Model3就可以語(yǔ)音控制一切。目前，特斯拉軟件團(tuán)隊(duì)正專注于MODEL3核心功能的研發(fā)，不久的將來(lái)還會(huì)加入更多的智能控制系統(tǒng)。據(jù)悉，特斯拉還將在今年年初更新其導(dǎo)航系統(tǒng)。與此同時(shí)，馬斯克表示，新系統(tǒng)比現(xiàn)有系統(tǒng)領(lǐng)先幾光年。

眾所周知，特斯拉是美國(guó)著名的豪華車品牌，它的電動(dòng)車非常酷。今天，我將向您介紹特斯拉電動(dòng)汽車SUV。讓我們來(lái)看看！特斯拉電動(dòng)車價(jià)格3360介紹官方數(shù)據(jù)顯示，ModelX最大續(xù)航240英里，合約386公里，0-60英里加速時(shí)間3.8秒，最高時(shí)速250 km/h .特斯拉電動(dòng)車價(jià)格3360介紹此外，ModelX采用與車型相同的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，車門也是一大亮點(diǎn)。有了鷗翼門，這樣的設(shè)計(jì)可以為里面更寬敞的空座騰出空間。最后，目前ModelX國(guó)內(nèi)權(quán)威也可以預(yù)訂，需要10萬(wàn)定金。預(yù)計(jì)2016年初供貨。特斯拉最新的Modelx是特斯拉首款SUV電動(dòng)車。所以這是特斯拉電動(dòng)SUV的推出，僅此而已。下次見(jiàn)！

埃隆馬斯克(ElonMusk)最近通過(guò)Twitter透露，特斯拉目前正在開發(fā)一款新的車載充電器，比如金屬蛇。爬出墻壁，自動(dòng)連接車載充電接口。在10月份P85D的發(fā)布會(huì)上，馬斯克開玩笑說(shuō)，他希望看到這樣的系統(tǒng)問(wèn)世。在那次活動(dòng)中，特斯拉談到了最近集成到模型中的自動(dòng)駕駛硬件，其中一個(gè)是自動(dòng)充電接口蓋。馬斯克指出，他們的目標(biāo)是讓汽車自動(dòng)停在車庫(kù)里，然后讓司機(jī)下車，而自動(dòng)充電接口蓋可以是自動(dòng)充電系統(tǒng)不可或缺的一部分。然而，馬斯克稱之為金屬蛇。顯然也可以用在目前沒(méi)有自動(dòng)擋的車上。值得注意的是，考慮到特斯拉最近對(duì)長(zhǎng)期承諾的電池更換項(xiàng)目的保守態(tài)度，不能保證某樣?xùn)|西在開發(fā)時(shí)會(huì)很快與我們見(jiàn)面。無(wú)論如何，我們自然很期待這種科幻小說(shuō)，只要金屬蛇里面裝的是電線而不是子彈。

據(jù)外媒近日?qǐng)?bào)道，大眾品牌戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人MichaelJost在一次新的采訪中表示，大眾正在邀請(qǐng)其他汽車制造商使用其純電動(dòng)MEB平臺(tái)進(jìn)行車輛開發(fā)和量產(chǎn)。同時(shí)，據(jù)推測(cè)，福特將是第一家使用MEB平臺(tái)的第三方汽車公司。意味著大眾3360在純電動(dòng)領(lǐng)域，我們?cè)诔杀竞蛿U(kuò)展性方面都是行業(yè)的先行者。因此，我們希望為整個(gè)行業(yè)提供MEB平臺(tái)，這也代表著我們商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變。大眾汽車品牌戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人MichaelJost證實(shí)，該集團(tuán)目前正在與其他汽車公司進(jìn)行談判，尤其是在具體的量產(chǎn)計(jì)劃上。據(jù)此前報(bào)道，今年1月，福特汽車公司和奧迪股份公司正式宣布將結(jié)成業(yè)務(wù)廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并簽署了第一份合作協(xié)議。同時(shí)，由于福特在新能源領(lǐng)域發(fā)展緩慢，外媒猜測(cè)第一家使用MEB平臺(tái)的第三方車企將是福特。

TeslaMotors已經(jīng)進(jìn)入俄亥俄州東北部，在俄亥俄州林德赫斯特建立了第一家特斯拉電動(dòng)汽車展廳。據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉汽車公司(Tesla Motors)花費(fèi)15萬(wàn)美元，對(duì)這家前英國(guó)經(jīng)銷商位于英菲尼迪(finidi)的原店進(jìn)行了翻新。這個(gè)展廳面積超過(guò)2.3億平方英尺，是俄亥俄州三大展廳之一，也是該州唯一的雙重服務(wù)中心。特斯拉發(fā)言人AlexisGeorgeson表示，特斯拉選擇展廳地點(diǎn)的決定一般是基于該地區(qū)的居民。只有在確定這一區(qū)域的居民是特斯拉的潛在客戶時(shí)，特斯拉才會(huì)在這一區(qū)域設(shè)立展廳或服務(wù)中心。俄亥俄州眾議院的一項(xiàng)提案禁止汽車制造商直接向消費(fèi)者銷售汽車，并將特斯拉展廳的數(shù)量限制在三個(gè)。但俄亥俄州的客戶從下單到交付車輛只需要三周，價(jià)格為6萬(wàn)美元。特斯拉表示，俄亥俄州是一個(gè)無(wú)壓力的銷售環(huán)境。