起亞K2

個人覺得如果家用，對于動力要求不高的話，購買1.4自然吸氣版本是一個不錯的選擇，畢竟以后的保養(yǎng)費(fèi)用比較低，如果你對動力有比較高的要求，就1.6自然吸氣的吧。

你說的這種情況個人還真的沒有遇見過，可能是裝配的問題也可能是天窗內(nèi)有異物堵住了下水口，你可以自行檢查一下看看是不是有異物，沒有的話可以和4S店索賠的。

還是買大眾桑塔納吧，說實(shí)話這二年韓國車的底端車型真的不怎么樣。本來設(shè)計(jì)的就不好，到國內(nèi)后還各種的減配，現(xiàn)在市場份額已經(jīng)被國產(chǎn)車搶的差不多了。

這兩款動力版本如何選擇？主要看您平時(shí)的使用用途來決定，如果單純市區(qū)代步的話，選擇1.4升的會更經(jīng)濟(jì)一些，油耗表現(xiàn)更好，動力也夠用百公里平均油耗大約在六升左右

你好，這個是假的，不可能這么便宜。

空間還可以，就是后排座腿有點(diǎn)擠，其它都挺好。

賽歐3可以。

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時(shí)更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時(shí)更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時(shí)候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件

檢查助力油在刻度以下時(shí),必須添加,建議每4年或6萬更換一次,汽車助力轉(zhuǎn)向油是助力轉(zhuǎn)向泵里面用的一種特殊液體，液壓通過作用，可以使方向盤變的輕快助力轉(zhuǎn)向油就是一種加注在汽車轉(zhuǎn)向里面的一種特種油液，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似?？梢栽隈{駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向的時(shí)候自動提供轉(zhuǎn)向力，從而減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向勞動強(qiáng)度，而助力轉(zhuǎn)向油就是加注在助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里面的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。長時(shí)間使用因侵入水分油變稀或者油的顏色變得發(fā)黑，就說明要更換助力油了.

其實(shí)這個跟車上裝了什么燈，和哪種燈沒有關(guān)都是有聯(lián)系的。車子的前大燈是功率最高的，一般的鹵素大燈的功率為60瓦左右，跟我們家里以前用的白熾燈的功率差不多。氙氣大燈的功率要低那么一點(diǎn)點(diǎn)，目前市場上的的氙氣大燈的功率在40瓦左右，LED燈的功率是最小的，一組燈泡的功率在20瓦左右。一般來說大燈沒有關(guān)，不僅僅是大燈開著，車后的尾燈也是開啟狀態(tài)，尾燈的功率一般是5瓦，但是在剎車的時(shí)候亮起的時(shí)候會達(dá)到20瓦。市面上的車型的電瓶大多都是12伏電壓，電瓶的容量大概在50安到60安的范圍內(nèi)，相當(dāng)于電瓶車三個電瓶的容量。那么那個燈不關(guān)電瓶堅(jiān)持的時(shí)間最長呢？如果是鹵素大燈的話，電瓶只能維持個5個小時(shí)左右。如果這臺車的前大燈是氙氣大燈，電瓶就可以堅(jiān)持8個小時(shí)。假設(shè)你的車是個豪車，前大燈是LED大燈的話，電瓶的電量可以維持14個小時(shí)。

檔把旁邊的MODE那個就是模式調(diào)節(jié)，按了就出來，運(yùn)動模式在儀表盤左下表會有個綠色的小賽旗燈亮起，只要模式不變一直亮著。

建議選擇榮威rx5，榮威RX5車內(nèi)最吸引人的就是那一塊10.4英寸的超大屏幕了，非常時(shí)尚的YunOS車載互聯(lián)系統(tǒng)可以語音交互，車內(nèi)空間非常寬敞，動力上搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配6MT、7DCT或6DCT三款變速箱。匹配的7速雙離合變速箱，車輛的配置非常齊全電動助力、電子駐車、ABS、EBD、EBA、TCS、ESP、泊車?yán)走_(dá)、倒車攝像、360度全景攝像、定速巡航（寶駿510也有）、上坡輔助（新手必有）、電動全景天窗、發(fā)動機(jī)電子防盜、無鑰匙啟動（進(jìn)入）。

1，測試車輛是中配，沒有主動剎車，所以失分了，但是尊貴以上就有了，對比同價(jià)格的，貌似沒有一款帶主動剎車價(jià)錢更便宜的吧。2、gl全系沒有膝部氣囊，這確實(shí)需要提升，不過看看價(jià)格，別奢求那么多了，加上測試車是中配，沒有側(cè)氣簾，所以膝部存在較高受傷風(fēng)險(xiǎn)。但對比同級別車型，gl的安全防護(hù)依然算是比較全面的。換做其它車型測試，并不會比gl好多少。3、1\4碰撞64km/h，一來速度提升了，二來只是a柱橘皮，沒有潰縮，安全性還是有的。拿了什么成績我不爭辯，只是期待國產(chǎn)車同價(jià)位的能出現(xiàn)比gl優(yōu)秀的。至少目前看，依然覺得gl是這個預(yù)算下性價(jià)比、安全性最高的

1、發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。

哈曼卡頓的音箱不錯，是很好汽車音響品牌，在汽車領(lǐng)域與奔馳、寶馬、MINI、路虎等品牌都有合作。如果你有想法可以考慮這個東西，非常的好，丹拿音響，大眾車上裝的都是這個，效果也是很好的，如果你有想法，這個也是可以考慮的，博世作為一家汽車廠家的是美國最好的汽車音響之一，很多車都是采用這個品牌的音響，如果你有興趣，這個絕對是候選之一。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項(xiàng)目.價(jià)格方面4S公開透明?坑你都是在項(xiàng)目上。

磨合期主要是對剎車、發(fā)動機(jī)、變速箱、傳動系統(tǒng)等進(jìn)行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點(diǎn)一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時(shí)候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動機(jī)的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動機(jī)在磨合期內(nèi)，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，利用發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使這些零件表面更加的光滑，達(dá)到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動機(jī)使用壽命的作用。當(dāng)然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進(jìn)口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉(zhuǎn)速不超過2200轉(zhuǎn)，先別跑高速，以免對發(fā)動機(jī)造成負(fù)擔(dān)；100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過80，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)；1000公里到3000公里時(shí)，車速不超過最高車速的80%，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時(shí)注意車輛各個部件的運(yùn)行狀態(tài)，比如水溫和機(jī)油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個良好的駕駛習(xí)慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性。

保留1.5T，上2.0T，挺好的，非整個1.3T，到時(shí)候連1.5T的陣營都守不住。以前是非搞個2.5L，現(xiàn)在好不容易2.0T同步了，1.5T又取消，就不愿意和北美一模一樣。上汽通用真的是搞不懂，不作死邁銳寶是不甘心。