雪鐵龍C3-XR

與標(biāo)致2008源自同一平臺(tái)的C3-XR在車身尺寸以及軸距方面有著較大幅度的增長，雖然在車身尺寸方面與昂科拉、繽智等對手差別甚微，但其2655mm的軸距在同級別車型中處于絕對領(lǐng)先的地位，因此在車內(nèi)乘坐空間方面理應(yīng)有著更好的表現(xiàn)。　　小結(jié)：在乘坐空間方面，C3-XR的表現(xiàn)比較出色，前后排乘客均能獲得相當(dāng)充裕的乘坐空間，但在儲(chǔ)物空間以及乘坐舒適性方面卻顯得有些不太理想，雖然前排配備了一個(gè)容積尚可的儲(chǔ)物格，但前排中央扶手的缺失使得駕駛員在日常行駛時(shí)手臂有些吃力。此外，單薄的后排中央扶手以及過淺的杯座在使用起來不那么方便，而無法完全放平的后排座椅也影響到了裝載空間的靈活布置

雪鐵龍C3-XR售價(jià)10.98萬元。這款車在法系屬于入門級SUV。雪鐵龍C3-XR了解目前的設(shè)計(jì)趨勢。它摒棄了復(fù)雜冗余的設(shè)計(jì)，讓一切回歸功能本身。我們在這款車上找不到太多的線條，這款車上也沒有耀眼的裝飾，呈現(xiàn)出典型的都市SUV的外觀。就這款車的外觀而言，中網(wǎng)、大燈、垂直進(jìn)氣口，盡顯法式風(fēng)格。這款車的LED日間行車燈，低矮的十字車身，巧妙裝飾的行李架，銀色的C柱都彰顯著法式風(fēng)格，這款車的內(nèi)飾有點(diǎn)簡陋。相信如果敢用對比色，會(huì)更討喜。雪鐵龍C3-XR軸距為2655 mm，比昂科拉和創(chuàng)酷長了100 mm。這款車搭載的是1.6L 6AT動(dòng)力組合。目前這款車的優(yōu)惠價(jià)格為10.98萬元。

今天推薦兩款省油的小型合資SUV，雪鐵龍C3-XR和斯柯達(dá)Yeti。接下來，我們來看看他們的行為。綜合油耗：7.84升/百公里，C3-XR自帶的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，基本排量不大。在連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)的幫助下，保養(yǎng)質(zhì)量只有1235kg，各方面的優(yōu)化都相當(dāng)不錯(cuò)。不過這款發(fā)動(dòng)機(jī)只有三缸，怠速的時(shí)候還是會(huì)有輕微的抖動(dòng)。綜合油耗：7.71升/百公里。之前斯柯達(dá)找了幾個(gè)年輕危險(xiǎn)的。中國演員給雪人打廣告，真的讓它紅了一段時(shí)間。但是，效果并不大。前幾個(gè)月銷量徘徊在1000輛左右。雖然保養(yǎng)質(zhì)量達(dá)到1465kg，但是發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴技術(shù)，整體優(yōu)化優(yōu)秀，所以油耗低。但是1.4T的車型要加95號汽油。以上是雪鐵龍C3-XR和斯柯達(dá)Yeti要推薦給大家的兩款省油小型合資SUV。你覺得他們怎么樣？歡迎信息。

今天推薦兩款省油的小型合資SUV，雪鐵龍C3-XR1.6L 5MT和本田XR-V1.8L CVT。接下來，我們來看看他們的行為。綜合油耗333，607.95升/百公里。雪鐵龍C3 xr 1.6 l 5MT在外觀上看起來很有特色，開起來也比較輕。雖然采用了多點(diǎn)噴射技術(shù)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)配備了連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，整備質(zhì)量只有1200kg，完全輕于機(jī)翼行程。所以C3-XR的油耗可以在8L/100km以內(nèi)。綜合油耗333，607.90升/百公里。本田XR-V1.8L CVT和繽智一樣，月銷量穩(wěn)定在萬輛以上。這套動(dòng)力總成和繽智的一模一樣。油耗的不同可能與保養(yǎng)質(zhì)量的不同有關(guān)。XR-V每天開機(jī)的時(shí)候，動(dòng)力反應(yīng)還是挺快的，只是底盤略硬。以上就是給大家推薦的兩款省油的合資小型SUV雪鐵龍C3-XR1.6L 5MT和本田XR-V1.8L CVT。你覺得他們怎么樣？歡迎信息。

東風(fēng)雪鐵龍c3-xr的報(bào)價(jià)為10.88萬-17.18萬：1。雪鐵龍C3-XR是東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)的一款車。新的動(dòng)力系統(tǒng)，老款C3-XR，搭載的是雪鐵龍1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)被雪鐵龍命名為230THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kw。2.C3-XR基于概念車C-XR打造，采用雪鐵龍家族的ARTECH設(shè)計(jì)語言。雙輻鍍鉻進(jìn)氣格柵讓車頭更加大方，與大燈內(nèi)部裝飾條剛好相連，增加了一體性；3.車尾采用了比較圓潤的線條設(shè)計(jì)，與車頭形成了視覺上的對比。此外，該車前后還配有底邊護(hù)板，提升SUV風(fēng)味。

東風(fēng)雪鐵龍c3-xr保養(yǎng)燈歸零的方法：1。首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，按住A，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“II”位置，“SERVICE”信息會(huì)在顯示屏上閃爍5秒左右并顯示出來；2.然后松開A鍵，顯示屏上將顯示“OIL”。10秒內(nèi)按住A鍵5秒以上，進(jìn)行“檢查”和RESETSIA將在顯示屏顯示“復(fù)位”5秒后顯示。3.然后在10秒內(nèi)按住A鍵5秒以上，顯示屏上顯示“RESET”5秒，然后顯示“END”。松開A鍵，然后按下再松開；4.監(jiān)視器顯示新的維護(hù)間隔。按下并釋放按鈕A以顯示消息ENDSIA。點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，維護(hù)復(fù)位完成。

東風(fēng)雪鐵龍c3-xr售價(jià)在10.88萬-17.18萬元之間：1。新車的大燈與進(jìn)氣格柵融為一體，采用了雙鍍鉻飾條設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵。新車保險(xiǎn)杠底部采用銀色護(hù)板，兩側(cè)霧燈采用圓形設(shè)計(jì)，霧燈與大燈之間設(shè)有垂直排列的LED燈帶；2.車尾，車的設(shè)計(jì)比較簡潔，層次感很強(qiáng)。這款車配有后擾流板，后擾流板配有高位剎車燈。尾燈里的燈帶很有個(gè)性，與大燈相呼應(yīng)；3.我們還可以看到新車采用了一側(cè)雙出的排氣形式，底部也采用了銀色防刮板；4.此外，雪鐵龍C3-XR還配備了全景天窗。動(dòng)力方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將搭載1.6馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率163馬力。

如果電磁閥損壞，渦輪壓力會(huì)異常。癥狀包括無法加速，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直亮著，渦輪不干預(yù)。渦輪增壓器是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，它能將空氣壓縮并輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。當(dāng)進(jìn)氣量增加時(shí)，噴油量也相應(yīng)增加，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)的原理比較簡單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。壓氣機(jī)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以壓縮空氣，輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓技術(shù)在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用是從單一水平面開始的。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空進(jìn)氣不足的問題。

雪鐵龍-XR的空調(diào)濾芯位于副駕駛左腳旁邊的中央通道。用工具拆下螺栓，拆下蓋板，拆下里面的螺栓，再拆下蓋板就可以看到空調(diào)濾芯了。以2020款雪鐵龍c3-xr為例。屬于小型suv。其車身尺寸為：長4282mm，寬1748mm，高1557mm，軸距2655mm。2020款雪鐵龍c3-xr的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.2l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力136ps，最大功率100kw，最大扭矩230nm，匹配6速雙離合變速箱。

雪鐵龍-XR的空調(diào)濾芯在副駕駛左腳旁邊的中央通道里。用工具拆下螺栓，取下蓋板，即可看到空調(diào)濾芯。以2020款雪鐵龍c3-xr為例。屬于小型suv。其車身尺寸為：長4282mm，寬1748mm，高1557mm，軸距2655mm，油箱容積53l，整備質(zhì)量1220kg。2020款雪鐵龍c3-xr的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.2l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力136ps，最大功率100kw，最大扭矩230nm，匹配6速雙離合變速箱。

如果渦輪增壓器的電磁閥損壞，渦輪增壓器的葉輪軸會(huì)處于密封不良的狀態(tài)，廢氣再循環(huán)管會(huì)嚴(yán)重堵塞，活塞環(huán)、氣缸壁、氣門油封等零件會(huì)嚴(yán)重磨損。渦輪增壓器葉輪軸密封不良怠速時(shí)排氣管會(huì)冒藍(lán)煙，加速時(shí)藍(lán)煙更嚴(yán)重，是油耗增加造成的。活塞環(huán)、缸壁、氣門油封等零件磨損后，汽車排氣管冒藍(lán)煙現(xiàn)象非常嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，渦輪增壓器渦輪端有異響，渦輪增壓器頂部會(huì)漏油。如果渦輪增壓器電磁閥損壞，渦輪增壓器的風(fēng)道會(huì)斷裂，汽車在加油或關(guān)油門時(shí)會(huì)發(fā)出異響。此外，渦輪增壓器損壞后，汽車在行駛中會(huì)有無動(dòng)力感，汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒不完全，汽車排出的尾氣氣味更大，汽車的油耗也會(huì)上升。如果沒有辦法修復(fù)，建議直接更換渦輪增壓器。

一些空調(diào)濾芯在車的前擋風(fēng)玻璃下面，有一個(gè)導(dǎo)流水槽蓋住，把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調(diào)濾芯。大部分家用轎車的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風(fēng)下的儲(chǔ)物盒內(nèi)，將儲(chǔ)物盒取下，即能看見里面的空調(diào)濾芯。

#購車總價(jià)坐標(biāo)山東，買車的目的是為了出去玩方便一點(diǎn)，包牌購買價(jià)9.8萬。#同級對比買車之前看了比亞迪，10萬元左右的車其實(shí)都看了，比亞迪雖然非常年輕時(shí)尚，但是外表還真不如這款雪鐵龍c3好看。#空間空間真的很大，車內(nèi)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)得非常合理，杯托和一些儲(chǔ)蓄空間可以放很多東西，后排的空間就有點(diǎn)小了！坐進(jìn)去距離前排的座椅幾乎可以說是沒距離！后備箱自駕游放四五個(gè)人的行李也完全不是問題。#油耗的話，目前行駛100多公里，在市區(qū)開得比較多，油耗未計(jì)算。#駕駛體驗(yàn)開起來動(dòng)力很足，車稍有異味，木炭包伺候，地盤也非常有力，承載整輛車完全不是什么問題，座椅的柔軟度剛好，整體的駕駛非常爽。

雪鐵龍C3-XR是小型SUV，1.2T是直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸車比四缸車的平順性沒這么好，有抖動(dòng)現(xiàn)象。有四缸版本可選的，建議考慮四缸。

我覺得這款車還是加裝飛歌品牌的導(dǎo)航比較好一點(diǎn)。當(dāng)然價(jià)格比較高一點(diǎn)，需要3000塊錢左右。

這款車搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗在7.5升左右。純市區(qū)行駛的話也不需要10升的油耗。市區(qū)行駛8升左右，我覺得夠了。

雪鐵龍c3-xr作為一款小型suv車型，適合日常所用1.6l排量來說百公里八個(gè)油左右，按照一年一萬公里計(jì)算，加保險(xiǎn)跟保養(yǎng)維修費(fèi)用1.2萬足夠。

你好，價(jià)基本差不多的。

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xrv相對來說要好的多，省油，發(fā)動(dòng)機(jī)是比較有保障的，后期的包養(yǎng)也很省錢