途達(dá)

昨天2保3192公里，我去換機(jī)油，機(jī)濾，發(fā)現(xiàn)機(jī)濾那一塊大面積漏油，搞不清楚那來的，4s店清洗一下，草草了事，讓觀察幾天。我就想知道全國(guó)就我一個(gè)有這情況還是別的車友知道什么愿因，求解

剛?cè)胧謒u-X的3.0T，也是硅油風(fēng)扇，油門一下去風(fēng)聲轟鳴氣勢(shì)磅礴。最近氣溫降低，風(fēng)聲小很多，一下子跑起來就安靜了。

其實(shí)樓主可以在4S店試駕的時(shí)候試著掛4H，然后嘗試轉(zhuǎn)彎，你就能感覺到車輪是別著的，那種感覺是你想向左轉(zhuǎn)，但是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)就是不愿意，和你擰著的。

我在說什么你在說什么，這句話該我問你，請(qǐng)看清楚我在7樓回復(fù)的樓主，然后是你回復(fù)我。第一，我個(gè)人的觀點(diǎn)是途達(dá)用鼓剎就是為了省錢，畢竟車價(jià)那么低當(dāng)然能省就省，廠家也要賺錢。第二，拿途達(dá)跟途樂和英菲尼迪比也是比剎車，它倆不用鼓剎是因?yàn)椴辉谶@方面省這點(diǎn)小錢，就事論事就論鼓剎第三，我沒罵過你，別一開口就說人家腦子進(jìn)水第四，人腦真的有水，干尸除外

其一H5沒自動(dòng)擋，其二不能改氣，三，行駛品質(zhì)，舒適性有差距！一年跑8萬公里，就算6毛錢油錢，哈弗3年就能燒14萬的油。途達(dá)改氣2毛每公里，3年24萬公里油費(fèi)5萬塊錢，買途達(dá)改氣3年油費(fèi)就能省出9萬塊錢。途達(dá)6年就能省18萬。哈佛6年就要多花費(fèi)18萬元。

這款車子還是新車，改燈案例肯定不多。如果您選擇的是鹵素帶透鏡的車型，那么這個(gè)可以后期改裝。一般在原車燈上面進(jìn)行拆燈改近光就可以了，加雙光透鏡和氙氣大燈。如果您資金夠，也可以選擇原廠大燈，但是貴一些，照明效果預(yù)計(jì)沒有后期改裝的好，但是質(zhì)量穩(wěn)定。您如果后期改裝，您可以關(guān)心一下阿帕的氙氣大燈，下面是活動(dòng)鏈接，您也可以加入我們的交流群。家家商城的阿帕大燈全國(guó)免費(fèi)包安裝，家家、阿帕和安裝店三方聯(lián)保，套餐所有配件免費(fèi)三年質(zhì)保?；顒?dòng)時(shí)間4/16-5/16日，有現(xiàn)金券，團(tuán)減，秒殺和發(fā)帖獎(jiǎng)勵(lì)，而且帖子精選或者首頁(yè)還有免單哦。家家商城活動(dòng)鏈接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2e8785e60466a827/72491179-1.html

霸道還全時(shí)四驅(qū)呢。殺車分配比是不可能四個(gè)輪胎殺車力度都一樣的，。這么會(huì)很危險(xiǎn)。唉。。不說了累。自己去踩踩單車試下，用力殺看看你會(huì)怎樣。

感謝車友熱情解答。因?yàn)橐恢眮硎謩?dòng)檔車，所以換車十有八九考慮手擋車子。越野車手擋的開過幾回，剛覺可以適應(yīng)，這邊用車最好有個(gè)定速巡航，穿越之外高速公路上跑的距離較長(zhǎng)。

別瞎操心了……人家工程師還不如你嗎……既然量產(chǎn)了肯定是足夠用了……真給你個(gè)霸道4000～你玩的起嗎……～就知道在這里裝比～

嗯。不過真心不懂鄭日的腦子，車動(dòng)力本來就吃虧了，還為了千把塊錢弄鼓剎，只好放棄了。后面看看榮威RX8算了。

帕拉丁用低四的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎嚴(yán)重影響，如果是陡坡急轉(zhuǎn)彎，肯定就沒那么危險(xiǎn)了，可以直接沖就是了，關(guān)鍵是還要轉(zhuǎn)彎，還要在彎道上倒車。

我現(xiàn)在騏達(dá)下個(gè)小雨也開到120呢。要是下個(gè)小雨或者小雪在高速上想用4h還用不了？還必須100以下？想用4驅(qū)肯定是為了更安全些啊。之前開的斯巴魯wrx下雨160沒啥感覺，高速上大一些的彎100拐，信心十足。

我剛回了個(gè)別的帖子表達(dá)了一下觀點(diǎn)，對(duì)越野車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤和分動(dòng)箱，可以再加一個(gè)變速箱，決定了一個(gè)車的基因，就是說再也改變不了的，分別決定了動(dòng)力（脫困），行駛特性（兼顧越野和公路），低速四驅(qū)的能力以及平順和經(jīng)濟(jì)性的幾個(gè)要素。我沒提內(nèi)飾是因?yàn)樵揭暗臅r(shí)候內(nèi)飾救不了你。以上四點(diǎn)途達(dá)的七速變速箱可以占先一個(gè)（調(diào)校還不明），其他的看看，發(fā)動(dòng)機(jī)差45千瓦和110牛米，底盤沒有瓦特連桿設(shè)計(jì)，上下的顛簸會(huì)帶來普拉多一樣的車尾左右擺動(dòng)（船感），分動(dòng)箱是機(jī)械機(jī)構(gòu)成本低，需要老手駕馭，而TOD配合電子限滑哪怕不做模式切換自動(dòng)模式可以適應(yīng)90%越野，技術(shù)上說是有代溝差別的。以上供參考。

雪天開車，第一重要的是速度，第二最重要的是雪胎，第三才是四驅(qū)與否。但問題是途達(dá)是分時(shí)四驅(qū)，平時(shí)是個(gè)兩驅(qū)車（前驅(qū)還是后驅(qū)？？？但不管怎么樣雪天像你說的都容易甩屁股）；你要是開四驅(qū)高速模式吧，只要不是全路走雪地那么到了干地面還要切回兩驅(qū)來……不然容易別壞了…… 麻煩

你這是那年的2017年底的車？

跟帕拉丁一樣，就一工具車而已。

預(yù)留口放一個(gè)按鍵開關(guān)，最劃算省事

是根據(jù)轉(zhuǎn)速吧!!

目前沒有途達(dá)國(guó)六車型上市的消息。