Yeti

對中國消費(fèi)者來說，購買斯柯達(dá)Yeti恐怕只能等到2013年了。日前，記者從 中國方面獲悉，該公司已經(jīng)放棄了Yeti的進(jìn)口計劃。 在近日由 和捷克駐華使館聯(lián)手舉辦的麥拉克考夫曼畫展現(xiàn)場， 中國公關(guān)總監(jiān)馬靜華告訴記者，由于Yeti的國產(chǎn)項目已經(jīng)確定，且將于2013年投放中國市場，那么已“沒有必要”再進(jìn)口銷售 作為 唯一一款 車型，此前Yeti進(jìn)口車型的上市時間已先后由今年10月延至年底，再由今年年底延至明年，但如今卻又放棄了進(jìn)口計劃，轉(zhuǎn)而全力準(zhǔn)備該車型的國產(chǎn)工作。Yeti是 即將入華的第四款車型。引進(jìn)Yeti也是范安德接任 董事會 后對中國做出的首項重要舉措。

今天推薦兩款省油的小型合資SUV，雪鐵龍C3-XR和斯柯達(dá)Yeti。接下來，我們來看看他們的行為。綜合油耗：7.84升/百公里，C3-XR自帶的1.2T發(fā)動機(jī)，基本排量不大。在連續(xù)可變氣門正時技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)的幫助下，保養(yǎng)質(zhì)量只有1235kg，各方面的優(yōu)化都相當(dāng)不錯。不過這款發(fā)動機(jī)只有三缸，怠速的時候還是會有輕微的抖動。綜合油耗：7.71升/百公里。之前斯柯達(dá)找了幾個年輕危險的。中國演員給雪人打廣告，真的讓它紅了一段時間。但是，效果并不大。前幾個月銷量徘徊在1000輛左右。雖然保養(yǎng)質(zhì)量達(dá)到1465kg，但是發(fā)動機(jī)采用直噴技術(shù)，整體優(yōu)化優(yōu)秀，所以油耗低。但是1.4T的車型要加95號汽油。以上是雪鐵龍C3-XR和斯柯達(dá)Yeti要推薦給大家的兩款省油小型合資SUV。你覺得他們怎么樣？歡迎信息。

「胖哥試駕」3354第41名3360試駕斯柯達(dá)雪人不同車型有什么區(qū)別？車友應(yīng)該如何選車？太平洋汽車網(wǎng)2014年車評。視頻介紹：斯柯達(dá)Yeti的造型在上市前引起了不小的轟動。除了外貌，其他方面是不是也同樣奇怪？作為一款純進(jìn)口SUV，它的品質(zhì)和通過性如何？以上是太平洋汽車網(wǎng)小編為您帶來的相關(guān)信息。

斯柯達(dá)yeti是什么車？中文名字野帝，質(zhì)量不錯。從總體外觀來看，野帝偏向于硬朗風(fēng)格，各種凌厲的線條與棱角構(gòu)成了野帝；

斯柯達(dá)Yeti排氣管有沸騰聲，可能是排氣管滴水孔堵塞，排氣管內(nèi)運(yùn)行的冷凝水凝結(jié)而產(chǎn)生的沸騰聲。關(guān)于排氣管的更多信息如下：1。排氣管一般包括前排氣管和后排氣管。2.排氣管是發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)的一部分，主要包括排氣歧管、排氣管和消聲器。一般控制發(fā)動機(jī)污染物排放的三元催化轉(zhuǎn)化器也安裝在排氣系統(tǒng)中。3.汽車的排氣管會向外滴。其實(shí)這是很正常的現(xiàn)象，證明車的發(fā)動機(jī)燃燒充分，與排氣管無關(guān)。

這個車子原車都是沒有配備的，后期可以自己進(jìn)行加裝一個360度全景影像功能的，價格在3000左右的，汽配城和改裝店都是可以加裝，效果還是不錯的。

這個車子配備的發(fā)動機(jī)動力是1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率有112kw，最大扭矩250nm，搭載一個6檔雙離合變速箱，百公里油耗在9-10個左右的。

途達(dá)應(yīng)該算是硬派越野了吧？如果能接受它現(xiàn)存的一些小毛病，看中越野功能的話，選擇它也沒毛病，而且我覺得途達(dá)的外形要比歐藍(lán)德霸氣很多。個人見解，不喜勿噴。

發(fā)動機(jī)變速箱都是2個不一樣的東西。EA888和EA211那個好與壞且不論。但是大眾車型只有中高檔中高配才用EA888的發(fā)動機(jī)吧，這個不比較真吧？你看現(xiàn)在速騰明銳開始往下還有1.8和2.0的車嗎。哦，速騰我沒關(guān)注過可能有。再說變速箱，6速濕式雙離合(技術(shù)有點(diǎn)老？這也是純進(jìn)口的箱子吧？我網(wǎng)上查反正沒有說國內(nèi)有DQ250生產(chǎn)線的。)7速干式雙離合。心里都有數(shù)吧。當(dāng)然現(xiàn)在干式的也根之前的又改進(jìn)了肯定。如果說保值，反正現(xiàn)在看來野帝并不保值，自己踏實(shí)開野帝絕對是輛好車。你現(xiàn)在看大眾30萬以內(nèi)能落地的車那個車有野帝這么厚道的用料。

本來離開都關(guān)閉論壇頁面又因為你這個標(biāo)題回來了。兄弟別憂傷，都一樣，我干黃三家公司了。這是宇宙的大意志，無法抗拒。他們都在勸我入黨，或者拿寶馬工資去奔馳工作，你不妨考慮一下這個路子。

很多人買車提新車的都覺得時再4S店里買的，肯定不會有什么問題，所以一般4S店通知車子到了之后，大部分人都是直接去把車開著就走了，至于4S店給了你什么手續(xù)或者證件，很多人的偶沒有仔細(xì)的檢查，其實(shí)這樣時不對的，下面給大家說一下你提車時候需要注意的問題：車輛的各類手續(xù)：車子的手續(xù)就像是一個人的身份證，如果你的手續(xù)不對，那么你就沒辦法上牌也不能上路行駛，提車的時候主要檢查以下的證件是否齊全：車輛合格證、三包服務(wù)卡、車輛使用說明書、購車發(fā)票等證件。并且要根據(jù)車輛合格證的里的編碼對照以下車輛的大架號，確保是同一輛車。車子外觀檢查：車輛的生產(chǎn)日期可以一般都是貼在車身上的，你可以讓工作人員給你找找，看看生產(chǎn)日期以防買到庫存車，并且最好是買生產(chǎn)日期比較近的車子，時間久的，要么是庫存的要么是被別人挑剩了的！還有車身是否有劃痕，剎車板和油門板摩擦的是否嚴(yán)重，如果摩擦比較多，很可能是行駛了一段路程了，再有就是內(nèi)飾的磨損之類的，這些再車?yán)锟纯淳涂梢粤?。車子?nèi)在檢查：內(nèi)在檢查主要是對車子的發(fā)動機(jī)進(jìn)行簡單的檢查，例如發(fā)動機(jī)是否噪音過大，是否有異響等問題，這就需要車主帶著一些老司機(jī)去檢查了，坐上車開一下試試感覺聽聽聲音之類的。只要你做到以上的注意事項，你提車的時候就不會有什么問題了，再有就是提車的時候不要自己去一定要找個老司機(jī)一起，確保自己別被4S店忽悠了。

開過幾次野帝跑山路我家小孩做里頭都暈車了，勁炫就沒事，開始我一度懷疑我駕駛問題，后來才知道還是底盤的事。

新車首保是5000公里或六個月，以先到為準(zhǔn)，其實(shí)看你自己的保養(yǎng)手冊上的公里數(shù)和時間是最準(zhǔn)確的。首保只需要更換機(jī)油、機(jī)濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費(fèi)項目一概不用做的。車輛儀表盤上的保養(yǎng)提示燈并不是行車電腦自動生成的，而是每次保養(yǎng)過后保養(yǎng)師傅人工設(shè)置的保養(yǎng)里程，如果在4S店里保養(yǎng)，一般保養(yǎng)里程設(shè)置的都偏短，具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機(jī)油，礦物質(zhì)機(jī)油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機(jī)油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機(jī)油10000公里保養(yǎng)更換。時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機(jī)油?如果你平時跑的多，每個月3000公里以上的話，建議你換全合成機(jī)油不錯，如果是平時跑的一般，就換店里的專用機(jī)油就足夠了。

不裝：買車噴底盤。其實(shí)廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動機(jī)的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護(hù)板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過這個護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機(jī)護(hù)板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護(hù)板。

你好 兩款車都是比較小眾的 市場銷量低 不建議購買的

斯柯達(dá)野帝是一款性價比超高的車型！懂車的人購買該車是最好的選擇！ 除了外形有所爭議，其他方面都是非常好的。 德系血統(tǒng)比較純正，用料實(shí)在，底盤成熟可靠，空間出色（主要外形的原因），動力不差，實(shí)用性更好！ 手動擋的性價比最高，百公里基本是在7個油左右。

xrv比較省油，外觀會好看一點(diǎn)

斯柯達(dá)野帝從外觀就不行，銷量很差

Yeti

推薦野地，和途觀同平臺，性價比更高