伊蘭特

不一樣。不同車的汽車輪胎螺栓尺寸不一樣，具體情況看車。以下為汽車輪胎螺栓尺寸的部分介紹：1.輪胎螺絲型號(hào)對(duì)應(yīng)套筒常見(jiàn)的有17、19、21、23，只要記住這幾個(gè)型號(hào)下次拿工具的時(shí)候就能迅速找到。2.22號(hào)的比較少見(jiàn)，但還是有的，也要記一下，不過(guò)一般都用不到的，偶爾才用一下。3.型號(hào)越大，套筒也越大，套筒上面寫(xiě)了型號(hào)。4.以下為常見(jiàn)車型的汽車輪胎螺栓尺寸：（1）豐田車系是21。（2）大眾車系是17。（3）奔馳車系小車是17。（4）寶馬小車17、大車19。（5）現(xiàn)代全部是21

伊蘭特防凍液需要4L，購(gòu)買(mǎi)4L/桶的容量即可。伊蘭特防凍液加注口位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，更換方法是打開(kāi)散熱器壓力蓋，擰開(kāi)散熱器放水塞放出防凍液，擰緊放水塞，加入新防凍液即可。 防凍液是有保質(zhì)期的，保質(zhì)期一般在2年左右，優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)效的有5年的。防凍液一旦超過(guò)保質(zhì)期，發(fā)動(dòng)機(jī)水道容易引起生銹，從而造成堵塞，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫甚至開(kāi)鍋現(xiàn)象。 正規(guī)品牌的防凍液加多了是不會(huì)有什么影響的，加多的防凍液在汽車使用過(guò)程中，會(huì)受到熱膨脹，從泄壓閥中溢出，沒(méi)什么危害，只不過(guò)會(huì)留下一些污跡而已，但最好是用針筒抽出超過(guò)最高水位的防凍液。一些劣質(zhì)的廠家生產(chǎn)的防凍液具有腐蝕性，不僅對(duì)冷卻系統(tǒng)會(huì)造成損害，加多的防凍液溢出會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的電線等設(shè)備造成傷害，嚴(yán)重時(shí)直接燒蝕水箱流入發(fā)動(dòng)機(jī)。

伊蘭特更換防凍液需要4.5升防凍液，更換防凍液以及給水箱排氣的具體操作步驟如下：1、打開(kāi)水箱的水箱蓋。2、擰開(kāi)水箱底部的防水螺絲。3、放掉防凍液，后擰回防水螺絲。4、在水箱加滿防凍液。5、不蓋水箱蓋運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，冷卻系統(tǒng)的氣體就會(huì)從水箱蓋處排掉。6、蓋上水箱蓋就完成了。

新款伊蘭特和悅動(dòng)，伊蘭特好。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，伊蘭特采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量更小，動(dòng)力更強(qiáng)勁，油耗更低，在變速箱方面，伊蘭特和悅動(dòng)和悅動(dòng)都采用了at變速箱，伊蘭特的變速箱更為先進(jìn)，悅動(dòng)的at變速箱則老舊，底盤(pán)方面，現(xiàn)代伊蘭特的懸架更高級(jí)，調(diào)教更科學(xué)。

伊蘭特。雖然說(shuō)伊蘭特的技術(shù)比較老舊，車型的外觀也不如現(xiàn)代的新悅動(dòng)，但是不得不承認(rèn)，伊蘭特的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱確實(shí)非常的皮實(shí)耐用，而且底盤(pán)也不像悅動(dòng)這樣松散，它的優(yōu)勢(shì)就是出眾的耐用性和穩(wěn)定性，可以滿足車主的日常駕駛。

你好 尺寸和空間，伊蘭特更占優(yōu)勢(shì)作為現(xiàn)代i-GMP平臺(tái)出品的首款A(yù)級(jí)轎車，第七代伊蘭特將長(zhǎng)軸距、低重心的特點(diǎn)，發(fā)揮得淋漓盡致。它的車身尺寸達(dá)到了4680mm，軸距2720mm。相比上代車型（也就是在售的領(lǐng)動(dòng)）車身長(zhǎng)度增加了70mm，軸距增加了20mm，前排腿部增加了58mm，后排腿部增加了59mm。同時(shí)第七代伊蘭特的整備質(zhì)量，比領(lǐng)動(dòng)還降低了84公斤。?和菲斯塔相比，伊蘭特的長(zhǎng)度和軸距都多出了20mm?？梢哉f(shuō)，——目前伊蘭特已經(jīng)是現(xiàn)代旗下尺寸最大、軸距最長(zhǎng)的A級(jí)車（名圖算A+級(jí)，不算在內(nèi)）。而且，i-GMP平臺(tái)低重心的特點(diǎn)，伊蘭特身上也很典型。它的車身高度只有1415mm，而菲斯塔是1425mm，領(lǐng)動(dòng)是1450mm。伊蘭特的車身高度最低，低趴的姿態(tài)更明顯。?▲菲斯塔只比伊蘭特高了一厘米，但低趴感的營(yíng)造不如伊蘭特那么鮮明雖然伊蘭特最低，但筆者特意坐到兩款車內(nèi)進(jìn)行了空間的對(duì)比。實(shí)測(cè)結(jié)果是：（筆者身高178cm）伊蘭特頭部約有半拳到一拳，后排腿部約有兩拳。而菲斯塔后排頭部幾乎頂頭，腿部大約只有一拳半。伊蘭特的空間完勝菲斯塔。?▲伊蘭特的空間比菲斯塔表現(xiàn)更好設(shè)計(jì)和審美，各有千秋伊蘭特的設(shè)計(jì)我簡(jiǎn)單總結(jié)為三個(gè)特點(diǎn)：其一，參數(shù)化設(shè)計(jì)。最典型的就是它的參數(shù)化寶石切面前格柵、參數(shù)化寶石切面腰線，參數(shù)化的特點(diǎn)是避免封閉、避免重復(fù)、避免直線、避免轉(zhuǎn)角，提倡融合、提倡無(wú)邊界，所以你可以看到它的大燈和前格柵是融為一體，呈現(xiàn)出無(wú)邊界的開(kāi)放融合效果(這一點(diǎn)在新途勝L上體現(xiàn)的更加明顯)。你還可以看到它的腰線不是一條長(zhǎng)直線，而是幾條棱線交叉，沒(méi)有明顯的區(qū)域分界，通過(guò)高低參差營(yíng)造出寶石般的切面效果，在不同角度的光線下可以呈現(xiàn)出不同的光影感。?伊蘭特的尾部是給人視覺(jué)沖擊感最強(qiáng)的。仍然是避免轉(zhuǎn)角和直線的參數(shù)化設(shè)計(jì)思路，一條大凹槽、兩邊獠牙式尾燈，中間一條貫穿式燈帶，再加上造型夸張的尾翼，局部大量用短線條加凸起來(lái)營(yíng)造一種凌厲感，這個(gè)尾部頗有跑車的風(fēng)范。?其二，伊蘭特極強(qiáng)的低趴感，比菲斯塔要更明顯。這種低趴的姿態(tài)更明顯的體現(xiàn)在它的車頭高度上，它或許是我近些年來(lái)看到過(guò)的，車頭高度最低的一款家用車，以至于它的車標(biāo)只能放在引擎蓋上。其三，伊蘭特采用的雙大屏、觸摸式空調(diào)面板，營(yíng)造出很強(qiáng)的科技感。加上大量的駕駛輔助（頂配多達(dá)23項(xiàng)）、豐富好用的語(yǔ)音控制功能，讓整車的智能化水平比菲斯塔高出了一大截。加上車內(nèi)儲(chǔ)物空間的營(yíng)造得非常豐富，這讓伊蘭特的實(shí)用性非常強(qiáng)。??再簡(jiǎn)單說(shuō)下菲斯塔。其實(shí)從筆者個(gè)人的審美習(xí)慣來(lái)說(shuō)，還是更喜歡菲斯塔這種邊界清晰、渾圓飽滿的造型。特別是車頭，菲斯塔看起來(lái)更厚重，更有力量感。伊蘭特或許對(duì)我這個(gè)70后的人來(lái)說(shuō)，過(guò)于前衛(wèi)大膽了一些。?此外從側(cè)面和后方的線條來(lái)看，菲斯塔的肌肉感更強(qiáng)，更有性能車的氣勢(shì)。特別是菲斯塔的屁股，沒(méi)有伊蘭特那么銳利，但更圓潤(rùn)有致，更有味道。?坐到菲斯塔的車內(nèi)，能明顯感覺(jué)到，菲斯塔和伊蘭特不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。菲斯塔最顯眼的是一塊10.25寸的中控懸浮屏，樣式比較傳統(tǒng)。儀表也是“物理表+7寸液晶屏”的組合。外加大量物理按鍵的設(shè)置，整體看起來(lái)比伊蘭特要“古樸”一些。不過(guò)在筆者這個(gè)70后看來(lái)，菲斯塔的這種古樸簡(jiǎn)約的力量感，更有機(jī)械的味道，反而更得我心。?配置和動(dòng)力，兩種風(fēng)格伊蘭特拍攝的展車為預(yù)售價(jià)12.88萬(wàn)的1.5L尊貴版，115馬力，143.9牛米，配CVt變速箱。此外伊蘭特還有1.4T的版本，最大140馬力、211牛米，配7速雙離合。從4S店了解到，目前1.5L和1.4T的銷量結(jié)構(gòu)各占一半。已經(jīng)有了十幾個(gè)訂單，而且每天都有新增到店客戶來(lái)看車。關(guān)注度頗高。事實(shí)上，菲斯塔的關(guān)注度也很高。筆者在探店過(guò)程中，至少有三撥客戶都直奔菲斯塔而來(lái)，而且并沒(méi)有將它與伊蘭特做過(guò)多的比較。在銷售顧問(wèn)的介紹中，也一直在重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)菲斯塔的性能和操控。至少我的感覺(jué)，兩類車型的客戶，并不會(huì)有太多交叉。?其實(shí)兩款車在設(shè)計(jì)上風(fēng)格迥然不同之外，在動(dòng)力和配置上差異也不小。以14.38萬(wàn)的1.6T菲斯塔為例，優(yōu)惠1.5萬(wàn)之后12.88萬(wàn)元。和伊蘭特1.5L尊貴的預(yù)售價(jià)剛好相同。但菲斯塔是1.6T（此外還有兩款低配車型也提供了1.4T），最大204馬力，265牛米，7速雙離合，后獨(dú)立懸架，18寸輪轂。還帶車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車等主要的駕駛輔助裝備。前排座椅加熱、電動(dòng)天窗也配備。而1.5L尊貴型的伊蘭特，在三大件方面相比菲斯塔要弱一些。但伊蘭特勝在配置高。車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、定速巡航、雙10.25寸大屏、全套語(yǔ)音識(shí)別……功能一應(yīng)俱全。?▲伊蘭特的底盤(pán)和懸掛從配置和動(dòng)力，就能看出兩款車型的區(qū)隔——伊蘭特主打家用、智能、空間、設(shè)計(jì)，菲斯塔主打性能和操控、駕駛樂(lè)趣。畢竟目前在這個(gè)級(jí)別和價(jià)位，能和思域在直道上一較高下的，好像就只有菲斯塔。

不是。悅動(dòng)雖說(shuō)是 伊蘭特 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）悅動(dòng)，但不論什么部份和伊蘭特相比都差別很大。只是兩者屬于同一檔次，是伊蘭特的替換車型，伊蘭特和悅動(dòng)都屬于北京現(xiàn)代系列，悅動(dòng)為伊蘭特的升版，變速箱基本一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)悅動(dòng)的要先進(jìn)些為全鋁的，功率也比伊蘭特要大些，樣子和內(nèi)式悅動(dòng)比較時(shí)尚，而伊蘭特卻比較老，悅動(dòng)配置要比伊蘭特高。兩車的后懸掛伊蘭特要比悅動(dòng)的好些，后排乘坐時(shí)伊蘭特明顯比悅動(dòng)要舒服，悅動(dòng)好像沒(méi)有后防撞鋼梁，伊蘭特有為玻璃鋼的。理倫上悅動(dòng)比伊蘭特要省油，但在實(shí)際使用中悅動(dòng)沒(méi)有什么明顯優(yōu)勢(shì)，兩車基本一樣，有時(shí)同等狀態(tài)下伊蘭特卻比悅動(dòng)省油。 首先說(shuō)明一下，悅動(dòng)就是新款的伊蘭特，但老款的依然在產(chǎn)。之所以出現(xiàn)這種新老共存的局面，是因?yàn)閻倓?dòng)接過(guò)了老伊蘭特的接力棒，在原來(lái)的位置進(jìn)行新一輪的競(jìng)爭(zhēng)，但由于老款伊蘭特的銷售成績(jī)依然很好，所以被用來(lái)?yè)屨贾械图?jí)家用轎車入門(mén)級(jí)的細(xì)分市場(chǎng)。性能方面，從數(shù)據(jù)上看，悅動(dòng)較老伊蘭特有了小幅提升，但是由于調(diào)教不同，所以動(dòng)力響應(yīng)方面，悅動(dòng)更積極些，而最近悅動(dòng)換裝全新1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)在國(guó)內(nèi)同排量對(duì)手中無(wú)人能及，油耗也很理想。在配置方面，悅動(dòng)相比老伊蘭特，加入了時(shí)下流行的一些主流配置，沒(méi)有太花哨的地方，但都很實(shí)用。安全系數(shù)方面兩車相差無(wú)幾，畢竟都出自同一廠家，由于價(jià)位相差不遠(yuǎn)從而控制了成本。同級(jí)比較，現(xiàn)階段悅動(dòng)平均要比老伊蘭特貴一萬(wàn)塊錢(qián)左右，不過(guò)悅動(dòng)依然有降價(jià)的空間。油耗方面，悅動(dòng)表現(xiàn)更理想。和老款相比，百公里油耗大約減少了0.5L左右，當(dāng)然，依照個(gè)人駕駛習(xí)慣的差異，略高或略低都屬正常。 北京現(xiàn)代伊蘭特是第一代，第二代叫伊蘭特悅動(dòng)，第三代叫伊蘭特朗動(dòng)，第四代剛上市，叫伊蘭特領(lǐng)動(dòng)。 這兩款車在外觀方面的差別非常大，伊蘭特的外觀與悅動(dòng)相比顯得更加穩(wěn)重、內(nèi)斂。 （圖/文/攝： 選車小哥） 問(wèn)界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

北京現(xiàn)代伊蘭特中控鎖的接法：（1）（負(fù)觸發(fā)）綠色開(kāi)，黃紅鎖。（2）正電是紅色，ACCON是黃/紅，轉(zhuǎn)向燈是藍(lán)色，黃橙色。（3）邊門(mén)線是黃色（頂燈）。（4）剎車線是白色。中控鎖的基本組成主要有門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)和門(mén)鎖控制器。（1）門(mén)鎖開(kāi)關(guān)：大多數(shù)中控負(fù)的開(kāi)關(guān)都是由總開(kāi)關(guān)和分開(kāi)關(guān)組成，總開(kāi)關(guān)裝在駕駛員身旁車門(mén)上，駕駛員操縱總開(kāi)關(guān)可將全車所有車門(mén)鎖住或打開(kāi)；分開(kāi)關(guān)裝在其他各個(gè)車門(mén)上，可單獨(dú)控制一個(gè)車門(mén)。（2）門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)：中控鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)是用于執(zhí)行駕駛員的指令，將門(mén)鎖鎖止或開(kāi)啟。門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)有電磁式、直流電動(dòng)機(jī)式和永磁電動(dòng)機(jī)式3種驅(qū)動(dòng)方式。其結(jié)構(gòu)都是通過(guò)改變極性轉(zhuǎn)換其運(yùn)動(dòng)方向而執(zhí)行鎖門(mén)或開(kāi)門(mén)動(dòng)作。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，按下按鈕，觸摸“車道保持輔助”按鈕，可打開(kāi)或關(guān)閉車道保持輔助功能；2、因?yàn)檐嚨辣３州o助功能是為公路上的車輛和其他道路上的良好條件而設(shè)計(jì)的；3、當(dāng)車速在60～140公里/小時(shí)范圍內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)才開(kāi)始工作

伊蘭特大燈輔助怎么關(guān)方法，車輛自動(dòng)大燈的關(guān)閉是通過(guò)開(kāi)關(guān)來(lái)關(guān)閉，通過(guò)旋轉(zhuǎn)自動(dòng)大燈開(kāi)關(guān)，來(lái)完成自動(dòng)大燈的關(guān)閉，需要將開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到OFF模式。此時(shí)機(jī)動(dòng)車輛的自動(dòng)大燈系統(tǒng)會(huì)被關(guān)閉，車輛的大燈系統(tǒng)同時(shí)會(huì)關(guān)閉，自動(dòng)大燈系統(tǒng)并不是強(qiáng)制使用，是根據(jù)駕駛?cè)说牧?xí)慣選擇性使用，可以將自動(dòng)大燈系統(tǒng)開(kāi)啟，也可以將自動(dòng)大燈系統(tǒng)關(guān)閉。

按照你的問(wèn)題逐一回答：1. 就操控性和動(dòng)力而言，二者基本相當(dāng)。因?yàn)楸緛?lái)發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力部件就是通用的。其實(shí)起亞品牌屬于現(xiàn)代集團(tuán)，是現(xiàn)代中的低端品牌。賽拉圖和伊蘭特在主要部件上是一樣的。至于外觀，見(jiàn)仁見(jiàn)智；而空間，二者相差不多。2. 你已經(jīng)說(shuō)了。3. 相差不多，如有差異一般屬于個(gè)人駕駛習(xí)慣不同。原因參見(jiàn)回答1.4. 既然共用，到小店保養(yǎng)成本差不多，但是4S就不一定了。我們這里賽拉圖的保養(yǎng)要貴一些。5. 嚴(yán)重同意，理由見(jiàn)回答16. 伊蘭特剎車的確有點(diǎn)軟，但是和賽拉圖比起來(lái)半斤八兩，和?？怂沟葲](méi)法比，不是一個(gè)級(jí)別，也不是一個(gè)派系。伊蘭特的剎車甚至不如捷達(dá)的前碟后鼓。這個(gè)絕對(duì)是缺點(diǎn)。至于減震，也是見(jiàn)仁見(jiàn)智了，我喜歡硬一點(diǎn)的，而更多人習(xí)慣軟一些的，說(shuō)軟一點(diǎn)的舒服。綜合以上，在提車價(jià)位相當(dāng)?shù)那闆r下，推薦伊蘭特；如果賽拉圖比伊蘭特能便宜5000以上，可以考慮賽拉圖；如果賽拉圖比伊蘭特貴（我們這里就這樣，讓人想不明白），不用考慮，直接買(mǎi)伊蘭特吧。

伊蘭特和賽拉圖兩款車可以說(shuō)都是同技術(shù)同平臺(tái)的產(chǎn)品，兩車性能也差不多；東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖的質(zhì)量相對(duì)比北京現(xiàn)代伊蘭特要好些。

;?????2022款伊蘭特的天窗開(kāi)關(guān)在前排車內(nèi)燈光控制面板上。同時(shí)還集成了主駕駛位閱讀燈、副駕駛位閱讀燈、遮陽(yáng)簾開(kāi)關(guān)、車內(nèi)燈光等多個(gè)功能按鍵。????????????1天窗開(kāi)關(guān)??????2燈光開(kāi)啟??????3燈光隨車門(mén)開(kāi)關(guān)??????4燈光關(guān)閉??????5呼叫BlueLink中心??????6緊急呼叫(一)打開(kāi)/關(guān)閉天窗??????發(fā)動(dòng)車輛(通電亦可)，然后車頂處找到天窗開(kāi)關(guān)按鈕進(jìn)行操作。??????1、自動(dòng)操作??????1打開(kāi)：用力將開(kāi)關(guān)向后拉動(dòng)。??????2關(guān)閉：用力將開(kāi)關(guān)向前推動(dòng)。??????天窗在移動(dòng)時(shí)，如果想讓天窗停留在移動(dòng)到的位置，輕輕按下天窗開(kāi)關(guān)就能停在該位置。??????2、手動(dòng)操作??????1打開(kāi)：往后拉住開(kāi)關(guān)不放，然后天窗開(kāi)始移動(dòng)，至合適位置再松手即可。??????2關(guān)閉：向前輕推開(kāi)關(guān)并將其推住，直到到達(dá)想要位置時(shí)放開(kāi)手。3、升起天窗玻璃??????1升起：按下天窗玻璃開(kāi)關(guān)。??????2關(guān)閉：用力往前推動(dòng)按鈕。??????(二)打開(kāi) / 關(guān)閉遮陽(yáng)簾??????手動(dòng)開(kāi)關(guān)??????用手拉住遮陽(yáng)簾拉手前后移動(dòng)。??????自動(dòng)開(kāi)關(guān)??????遮陽(yáng)簾很容易操作，直接按壓對(duì)應(yīng)按鍵，即可完成開(kāi)關(guān)。

伊蘭特2021的關(guān)鍵功能有:TEMP:溫度調(diào)節(jié)。AUTO:自動(dòng)空開(kāi)關(guān)。Off:空關(guān)閉按鈕?？照{(diào)開(kāi)關(guān):空調(diào)節(jié)壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)。ECON:經(jīng)濟(jì)模式，風(fēng)量調(diào)節(jié)。模式:空空調(diào)模式。以下是關(guān)于伊蘭特的介紹:外觀:伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)罩上兩條粗大的棱線向前延伸至小巧凸出的水箱格柵，前進(jìn)感很強(qiáng)。內(nèi)飾:伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡(jiǎn)潔，米色的配色很清新。中控臺(tái)和車門(mén)扶手上搭配啞光金屬裝飾板很時(shí)尚。北京現(xiàn)代伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)系列分別有1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。底盤(pán):伊蘭特采用了前麥弗遜式和后多連桿懸掛系統(tǒng)，還配備了氣動(dòng)減震器，調(diào)校的柔軟舒適。在普通道路行駛時(shí)，路面震動(dòng)過(guò)濾得非常干凈，車廂降噪也做得很好，所以整體乘坐舒適性非常好。

您好，點(diǎn)火線圈一般是不用更換的，除非是老化或者漏電，不過(guò)建議八萬(wàn)公里最好更換掉去，點(diǎn)火能量會(huì)有很大的提升。還有什么能幫您的嗎？

你好朋友這個(gè)點(diǎn)火線圈它不是按時(shí)間和公里數(shù)來(lái)更換的。點(diǎn)火線圈壞了出現(xiàn)毛病了才更換的。比如說(shuō)點(diǎn)火線圈引起的個(gè)別缸不工作，這個(gè)時(shí)候就需要更換了，通常情況下，這個(gè)火花塞都是6萬(wàn)公里更換一次。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問(wèn)，隨時(shí)可以聯(lián)系我。BBA奔馳寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬(wàn)事如意，財(cái)源滾滾！

你好像這款車的點(diǎn)火線圈一般建議您每次保養(yǎng)的時(shí)候檢查一下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有問(wèn)題，一般是不需要更換的。

伊蘭特的起動(dòng)機(jī)是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面位置，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)之后還要拆除空調(diào)濾芯才能拆除。

您好，07款伊蘭特啟動(dòng)機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方，它是由一個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以調(diào)節(jié)，以達(dá)到最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。啟動(dòng)機(jī)可以將發(fā)動(dòng)機(jī)從熄火狀態(tài)轉(zhuǎn)換為運(yùn)行狀態(tài)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常運(yùn)行。啟動(dòng)機(jī)的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)從熄火狀態(tài)轉(zhuǎn)換為運(yùn)行狀態(tài)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常運(yùn)行。啟動(dòng)機(jī)的工作原理是，它將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而將發(fā)動(dòng)機(jī)從熄火狀態(tài)轉(zhuǎn)換為運(yùn)行狀態(tài)。啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由電動(dòng)機(jī)、減速箱、調(diào)節(jié)器、控制器等部件組成。

1、變速箱在幾天的體驗(yàn)時(shí)間里幾乎沒(méi)有出現(xiàn)明顯的頓挫、闖動(dòng)等問(wèn)題。2、升、降擋的動(dòng)作更是沒(méi)有存在感。3、2022款伊蘭特質(zhì)量還不錯(cuò)，產(chǎn)品力表現(xiàn)方面，這車開(kāi)起來(lái)輕快、舒服。