途達(dá)

小熊油耗大數(shù)據(jù)顯示8at的h9百公里12.45升,途達(dá)自動(dòng)擋12.09。百公里相差0.36升。百公里用車成本h9僅高出途達(dá)8.24元。你一年用車要超過(guò)4萬(wàn)公里才多幾千塊。你糾結(jié)這三千塊，你還舍得一年跑超4萬(wàn)公里花4萬(wàn)油費(fèi)？哈哈，途達(dá)你也別看，你一樣舍不得開(kāi)，途達(dá)100公里只比h9省8塊錢。要省油買緊湊型轎車，h9途達(dá)普拉多都不是省油的主

肯定勝達(dá)了！買車講動(dòng)力，一臺(tái)車無(wú)了動(dòng)力還有啥！當(dāng)然，途達(dá)越野能力強(qiáng)，但你十年來(lái)去滾過(guò)幾次泥巴？現(xiàn)國(guó)內(nèi)基本村村通水泥路了！

拖擋是指車輛在行駛中，擋位過(guò)高與實(shí)際情況不匹配。較高的擋位可以提供較低的傳動(dòng)比，但扭矩會(huì)相應(yīng)的下降。如果在上坡，或者車速較低等需要高扭矩的時(shí)候強(qiáng)行采用高擋位，就會(huì)造成拖擋。所謂拖擋，有兩種:低擋高(速)拖;高擋低(速)拖。1、低擋高拖，就容易使發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)高的轉(zhuǎn)速狀況下運(yùn)行。每種發(fā)動(dòng)機(jī)都有自己特定的轉(zhuǎn)速——功率特性，一旦超過(guò)了最佳工況區(qū)域，就要急劇費(fèi)油，同時(shí)，超高速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件也是過(guò)大的壓力。2、高擋低拖高擋低拖，這種情況更麻煩：首先，容易熄火，這樣的工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)有可能在臨界轉(zhuǎn)速附近工作，容易熄火。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，就會(huì)出現(xiàn)功率輸出無(wú)力現(xiàn)象（還是功率——轉(zhuǎn)速特性決定），提速無(wú)力。第三，速度過(guò)低，汽車不出路，而油耗指標(biāo)是按照百公里的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，這樣計(jì)算，雖然單位時(shí)間內(nèi)油耗降低了，但跑相同的路程用了數(shù)倍的時(shí)間，造成了油耗的升高。第四，功率輸出不夠，車子又要前行，車子就容易出現(xiàn)頓挫，俗稱“發(fā)逮”，傷害變速箱。第五，長(zhǎng)期在低轉(zhuǎn)速工況運(yùn)行，氣門容易積碳。

聽(tīng)我的兩驅(qū)存在也是有價(jià)值的，我買硬派越野車就是因?yàn)樗写罅?，在遇到一些車禍的時(shí)候，大梁能夠保你的命，如果是城市SUV被兩輛車夾在中間，有可能就成了易拉罐了，至于2區(qū)4區(qū)不越野的話，兩區(qū)夠用了?；磉_(dá)的通過(guò)性，在一些爛路上已經(jīng)是沒(méi)有問(wèn)題的，兩驅(qū)完全夠用，但是泥濘道路不要走，盡量的還是怎么鋪裝路面，主要是安全，而且兩驅(qū)也比四驅(qū)省油，但是肯定不如城市SUV，因?yàn)檐囍亓?。但我就是不喜歡城市SUV，又不用極端越野，所以兩驅(qū)不達(dá)或者其他的兩驅(qū)硬派越野也是比較好的選擇。

全國(guó)違章查詢用戶的愛(ài)車1、車身拉花貼紙超過(guò)30%很多車主為了展示個(gè)性給車上貼上了拉花，或是各樣的貼紙，但需要注意的是，如果貼紙的面積超過(guò)了車身的30%，那么將會(huì)被當(dāng)做私改變車輛外觀處理，最高處以500元的罰款！2、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力改裝不少人在買了新車之后，都希望在改進(jìn)一下原廠車的動(dòng)力性能，因此私自加裝了渦輪增壓器、改裝進(jìn)氣排氣……由于和原車的剎車、變速箱無(wú)法配套，會(huì)有安全隱患，所以一旦被發(fā)現(xiàn)就要被罰款200元左右。3、改原車大燈改裝原車大燈很常見(jiàn)，國(guó)家也沒(méi)有明確法律法規(guī)禁止改裝大燈，但是有些地方對(duì)于氙氣大燈的治理還是非常嚴(yán)格的，如果不小心可能會(huì)被按照非法改裝燈具處理，罰款200元，記3分。4、安裝個(gè)性車牌框安裝個(gè)性車牌框，以前是個(gè)很平常的事情，但是根據(jù)最新的法律法規(guī)，如果沒(méi)有安裝交管部門指定的，或者不符合規(guī)范的號(hào)牌架，都按照遮擋、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車號(hào)牌處理，一次性記12分，罰款200元！

這是什么原理??？我開(kāi)其他suv的時(shí)候一腳油門，就會(huì)自動(dòng)降檔，加速超車。途達(dá)踩油門只見(jiàn)轟鳴，不見(jiàn)提速。。。。

長(zhǎng)途穿越處于安全性考慮建議選擇SUV，推薦途岳，它有著“小途昂”的稱號(hào)，外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了老大哥途昂的硬派SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條平直，造型敦厚。并且配置非常豐富，20萬(wàn)左右的車型配備了胎壓監(jiān)測(cè)和前后排頭部氣簾等主流安全配置，另外還有全景天窗、倒車影像、后雷達(dá)、后視鏡加熱、后座出風(fēng)口、自動(dòng)泊車以及并線輔助等配置。動(dòng)力系統(tǒng)方面，途岳提供了1.4T與2.0T兩種動(dòng)力可選，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。

日產(chǎn)途達(dá)的左右前杠和引擎蓋開(kāi)關(guān)口的螺絲你的有被擰過(guò)的痕跡，確定不是廠家在出廠的時(shí)候出現(xiàn)的這個(gè)擰過(guò)的痕跡嗎？

我當(dāng)時(shí)也考慮過(guò)轟9，主要是考慮到它剛剛出來(lái)，穩(wěn)定性不確定，所以最后買了勁暢。勁暢除了越野，其他都不怎么樣，空間確實(shí)不大，就是開(kāi)著有安全感……如果遲買2年，我估計(jì)會(huì)選97。這些車都不保值，所以買了就沒(méi)打算賣，穩(wěn)定性還是第一重要。

今天去鄭州日產(chǎn)店看途達(dá)特別問(wèn)?銷售顧問(wèn)，銷售顧問(wèn)說(shuō)廠家不會(huì)出柴油?途達(dá)?柴油排放過(guò)不去。其實(shí)吧能把新款天籟2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)252匹馬力放在途達(dá)上也不錯(cuò)啊畢竟比186匹馬力強(qiáng)。還有日產(chǎn)樓蘭2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)245匹馬力那個(gè)也不錯(cuò)不。不知道為啥鄭州日產(chǎn)不用在途達(dá)替換186匹馬力?2.5發(fā)動(dòng)機(jī)！難道東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)不?說(shuō)恁?多話嗎

我直接點(diǎn)吧，你看看我噴誰(shuí)，首先工程塑料和樹(shù)脂完完全全2種東西，成本低廉很多，非豪車的樹(shù)脂99%是玻璃纖維加強(qiáng)樹(shù)脂，制造成本論頓記，和鋼材差不多，加上鋼材鍍鋅成本，鋼材模具制造成本一定遠(yuǎn)大于樹(shù)脂玻璃纖維，減重也不一定，強(qiáng)度要達(dá)到鋼材，就必須學(xué)鋁合金一樣加厚，看看防撞梁厚道就能知道，樹(shù)脂的優(yōu)勢(shì)彈性好，行人保護(hù)好，但不代表使用年限里面不降解，否則就是渣渣了，還有樹(shù)脂修復(fù)簡(jiǎn)單，這個(gè)隨便問(wèn)問(wèn)汽修師傅就應(yīng)該知道，論壇某大俠把這些特點(diǎn)都反過(guò)來(lái)說(shuō)，我噴一下，見(jiàn)笑了

買車最好是去4S看看實(shí)車 把自己有疑問(wèn)的地方和銷售談?wù)劊私庖幌萝囎拥母艣r，和銷售溝通一下，看看實(shí)車。到了那，你可以自己試乘試駕，這樣最好的感覺(jué)。

這么說(shuō)吧，你這種情況四驅(qū)可能永遠(yuǎn)用不上，但你買四驅(qū)心里還有覺(jué)得缺點(diǎn)啥，看錢吧，不差錢四驅(qū)，差錢兩驅(qū)，兩驅(qū)身高馬大城市用優(yōu)勢(shì)也不錯(cuò)。這個(gè)是分時(shí)四驅(qū)，不是自動(dòng)的，四驅(qū)你買回去也是跟兩驅(qū)一樣，還是看錢多少

就是一個(gè)便宜沒(méi)有別的，鼓剎用在機(jī)動(dòng)性強(qiáng)靈活剎車頻繁的越野車上確實(shí)有點(diǎn)不盡人意，冬天或者走泥水路容易進(jìn)臟東西，影響剎車性能，要是貨車鼓剎必備

走線順著原車行李架邊邊走好隱藏，好看點(diǎn)。1、直接順著行李架到B柱，扒開(kāi)前門上面膠條塞進(jìn)去，線太粗塞不進(jìn)去就膠條戳個(gè)洞穿過(guò)去。2、順行李架走A柱，從前門上面膠條進(jìn)或者下面鉸鏈的地方進(jìn)去，用那種空心的D型隔音條穿線連接。3、順著行李架走A柱和前擋風(fēng)玻璃的邊邊走線，快到翼子板和外后視鏡的地方轉(zhuǎn)彎，后視鏡底部打孔，線進(jìn)去走原車后視鏡線束進(jìn)車門。4、順著行李架走A柱和擋風(fēng)玻璃邊邊，一直走到擋風(fēng)玻璃最底下，從雨刮器旁邊的集雨板進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，機(jī)艙保險(xiǎn)接線，不想接機(jī)艙保險(xiǎn)就從防火墻穿進(jìn)車內(nèi)。5、換掉原車的小辮子天線換鯊魚(yú)鰭天線留進(jìn)線孔，順著行李架走到天線處進(jìn)車內(nèi)，做好防水。6、順著原車行李架往后走，從后備箱門進(jìn)。建議1、2、4簡(jiǎn)單點(diǎn)，用線短點(diǎn)。我瞎說(shuō)的勿噴，沒(méi)裝過(guò)也沒(méi)看人裝過(guò)，隨便一想的肯定有更好的辦法。

從車身結(jié)構(gòu)來(lái)看四臺(tái)車都是非承載式車身的硬派SUV，那么主要從動(dòng)力、四驅(qū)、和舒適三點(diǎn)對(duì)比看一看為什么選擇撼路者。1、動(dòng)力撼路者提供2.0T 6AT的汽油動(dòng)力、以及2.2T柴油手動(dòng)擋，以2.0T汽油為例最大功率180kw、峰值扭矩360牛米，匹配6AT變速箱實(shí)際駕駛感受還算游刃有余，但主要性能還是體現(xiàn)在4L模式下。牧游俠搭載1.9T、3.0T兩臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油動(dòng)力在國(guó)內(nèi)屬于生產(chǎn)型動(dòng)力消耗的也是生產(chǎn)用油，這類車后期用車的便利性的年限比汽油車短一些，具體不在贅述可以參考柴油車淘汰周期。以3.0T動(dòng)力為例，最大功率130kw、峰值扭矩430牛米，匹配6AT變速箱性能相當(dāng)強(qiáng)悍，為越野帶來(lái)了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。哈弗H9動(dòng)力有2.0T汽/柴油兩個(gè)版本，以2.0T汽油為例最大功率185kw、峰值扭矩355匹配，匹配采埃孚的8AT是不錯(cuò)的賣點(diǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。日產(chǎn)途達(dá)只有一臺(tái)2.5自吸，最大功率122kw這樣的機(jī)器拿來(lái)越野有些搞笑，用在奇駿那種減重的代步車上還算合格，而且還是前碟后鼓的剎車明顯就是皮卡換個(gè)殼，沒(méi)有選擇的意義，從動(dòng)力方面來(lái)看首先排除途達(dá)。2、四驅(qū)排除途達(dá)之后三車?yán)锬劣蝹b是分時(shí)四驅(qū)，電控分動(dòng)箱有扭力放大擋，可以想象如果是3.0T動(dòng)力動(dòng)力反饋得有多直接，后橋配備伊頓式差速鎖可靠性也在一線水平，不過(guò)這臺(tái)車畢竟沒(méi)有中鎖和前鎖，極限越野還是吃虧的。相比牧游俠的分時(shí)四驅(qū)哈弗H9的適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)其實(shí)更可靠，在分時(shí)四驅(qū)的基礎(chǔ)上為分動(dòng)箱加入了主動(dòng)限滑差速器，只要分動(dòng)箱扭矩容量充足這把差速器的效果等同于差速鎖，可以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)軸不出險(xiǎn)轉(zhuǎn)速差。不過(guò)H9全系沒(méi)有差速鎖，后橋也只是限滑差速器，這點(diǎn)與硬派越野的定位不相符，脫困能力與牧游俠在良好的駕駛技術(shù)上可能會(huì)伯仲之間，但相比撼路者有明顯差距。撼路者是全時(shí)四驅(qū)后輪始終有比例相當(dāng)大的動(dòng)力分配，分動(dòng)箱 主動(dòng)限滑結(jié)構(gòu)與H9相同，后橋配備牙嵌式差速鎖可以手動(dòng)控制鎖止和分離，這種自己可以操控的設(shè)計(jì)會(huì)更可靠的，高速駕駛可以實(shí)現(xiàn)四驅(qū)公路穩(wěn)定性也會(huì)更高，所以從四驅(qū)的角度考慮三臺(tái)車再排除哈弗H9。3、舒適這四臺(tái)車都是非承載式車身，重心高公路操控性差，后懸架也都是整體橋，不過(guò)撼路者是在多連桿整體橋的基礎(chǔ)上加入了瓦特連桿和橫向穩(wěn)定桿，這種結(jié)構(gòu)可以減少?gòu)澋赖膫?cè)向離心力保證兩側(cè)輪胎的接地面足夠大，輪胎的附著力能保證不僅能保證公路加速穩(wěn)定性，即使越野也可以防止打滑提升通過(guò)能力。所以這四臺(tái)車?yán)锞C合水平最高的撼路者，內(nèi)飾用來(lái)做工也算合格，只是設(shè)計(jì)感保留了美系車方方正正的原始感受，不過(guò)內(nèi)飾在精致但沒(méi)有最夠的越野能力，對(duì)于一臺(tái)非承載式車身的硬派SUV來(lái)說(shuō)也是本末倒置沒(méi)有入手的意義，四車對(duì)比建議考慮撼路者。

一臺(tái)車如果都沒(méi)有人評(píng)論好壞了，那這車估計(jì)涼涼了。話又說(shuō)回來(lái)，如果一臺(tái)車評(píng)論到處飛，證明了什么？各位腦補(bǔ)一下吧。途達(dá)就是這樣，竟然還有別的品牌越野車直接到途達(dá)論壇發(fā)打油詩(shī)嘲諷。呵呵，我看是觸碰到了某些人的G點(diǎn)了。每個(gè)品牌的車都有優(yōu)缺點(diǎn)，聊聊可以，沒(méi)必要黑來(lái)黑去，口水沫子滿天飛。喜歡就買，不喜歡不買。

升級(jí)，估計(jì)難了。要是跟上轟5的內(nèi)飾那還可以，座椅還是算了吧，q6的座椅雖然也不是很好，但跟轟5比那簡(jiǎn)直叫豪華。那車做過(guò)一次二排的長(zhǎng)途，滋味不說(shuō)了，完全的小板凳啊。

還有主動(dòng)剎車這個(gè)配置有的人可能覺(jué)得沒(méi)什么大用，但是只要有一次幫到你你多花的錢就超值了，我以前高速遇到過(guò)一次很危險(xiǎn)的情況自己溜號(hào)了，車子突然滴滴滴的報(bào)警，然后安全帶突然收緊同時(shí)自動(dòng)剎車了，不然后果不敢想，當(dāng)時(shí)嚇出一身冷汗，那次以后非常關(guān)注這個(gè)配置，當(dāng)時(shí)速度120，前車不知道什么原因突然剎車，我就看了一眼手機(jī)，如果是自己操作絕對(duì)撞上了，車壞無(wú)所謂，人要是傷了可就不合適了

可以告訴你最準(zhǔn)確的答案，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)高四不會(huì)損壞四驅(qū)系統(tǒng)，因?yàn)槭怯策B接損壞不了，但是在鋪裝路面上使用高四，在速度和轉(zhuǎn)彎幅度超過(guò)一定比例后，會(huì)損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輪胎！因?yàn)榍昂笥策B接在鋪裝路面轉(zhuǎn)向，輪胎和地面的摩擦力是通過(guò)輪胎變形卸載力道，如果速度和轉(zhuǎn)彎比大過(guò)輪胎變形都解決不了了就會(huì)沖擊轉(zhuǎn)向系統(tǒng)！當(dāng)然并不是說(shuō)鋪裝路面開(kāi)高四就一定會(huì)壞，只是會(huì)加大各系統(tǒng)的磨損，還會(huì)帶一定的不安全因素，主要就是轉(zhuǎn)向不靈敏。這是分時(shí)四驅(qū)的弱勢(shì)，三菱和豐田為了更好的體驗(yàn)，出了超選四驅(qū)和托森結(jié)構(gòu)的四驅(qū)，是在分時(shí)四驅(qū)的基礎(chǔ)功能上實(shí)現(xiàn)了全時(shí)四驅(qū)解決了這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然原理要復(fù)雜的多了