探界者

這就有點扯了，你遇到側滑，也不是適時四驅馬上就介入的的，除非這個車或者你是全天候，任何時間和駕駛狀態(tài)都是保持這四驅狀態(tài)，那么你又要擔心四驅系統(tǒng)不能關閉，費油等等(探界者是需要時可以手動打開的四驅，準備著，然后必要時自動介入的，平時可以兩驅狀態(tài)行駛，省油，方便)，如果另外的車輛也是需要你手動打開四驅的，不是又探界者一樣嗎?另外所說的啟停，就是有開關，通常帶啟停的車輛也都是默認啟停自動打開的，你需要關閉啟停時，把探界者從D檔推入L檔關掉啟停，和你過水時，手動關閉啟停開關，這兩個動作難道有天大的區(qū)別，前者費了你更大力氣還是怎么著了啊?算了，你有錢，想買發(fā)神，想忍受那糟糕的ZF的9AT，就喜歡他的所謂適時四驅系統(tǒng)，愿意多付錢，今后愿意花更多錢保養(yǎng)維修，那就那出門左轉，提車去吧。各有各的喜愛，你的錢，你做主。

2.0t的翼虎確實可以，現在價格也很給力，低配肯定比2.5四驅低配新cx5價格低，動力強很多，起步配置都很豪華了。

cvt直白點說就是和踏板摩托車一樣的無級變速，摩托跑皮帶，汽車用鋼帶。平順性是最好的，鋼帶的壽命就不清楚了。

車險的種類繁多，車主要搞清楚哪些車險是必須購買的，哪些車險可買可不買，再根據自己的實際情況購買。交強險是必須購買的，而車損險、第三者險、不計免賠、盜搶險等可選擇性購買。車損險一定要買，無論是新車還是已經開了兩年的舊車，車損險是一定要買的。即使你的開車技術再棒，但“不怕一萬就怕萬一”，保不齊哪天碰了、刮了，到修理廠稍微修修就要不少錢，投了車損險就不用著急了。‘三者險’每次事故最高賠償限額分幾個賠償檔次，建議最好能將三者險投保到50萬元以上保額，尤其是那些剛購車的新手，他們屬于發(fā)生車禍的高風險人群，這樣即使一不小心發(fā)生車禍，也不必擔心事后無力承擔責任了。此外，車上責任險投保有竅門。如果車上經常乘坐家人，而且您和家人都已投意外傷害保險和意外醫(yī)療保險，那么作為私家車，就沒有必要投保車上人員責任險了；不計免賠險要選擇。建議您最好投保不計免賠特約保險。據統(tǒng)計，出險的時候車主們用到最多的險種就是車損險和第三者責任險，通過投保不計免賠特約保險，在這兩個險種上才能得到您所應該承擔損失的100%賠償。長期跑夜路、山路，或者長期停放于非正規(guī)停車場的車主建議購買盜搶險和玻璃險。

差別老大了，光內飾方面就一個天上一個地下：1、探界者后排玻璃下門板內飾全是硬塑料，你再看看XT5;2、你再比比XT5和探界者的中控儀表盤的清晰度、座椅的舒適性。

嗯！我的手機也不在說明書的兼容清單里！手機聯接記錄儀的wifi后，過一會兒會顯示自動打開手機的熱點。你注意熱點打開沒？？？？

斯柯達事實就是一個破產的牌子呀，我并沒否定大眾是一個優(yōu)秀的造車企業(yè)啊，只是大眾在中國造的車真的有點把國人當…………

早買早享受，晚買得實惠?？茨阕约?。反正我沒遇到過什么毛病！目前2萬5到3萬間的優(yōu)惠比較正常，一樓說一大堆廢話的意思，你等3年后買優(yōu)惠6.7萬都可能。去年底原價車主發(fā)來參考

睡覺之前我也說兩句，有些人光看到君越后備箱之類的簡配，下擺臂鋼制刷銀色漆，就覺得金牛仍然很厚道，舍得用好材料。我也不是內部人士，我就覺著吧就長安這樣的企業(yè)不值得信任，材料確實用的足，但是品控呢？他的鋁合金質量比其他競品好還是差？在論壇從未有人發(fā)過此類問題貼或者關注一下的。說個極端一點的情況，如果長安的鋁合金質量不行，那還不如入邁騰單片沖壓鋼的坑，雖然用料便宜，但可能性能指標還真不差。

說實在的我對車不大懂。買車主要是自己喜歡，自己的經濟能力能承受。對于大眾來說買車的初衷是：這車看著不錯，品牌也可以，油耗不高養(yǎng)的起，質量上沒有大毛病，小毛病能接受，后期保養(yǎng)維修配件好找便宜。就這么簡單。哪來那么多彎彎繞繞？按論壇某些人說法買個車先要去研究他的祖宗三代從哪里來的，怎么發(fā)展的。我去那不得累死啊。

雪佛蘭這次的車性價比確實很高但是內飾太差我建議你觀察一年明年新款內飾改款可以買雪佛蘭或者看看h8柴油版動力表現買柴油版

就像媒婆去說媒，夸千萬句，最后來了句：會偷（偷什么就不說了?。┠阏f這媒婆到底是好呢？還是好呢！哈哈哈！

vv7可以摔探界者10條街？你是被洗腦了吧濕式雙離合，開山鼻祖大眾做得也就是那個鳥樣，長城能如何？想往高端走，做給車做賣點，所有的車企，都會避開雙離合變速箱。因為一配雙離合變速箱，意味著，車的品質掉價。

還行吧

有誰買過用過的嗎？百公里城市內跑大慨油耗實際是多少

油號跟2.0T差不多

各地區(qū)價格有差異

正常的

標致

有可能是關稅掉了