空間

老款帕薩特B5比邁騰（帕薩特B6）的后排空間大，因?yàn)榍罢呃L(zhǎng)了軸距；現(xiàn)在的新邁騰和新帕薩特的后排空間一樣大，都拉長(zhǎng)了軸距。

兩款車在車身尺寸上差別并不十分不明顯。一汽大眾全新邁騰所采用的則是經(jīng)過加長(zhǎng)后的平臺(tái)。通過軸距數(shù)據(jù)可以看出，加長(zhǎng)的部分保全部被用于乘用空間。這部分空間貢獻(xiàn)于后排乘坐空間，這也使得全新邁騰B7L的后排空間即便面對(duì)C級(jí)車，也毫不示弱。而全新帕薩特的后座空間雖不像全新邁騰B7L那樣奢侈，但也完全夠用。

奔馳glk后座大空間把后面的座椅往后移一尺。把第二排空間騰出來就可以改大。奔馳GLK四四方方的外形設(shè)計(jì)，有著奔馳大G越野車的風(fēng)格，所以就被人稱為迷你大G，簡(jiǎn)稱小G。

剛買到一臺(tái)，現(xiàn)在零食鋪進(jìn)貨全靠它，凌寶COCO的行李箱容積能達(dá)到92L，算是同級(jí)別車中比較大的了，它的后排座椅還能放平，放平后就又留出一大片空間當(dāng)東西，空間都要趕上五菱的小面包了。

我國(guó)空間站階段航天員首次出艙活動(dòng)取得圓滿成功，這個(gè)意義對(duì)于我們來說是很重大的，因?yàn)檫@也標(biāo)志著我們的載人航天飛船出艙活動(dòng)的又一個(gè)里程碑。其實(shí)這一次出艙的航天員劉伯明，穿著的是中國(guó)自主研發(fā)的新一代飛天航天服，而且是專門為了出艙而設(shè)計(jì)的。其實(shí)他出艙成功的最重要意義就是我們自己研發(fā)的出艙航天服的一大勝利，在之前，即使我們有過出艙的經(jīng)歷，但是也是穿著和國(guó)外共同研發(fā)的，并不是單純我們自主研發(fā)，但是這一回劉伯明的成功也證明我們自主研發(fā)的艙外航天服也同樣可以做到。我們也已經(jīng)探索到了這一步，說明我們的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我們的科技水平又有了一個(gè)里程碑式的意義。因?yàn)楫吘刮覀冊(cè)诘厣显僭趺礄z測(cè)這個(gè)艙外航天服能不能夠順利的出艙，但是其實(shí)都是我們?cè)诩傧耄挥姓嬲ㄟ^實(shí)踐之后，才能夠向全世界證明我們已經(jīng)擁有了這種技術(shù)。我們也是一個(gè)非常強(qiáng)大的航天國(guó)家了。而且能夠順利的出艙也是代表了我們這次載人航天飛船活動(dòng)任務(wù)的一大圓滿成功。因?yàn)槲覀冚d人航天飛船上到太空之后，其實(shí)任務(wù)是很繁重的，有各種各樣的任務(wù)，要進(jìn)行調(diào)試和準(zhǔn)備，所以說這一次出艙成功也代表了我們其中一個(gè)任務(wù)可以得到了圓滿完成。而且也證明了節(jié)食，我們這一次挑戰(zhàn)的難度很高，但是我們的航天員依然很給力，我們的設(shè)備依然很厲害，所以才能夠做到這么圓滿的獲勝。其實(shí)航天活動(dòng)不僅僅是能夠玩促成，對(duì)于宇宙的探索，也是向世界證明我們的科技實(shí)力，而這個(gè)出艙活動(dòng)圓滿成功，意義也就是這兩個(gè)，也是想要像我們的國(guó)人證明我們真的做到了。

那簡(jiǎn)直就是好的不能再好了的車，是車都會(huì)有毛病，故障，但只要不斷進(jìn)步，認(rèn)真負(fù)責(zé)對(duì)待客戶，相信就好更好。這一代的奔馳GLS依然是比價(jià)偏向舒適性的類型，作為一款頂級(jí)的SUV產(chǎn)品，這款車一直以來的定位都很清晰，空間很寬敞，而且座椅的舒適性非常好，但是座椅和靠背很舒服。保時(shí)捷帕拉梅拉，車型定位為進(jìn)口大型旅行車，官方指導(dǎo)價(jià)為97.3-245.8萬元，車身尺寸為5049*1937*1423毫米，軸距為2950毫米，分為4座掀背版本和5座旅行版本。搭載2.9TV6雙GLS搭載的是3.0T的L6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，搭配的是奔馳的9AT變速箱，零百公里加速6.4s，從動(dòng)力總成和加速度上可以看出，帕拉梅拉比GLS動(dòng)力更強(qiáng)。、首先奔馳GLS屬于大型SUV，并且是七座版本，他的同級(jí)別車應(yīng)該是寶馬X7、雷克薩斯LX。而保時(shí)捷帕拉梅拉屬于轎車轎跑系列，屬于大型車，對(duì)標(biāo)的車型是奧迪A8、奔馳S級(jí)、寶馬七系。要舒適選奔馳，要運(yùn)動(dòng)選寶馬，要科技感選奧迪，穿越選陸巡，越野選大G，保時(shí)捷只選911，其他的保時(shí)捷沒有靈魂。外觀尺寸豪華感強(qiáng)氣場(chǎng)足、內(nèi)飾豪華科技感都有、動(dòng)力足（3.0T +9AT 367馬力 百公里加速6.24秒)、油耗相對(duì)低（11.5L/100KM 自重超2.5噸）、四驅(qū)性能強(qiáng)悍、儲(chǔ)物空間很兩個(gè)品牌都是高端品牌，奔馳，汽車發(fā)明者，全球公認(rèn)。保時(shí)捷，跑車出身，實(shí)際嚴(yán)格來講品牌跟奔馳差不多，但在保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)被人吹噓高了點(diǎn)。

Q3轎跑是在Q3這款車型基礎(chǔ)上衍生出的一款掀被版運(yùn)動(dòng)SUV車型，車身后尾部下壓的流線線條，其實(shí)并沒有影響到它的后備箱空間。Q3轎跑和Q3的后備箱容積是一樣大的，450L，基本上放上3-4個(gè)行李箱是不成問題的，可以滿足二胎家庭的短途出行需要。

2.9。卡宴3.0跟2.9相比較，2.9升級(jí)空間大，卡宴的行李廂空間可以也許擴(kuò)展至1780升的程度，洞開更加寬闊且具深度的裝載空間。保時(shí)捷卡宴在外形上亮點(diǎn)十足，辨識(shí)度非常高的車頭設(shè)計(jì)，流露出十足的跑車韻味與SUV獨(dú)有的氣質(zhì)，車身側(cè)面增添了更多的肌肉感，線條依然流暢、動(dòng)感。

儲(chǔ)物空間不少，前排和后排都有，而且前排儀表臺(tái)旁邊還有水杯的卡槽，開車口渴喝水也比較方便。

東風(fēng)御風(fēng)EM26和上汽大通EV30的空間大小比較，東風(fēng)御風(fēng)EM26的長(zhǎng)寬高分別為4120/1730/1560，而上汽大通EV30的長(zhǎng)寬高分別為4430/1790/1640，可以看出，上汽大通EV30的空間更大，其軸距更長(zhǎng)，空間更寬敞，更加舒適。而東風(fēng)御風(fēng)EM26方面，雖說軸距較短，但它的內(nèi)飾空間設(shè)計(jì)更加節(jié)省，空間利用率更高，可以給乘客更多的使用空間，使乘客出行更加便捷，實(shí)用性更強(qiáng)。

XR-V還是可以的，好開省油還平順，這個(gè)車開起來還是挺舒服的?？臻g也寬敞，后排坐三個(gè)人也很輕松。

這款車的內(nèi)部空間還是很大的。前排是主副駕駛兩個(gè)座椅，后排是三個(gè)聯(lián)動(dòng)座椅。等車的軸距達(dá)到了2米73，后備箱的容積達(dá)到了575升，所以這款車整體空間還是很大的。

大眾高爾夫家族的每一次更新?lián)Q代都牽動(dòng)著無數(shù)車迷的心，每次升級(jí)都會(huì)很驚艷，這次高爾夫八的問世，存在一些爭(zhēng)議，對(duì)這些的詳細(xì)介紹，我并不是很清楚，在經(jīng)過相應(yīng)的了解之后，可以大致解釋一下這問題。 這次的更新?lián)Q代充不上顛覆性與上位，顯得過時(shí)的期待，相比新一代更像是精裝修，變得圓潤(rùn)精美，使得整體設(shè)計(jì)具有柔中帶剛的美感，雖然這兩款車型乍一看上去八代比上一代更寬，但其實(shí)，在數(shù)據(jù)上的顯示并沒有什么差別，只不過是因?yàn)橹匦牡纳险{(diào)，使得整體視覺顯得更寬，但也有略微的調(diào)整，比如說八代比七代在長(zhǎng)度上長(zhǎng)了26毫米，寬度和高度出現(xiàn)了不同級(jí)別的縮水。總結(jié)起來，也就是說，在空間上并沒有很大的區(qū)別，只是在外觀上進(jìn)行了升級(jí)，配置上進(jìn)行了調(diào)整，我的答案略微簡(jiǎn)略，如果想要更加詳細(xì)的去搜搜其他博主的答案吧！

東風(fēng)起亞第四代勝達(dá)2023款,做為中期改款車系，第四代勝達(dá)2023款已經(jīng)在日前現(xiàn)身，此次對(duì)于外型、車內(nèi)飾都是有著大幅度更新，因此提升的誠(chéng)心的確貼心，當(dāng)然這個(gè)針對(duì)消費(fèi)者而言，當(dāng)然是一件好事。外型層面，第四代勝達(dá)2023款對(duì)于造型設(shè)計(jì)有一定的更新，進(jìn)氣格柵選用規(guī)格顯眼的進(jìn)氣口，的內(nèi)部飾件造型獨(dú)特，格珊上邊還選用大幅面的鍍鉻裝飾條橫穿上下，帶來了進(jìn)氣格柵的精致感。格珊兩邊為分體式大燈，下包圍著也經(jīng)歷了重新定位，看上去更加健身運(yùn)動(dòng)個(gè)性化。而勝達(dá)的側(cè)邊造型設(shè)計(jì)十分纖長(zhǎng)，犀利的身材曲線相互配合懸浮式車頂，令側(cè)邊看上去還很有藝術(shù)感。車頂架針對(duì)鐘愛自駕露營(yíng)的消費(fèi)者而言很實(shí)用，豎直變的頂棚線框更能確保空間表現(xiàn)。車內(nèi)飾層面，新汽車配置升降式中控屏、平低式汽車方向盤及其液晶儀表，加上很多皮層覆蓋儀表臺(tái)，令車內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感線上。在中間扶手箱的控制區(qū)域，設(shè)有許多物理按鍵和旋紐，用以調(diào)整空調(diào)機(jī)組、性能模式等，換擋機(jī)構(gòu)也選用按鍵式，一目了然。在大容量SUV銷售市場(chǎng)，豐田漢蘭達(dá)明顯是“長(zhǎng)青樹”車系，而現(xiàn)在在出售的第四代漢蘭達(dá)，更新?lián)Q代以后的整體設(shè)計(jì)和以往迥然不同，室內(nèi)空間與驅(qū)動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)依然，因而總體產(chǎn)品力的確不容小覷。外型層面，豐田漢蘭達(dá)進(jìn)氣格柵為大嘴式進(jìn)氣口，的內(nèi)部寬體式不銹鋼裝飾設(shè)計(jì)十分別具一格，兩邊前燈為上升設(shè)計(jì)方案，令進(jìn)氣格柵看起來更加顯精神實(shí)質(zhì)。而車體側(cè)面腰線設(shè)計(jì)顯得十分動(dòng)感，后排座還配置了隱私玻璃，這類個(gè)性化關(guān)鍵點(diǎn)的確值得點(diǎn)贊。尾端造型設(shè)計(jì)狹長(zhǎng)前燈與車大燈相互之間映襯，看上去也十分空氣。車內(nèi)飾層面，豐田漢蘭達(dá)的儀表臺(tái)合理布局兼具現(xiàn)代感與硬朗風(fēng)，在其中升降式中控屏規(guī)格做到12.3英尺，加上全液晶儀表、HUD抬頭顯示器，直接把車內(nèi)飾科技?xì)夥沾驖M，而自帶的車機(jī)系統(tǒng)也是有著許多作用，包含語音識(shí)別、導(dǎo)航欄、OTA更新等，徹底跟上銷售市場(chǎng)流行。

特斯拉Y自從2019年3月發(fā)布之后，首先在北美地區(qū)上市，如今，國(guó)內(nèi)特斯拉Y也進(jìn)入上市快車道，并且已經(jīng)有實(shí)車可以給媒體宣傳和體驗(yàn)。 外觀造型 大號(hào) Model 3 整體造型更飽滿 其實(shí)model Y已經(jīng)是曝光非常多了，特別是北美市場(chǎng)上各種實(shí)拍和實(shí)拍都已經(jīng)為model Y無限曝光。 根據(jù)馬斯克 得 說法，model Y比 Model 3要大10%，其余基本保持一致，并且75%的配件都相同，因此，我們完全可以相信，Model Y就是 Model 3的XL款。 Model Y和 Model 3不同之處可以從側(cè)面車身看出來，更大的B柱和溜背的車尾完全可以區(qū)分開Y和3的區(qū)別，當(dāng)然，更大尺寸的Y一眼就能夠分辨。 車身尺寸方面，Model Y 的長(zhǎng)寬高分別為 4751*1921*1624mm，軸距為 2890mm。這個(gè)車身尺寸比 Model 3 的4694*1850*1443mm 以及 2875mm 的軸距要大，因此，視覺上很容易可以分辨。 前臉除了尺寸，霧燈造型也非常容易分辨，當(dāng)然，這輛車的霧燈差別只有一點(diǎn)點(diǎn)不同。 輪轂造型方面，實(shí)拍車為進(jìn)口版四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版，配有的是 19 英寸規(guī)格輪轂，搭配上 255/40 R19 尺寸規(guī)格的馬牌 procontact rx 輪胎。 熏黑的隱藏式門把手，門把手開啟方式和 Model 3 保持一致，按壓外側(cè)后另一邊彈起拉開即可。 前不久特斯拉3改款車型推出了雙層玻璃，只為更好的隔音效果，而 Model Y也會(huì)針對(duì)配備，不過，目前我們可以實(shí)拍車來看，只有單層玻璃。 Model Y配備電動(dòng)尾門，Model 3的車主就被尾箱過高所折騰過，如今搭配該功能可以輕松關(guān)門。 內(nèi)飾造型 將 Model 3 內(nèi)飾搬進(jìn) Model Y 里 由于75%的零件相同，Model Y的內(nèi)飾跟model 3的內(nèi)飾保持一致，只不過，空間上，Model Y會(huì)更加優(yōu)秀。 方向盤的設(shè)計(jì)還是model 3的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約，方向盤中間兩側(cè)搭配可滾動(dòng)按鍵，可以盲操。 中控大屏的 UI 設(shè)計(jì)和功能劃分和 Model 3 一樣，包括快速控制、車燈、駕駛設(shè)置、自動(dòng)輔助駕駛設(shè)置等等。 中控大屏下方的扶手區(qū)域和 Model 3 也是基本一致，整個(gè)造型以及功能蓋板的打開方式都是相同的。 大屏下方布局和 Model 3 相同 后排配有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，出風(fēng)口下方則是兩個(gè) type-c 充電接口。 儲(chǔ)物空間 后備箱空間表現(xiàn)很贊 Model Y最大的亮點(diǎn)是空間，從內(nèi)部空間到前后儲(chǔ)備箱的空間都非常出色，這是Model Y的一大賣點(diǎn)。 尾箱部分，只要把座椅放倒，平坦的后排空間完全可以平躺2個(gè)成年人。由于我們實(shí)拍的是5座，7座的情況也許大同小異。 Model Y 后排座椅支持 40:20:40 比例放倒，全部座椅放倒后整個(gè)后備箱空間平整度表現(xiàn) 的 很好，在偶爾需要一些大空間的時(shí)候可以將后排座椅放倒來滿足你的需求。 后備箱蓋下面還是有一個(gè)小空間提供儲(chǔ)物格，是否能夠滿足你，這就要見仁見智了。 乘坐空間 后排頭部空間富裕 關(guān)于整體內(nèi)飾方面，只能說，跟model 3差別不大，我們就不打算大寫特寫，你只需要把model 3的情況套入Model Y即可。 根據(jù)最新消息，Model Y最快明年第一季度即可上市交付給車主，至于售價(jià)，我們只能夠從官網(wǎng)看到預(yù)售價(jià)為 48.8-53.5 萬元”。 但我們都知道，Model Y和Model 3有75%相同，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)化之后，最低售價(jià)在27萬起步也不奇怪。至于是否能夠達(dá)到這個(gè)價(jià)位，這就要看事態(tài)的變化了。 續(xù)航方面，目前國(guó)內(nèi)官網(wǎng)在售的兩款配置中的雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版 WLTP 預(yù)估續(xù)航為 505km、0-100km/h 加速成績(jī)?yōu)?5.1s;雙電機(jī)性能版 WLTP 預(yù)估續(xù)航為 480km、0-100km/h 加速成績(jī)?yōu)?3.7s。 至于國(guó)產(chǎn)之后是什么情況，目前還未有最新消息。

申寶俊巴厘島還有“大平層休旅車”的稱呼，其品質(zhì)感首先來自外觀設(shè)計(jì)的魅力。讓人聯(lián)想到蘇恒志的土地的蘇恒青、白雪覆蓋的雪鄉(xiāng)白、滿是黃色花朵的宇元黃、讓人想起抓住天空的洱海藍(lán)和灰瓦白墻的高成材，這五大車身配色非常高檔，充滿了對(duì)遠(yuǎn)方的憧憬。新寶俊巴厘島推出了伊犁牧場(chǎng)、大理天空、羅谷星的三款車型，以最適合的那一款為例。上車后最先感受到的是符合人體工程學(xué)的座位。座位可以使用真皮包裹，并在靠背和靠墊上增加沖壓設(shè)計(jì)，更好地考慮混濁性、舒適度和透氣性。配合航空頭枕，感覺和家里的沙發(fā)差不多，長(zhǎng)途駕駛對(duì)身體也不會(huì)造成負(fù)擔(dān)。新寶俊巴厘島主駕駛座配置也很豐富，通風(fēng)、供暖、6路電動(dòng)調(diào)節(jié)、內(nèi)存功能一應(yīng)俱全。還具備迎賓功能，移動(dòng)更大的空間，優(yōu)雅地上車，駕駛座會(huì)自動(dòng)回到設(shè)定的位置，使每輛車都充滿儀式感。另外，高質(zhì)量的音響、自動(dòng)恒溫空調(diào)等舒適的配置也可以在新寶俊巴厘島看到。雙層靜音玻璃和低風(fēng)噪音設(shè)計(jì)是可以保持車內(nèi)安靜的環(huán)境，肉眼看不見的地方都經(jīng)過優(yōu)化，開車的時(shí)候想聽廣播或音樂，體驗(yàn)更好。“瓦罐車”申寶俊巴厘島，空間層面的表現(xiàn)必然成為關(guān)注的焦點(diǎn)。巴厘島長(zhǎng)寬高分別為4685 * 1806 * 1485毫米，海灣為2700毫米，從影響空間的最重要尺寸來看，巴厘島競(jìng)爭(zhēng)力成為主流，應(yīng)對(duì)日常家庭乘坐空間似乎沒有太大問題。而且它的后座支持順平，此時(shí)可以延伸深度1800毫米、寬度1200毫米、高度750毫米的“車內(nèi)大平層”，體積可達(dá)1620L，地面與椅背接觸面完全平整。

哈弗H3 對(duì)比 哈弗H5 空間哪個(gè)好？我們對(duì)比 哈弗 H3 ，哈弗 H5 車身尺寸，軸距，后備廂最大容積，后備廂內(nèi)部尺寸，為你的選車提供參考。 2012款哈弗H3上市于2012年3月19日，由 長(zhǎng)城汽車 生產(chǎn)制造，定位緊湊型SUV。 2018款哈弗H5上市于2017年8月4日，由 長(zhǎng)城 汽車生產(chǎn)制造，定位緊湊型SUV，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)9.98-13.68萬 元 。 哈弗H3和哈弗H5空間對(duì)比 車系 哈弗H3 哈弗H5 車身尺寸 4620×1800×1810mm 4645×1800×1775mm 軸距 2700mm 2700mm 后備廂容積 - - 后備廂最大容積 - - 后備廂內(nèi)部尺寸 - - 哈弗H3定位緊湊型SUV，它的車身尺寸為4620×1800×1810mm，軸距2700mm，該車為5門5座SUV。 哈弗H5定位緊湊型SUV，它的車身尺寸為4645×1800×1775mm，軸距2700mm，該車為5門5座SUV。 哈弗H3和哈弗H5空間哪個(gè)好 此次，我們收集了968個(gè)網(wǎng)友對(duì)哈弗H3及哈弗H5關(guān)于外觀、內(nèi)飾、空間、配置、動(dòng)力、越野、油耗、舒適等方面的點(diǎn)評(píng)意見及評(píng)分。從空間評(píng)分上看，其中哈弗H3為3.97，對(duì)比哈弗H5則為4.16，哈弗H5更勝一籌。下面讓我們一起來看網(wǎng)友們是怎么點(diǎn)評(píng)的吧。 哈弗H3： 紅腳哲夫 空間評(píng)分：5.00 評(píng)論車型：哈弗H3 2012款 銳意版 2.0L 導(dǎo)航版 【點(diǎn)評(píng)】空間不用說，非常充裕，而且哈弗H3車型的整車高度確實(shí)比其余兩款車型要高100mm，這樣的改變勢(shì)必會(huì)讓該車的空間感和利用率得到一定的提升。后備箱很寬敞。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 艾斯126 空間評(píng)分：5.00 評(píng)論車型：哈弗H3 2012款 銳意版 2.0L 豪華型 【點(diǎn)評(píng)】車內(nèi)空間大，尤其在高度上空間很充裕，為車內(nèi)的乘客帶來更好的頭部空間和更大的整車儲(chǔ)物空間。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 嬰寧是不會(huì)輸?shù)?空間評(píng)分：4.00 評(píng)論車型：哈弗H3 2012款 銳意版 2.0L 導(dǎo)航版 【點(diǎn)評(píng)】空間做的就是比較的成熟的了，畢竟就是一臺(tái)SUV，很喜歡 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 心音丷 空間評(píng)分：5.00 評(píng)論車型：哈弗H3 2012款 銳意版 2.0L 豪華型 【點(diǎn)評(píng)】空間不錯(cuò)，載人拉貨都行，后排座放倒的空間更大。 哈弗H5： 番薯園長(zhǎng) 空間評(píng)分：4.00 評(píng)論車型：哈弗H5 2018款 經(jīng)典版 2.0T 手動(dòng)四驅(qū)進(jìn)取型 【點(diǎn)評(píng)】空間還是可以的，我一米八的個(gè)子做到駕駛位上后排再坐一個(gè)和我差不多的絕對(duì)很寬敞。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 409969142 空間評(píng)分：4.00 評(píng)論車型：哈弗H5 2018款 經(jīng)典版 2.0T 手動(dòng)四驅(qū)進(jìn)取型 【點(diǎn)評(píng)】無論是頭部空間，還是腿部空間都是很富裕的。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 扈清懿 空間評(píng)分：4.00 評(píng)論車型：哈弗H5 2018款 經(jīng)典版 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 【點(diǎn)評(píng)】空間夠大，尤其是后排，我很滿意后排空間，不僅寬而且縱向的空間也很不錯(cuò)的 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Dear es t黃誠(chéng)俊 空間評(píng)分：5.00 評(píng)論車型：哈弗H5 2018款 經(jīng)典版 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 【點(diǎn)評(píng)】空間不用說！那是杠杠滴！后排座空間很大！做1米8大胖子很輕松！ @2019

一輛好車不僅要有優(yōu)越的性能和高配置，還應(yīng)該有不錯(cuò)的舒適性，而聲音最能體現(xiàn)汽車的內(nèi)涵。一輛隔音好、噪音小的汽車，可以讓車內(nèi)的乘客更加舒適，也能大大減輕疲勞。今天我們就來詳細(xì)了解一下低噪音SUV的榜單。以下型號(hào)空間大，噪音低。第一款：別克昂科威昂科威一直以其出色的行駛品質(zhì)在市場(chǎng)上表現(xiàn)不俗。昂科威不僅顏值高，整體的隔音表現(xiàn)也很不錯(cuò)。怠速時(shí)您聽不到太大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為42.5分貝，表現(xiàn)出色。在40、80、120的時(shí)速下，遠(yuǎn)景的噪音控制的也比較好。車內(nèi)測(cè)得的噪音值分別為55.1、61.7和66.7分貝。昂科威2.0+9AT的動(dòng)力組合非常平順，換擋也能安靜的完成。第二款：本田冠道冠道自推出以來就被譽(yù)為本田的旗艦車型。外飾大尺寸鍍鉻飾條，帶來開闊的視覺感受。內(nèi)飾風(fēng)格非常高檔。帶有加熱功能的后排座椅，仿佛是為國(guó)人量身定做的。定做。動(dòng)力方面，可選擇搭載2.0T或1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體和CVT無級(jí)變速器，可為車輛提供澎湃的動(dòng)力輸出。冠道怠速實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為37.2分貝。在每小時(shí)40、80、120的車速下，噪音控制的也比較好。車內(nèi)實(shí)測(cè)噪音值分別為55.9、59.8和63.2分貝。冠道的隔音性能在該級(jí)別屬于第一營(yíng)地級(jí)別。第三款：豐田漢蘭達(dá)漢蘭達(dá)擁有人性化的設(shè)計(jì)和多元化的儲(chǔ)物空間。受限于產(chǎn)能，長(zhǎng)期拿車也是情有可原，因?yàn)槭腔谄浼冞M(jìn)口2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的限產(chǎn)。每個(gè)月的銷量都很穩(wěn)定，不會(huì)增加太多。動(dòng)力夠平順，底盤和座椅夠舒服，很適合追求舒適的消費(fèi)者。新車型擁有全新的座椅布局，相信會(huì)有越來越多的消費(fèi)者選擇。漢蘭達(dá)的隔音效果也非常出眾。隔音材料的選用和工藝處理都很到位。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音為39.1分貝，40、80、120轉(zhuǎn)速下的噪音分別為52.4、57.8、65.3分貝。業(yè)主的好評(píng)。盤點(diǎn)低噪音suv排行榜。以上三款suv不僅空間大、性能好，而且噪音指標(biāo)也很低。如果你想要一輛隔音好噪音小的suv，而且價(jià)格又不是太高的話，可以考慮這些選擇。

沃爾沃xc60是一款中型SUV。該車型由沃爾沃亞太生產(chǎn)。整車匹配2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)變速箱動(dòng)力總成，同時(shí)還匹配48V輕混系統(tǒng)。那么，沃爾沃xc60的品質(zhì)究竟如何，下面就讓我們一探究竟吧。2.0T渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)勁沃爾沃xc60是國(guó)產(chǎn)車，不是進(jìn)口車。那么，沃爾沃xc60的質(zhì)量如何呢？性價(jià)比方面，該車的廠家指導(dǎo)價(jià)為37.39萬元-47.49萬元。空間寬大車輛的車身尺寸數(shù)據(jù)越大，能夠帶來的易用性就越好。整車長(zhǎng)4708mm，寬1902mm，高1660mm，軸距2865mm，前軸距1653mm，后軸距1653mm。尺寸1657 毫米。性能穩(wěn)定車輛使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行非常穩(wěn)定。同時(shí)，該車還提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。車輛的安全配置非常豐富，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中等。保持系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等。通過以上內(nèi)容，我們了解了沃爾沃xc60的品質(zhì)?？梢钥吹杰囕v很全面，購(gòu)買使用效果不錯(cuò)。