艾瑞澤5

這個隔音泡沫塊可以擋掉很多輪胎噪音、風噪音，拿掉后會讓更多輪胎噪音、風噪音傳人座艙內(nèi)，會影響到座艙內(nèi)部的舒適性。

艾瑞澤5和艾瑞澤ex的腳墊可以通用，一模一樣的，EX是全新艾瑞澤5才對，你如果去網(wǎng)上買的話，客服對車型不了解，所以會告訴你不一樣的

我就自己換的減震，難度不是很大，最好有個人幫手。簡單的工具如下：長度50cm的1/2彎頭桿（或者用彎桿套鋼管加力）；大飛棘輪扳手；1/2規(guī)格套筒15、18、21；梅開兩用扳手15、18；5mm內(nèi)六角扳手；減震彈簧壓縮器；奇瑞A3前減震拆卸工具（套筒18,內(nèi)一字8mm。根據(jù)新減震還需要買對應規(guī)格的）。以上是必備工具，缺一不可。小技巧：拆卸塔頂3顆15的螺帽之前，先用18的套筒把減震芯頂部的18螺帽松2-3圈，免得拆下減震總成后不好用力。

這個也有可能是壓力軸承有問題，你可以自己簡單的判斷一下，找一個人坐在駕駛位，你下車蹲在前輪的旁邊，先蹲在左前輪的旁邊，你因為你懷疑的是左面有問題，然后用手抓住左前輪的那個減震的大彈簧，這個時候你讓車上的朋友左右的來回轉(zhuǎn)動方向盤，你仔細的感受一下，看看手上有沒有傳來異常的震動，如果有，就有可能是壓力軸承出現(xiàn)了問題，如果沒有，再進一步檢查別的位置，當然，就算是有，你也的去售后進一步檢查是不是壓力軸承，這個是判斷的簡單方法，但是不是絕對的方法。

寶駿310嗎？我老婆的就是寶駿310，第一批1.2最高配，當時新上市，買不到車，趕在購置稅不優(yōu)惠之前加價幾百塊買的。落地六萬左右，具體忘了，我是第二年十月一買的艾五手潮帶天窗的，落地價格六萬五左右，差五千塊錢但是車的差距蠻大的，310屬于微型車，空間在微車中可以說是最大的，比菠蘿空間都大點，電子助力女士開著很輕快，離合也輕快，但是畢竟是微車，車身顯單薄，165的胎寬，跑起來沒有艾五穩(wěn)，高速沒有信心，空調(diào)效果也不行，冬天暖風也沒我車熱，這么說吧，做工什么的沒看出差距和質(zhì)量，耐用度不知道，畢竟才兩年多的車。310省油，減震不知道比艾五好了多少倍，變速箱換擋也比艾五好點，別的沒有什么可比的，可以說被艾五完爆，一個微車一個A嘛。310要是女士開，不跑長途還是可以的?，F(xiàn)在也有1.5的了，不過價格也不便宜吧，這個價位買個微型車我覺得不劃算

汽車車門掉漆怎么辦1、淺度劃痕可先用砂紙打磨,清除其雜質(zhì)和銹跡，再通過漆面還原、上蠟處理,最后用拋光劑對其進行拋光處理，直到漆膜平整光亮為止。2、中、深度劃痕是無法用研磨的方法修復的，小面積的凹度不超過5mm，可通過填補膩子找平，再做補漆處理。如果劃痕處金屬外露，則要先清潔表面涂層鐵銹、焊渣，打磨平整，再涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。3、變形較嚴重的則要經(jīng)過鈑金處理。劃痕的處理對技師技術(shù)的要求是比較高的，馳耐普先進的工藝，能使您的愛車在最短的時間內(nèi)迅速恢復原貌。如何預防車門生銹1、警惕細微處小傷痕車漆表面經(jīng)常出現(xiàn)銹蝕，除了常見的碰撞、刮傷外，行車時車胎彈起的小石塊打在漆面上，也會使漆面出現(xiàn)一個個剝落的小點，時間久了就會產(chǎn)生小銹斑。而這些小傷痕因為大多在不起眼處，容易被人忽視。因此，平時要定期檢查車體，發(fā)動機艙蓋和車身四周，一旦發(fā)現(xiàn)就要及時到專業(yè)美容店進行處理。2、勤查易積水處濕度車輛行駛途中，遇到雨雪天氣或者路過泥濘積水路面是難免的事，車身底部等一些空隙處和車內(nèi)地板等處都容易積存污泥，如車主不及時進行清洗，這會讓濕氣得以藏匿。因此，對于輪轂內(nèi)外緣、車門、行李箱的底部邊角、車門鑰匙孔及雨刷架的活動部位等處，要經(jīng)常進行檢查，同時要保持車門及車身各部排水孔的暢通，檢查車內(nèi)覆蓋物的濕度，比如地毯等，防止地板部件生銹。3、軟漆面做鍍膜處理一些漆面較軟的車輛，在高速行駛過程中風沙顆粒打在車身上也有可能造成細挾痕。對于這類汽車，可以給車身做鍍膜，它可以在車漆表層形成牢固的保護膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。另外，對于車輛底部可以進行底盤裝甲或者封塑，這樣可以保護底盤耐酸雨、防腐蝕，使原有的保護層不易干裂、脫落，還可以防止行駛當中小石子對底盤的撞擊。汽車車門的保養(yǎng)1、鉸鏈經(jīng)常潤滑，車門開合自如由于車門經(jīng)常開關(guān)，有些“馬大哈”乘客或駕駛?cè)藭罅﹂_關(guān)門或把車門開得很大，久而久之車門鉸鏈會發(fā)生磨損變形，出現(xiàn)車門閉合不緊的情況。平時要經(jīng)常保持車門鉸鏈潤滑，降低磨損程度。開關(guān)車門時，要將車窗玻璃全閉或全開。窗玻璃半開狀態(tài)下關(guān)車門受到的振動沖擊大，車窗、車門都易受損；另外在關(guān)車門時先輕緩地拉開門20°—30°之間，再稍用力關(guān)上，這樣能使車門鉸鏈經(jīng)久耐用，車門開合自如。2、涂抹保護劑，防密封條老化車門周邊的橡膠密封條起到提高氣密性的作用，如果發(fā)生老化破損，會造成車廂漏水、增大行駛中風噪聲等麻煩。在保養(yǎng)時，因為密封條的縫隙間很容易堵塞沙塵，應經(jīng)常用刷子清理沙塵，再涂覆一層高滲透性的保護劑，以防止密封條老化。密封條需要定期檢查、保養(yǎng)、更換，在修補密封條、涂抹保護劑或洗車時時，最好把密封條拆下來。

艾5的優(yōu)勢是相對不是絕對，我可從未說過艾5最好最牛，你看艾5那渣渣中控造型，比不過帝豪，CVT比不過逸動的愛信變速箱。如果我預算12萬絕對不會買奇瑞，會去考慮卡羅拉或者昂克賽拉，但是這兩款合資就沒毛病了？艾5現(xiàn)在大問題就減震和爆管隱患，時間會證明一切，我手動擋，可能未來也要換減震，但是索賠個減震就感覺奇瑞一萬個對不起自己？一個2年多的新車型，若減震供應商出了問題，我能理解。雖前有艾7，但是艾5好多零件不通用，想要一個還沒有經(jīng)過時間考驗的車型沒一點問題，是不是要求有點苛刻了。還是那句話，艾5有問題，但是六七萬左右的預算還是一個不錯的選擇

我自己是50，同事的艾5也時不時會開，動力方面2車差不多，50好一丟丟而已，可以忽略不計，乘坐空間的話艾5大些，外觀不說了，自己眼緣，內(nèi)飾2個車評價都不是很好，對比物是帝豪內(nèi)飾。油耗沒比較過，艾5不是我的車沒去關(guān)注油耗，但是差距應該極小，伯仲之間。50的缺點是電子油門需要適應，發(fā)動機隔音做得不夠好，特別是開了空調(diào)之后。艾5的缺點是1檔進2檔的通病，提車大概率中獎；還有減震超級硬，50的減震都偏硬了，艾5那個更上一層樓。2車同為1.5排量自吸，發(fā)動機參數(shù)基本一致，但艾5自重比50重了130斤，相當于多拉一個成年人。

這個是綜合油耗，市區(qū)和外圍道路都有，外圍道路多點，反正平均車速31，表顯以前6.3過了這個夏天變成6.4了。油耗這東西，沒法說，但我老婆開的就是這油耗，沒必要騙你。

五菱配置少，油耗高這點確實是真的，我也不會買五菱，因為確實很多人都被洗腦了！光聽人家說好就買，不去了解！

如果想裝批，就選擇威馳，想實用就愛五

異響沒法判斷首先你形容聲音的文字敘述就沒法具體和具象形容，比如汽車同一個地方發(fā)出的聲音，人跟人形容的就不一樣有形容咔咔、咯吱、叮叮咣咣、咚咚，一個地方形容的千奇百怪沒法判斷，不開你車告訴你也是忽悠你，汽車上萬個零件哪都能響，固定到時速四十來說能響的地方老多了，變速箱、剎車系統(tǒng)、懸架、儀表臺、轉(zhuǎn)向、護板都有可能到固定轉(zhuǎn)速或時速區(qū)間產(chǎn)生異響，可能這時候車共振導致護板，儀表，懸架響，可能剎車盤變形了刮片子，還可能變速箱有問題呢，所以說首先你去4S，比在這里問強，如果4S敷衍你說都這樣沒毛病，你就開他試駕車，試試有沒有同樣情況，最早一批車主也是16年的，都是在保車輛。信不著4S你就上外面修配廠給你看看，我估計沒錯的話這應該是你第一輛車，有可能是玻璃心造成的問題，以后再買幾輛車心態(tài)會大變，轱轆不掉就是好車，祝你用車愉快。

喜歡體積小又節(jié)能的車主可以選擇LED，喜歡整體成型且亮程遠的不妨考慮下氙氣大燈吧。這兩種燈如果非要比一比亮度，肯定是LED燈在發(fā)光效率方面占有優(yōu)勢。但是LED燈亮度足夠，照明距離卻相對氙氣大燈來說比較有限，一般來說10米不到。而氙氣大燈也算亮，只不過稍微遜色與LED大燈，具體照明距離雖未統(tǒng)計，但是比傳統(tǒng)的LED大燈要遠多了。在節(jié)能方面的話，在使用相同功率的LED燈與氙氣大燈下，LED發(fā)光效率高一些，雖然其承受高溫能力稍弱，聚光效果也略差于氙氣大燈。LED本身更加節(jié)能的優(yōu)勢確實毋庸置疑的，節(jié)能環(huán)保本來就是LED燈的特色。

您好，改燈屬于一項技能，如果自己沒有這方面的經(jīng)驗和技術(shù)的話，建議還是到專業(yè)的改燈門店去改。正規(guī)的改氙氣燈都是要加裝透鏡和安定器的，單獨的僅更換燈泡的效果不佳，發(fā)出的光色比較散，鋪路效果不好，來車司機會晃眼，而且一般年檢都不會通過。建議改歐司朗燈光升級套裝，在原車基礎(chǔ)上改氙氣燈加裝雙光透鏡和安定器，燈光提升效果非常明顯。套裝是全國包安裝的，改裝門店都是歐司朗指定的星級授權(quán)門店，服務(wù)和技術(shù)都是很好的現(xiàn)在還有優(yōu)惠活動的您可以參考和關(guān)注的您有任何問題可以隨時聯(lián)系的

個人覺得沒什么必要，就是一個外觀件，現(xiàn)在能用嗎？能用的話，就先這樣用著，以后不能用了再換，這期間，努力賺錢，以后換新車，

優(yōu)秀的產(chǎn)品無外乎顏值、性能、品質(zhì)，而對于普通家用車來說，顏值以及品質(zhì)似乎更能吸引消費者，很明顯的是GX延續(xù)了艾瑞澤5出色的設(shè)計，同時前臉設(shè)計進行了微調(diào)，更加協(xié)調(diào)的前大燈組以及中網(wǎng)設(shè)定讓視覺感更加的具有協(xié)調(diào)感，相比于艾瑞澤5略顯突兀的外形設(shè)計，整車視覺感受更加的年輕化、生態(tài)化，同時也秉承了奇瑞一貫以原創(chuàng)為主的優(yōu)勢。當然這也讓人發(fā)問：艾瑞澤GX生了，艾瑞澤5還能活多久？4700*1825*1482mm的車身尺寸與艾瑞澤5差距不大，基本上可以確定依然是M1X轎車平臺打造而來，同樣的線條、同樣的細節(jié)刻畫，可以看得出來其將艾瑞澤5的優(yōu)勢繼續(xù)放大。當然尺寸不是我們要說的重點，艾瑞澤GX最大的優(yōu)勢就在于其宣傳的安全性，以對標奔馳、寶馬的安全性作為賣點，“與奔馳寶馬共用同一鋼材供應商，A、B柱最大可承受1300Mpa應用力，第三代高強度鋼應用比例大于60%”，在宣傳方向上，奇瑞仍然打出了“安全牌”，當然這是奇瑞一貫的優(yōu)勢。而除了安全性之外，GX的內(nèi)飾也有著翻天覆地的變化，更加具有科技感的內(nèi)飾將會吸引更多的消費者，類似于A8L的分屏式內(nèi)飾設(shè)定，上部為中控大屏，下部為觸摸板，整體感受頗為出色。當然具體表現(xiàn)如何，還需要在細節(jié)方面見真知，總之從目前透露的消息中我們可以看出來，艾瑞澤GX表現(xiàn)出來了極為出色的顏值，同時品質(zhì)上也會較于艾瑞澤5有所提升。那么艾瑞澤GX成功的可能性有多大？如果以帝豪的成功為基準點來評判艾瑞澤GX的話，更高的售價將會舍棄低端消費者，而7-9萬元市場依然會被帝豪所霸占，所以GX車型上市之后銷量能否穩(wěn)定萬元大關(guān)是個未知數(shù)，處于混改動蕩期的GX有著太多的不確定因為，能否跟得上換代、品牌高度能否有效提升都是奇瑞目前需要把控的關(guān)鍵

我是奇瑞2017款艾瑞澤5e車主，電池可用電量遠低于宣傳值，宣傳49度電池，可以用的不到40度，宣傳工況350，實際就算是春秋天，也不過300，冬天就更磕磣了，這個現(xiàn)象不是個例，從艾瑞澤5e車友反映來看是個普遍現(xiàn)象。向廠家和4S店反映多次，每次就是讓我檢查，每次檢查都跟我說健康度100%，電池沒有任何毛病，懷疑廠家在測綜合工況時沒有留底電，賣給消費者時留了大量底電，欺騙消費者和工信部，電量虛、續(xù)航虛的問題廠家和4S店也不肯解決。

我說的意思，你可以這些看看，沒有對比2個車好不好，買奇瑞就不要考慮保值率，買奇瑞后悔的人，你可以去問問他們?yōu)槭裁春蠡?/div>

汽車保值率是指，某款車型在使用了一段時期后，再次售出的價格與購買時價格的比值。保值率取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格以及維修難易程度等多項因素，是一輛汽車綜合水平的體現(xiàn)。相信很多朋友會覺得，買車是為了方便出行，是為了更好的享受生活，所以保值率并沒有放在考量的首位。其實保值率還是很重要的，隨著個人能力的提升和薪資的增長，我相信購車時的需求也是不一樣的。剛上班的時候，因為公共交通更耽誤時間，而且相對也不那么自由，這個時候就急需一輛可以代步的汽車。此時，配置、性能、舒適度并不是剛需，買車也只是一個過渡。當上班幾年，并且有了一些積蓄以后，換車的想法就在心中蠢蠢欲動，尤其是看到一款心儀的車型出現(xiàn)時，這個想法就更加迫切了。此時，選車配置、性能、空間以及舒適度就很重要了。如果在購買首款車型時，沒有考慮到保值率，那么此時就少了一筆可以貼補的錢。比如，第一款車買的時候花了8萬，保值率高的車型可能開了幾年還能賣個5、6萬，而保值率低的車可能就只能賣2、3萬了，這么一算就差了將近3萬左右。這3萬要是貼補到新車的購車款中，差不多可以從乞丐版升級到中配車型了。所以呢，我認為保值率還是很重要的，當然啦，也不排除有這樣一款車型，它擁有一個或幾個特點讓我喜歡到非它不可，那么我或許就不會特別考慮保值率了。