科魯茲

你好！這種問題一般都是節(jié)溫器開度小造成的，建議您到修理廠做一個(gè)全面檢查。希望能幫到你望采納，謝謝！

科魯茲定位于新銳性能中級(jí)車，是雪佛蘭在國內(nèi)中級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)投放的一款重要車型。在剛進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)時(shí)，科魯茲就已經(jīng)憑借運(yùn)動(dòng)的造型、硬朗的車身線條受到消費(fèi)者的青睞。而且，得益于上汽通用汽車的精益求精和對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格把控，科魯茲的品質(zhì)一直深得消費(fèi)者的認(rèn)可。2018款科魯茲在經(jīng)過改款之后，提供了更加豐富的版本選項(xiàng)，官方指導(dǎo)價(jià)為10.99-16.99萬元。對(duì)于科魯茲1.4T雙離合版本，整車動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠帶給車主滿滿的超車信心；而科魯茲1.5L版本，整車動(dòng)力表現(xiàn)柔和，充分滿足日常家用需求。

這車做工不錯(cuò)，密封性能好，安全性也不錯(cuò)。 就是太肉了。動(dòng)力提升的時(shí)候有點(diǎn)慢。 不久后會(huì)有1。6T的發(fā)動(dòng)機(jī)車型上市，解決目前科魯茲肉的問題。 記得采納啊

科魯茲工作臺(tái)的這個(gè)蓋板在SX版的下面是儲(chǔ)物盒,以下的只是個(gè)假蓋子。 它就是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化的殘留，高配版中的配置在低配版當(dāng)中簡(jiǎn)化掉了。

1、首先用六角的螺絲刀擰下一個(gè)螺絲，取下一黑一白兩個(gè)接線，撬開接黑白兩根接線的這塊塑料板邊上的所有卡扣。2、然后用小螺絲刀或鑷子輕輕把被壓平的撬起，更換新的車門控制開關(guān)按鈕即可。

將檔位開關(guān)旋鈕白線向上套在正面電刷旋鈕的小手柄上,向下壓緊即可。2.如果白線與電刷安裝卡方向相反,必須拆下重裝。拆除時(shí)用平口起子對(duì)稱地輕輕撬動(dòng),依次按左、右、上、下的順序,將其撬下。注意用力要輕且對(duì)稱,否則容易撬壞。

雪佛蘭科沃茲自動(dòng)停啟按鍵在空調(diào)面板上，按壓一下即可使用自動(dòng)停啟功能，并且指示燈亮起，再次按壓自動(dòng)停啟功能關(guān)閉，指示燈熄滅。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停就是在車輛行駛過程中臨時(shí)停車(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。可以減少不必要的燃油損耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車摘擋。這時(shí)候自動(dòng)停啟系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。滿足這三個(gè)條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)信號(hào)燈變綠后，駕駛員踩下離合器（手動(dòng)擋）或送手剎轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤（自動(dòng)擋），發(fā)動(dòng)機(jī)即可迅速點(diǎn)火啟動(dòng)，踩下加速踏板行駛。

科魯茲 牌照燈泡型號(hào)是T10，示寬燈、門燈和尾箱燈燈泡的型號(hào)也都是T10。大燈燈泡的型號(hào)是H4，霧燈燈泡型號(hào)是 H8 ，倒車燈燈泡的型號(hào)是T15。如果燈泡壞了，在更換燈泡時(shí)，新的燈泡型號(hào)一定要和舊燈泡的型號(hào)一致。汽車牌照燈是夜間或者天色比較暗的時(shí)候和行車位置的小燈一起打開的用以照亮牌照的燈。汽車牌照燈一般用于配合警方在夜間跟蹤和監(jiān)視工作。汽車牌照燈的安裝非常簡(jiǎn)便，螺絲形狀的燈泡安裝在車后牌照的上方，起到照明與裝飾的作用。如果不小心闖了紅燈或釀成交通事故，它將成為警察搜捕中的重要幫手。按照有關(guān)規(guī)定，所有車輛夜間行駛時(shí)，都必須打開車后的牌照燈。汽車牌照燈的亮度，夜間正常視力在20米之內(nèi)，必須能看清牌照號(hào)碼。 汽車燈泡型號(hào)有哪些？ 1、 H1 是單絲單腳的，多用于遠(yuǎn)光。 2、 H7 是單絲雙腳的，多用于近光。 3、 H3 是特型，一般是日本車用,其他車用的很少。 4、H4是雙絲三腳燈泡，近光遠(yuǎn)光都在一個(gè)燈泡，標(biāo)準(zhǔn)的為近光55W，遠(yuǎn)光60W；或者近光90W，遠(yuǎn)光100W。摩托車一般都是H4,遠(yuǎn)近都為35W，或者遠(yuǎn)35W近25W。 5、用于信號(hào)燈（剎車轉(zhuǎn)向）有BAY15d、BA15d、BA15s、B12.3d、B10d。 （圖/文/攝： 李水清） @2019

當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)為5.12元每升，您的12年雪佛蘭科魯茲1.6手動(dòng)加100元跑150公里，相當(dāng)于該車子該車子百公里十二三個(gè)油，個(gè)人認(rèn)為這樣的油耗水平是不正常，相對(duì)偏高，建議檢查您車子是否存在發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多問題，一般車子發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多相對(duì)費(fèi)油。

1， 節(jié)氣門過臟噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之后，節(jié)氣門過臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至可能會(huì)出現(xiàn)不能一次啟動(dòng)的現(xiàn)象。因此，當(dāng)車輛發(fā)生抖動(dòng)情況時(shí)，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗。2，發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，汽車抖動(dòng)有時(shí)還與引擎腳老化有關(guān)，引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，開啟汽車電器系統(tǒng)時(shí)最易引起車輛抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因開啟電器系統(tǒng)而增加負(fù)荷，造成怠速滑落，為了彌補(bǔ)怠速滑落造成的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)將轉(zhuǎn)速拉高一些。所以，當(dāng)打開汽車電器系統(tǒng)，特別是夏天啟動(dòng)車載空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)常常會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。如果怠速狀態(tài)下的抖動(dòng)不會(huì)因?yàn)檐囕d空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而下降，這種抖動(dòng)則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時(shí)更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動(dòng)原因之一。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時(shí)，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時(shí)，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確都會(huì)造成行車時(shí)的抖動(dòng)。3，輪胎老化、變形、起包車在行進(jìn)過程中發(fā)生的抖動(dòng)遠(yuǎn)比怠速時(shí)的抖動(dòng)更讓駕駛者揪心。車輛在行進(jìn)時(shí)的抖動(dòng)大多與傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)，其中最基本的一環(huán)就是輪胎出現(xiàn)問題。如果車主懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現(xiàn)抖動(dòng)，最簡(jiǎn)便的方法就是用手細(xì)摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說明輪胎已經(jīng)發(fā)生老化、變形。另外，輪胎內(nèi)部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導(dǎo)致輪胎胎面出現(xiàn)隆起的包，也會(huì)造成車輛抖動(dòng)，而且隨時(shí)都有可能發(fā)生爆胎問題。造成輪胎起包的原因包括：由于經(jīng)常胎壓不足，造成輪胎內(nèi)部鋼絲時(shí)常過度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經(jīng)常磨損，長(zhǎng)此以往，這個(gè)部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會(huì)起包。造成輪胎出現(xiàn)鋸齒狀的原因：輪胎本身質(zhì)量不良；經(jīng)常在不良路況上行駛；減震器老化后胎面與地面產(chǎn)生跳動(dòng)。所以汽車輪胎老化后，車主應(yīng)及時(shí)更換新胎，以免造成更大的事故隱患。另外車主平時(shí)開車如果習(xí)慣于急剎急停，會(huì)造成剎車盤不平，進(jìn)而使得剎車盤受力不均，也導(dǎo)致剎車時(shí)出現(xiàn)車輛抖動(dòng)的情況。希望可以幫到你

科魯茲故障碼報(bào)P2101故障碼，節(jié)氣門執(zhí)行器故障！該故障碼的生成條件是節(jié)氣門實(shí)際位置與目標(biāo)位置不一致的時(shí)間超0.3s。估計(jì)是節(jié)氣門內(nèi)部故障，比如卡滯、臟了等，建議清洗、或者更換節(jié)氣門總成。

會(huì)，科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)爆震原因:點(diǎn)火角過于提前，而過于提早的點(diǎn)火會(huì)使得活塞還在壓縮行程時(shí)，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時(shí)未燃燒的油氣會(huì)承受極大的壓力自燃，而造成爆震。

雪佛蘭新科魯茲儀表盤上的tc是指：牽引力控制的簡(jiǎn)稱。牽引力控制系統(tǒng) ，能提高車輛的通過性，當(dāng)ABS防抱死系統(tǒng)檢測(cè)到有的車輪在打滑時(shí) ，它就會(huì)對(duì)打滑的車輪實(shí)施制動(dòng) ，以免牽引力損失在打滑的車輪上 。 當(dāng)系統(tǒng)工作時(shí) ，儀表上黃色的TC指示燈閃爍 ，給駕駛員提示 。牽引力控制系統(tǒng)不但可以提高汽車行駛穩(wěn)定性，而且能夠提高加速性，提高爬坡能力。

1、第一步是擰下發(fā)動(dòng)機(jī)加油口。2、第二步是加入專用清洗液。3、第三步是蓋上加油口蓋，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)10分鐘，熄火擰下油底螺絲。4、第四步是放掉內(nèi)部臟污的機(jī)油。5、擰緊油底螺絲后加入足量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油就完成了故障的排除。

0.1到0.9v之間為正常。科魯茲1.8后氧傳感器也叫三元催化轉(zhuǎn)換器，一般是維持在0.45伏左右，變化比較小，0.1到0.9伏之間變化都為正常。這就是科魯茲1.8后氧傳感器標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

自己無法解鎖、只能到4s解決 ，這個(gè)是需要有買車時(shí)候鑰匙上的黑色吊牌的，那上面有鑰匙的編碼?？启斊澲懈吲渲脦в邪l(fā)動(dòng)機(jī)防盜功能，是在鑰匙里有個(gè)芯片再起到作用的。

1、如果用鑰匙可以打開門，而且可以車內(nèi)控制鎖門和開門，就是遙知控設(shè)備的問題，給的信號(hào)有錯(cuò)。 2、故障是中控門鎖控制器里的繼電器燒毀了，換一個(gè)中控門鎖控制器就好了（打開道盒子可以看到有兩個(gè)繼電器，左邊的燒壞了，鎖不了車，右邊的燒壞了，開不了門的）。 3、建議換下來壞的中控門鎖控制器也不要扔掉，打開買個(gè)繼電器換上就好了，備用。

建議直接使用備用鑰匙打開，或者是找開鎖公司來打開，不建議自己動(dòng)手弄非常容易損壞車輛零部件。

電磁閥損壞。電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

起步加點(diǎn)油門，換擋時(shí)盡量慢抬離合。頓挫是車重和變速箱調(diào)校引起。AT車在起步時(shí)應(yīng)該是隨著剎車踏板的抬起而線性輸出動(dòng)力，也就是說隨著踏板的抬起而車速變快（最快時(shí)就是踏板完全釋放后的怠速滑行速度）。但是科魯茲的不一樣，抬踏板到相當(dāng)?shù)某潭攘?，?dòng)力還不輸出，車子還不動(dòng)，等到最后完全釋放踏板的瞬間動(dòng)力才突然出現(xiàn)，可惜，車子重，扭力一下被車重給抵消了，所以產(chǎn)生了頓挫。