技術(shù)

當(dāng)車輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統(tǒng)自動檢測：發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)且沒有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動。滿足這三個條件后，發(fā)動機(jī)自動停止轉(zhuǎn)動。而當(dāng)信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，并快速地啟動發(fā)動機(jī)。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術(shù)和相應(yīng)的發(fā)動機(jī)管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預(yù)熱過程便可激活。

第一是4S店，但是成本太高了，單拿出洗車這個服務(wù)來說還有就是便捷性太差，第二是自己開店，這種沒有品牌做后盾，沒有技術(shù)作保障，雖然也能掙錢，但是做不大。第三就是加盟連鎖了，包括運(yùn)營，品牌，技術(shù)，支持等一整套的成功模式，是當(dāng)前汽車美容行業(yè)主流的模式，汽車美容技術(shù)服務(wù)最好的是品牌推薦

多少會對變速箱有點(diǎn)損傷，如果你現(xiàn)在還能掛上P檔，讓他停車不溜車，沒有異常的話就沒什么事。那個鎖止齒輪與行使齒輪是分開的，是個單獨(dú)的鎖止機(jī)構(gòu)，不嚴(yán)重的話不會影響到行使齒輪。出現(xiàn)這事情后 現(xiàn)在跑了一萬公里 什么異常都沒有 就是車子剛啟動的時候1檔換2檔有頓挫感 跑一會就沒有了 這不知道正常么？

你好根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，產(chǎn)生的機(jī)油壓力不同的基礎(chǔ)上，通過液壓柱塞的伸縮，驅(qū)動凸輪軸按一定方向旋轉(zhuǎn)一定的角度，從而實(shí)現(xiàn)了可變相位技術(shù)。并保持了連續(xù)可變。參考。

您好，此款帶有充氣裝置。

冷卻系統(tǒng)的防凍液總?cè)萘看蟾?升左右，水壺中的只是一小部分，只要水溫不高，對發(fā)動機(jī)沒有任何影響。

要求：學(xué)歷中專以上，專業(yè)汽車相關(guān)！再看你的一些工作經(jīng)驗(yàn)及面試時的一些問題回答、印象等！最主要是看缺人不？

猶如醫(yī)院TC掃描，但純機(jī)械故障無法測出數(shù)據(jù)。

我就是想知道 新買來的車都會這樣 還是我的車是特例 如果是特例 我要去找4S店的

你好，這個行業(yè)只要有手藝一輩子也不會被淘汰的，而且現(xiàn)在比較吃香，干不動了可以做相關(guān)管理者，要學(xué)習(xí)技術(shù)必須在4S店從學(xué)徒做起，努力學(xué)習(xí)才能成為有用的人才，除了學(xué)技術(shù)還得學(xué)習(xí)如何處事才更容易成功，祝你取得好成績！

豐田嘛就是油省一點(diǎn)，操控舒服一點(diǎn)

動力方面是新車的最大亮點(diǎn)，高配車型搭載的代號為MR16的1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)在缸內(nèi)直噴技術(shù)的幫助下，擁有140kw（190馬力）的最大功率和240N?m的峰值扭矩。此外新期待還有1.6L車型，而與發(fā)動機(jī)相匹配的變速箱有兩款，分別為六擋手動變速箱和CVT無極變速箱。

發(fā)動機(jī)是奇瑞產(chǎn)的，上市至今沒聽說過出現(xiàn)什么問題，艾瑞澤7等產(chǎn)品用的就是這個發(fā)動機(jī)，評價很高。變速箱是格特拉克的產(chǎn)品，是全球最著名的變速箱企業(yè)之一。底盤是觀致自己的，但是研發(fā)人員來自寶馬，所以觀致的操控相當(dāng)牛逼，比福克斯強(qiáng)。總體來說，觀致的三大家都是非常牛逼的。只不過觀致目前產(chǎn)品定位是家用，注重舒適性和可靠性，所以不像有些車追求加速什么的，把發(fā)動機(jī)參數(shù)調(diào)老高。

傳祺發(fā)動機(jī)核心技術(shù)是外國阿爾法羅密歐的，這里就不得不提到廣汽牽手菲亞特了，阿爾法羅密歐也將他們的發(fā)動機(jī)一并轉(zhuǎn)了過來，不過傳祺對這個發(fā)動機(jī)進(jìn)行了改造，所以還是能稱得上是國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的。

奧迪Q8作為奧迪公司歷時三年多研發(fā)出的奧迪家族SUV，奧迪Q8定位于頂級SUV市場，5米的超長車身。奧迪Q8是一款強(qiáng)調(diào)舒適性的中大型SUV。奧迪Q8將運(yùn)動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運(yùn)動特性脫穎而出。

車管所名稱：錦州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)車管所 ；車管所區(qū)域：遼寧，錦州 ；車管所地址：遼寧省錦州市凌海市天王路附近井岡山路 ；車管所電話號碼：暫無 ；車管所上班時間：周一至周五；上午：9：00～12：00，下午：13：00～17：00

車管所名稱：武漢車管所機(jī)動車輛安全技術(shù)檢測站 ；車管所區(qū)域：湖北，武漢 ；車管所地址：湖北省武漢市蔡甸區(qū)漢陽大街112號 ；車管所電話號碼：暫無 ；車管所上班時間：周一至周五；上午：9：00～12：00，下午：13：00～17：00

奔馳C級發(fā)動機(jī)質(zhì)量.技術(shù)領(lǐng)先，可靠性高。獨(dú)特的電子管理系統(tǒng)（預(yù)警系統(tǒng)），在故障發(fā)生之前，就能感知異常，避免發(fā)生重大故障，如排氣管溫度、水箱水溫、潤滑油油溫不正常等3百多種異常都可預(yù)知報(bào)警，使維護(hù)人員提早及時排除，提高了發(fā)電機(jī)組的可靠性，因此，奔馳發(fā)動機(jī)被廣泛應(yīng)用于軍事動力；2.油耗低。世界上唯一油耗低于200克/KWH的引擎，比一般進(jìn)口發(fā)電機(jī)組節(jié)約10％以上；3.起動時沒有黑煙，環(huán)保性能好。奔馳發(fā)電機(jī)組是世界上唯一起動時沒有黑煙的陸用柴油發(fā)電機(jī)組，而蔚藍(lán)海岸所用的康明斯發(fā)電機(jī)組（可能是重慶產(chǎn)）起動時，就連控制室都全是黑煙。4.壽命長、故障率低奔馳發(fā)電機(jī)組書面承諾2000系列大修期為24000小時，4000系列大修期為30000小時，一般都可運(yùn)行30000小時無故障，無故障記錄最高曾達(dá)到86000小時，如東莞茶山永泰電子廠的7臺MTU183系列的325KW機(jī)組，長期運(yùn)行30000小時無一故障，油耗上升僅為1%以內(nèi)。而一般進(jìn)口機(jī)組的中修期在3000到6000小時，大修期在8000到10000小時（且無書面承諾），在中修期前由于磨損加劇，表現(xiàn)為故障大幅度增加及油耗上升、排放超標(biāo)。5、質(zhì)量有保證。奔馳發(fā)動機(jī)前身為邁巴赫發(fā)動機(jī)公司，為“超豪華”柴油機(jī)品牌，1966年與戴姆勒－奔馳的重型發(fā)動機(jī)制造部合并為MTU公司，數(shù)十年來幾乎壟斷全球尖端軍備的柴油動力，被譽(yù)為“歐洲動力模塊”。目前只在德國、美國和中國（德國獨(dú)資）三地生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量有保證。奔馳C級發(fā)動機(jī)技術(shù)介紹德國戴姆勒克萊斯勒（奔馳）集團(tuán)具有100多年的發(fā)動機(jī)制造歷史，旗下的MTU公司已成為世界領(lǐng)先的推進(jìn)系統(tǒng)包括尖端科技的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商，MTU生產(chǎn)的柴油發(fā)動機(jī)、工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)等產(chǎn)品已被廣泛地應(yīng)用在世界航空、航海、陸用等各個領(lǐng)域。MTU2000與4000系列發(fā)動機(jī)于1997年初推出，是全球極少數(shù)裝有電子監(jiān)控管理系統(tǒng)MDEC的柴油發(fā)動機(jī)、4000系列是世界首家應(yīng)用共軌式噴油系統(tǒng)技術(shù)的大型柴油機(jī)。MDEC采集和檢驗(yàn)發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中的各主要參數(shù)，通過高速處理且同時與存儲的最佳供油曲線相比較，從而控制電磁閥式噴油嘴的噴油參數(shù)（開始時間、噴油壓力、噴油量和關(guān)閉時間）。使得燃油在汽缸內(nèi)得到完全燃燒、實(shí)現(xiàn)真正意義上的電噴。保證MTU發(fā)動機(jī)有最佳的燃油消耗率，最低的啟動及突加載時的煙度，最好的冷啟動性能。其省油與環(huán)保性能在目前世界上一枝獨(dú)秀，無大修期周期長達(dá)3萬小時，遠(yuǎn)超過普通柴油機(jī)1

缺氣保用技術(shù)指汽車輪胎在被扎或者漏氣的情況下，仍然可以使汽車按照正常速度行駛一段距離的技術(shù)。特點(diǎn)：1、使用缺氣保用技術(shù)的輪胎，胎壁會比平常輪胎更加厚一些。2、韌性和支撐性更高，使汽車在爆胎時保證輪胎和輪轂還可以處于結(jié)合狀態(tài)，使汽車能夠繼續(xù)行駛。3、更加方便，不需要備胎，且輪胎在漏氣狀態(tài)下也不需要更換

這個問題要分情況討論。比如國外的奔馳、寶馬、福特等汽車企業(yè)，對于他們來說，造一臺發(fā)動機(jī)是完全沒有難度的。但是對于國內(nèi)的企業(yè)，想自主研發(fā)一臺發(fā)動機(jī)，則是比較難的。這里要注意的一點(diǎn)是，汽車發(fā)動機(jī)與宇宙飛船、武器裝備這些東西有本質(zhì)的區(qū)別。宇宙飛船、武器裝備這些東西的市場非常單一，競爭有限，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)了，就可