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鄭州日產(chǎn)途達(dá)質(zhì)量及后期維護(hù)怎么樣？

1 回答
2019-10-24
越南小車

途達(dá)這款車，目前上收到不少變速箱拖擋共振問(wèn)題的投訴，是否共性問(wèn)題，還需要觀察，當(dāng)前不建議您選擇。

鄭州日產(chǎn)途達(dá)這款車質(zhì)量如何值得購(gòu)買嗎？

1 回答
2019-10-24
usa-stop

途達(dá)這款車，目前上收到不少變速箱拖擋共振問(wèn)題的投訴，是否共性問(wèn)題，還需要觀察，當(dāng)前不建議您選擇。

車輛都有串油現(xiàn)象嗎榮放開空調(diào)動(dòng)力怎樣？

1 回答
2019-10-24
uhfb

并不是所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有串油的現(xiàn)象，串油的現(xiàn)象多發(fā)生在缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)上，車輛空調(diào)在開啟時(shí)都會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，至于是否動(dòng)力不足，因每個(gè)人的體驗(yàn)不同，建議您試車進(jìn)行驗(yàn)證，途達(dá)這款車，目前上收到不少變速箱拖擋共振問(wèn)題的投訴，是否共性問(wèn)題，還需要觀察，當(dāng)前不建議您選擇。

鄭州日產(chǎn)途達(dá)這款車質(zhì)量如何值得購(gòu)買嗎？

1 回答
2019-10-24
naked3939

途達(dá)這款車，目前上收到不少變速箱拖擋共振問(wèn)題的投訴，是否共性問(wèn)題，還需要觀察，當(dāng)前不建議您選擇。

日產(chǎn)途達(dá)哈弗H9和帕杰羅勁暢哪個(gè)比較好？

1 回答
2019-10-24
aixiangsui

途達(dá)這款車，目前上收到不少變速箱拖擋共振問(wèn)題的投訴，是否共性問(wèn)題，還需要觀察，當(dāng)前不建議您選擇。哈弗H9這款車擁有時(shí)尚的外觀但同時(shí)又不失越野車的性能，車內(nèi)空間大，但是儲(chǔ)物空間較少，由于車身太大，動(dòng)力性略顯不足，而且油耗較高。配置較豐富?？傮w來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是不錯(cuò)的，質(zhì)量穩(wěn)定也不錯(cuò)。帕杰羅·暢享憑借出色的越野性能、可靠的品質(zhì)、親民的價(jià)格在全領(lǐng)域SUV車型中一直獨(dú)占鰲頭，成為很多越野玩家的首選車型。四驅(qū)、非承載式車身，大角度的接近角和離去角可以讓帕杰羅·暢享出現(xiàn)在各個(gè)越野秀場(chǎng)上。質(zhì)量反饋也是相對(duì)穩(wěn)定的，當(dāng)前并沒有共性問(wèn)題出現(xiàn)。

鄭州日產(chǎn)途達(dá)手動(dòng)擋車型有共振的問(wèn)題嗎？

1 回答
2019-10-24
CHIIN傲劍

目前上確實(shí)途達(dá)共振問(wèn)題的投訴，不過(guò)全是自動(dòng)擋車型，手動(dòng)擋車型暫時(shí)未接到相關(guān)投訴，因?yàn)槟壳霸撥嚤Ｓ辛勘容^少，是否共性問(wèn)題還不可知。這款車確實(shí)只有手動(dòng)擋有啟停功能。

傳祺GS8日產(chǎn)途達(dá)和本田CR-V哪一款好？

1 回答
2019-10-24
evawhz

GS8這款車綜合性價(jià)比非常不錯(cuò)。相比同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車型銷量還是非常高的。之前有部分網(wǎng)友在反饋防凍液中存在鐵屑的情況。不過(guò)廠家已經(jīng)對(duì)此情況做出了處理。目前此問(wèn)題反饋較少。這款車在其他方面問(wèn)題較少，偶爾會(huì)出現(xiàn)變速箱頓挫問(wèn)題，但是案例不多，綜合來(lái)看這款車還是不錯(cuò)的。值得考慮。途達(dá)這款車，目前上收到不少變速箱拖擋共振問(wèn)題的投訴，是否共性問(wèn)題，還需要觀察，當(dāng)前不建議您選擇。目前也收到了2019款CR-V機(jī)油乳化和增多的投訴，但投訴案例不多，根據(jù)投訴銷量比判斷還是比較穩(wěn)定的，可以值得購(gòu)買。

新車磨合期油耗高是什么問(wèn)題？

10 回答
2019-10-16
xiaoban27

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝嚨母鱾€(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。