空間

東風(fēng)啟辰T70缺點(diǎn)是品牌知名度，舒適方面一般，空間的話家用還是夠用，優(yōu)點(diǎn)是三大件可靠。

上汽大通領(lǐng)地的空間更大一些。理想ONE車身尺寸為5030*1960*1760mm，軸距為2935mm。而上汽大通MAXUS領(lǐng)地的車身尺寸為5046mm×2016mm×1876mm，軸距達(dá)2950mm，是上海大通領(lǐng)地的空間更大的。

說到大眾旗下的車型，高爾夫這個(gè)傳奇系列如同大家的老朋友一樣，充滿著我們的記憶，它在延續(xù)著經(jīng)典的同時(shí)又在不斷創(chuàng)新。時(shí)至今日，高爾夫車系在 汽車 市場上已經(jīng)不再顯得那么單調(diào)，家族隊(duì)列在不斷地壯大，而本文中的主角就是全新高爾夫的衍生車型-第8代高爾夫的旅行版。這款車頗具看點(diǎn)，而且未來大概率會(huì)國產(chǎn)。下面我?guī)Т蠹乙黄饋硪娨娺@一位高爾夫9的兄弟—第8代高爾夫的旅行版。 從實(shí)車照可以看出，8代高爾夫旅行版的前臉設(shè)計(jì)基本與新高爾夫保持一致，更加低矮扁平化的設(shè)計(jì)，搭配造型犀利的前大燈以及全新造型的LED日行燈，辨識(shí)度非常高。同時(shí)，下包圍處貫穿式的進(jìn)氣口一直延伸至側(cè)面，再一次把車頭拉寬，整個(gè)車頭看上去非常年輕運(yùn)動(dòng)。 車身側(cè)面，8代高爾夫旅行版明顯要比普通版高爾夫長出一截，增加的66mm主要集中在尾部，但并沒有因?yàn)樵黾舆@么個(gè)大屁股使得車身不協(xié)調(diào)，個(gè)人感覺整體線條顯得更加修長。 車尾部分，8代高爾夫旅行版的設(shè)計(jì)很敦實(shí)，尾門的傾斜角度更大，畢竟里面也要更能裝一些。全新樣式的LED尾燈與普通版車型有很大的相似之處，并不會(huì)覺得特別臃腫，并且新車在細(xì)節(jié)之處加入了家族新特征的設(shè)計(jì)元素，整體顏值非常高。 內(nèi)飾部分，8代高爾夫旅行版的布局設(shè)計(jì)同樣與普通版高爾夫一致，10.25英寸全液晶儀表盤+10英寸懸浮式中控屏營造出了很強(qiáng)的 科技 感，空調(diào)出風(fēng)口也采用了時(shí)下非常流行的貫穿式設(shè)計(jì)。當(dāng)然，全新樣式的電子檔桿也沒有缺席，只是第1次用起來可能會(huì)不太熟悉。 空間依然是第8代高爾夫旅行車最大的賣點(diǎn)，在后排座椅放倒之后，可以形成一個(gè)純平的狀態(tài)，裝載能力和靈活性都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)，很適合長途旅行。 動(dòng)力部分，8代高爾夫旅行版在海外市場將與普通版高爾夫使用相同的動(dòng)力系統(tǒng)，包括汽油或柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及eTSI輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)匹配7速DSG變速箱，并配備4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力和通過性都比普通版高爾夫有著質(zhì)的飛躍。不過，如果新車未來能夠國產(chǎn)，很大程度上不會(huì)使用四驅(qū)。 總的來說，第8代高爾夫旅行版的獨(dú)特造型，結(jié)合較有攻擊性的前臉設(shè)計(jì)給人的第一印象就很不錯(cuò)。得益于旅行車的先天優(yōu)勢，其后備廂空間比普通版高爾夫強(qiáng)的不是一星半點(diǎn)。另外，這臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)也非常齊全，惟一遺憾的是新車暫未引入國內(nèi)。對(duì)此你有什么看法呢？我們評(píng)論區(qū)見。

第八代大眾高爾夫已經(jīng)上市一段時(shí)間了，不過國內(nèi)暫時(shí)還沒有開始銷售。這代車型不光有混動(dòng)版本與GTI版本，還有休旅版本，在國外命名為Variant、Alltrack車型。 當(dāng)然，這是一臺(tái)屬于旅行版本的車型。該版本提供了SUV的空間與轎車的操控性，國內(nèi)的消費(fèi)者現(xiàn)在也逐漸對(duì)這類車型起了興趣，無論是家庭出行還是搬運(yùn)物品都很方便。 車身變長的同時(shí)，軸距也有所增長，車身長度達(dá)到4,630mm，而軸距也達(dá)到了2,680mm。相比第七代旅行版車型軸距增加了38mm，輪距增加了66mm，這意味擁有更大的空間，而車身高度與五門版高爾夫完全相同。 尾廂空間擁有611升，折疊二排座椅后，空間可擴(kuò)大到1,642升，而且尾廂具備行李鉤與固定環(huán)，還提供了一個(gè)12V電源接口與一個(gè)230V逆變插座。電動(dòng)尾門設(shè)計(jì)還支持“一腳踢”功能。 而Alltrack版本將配備4Motion全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以提供更好的動(dòng)力與操控性。同時(shí)比Variant版本的離地間隙略高。Variant和Alltrack兩款車型將于今年年底在歐洲市場上市，估計(jì)這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，第八代高爾夫也將在國內(nèi)上市，明年年中的時(shí)間預(yù)計(jì)這兩款車型也將在國內(nèi)上市，到時(shí)貨叫什么名字就不得而知了。

春節(jié)如約而至，假期終于來臨。經(jīng)歷疫情反復(fù)這兩年，人們越來越珍視與家人朋友在一起的時(shí)光，感受與親朋好友“在一起”的幸福。恰逢北京冬奧即將啟幕，這個(gè)春節(jié)對(duì)國人又有著更多期待和非凡的意義。如何讓短暫的春節(jié)假日更加幸福美好。很多人都會(huì)選擇買車，既能跟家人朋友更好地享受幸福假期，對(duì)新年更是一種極具儀式感的開啟。追求幸福，不如創(chuàng)造幸福。在春節(jié)前夕，一汽豐田為廣大“悅享新生派”們帶來一款自帶幸福指數(shù)的產(chǎn)品——卡羅拉 銳放，寓意銳意生活 美好綻放，從產(chǎn)品命名不難看出，這輛萬眾優(yōu)選 多功能都市SUV似乎跟春節(jié)的幸福基調(diào)產(chǎn)生了強(qiáng)烈共鳴，在這個(gè)春節(jié)，如果擁有一輛卡羅拉 銳放，相信會(huì)將幸福值拉至“滿格”。高顏外觀，喜慶氛圍再添色彩過新年，添新歲，按傳統(tǒng)來說，春節(jié)添置新品才能把節(jié)日的氣氛烘托得更加濃烈，而卡羅拉銳放的高顏值外觀，也為這喜慶的氛圍再添一抹獨(dú)特的色彩。極具動(dòng)感的車身線條，勾勒出硬朗的整車造型，彰顯躍動(dòng)感和氣場十足的強(qiáng)勁感，初見便耀眼奪目，再見便愛不釋手。“雙梯形”設(shè)計(jì)的前格柵時(shí)尚前衛(wèi)，搭配雙光束LED光源大燈具有天使眼般的點(diǎn)亮效果，科技感十足，讓整個(gè)前臉極具視覺沖擊力。車身側(cè)面，一體式后視鏡優(yōu)化了安裝位置，確保前柱周圍的良好視野；18英寸鋁合金輪轂的輪輞與輻條嵌合后的獨(dú)特切削式設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出輪轂的輕快與動(dòng)感。同樣搭配上豐富且細(xì)膩的線條，無論置身街頭或是巷尾，都將收獲注目眼光，讓你時(shí)刻體會(huì)生活的新樣貌。走親訪友，豐富儲(chǔ)物便捷實(shí)用每逢過年，置辦年貨，走親訪友，這時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛帶來的便利性會(huì)被無限放大，尤其是在裝載空間的利用上?；谟脩魧?duì)大空間和實(shí)用性的需求，卡羅拉 銳放在這方面可謂自信滿滿，其擁有超越同級(jí)的大尺寸車身設(shè)計(jì)，長寬高分別為4460mm*1825mm*1620mm，軸距達(dá)到2640mm，打造出極強(qiáng)的儲(chǔ)物能力。438L超大后備箱，可在座椅不折疊的前提下保證出色的收納容量，走親訪友更能一趟搞定；同時(shí)搭配后排座椅6:4比例放倒，滿足更多空間需求，即使偶爾裝載大件物品也完全不愁。再加上行李箱的科學(xué)離地高度設(shè)計(jì)和腳踢式電動(dòng)尾門，即使女性用戶亦能輕松提放。不僅如此，卡羅拉 銳放還在車門，中控臺(tái)等設(shè)置了多處儲(chǔ)物格，儲(chǔ)物區(qū)豐富且合理，方便使用，不僅提升了儲(chǔ)物能力，更讓整個(gè)座艙更顯舒適整潔。全家出游，寬適自在幸福滿滿為了迎接這個(gè)難得的春節(jié)假期，很多朋友或已早早做好規(guī)劃，在走親訪友結(jié)束之后，來一場全家短途自駕，放松連日工作壓力之余，還能留下家人團(tuán)聚的幸?；貞洝＿@時(shí)候，卡羅拉 銳放不僅發(fā)揮出其儲(chǔ)物能力，更展現(xiàn)出寬適的乘坐空間，即使全家出行也能盡享舒適?？_拉 銳放采用后門挑高門框設(shè)計(jì)，臀點(diǎn)到車頂高度足足787mm，搭配較高的后門開口高度，提升上下車便利性。進(jìn)入到車內(nèi)，超越期待的頭部空間可輕松滿足全家對(duì)空間感的多樣需求，給重要的人更開闊的世界，一路坐享舒適。大尺寸車窗玻璃配合前后三角窗設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出明亮寬適的車內(nèi)環(huán)境，與家人自駕旅行中不再有乘坐的壓抑感。幸福也來自于特別之處的悉心關(guān)愛，卡羅拉 銳放特地優(yōu)化了前排座椅，提升舒適性，降低長時(shí)間駕駛產(chǎn)生的疲勞感。而對(duì)于后排座椅來說，座椅靠背提供兩級(jí)角度可調(diào)，在優(yōu)化乘坐舒適性同時(shí)，便于安裝不同尺寸的兒童座椅，于細(xì)節(jié)之處，彰顯貼心關(guān)懷。擁有一輛卡羅拉 銳放，就能收獲滿滿的幸福，這無疑是一汽豐田在秉持為用戶“量產(chǎn)幸?！背跣牟桓牡幕A(chǔ)上，再一次深度洞察用戶需求，它延續(xù)經(jīng)典，突破創(chuàng)新，守護(hù)萬眾幸福。卡羅拉 銳放不僅是一汽豐田“致真至極”品牌口號(hào)下的又一傳承者，更是家庭幸福的傳道者。當(dāng)然，筆者在這里還是要提醒大家：疫情尚未結(jié)束，在盡享團(tuán)圓、自駕出游的過程中，務(wù)必要遵守當(dāng)?shù)胤酪哒咭?，避免前往中、高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，安全快樂的度過整個(gè)春節(jié)假期。在此，也祝大家新年快樂！

相信很多人在買車的時(shí)候，都會(huì)關(guān)注車輛的容積，因?yàn)?，他?huì)影響我們在實(shí)際使用過程中，相關(guān)產(chǎn)品的儲(chǔ)存情況，尤其是后備箱，但我一般轎車的后備箱空間大概多大了，經(jīng)過專業(yè)的數(shù)據(jù)分析，我們得知。對(duì)一般家用轎車來說，在空間容積大概在350-580L左右，由此可見，這個(gè)區(qū)間范圍還是挺廣的，所以說，不同的車輛，他的后備箱空間也是不一樣的，而且這所在影響還是比較大的。所以，對(duì)于我們來說，我們就需要根據(jù)自己的實(shí)際情況，進(jìn)行選擇對(duì)應(yīng)的車輛了。那么，后備箱的空間更大，對(duì)于我們來說有什么優(yōu)勢呢？下面我們就一起來簡單的了解一下。首先是出行方便。我們知道。在我們出行的時(shí)候，我們或多或少，都會(huì)攜帶一些隨身用品，當(dāng)然，不過我們的后備箱容積不夠，這個(gè)時(shí)候，我們所攜帶的東西就是有限，很多東西，可能就無法攜帶，而有些東西的確對(duì)于我們來說，是必不可少的，所以說，會(huì)非常的不方便，那么大家就在選擇的時(shí)候，就需要關(guān)注這個(gè)空間了。其次儲(chǔ)存量更大，在我們現(xiàn)實(shí)生活中，很多時(shí)候，我們會(huì)涉及到一些東西的托運(yùn)，如果我們車輛后備箱足夠大的話，那么我們能儲(chǔ)存的東西也就更多，對(duì)我們來說，托運(yùn)起來也是比較方便的，起碼可以省一點(diǎn)錢，不用我們刻意再去找一個(gè)呼啦啦，或者是什么小貨車，再多跑一趟。當(dāng)然，車輛的整體尺寸擺在那里，如果我們后備箱空間更大，可能意味著我們車輛前排的空間就不夠大了，所以凡事都是有利有弊的，那么對(duì)于大家來說，就需要根據(jù)自己的實(shí)際情況，進(jìn)行實(shí)際選擇了。

大的，無論是前排還是后排都非常的寬松，不會(huì)讓人覺得有壓抑感，一家人坐滿也完全沒有問題，我家就是總共有五個(gè)人，買了獵豹邁途車以后，經(jīng)常一起出去旅游，裝上行李也不會(huì)覺得擠，此外座椅方面，座椅的填充物材質(zhì)很好，軟硬合適，而且有腰部填充，靠在靠背上的時(shí)候，就覺得腰背有了支撐，比較輕松。

都說金九銀十，不少車企都會(huì)趕這趟熱潮，爭相在這期間亮出自家的“殺手锏”。題主所問的五菱宏光PLUS就是上汽通用五菱在這個(gè)月新推出的全新車型，不僅是五菱品牌在售車型中最長、最寬、最大的宏光車型，在性能、配置以及駕駛體驗(yàn)方面的表現(xiàn)也都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛還省油 五菱宏光PLUS搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和之前五菱宏光的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比起來，在參數(shù)上提升了不少。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，同時(shí)大幅提升了它的爬坡和載重能力，即使是載滿貨物也能輕松應(yīng)對(duì)爬坡、泥濘路況等復(fù)雜場景。另一方面，新的發(fā)動(dòng)機(jī)在省油方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。官方給出的工信部綜合油耗為7.3L/100km，這意味著五菱宏光PLUS能夠以更低的油耗，拖載更重的貨物。如果題主是想入手一臺(tái)五菱宏光PLUS用來載貨，應(yīng)該能為你省下少油錢。全新平臺(tái)，還帶來了乘坐舒適性和安全性 五菱宏光PLUS是基于CN150前置后驅(qū)平臺(tái)研發(fā)的全新車型，整個(gè)底盤由上汽通用五菱與全球領(lǐng)先的底盤研發(fā)機(jī)構(gòu)摩緹馬帝（Multimatic）國際頂級(jí)專家團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)調(diào)校，這個(gè)團(tuán)隊(duì)是服務(wù)過阿斯頓馬丁、奔馳AMG等頂級(jí)跑車的。經(jīng)過悉心調(diào)校之后的五菱宏光PLUS，在駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性方面均有所提升，除了載貨之外，開著這車帶著全家出遠(yuǎn)門走親戚都不會(huì)差。另外，新的平臺(tái)還賦予了五菱宏光PLUS更好的車身剛性，讓車輛可以抵御更大的撞擊強(qiáng)度。加上靠譜的安全氣囊和齊全的安全設(shè)備，都大幅提升了新車的的安全性。配置升級(jí)，緊跟時(shí)代潮流 值得一提的是，五菱宏光PLUS中控配有一塊8英寸顯示屏，多媒體、藍(lán)牙電話、語音交互等功能一應(yīng)俱全，還能通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。可以說緊跟時(shí)代潮流，比之前的五菱宏光肯定要洋氣得多。總的來說，大空間的確是五菱宏光PLUS的一張王牌。但除此之外，新車在動(dòng)力性能、駕駛體驗(yàn)、配置等方面也都有著突破性的表現(xiàn)，加上官方給出的6.58-7.98萬元的售價(jià)和優(yōu)惠政策，如果題主對(duì)這臺(tái)車感興趣的話，還是可以去4s店看看實(shí)車了解一下的。 不知不覺，自己開店已經(jīng)有2年了，我和我妻子經(jīng)營的小店鋪是文具店、精品店，店鋪的位置比較好，就在學(xué)校邊上，人流里大，所以每個(gè)月也算是有穩(wěn)定的收入，再加上我沒事的時(shí)候還會(huì)去大伯的工廠里幫忙做電工，兩個(gè)人加起來也能掙個(gè)萬把塊錢。這收入在我們生活的小縣城里，這個(gè)月收入已經(jīng)不算低了，加上我們結(jié)婚時(shí)爸媽幫忙買了房，也沒有貸款壓力，所以今年年初，我花費(fèi)7萬多提了一輛頂配五菱宏光PLUS，讓它成為了我們家庭中的新成員。對(duì)于五菱，相信大家都知道關(guān)于它很多的段子和故事，能漂移、豪車掛五菱尾標(biāo)等等，我就不一一給大家講述了。而我之所以會(huì)選擇五菱宏光PLUS，不僅僅是因?yàn)槲辶馄放菩∮忻麣?，更是因?yàn)檫@款車挺適合我的，價(jià)格合適，而且外觀大氣，空間也很大。而且五菱本身又是MPV里的專家，它打造的MPV市場反響都不錯(cuò)，五菱宏光PLUS也一樣不例外，在市場中賣得很好。綜合考慮之后，我才選擇的五菱宏光PLUS。當(dāng)時(shí)買車時(shí)，同價(jià)位其實(shí)還有另外兩款車可以選，一個(gè)是風(fēng)行菱智，另一個(gè)則是華晨金杯，這兩款車我都看過實(shí)車也都試駕過，可是感覺都太像是面包車了，開出去感覺有點(diǎn)做貨拉拉司機(jī)的感覺。但五菱宏光PLUS就不會(huì)，它就是一款純正的商務(wù)MPV，造型很方正，每一個(gè)棱角都充滿鋒銳的感覺，前臉的格柵在熏黑之余，還有精致的銀色鍍鉻和大氣的紅色五菱車標(biāo)，這讓五菱宏光PLUS更顯高級(jí)，開出門遇到不懂車的人，他們都會(huì)覺得這車不便宜。而且五菱宏光PLUS的空間蠻大的，它有同級(jí)中最寬的車身，車寬都快2米了，車長超過4米7，軸距也有2米8，所以坐在車內(nèi)時(shí)，不會(huì)覺得后排空間不足，無論是第二排還是第三排，它都能讓我這個(gè)1米8身高的男性獲得比較舒適的坐姿。而且五菱宏光PLUS的后排座椅全部都能放倒，平常幫店里進(jìn)貨，我只要把座椅一放倒，然后開到批發(fā)商那里，需要買回來的一箱箱練習(xí)冊、筆記本等各類文具，都能輕松一車?yán)?。至于?dòng)力，我選擇的是1.5T版本，匹配的是一臺(tái)6MT變速箱，整套動(dòng)力給我的駕駛感受還挺不錯(cuò)的，動(dòng)力挺足的，即使上到了100km/h再提速，動(dòng)力也是隨傳隨到。而這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是我下定決心買五菱宏光PLUS的關(guān)鍵所在，畢竟同價(jià)位的其他車，大多數(shù)都是自吸，試駕中感覺動(dòng)力都比五菱宏光PLUS要差。不過，你們可能覺得，1.5T的動(dòng)力是強(qiáng)了，但油耗可能也就跟著漲了。但其實(shí)，油耗我覺得也不高，我這段時(shí)間開下來，大概是百公里7.3L左右。我原以為五菱宏光PLUS這么大一款車，油耗怎么也得8L、9L，事實(shí)證明大尺寸的車型油耗不一定會(huì)高。平常開五菱宏光PLUS一個(gè)月，我花費(fèi)400多加油就足夠。而且我還了解到，五菱宏光PLUS的保養(yǎng)也不貴，車友群里的朋友告訴我，常規(guī)小保養(yǎng)300元左右就行，而大保養(yǎng)800元差不多，按照一年保養(yǎng)2次算，也就花費(fèi)兩三頓火鍋的錢。這段時(shí)間體驗(yàn)下來，我對(duì)五菱宏光PLUS還是比較滿意的，因?yàn)檫@款車兼顧我對(duì)面子、空間、實(shí)用性各方面的要求，還將用車成本控制得比較好，而且在五菱宏光PLUS上還有后排出風(fēng)口、倒車影像、定速巡航等配置。綜合來看，這車反倒大幅提升我們出行的便利性和舒適性，所以我覺得7萬買這車很值。 說真的這價(jià)格感覺稍貴，噪音也大，不倫不類（MPV噪音大，傳動(dòng)軸聲音大，共振，說是面包吧，價(jià)格稍高），配置簡陋，低配氣囊沒有，手搖窗，全系不帶esp，高配加了后碟剎，彈簧懸掛，氣囊也就倆 如果你要問近幾年中國市場賣的最好的車是哪個(gè)？不是豪華的BBA，也不是深入國人內(nèi)心的德系，更不是口碑無敵的日系車，它就是——五菱宏光?！扒锩杰嚿瘛彪m然是個(gè)段子，但是五菱在中國市場的風(fēng)靡可不是段子，它在青藏高原給牧民拉奶，它在海南島給人們運(yùn)椰子，憑著極其強(qiáng)大的實(shí)用性和良好的口碑，五菱年年高居中國 汽車 銷售榜的第一寶座，無人能撼動(dòng)。2019年年末，五菱宏光家族的巔峰之作——五菱宏光PLUS上市，這次的五菱宏光設(shè)計(jì)師明顯換人了，不在是以前普普通通的樣子，而是整個(gè)車身顯得較為方正，用官方的話來說就是“平行矩形，簡約硬朗”五菱宏光PLUS整車尺寸為4722*1840*1810，軸距為2800（以上單位均為MM），這款車毫無疑問是五菱宏光家族中尺寸最大的了，那么，除了尺寸最大之外，這款車到底還有什么優(yōu)點(diǎn)嗎？首先，這次五菱宏光PLUS為了滿足用戶的更多需求，在這款車型共推出了青石藍(lán)、星耀黑、極地白、極光銀四種顏色，其中官方尤其宣傳的青石藍(lán)色，據(jù)說是取自青石的灰藍(lán)，而青石有樸質(zhì)無華，默默堅(jiān)守的品質(zhì)，與五菱用戶建議奮斗的形象不謀而合。當(dāng)然官方的宣傳明顯有牽強(qiáng)附會(huì)的嫌疑，但是五菱宏光不再是以前單調(diào)的灰白顏色，也確實(shí)說明了五菱官方除了在實(shí)用性方面，也在提升五菱的逼格和辨識(shí)度。還有外觀方面，雖然這次五菱宏光PLUS還是一副方方正正的樣子，但是和以前的車型還是有非常大的不同的，比如前臉的設(shè)計(jì)更加有層次感，黑色的格柵和一條簡單的鍍鉻裝飾條也營造了一些精致的感覺，再加上懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，乍一看確實(shí)有點(diǎn)像路虎。如果說之前的五菱只是大的話，那這次的五菱不光是更大了，也更好看了。到了車內(nèi)，五菱宏光PLUS的內(nèi)飾就較為普通了，雖然比起以前來進(jìn)步還是挺大，但是和同級(jí)別的寶駿730比，內(nèi)飾就不占優(yōu)勢了，雖然也有中控大屏，頂配也有多功能方向盤，也有定速巡航，但是一些實(shí)體按鍵操作起來手感很一般，總之五菱宏光PLUS的內(nèi)飾就很一般。再說它的動(dòng)力，這次五菱宏光PLUS配備了一個(gè)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108KW，峰值扭矩是250NM，工信部的綜合油耗是7.3，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可是比五菱宏光S上的那臺(tái)強(qiáng)出去太多啦，再加上全系標(biāo)配6速手動(dòng)變速箱，這款變速箱雖然行程較長，也沒有什么吸入感，但好在掛檔還算比較柔順，所以五菱宏光PLUS的開起來比五菱宏光S要好開多了，動(dòng)力也要強(qiáng)多了。五菱宏光PLUS用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛后多連桿的懸掛組合，懸掛調(diào)教也偏軟，支撐有些不足，但是開起來更舒服，小溝小坎基本沒啥感覺。 所以洋洋灑灑說了一堆，就是想回答一個(gè)問題，這款車除了更大了還有什么其他優(yōu)點(diǎn)？ 有，那就是不光更大了，也更快了，更方便了，更舒服了?？傊褪歉鱾€(gè)方面都比之前的車型提升了一個(gè)檔次，但是本質(zhì)上，它還是那個(gè)任勞任怨幫著我們打天下的五菱。

汽車 走進(jìn)生活，選最適合自己的車。 哈嘍，大家好， 我是紅濤說車。 本田CR-V一直都是合資緊湊型SUV中的銷量常青樹，從來到中國市場到現(xiàn)在已經(jīng)過去了很多年，期間有過好幾次換代還有中期改款，始終人氣不減，受到了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)，這和它自身實(shí)力不俗有著直接的關(guān)系，不過CR-V是東風(fēng)本田旗下的產(chǎn)品，再看廣汽本田，只有羨慕的份，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間是個(gè)空白區(qū)。隨著市場競爭愈發(fā)激烈，廣汽本田終于也有了緊湊型SUV，它就是CR-V的姊妹版車型，叫做皓影。 在外觀方面，皓影很符合現(xiàn)在年輕人的審美，第一眼看上去有些冠道的感覺，因此被車迷們稱為“小冠道”，寬大的鍍鉻飾條與左右大燈連在了一起，增加了精致感，也拉寬了視覺效果，另外皓影有一點(diǎn)做的很討人喜歡，就是標(biāo)配了全LED大燈，LED日間行車燈以及LED前霧燈，還帶有自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)以及延時(shí)關(guān)閉功能，提升了一定的檔次感還有行車安全性。 從整體輪廓來看，還是能夠找到一些CR-V的影子，尤其是車窗到了后門把手位置，有著明顯上揚(yáng)的趨勢，這點(diǎn)與CR-V的做法如出一轍，車身非常簡潔，根據(jù)不同配置裝配了各種樣式精美的輪轂。 再看皓影的車尾，使用了多條橫向折線，給人的感覺層次感很強(qiáng)，另外尾燈造型很特別，同樣是全LED光源，點(diǎn)亮后非常的漂亮，也有著一定的辨識(shí)度。 對(duì)于皓影的內(nèi)飾，我只想說這真的很CR-V，中控臺(tái)布局與CR-V是一樣的，雖然沒有什么新鮮感，但并不讓人反感，細(xì)節(jié)的處理十分用心，人機(jī)工程學(xué)也很到位，無論是儲(chǔ)物槽、杯架還是中央扶手的內(nèi)部構(gòu)造，使用起來都很方便，另外車廂內(nèi)經(jīng)常碰觸的地方使用了軟性材質(zhì)，摸著手感很不錯(cuò)，并且做工方面，皓影是要略好于CR-V的，適量的鍍鉻點(diǎn)綴，也讓車廂內(nèi)不會(huì)過于沉悶。 在配置方面，本田終于不再是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，皓影標(biāo)配了定速巡航、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式切換、自動(dòng)駐車、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、可開啟的全景大天窗、多功能方向盤、7英寸液晶儀表、主動(dòng)降噪、5英寸中控屏、主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。 皓影從次低配開始，就擁有了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車以及疲勞駕駛提示功能，還多出了倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、8喇叭揚(yáng)聲器。到了高配車型還擁有前后排頭部氣簾、倒車?yán)走_(dá)、真皮多功能方向盤、方向盤換擋、GPS導(dǎo)航以及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以說皓影的整體配置是比較豐富的。 本田一直有著空間魔術(shù)師的美譽(yù)，像飛度就是小身材大空間的代表，而皓影得益于4634mm的車長，還有2661mm的軸距，擁有著非常充足的乘坐空間，坐進(jìn)后排，無論頭頂還是腿部都不會(huì)覺得擁擠和壓抑，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別中是小有優(yōu)勢的。 在動(dòng)力方面，皓影和CR-V完全相同，搭載了一臺(tái)高功率版的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為193馬力，傳動(dòng)方面匹配的是6擋手動(dòng)和CVT變速箱，雖然是小排量渦輪增壓，但動(dòng)力表現(xiàn)是好于同級(jí)別SUV那些2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的，加速感受很好，超車動(dòng)作完成的干凈利落，另外前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)的底盤，給人的感覺也不錯(cuò)，只是噪音的控制不是本田的強(qiáng)項(xiàng)，但本田 汽車 是具備一些運(yùn)動(dòng)基因的，開著有一定的樂趣，但不像馬自達(dá)那么純粹而已。 皓影還提供了由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混合動(dòng)力，與之匹配的是混動(dòng)專屬的E-CVT變速箱，相比起普通燃油版，起步更輕快，并且油耗非常低，工信部給出的綜合油耗成績?yōu)?.9L，而車主們反饋平均油耗在5.5L左右，節(jié)能環(huán)保，混合動(dòng)力這方面能夠與豐田相抗衡。 我們可以把廣汽本田皓影看做是換殼版的東風(fēng)本田CR-V，各方面表現(xiàn)都很均衡，沒有什么實(shí)在讓人接受不了的地方，有著很強(qiáng)的市場競爭力，從目前來看，皓影的銷售成績還可以，不過想要超越CR-V并不容易，因?yàn)閮r(jià)格過于堅(jiān)挺，部分車型還需要等比較長的時(shí)間才能提車，平心而論，皓影很不錯(cuò)，值得考慮。

鈴木鋒馭。長安鈴木全新城市SUV鋒馭于2013年12月23日震撼上市，鋒馭是長安鈴木的首款SUV車型，定位于緊湊型城市SUV車型，相較于桑塔納空間更大，桑塔納是大眾旗下車型。

長安之星5空間大。長安V5定位微面，車身尺寸為4498×1735×1940毫米，軸距2900毫米，該車為客車。長安之星9定位微面，車身尺寸為4430×1655×1935毫米，軸距2800mm，該車為5門7座MPV，有7、2、5座可選，通過尺寸來看，星5更大。

空間大的車有一個(gè)絕對(duì)的優(yōu)點(diǎn)，那就是儲(chǔ)物和載人能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于緊湊車，每當(dāng)我們一大家子人拎著大包小包出行或逢年過節(jié)出遠(yuǎn)門帶著一大堆東西或行李時(shí)，空間大的車就發(fā)揮出了它的優(yōu)勢，在狹小的空間中多數(shù)人都會(huì)感覺壓力，甚至?xí)须y以呼吸或暈車的情況出現(xiàn)；但是在足夠大的空間中就很少出現(xiàn)這種現(xiàn)象，比如很多人乘坐小汽車會(huì)暈車，但是坐公交車卻沒有問題。當(dāng)你在車?yán)锵胍缢蛘咝菹⒌臅r(shí)候，你會(huì)感覺腿部空間和腰部空間的寬敞舒適是多么的重要。大空間的車不管是駕駛員還是駕乘人員在舒適度上都會(huì)比較明顯，長途開車也不會(huì)拘束束縛自己，所以像領(lǐng)界就是出了名了空間大性價(jià)比高?？梢詽M足多人口家庭的乘坐需求，現(xiàn)在很多家庭都有不止一個(gè)孩子，偶爾還得接送一下老人，所以大空間是剛需；其次，考慮到乘坐舒適性，更大的空間，乘坐感受當(dāng)然要好得多。如果平時(shí)人不多，也沒有拉貨需要，平時(shí)只是代步使用，市區(qū)駕駛，并且很少自駕遠(yuǎn)行，建議購買空間小一點(diǎn)，小街小巷，走走停停，出行駕駛，停車都方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又環(huán)保，如果日常使用車載客較多，跑長途較多，應(yīng)該選空間大點(diǎn)的車，否則可以犧牲空間去追求你更想要的配置?！翱臻g大就好看”也是如此，因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)很看重比列感，比如車身是大了，但如果你的輪轂小了，整個(gè)看起來就是一個(gè)短腿柯基。如果對(duì)空間要求比價(jià)高，不是非常在乎油耗和車輛性能，買大空間車型還是比較合適的。如果對(duì)空間要求不是太高，對(duì)油耗和性能要求比較高，還是選擇小巧的高性能車輛更加合適。

最近有朋友問我，預(yù)算20萬元想買個(gè)空間大的7座SUV，我相信肯定有很多小伙伴也有這樣的需求。那么今天，我就給大家推薦3款大空間家用7座SUV，一起來看看吧。 1. 廣汽傳祺GS8 如今的廣汽傳祺以傲然成為了中國品牌中占據(jù)不小市場份額的優(yōu)秀代表，GS8作為品牌旗下所推出的最高端的SUV產(chǎn)品，也是集合了品牌各方面的資源。以北京為例，預(yù)算20萬元可以買到2020款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座版車型。 傳祺GS8的前臉風(fēng)格看著就很大氣，搭配著銀色鍍鉻裝飾，整體看起來就很硬派。方正的大燈看上去很敦實(shí)，遠(yuǎn)近光燈標(biāo)配了LED光源，點(diǎn)亮效果不錯(cuò)。 傳祺GS8定位為一款中型SUV，長寬高分別為4835/1910/1785mm，軸距為2800mm。輪胎品牌為米其林，前后輪規(guī)格為245/55 R19，多輻式的設(shè)計(jì)看起來比較 時(shí)尚 。 車尾的整體設(shè)計(jì)同樣方正硬朗，視覺上也更符合整車的氣質(zhì)。尾燈造型棱角分明，進(jìn)一步提升了車尾的視覺效果。下方采用了雙邊共兩出的排氣布局，充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。 進(jìn)入車內(nèi)，推薦車型采用了黑/米撞色設(shè)計(jì)，一定程度上提升了車內(nèi)的品質(zhì)感，我個(gè)人十分喜歡。12.3英寸的全液晶儀表和10.1英寸的中控屏界面美觀，功能豐富。并且，還配有單色的車內(nèi)氛圍燈。 第二排配備了獨(dú)立空調(diào)、后排側(cè)隱私玻璃、出風(fēng)口、后排頭部氣囊等，可以滿足日常用車的舒適需求。并且第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)、前后調(diào)節(jié)，可以為第三排的乘坐空間進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整，比較便利。 推薦車型搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，最大馬力252Ps，最大扭矩390Nm，滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。懸架方面，采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。 2. 上汽集團(tuán)榮威RX8 榮威RX8魁梧的身材看起來就很有“男人味”，并且硬派不僅僅體現(xiàn)在外觀，非承載式結(jié)構(gòu)加上五連桿整體橋，這些都是實(shí)打?qū)嵉脑揭芭渲谩Ｒ员本槔?，預(yù)算20萬元可以買到2019款 30T 智聯(lián)網(wǎng)兩驅(qū)超群旗艦版 7座 國VI車型。 榮威RX8沿用了家族式的設(shè)計(jì)，粗壯的鍍鉻飾條讓前臉看起來相當(dāng)霸氣。LED大燈與中網(wǎng)相連接，拉伸了橫向的視覺寬度，遠(yuǎn)近光燈均標(biāo)配了LED光源，點(diǎn)亮效果非常奪目。 榮威RX8定位為一款中大型SUV，車身尺寸為4923/1930/1840mm，軸距為2850mm。輪胎品牌為普利司通，前后輪規(guī)格為255/55 R19。同樣采用了多輻式輪圈設(shè)計(jì)，造型粗獷有力。 車尾的造型敦實(shí)厚重，鍍鉻飾條的點(diǎn)綴提升了尾部的顏值。尾燈設(shè)計(jì)同樣足夠大氣，在夜晚點(diǎn)亮?xí)r，顯示效果出色。排氣口采用雙邊共兩出的設(shè)計(jì)，充滿運(yùn)動(dòng)氣息。 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡約，木紋飾板和鍍鉻飾條的運(yùn)用，給內(nèi)飾增添了幾分檔次感。儀表盤配備了7英寸的液晶屏，能夠顯示豐富的行車信息。10.1英寸中控屏可以提供較為豐富的使用需求。 第二排配備了中央扶手、杯架、出風(fēng)口、獨(dú)立空調(diào)，空間比較寬敞，并且座椅支持前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，可以為第三排的乘坐空間做出調(diào)整。 推薦車型搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，最大馬力222Ps，最大扭矩360Nm，滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。懸架方面，采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿整體橋式。 3. 比亞迪唐 比亞迪的品牌認(rèn)可度毋庸置疑，隨著新一代唐的上市，吸引了很多對(duì)比亞迪有興趣的小伙伴們的關(guān)注。以北京為例，預(yù)算20萬元可以買到2019款 2.0T 智聯(lián)尊耀型 7座 國VI版車型，也是全系的頂配車型。 “Dragon Face”的家族式設(shè)計(jì)，不用我說，大家都能認(rèn)出這是什么品牌。矩陣式的大燈充滿 科技 感，標(biāo)配了LED光源，點(diǎn)亮效果令人滿意。 唐定位為一款中型SUV，車身尺寸為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm。輪胎品牌為馬牌，前后輪規(guī)格為245/45 R20，名副其實(shí)的大腳，我個(gè)人覺得對(duì)車內(nèi)的乘坐舒適性會(huì)有一定的影響，雖然看上去比較霸氣。 車尾的設(shè)計(jì)比較簡潔大方，平穩(wěn)的線條讓它在視覺上更有層次感，視覺效果不錯(cuò)。貫穿式的尾燈造型 時(shí)尚 ，視覺上拉長了車身寬度。 進(jìn)入車內(nèi)，同樣是比亞迪的家族式設(shè)計(jì)，銀色飾板的點(diǎn)綴讓內(nèi)飾更顯年輕氣質(zhì)。12.8英寸可旋轉(zhuǎn)的中控屏是整個(gè)車艙內(nèi)最亮眼的配置，既然是頂配車型，配置方面絕對(duì)不會(huì)含糊。 第二排配備了獨(dú)立空調(diào)、后排側(cè)隱私玻璃、出風(fēng)口、后排頭部氣囊等，可以滿足日常用車的舒適需求。并且第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)、前后調(diào)節(jié)，可以為第三排的乘坐空間進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整，比較便利。 推薦車型搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，最大馬力192Ps，最大扭矩320Nm，滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。懸架方面，采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。 以上就是我為大家推薦的3款家用7座SUV，你更愿意選擇誰呢？20萬元就能搞定7座SUV，小伙伴你們又會(huì)推薦什么車型呢？在評(píng)論區(qū)留下你們的看法吧！

牧馬人車型的長度達(dá)到4882mm，車身寬度1894mm，軸距更是達(dá)到3008mm。這樣的尺寸可以帶來更寬敞的內(nèi)部空間，尤其是后排放倒之后能夠形成大床房效果，無論是乘坐空間體驗(yàn)還是兩個(gè)人自駕游的休息空間，都會(huì)更舒服一些。牧馬人這款車在硬派越野圈子當(dāng)中地位很高，主要原因是底盤素質(zhì)比較強(qiáng)，前后全部都采用了多連桿式整體橋結(jié)構(gòu)，改裝的潛力巨大。

導(dǎo)語：有馬路“巨無霸”稱號(hào)的SUV，車長5.7米+3.5T+10AT，寬敞的內(nèi)空間 林肯領(lǐng)航員這款車有著極大的車身系統(tǒng)，整體的表現(xiàn)能力不是很威猛就是很帥氣，由于這款車周身能散發(fā)出較好的尊貴氣息，在讓人感覺到這款車強(qiáng)大氣勢的同時(shí)，也被其大大的身軀吸引。林肯領(lǐng)航員的車頭部分是有亮點(diǎn)的，說實(shí)話林肯領(lǐng)航員較好的血統(tǒng)，讓這款美系車熠熠生輝，整車能將美系車大氣沉穩(wěn)的感覺更好的展現(xiàn)出來，而且十字形的車標(biāo)，鑲嵌在車輛的中間位置，十分的吸睛，在與大型散熱格柵融合的過程中，車輛的霸氣更好的顯現(xiàn)出來了。其實(shí)這款車作為今年度最為火爆的SUV，車輛在改款的同時(shí)，上市后就受到了很多人的喜歡和熱捧，其實(shí)林肯領(lǐng)航員的升級(jí)加強(qiáng)版進(jìn)行了怎樣的改變呢？今天我想帶領(lǐng)大家簡單的了解一下。19款林肯領(lǐng)航員這款車的超級(jí)大車身，體現(xiàn)出的不僅有威猛感，更有一些尊貴的氣息，美系車的大氣和沉穩(wěn)很不錯(cuò)。特別吸睛的車標(biāo)部分使用的是十字盾車標(biāo)，此車標(biāo)鑲嵌在車頭的中間位置十分的醒目，在與大型散熱格柵融為一體的前提下，使用的均是22英寸的合金輪轂，其實(shí)領(lǐng)航員龐大的身體并非顯得不甚憨大，周身的顏色也很有特點(diǎn)，下包圍裙邊會(huì)將整車的氣勢更好的展現(xiàn)出來。車輛尾部的設(shè)計(jì)顯得更為平淡，在方方正正中有著較好的棱角，這樣能將整車的大氣展露出來。19款的林肯領(lǐng)航員使用的格柵設(shè)計(jì)風(fēng)格，還有比較帥氣的飛翼設(shè)計(jì)模式，是林肯這款車的新風(fēng)格特點(diǎn)，其實(shí)林肯領(lǐng)航員大燈部分增添了LED日間行車燈，尾燈也使用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格和理念，讓整車的感覺更好。19款林肯大塊頭領(lǐng)航員，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)初期就考慮到它良好的空間感，在設(shè)計(jì)的時(shí)候貼心的設(shè)計(jì)了2+2+3的布局，最讓人喜歡的是這個(gè)設(shè)計(jì)很人性化，能夠任意的進(jìn)行折疊，可以通過二三排的折疊將車身變身成一臺(tái)貨車。林肯領(lǐng)航員的第三排空間也很不錯(cuò)，甚至遠(yuǎn)超現(xiàn)在市面上買的7座MPV，若是身高是1.85米的體驗(yàn)者坐在這款車內(nèi)，其自身的頭部和腿部都有富余的空間，但讓人感覺到有些小遺憾的地方則是這款車的第二排桌椅是固定的，不能前后進(jìn)行移動(dòng)。19款林肯領(lǐng)航員三幅式的多功能方向盤有加熱功能，使用的真皮包裹有著極好的觸感，三幅設(shè)計(jì)也很帥，在得心應(yīng)手的設(shè)計(jì)風(fēng)格中，可以在尊貴的同時(shí)添上一絲絲動(dòng)人心魄的魅力。車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很到位，不但在做工上下足了功夫，而且車輛內(nèi)部較好的皮革質(zhì)量以及實(shí)包裹，會(huì)讓然感受這份尊貴，儀表盤部分使用的則是12寸全液晶的儀表盤，懸浮式的現(xiàn)實(shí)屏幕，會(huì)讓車輛有著較好的 科技 感。

現(xiàn)在國內(nèi)家用車市場，比較流行城市型SUV，SUV的優(yōu)點(diǎn)是空間大，底盤高通過性好，雖然極限駕駛操控性不如轎車，但日常家用代步，涉及不到操控性這個(gè)性能名詞。現(xiàn)在能開上20萬級(jí)別的SUV，屬于事業(yè)小有成就或者高級(jí)職員，那么在眾多車型中，選一款質(zhì)優(yōu)的SUV并不是一件難事，這三款車不妨看一看。 第一款，豐田RAV4榮放。 目前在售的榮放是換代車型，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特，完全看不出這是一款城市型SUV，車頭前大燈造型犀利，進(jìn)氣格柵有一種唯我獨(dú)尊的氣勢，車身尾部造型方正，顯得車尾寬厚敦實(shí)。相比老款車型，新款榮放外觀整體設(shè)計(jì)顯得比較成熟，完全看不到老款榮放那種中庸的模樣。 中控內(nèi)飾采用了全新設(shè)計(jì)語言，中控臺(tái)整體布局顯得比較簡單，看不到青春、 時(shí)尚 、 科技 這些設(shè)計(jì)元素。這款2.0L四驅(qū)尊貴版中控配備了10.1英寸的液晶觸控屏， 科技 配置不算齊全，僅有道路救援呼叫、車載藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)映射。不過這幾樣配置實(shí)用性還是可以的，如果能配備語音識(shí)別控制功能和車聯(lián)網(wǎng)就更好了。 車內(nèi)座椅面料是仿皮和真皮混搭的，座椅舒適性軟硬適中，主駕駛位有常規(guī)的四種調(diào)節(jié)方式，其中包括了腰部兩向支撐調(diào)節(jié)。前排座椅還有加熱功能，對(duì)于冬季來說，這項(xiàng)配置是比較好用的。 這款車的長度是4600毫米，軸距為2690毫米。身高1.77米的乘客坐進(jìn)后排，頭部空間一拳零三指，腿部空間一拳零四指，對(duì)于日常家用來說，后排乘坐空間夠用。打開后備廂，后備廂容積是540L，將后排座椅放倒之后，車廂四周較為平整，這時(shí)車廂最大進(jìn)深是1850毫米，最小寬度是1000毫米，最大寬度是1350毫米，高度是810毫米，車廂容積為1142L。這樣的大空間滿足家用是沒有問題的，也可以當(dāng)做小型廂式貨車使用。 底盤采用了前后獨(dú)立懸架，懸架調(diào)校以舒適性為主，過坑洼路面車身沒有多余的動(dòng)作，懸架行程較長，晃動(dòng)幅度不明顯。 動(dòng)力方面，這款車搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出171馬力，峰值扭矩209牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了模擬10速的CVT。動(dòng)力輸出不是這款車的強(qiáng)項(xiàng)，起步急加速?zèng)]有2.5L混動(dòng)版本來得迅猛，2.0L起步深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯，跑起來之后，動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，變速箱平順性也可以，很少有頓挫的時(shí)候。2.0L配CVT變速箱油耗不高，平均油耗是8.5升左右。 第二款，本田CR-V。 本田CR-V屬于合資緊湊型SUV中的常青樹，2004年開始國產(chǎn)，當(dāng)時(shí)國內(nèi)還沒有完全流行SUV車型，本田CR-V的出現(xiàn)，開啟了買車加價(jià)的先河。現(xiàn)款CR-V的外觀設(shè)計(jì)屬于中性化，車頭前臉剛中帶柔，車身尾部姿態(tài)較高，寬厚的鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈，顯得格外豪華。 這款車是2021款燃油版四驅(qū)尊耀型，中控內(nèi)飾整體看著更像一款家用MPV車型，棕色飾條與棕色座椅起到了相互呼應(yīng)的效果，懸浮式換擋桿是大多數(shù)MPV車型喜歡采用的，不占用扶手箱前端的空間，換擋桿操作起來也比較順手。中控配備了7英寸的屏幕，基本的 科技 配置都有，例如GPS導(dǎo)航、路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別控制功能，不過語音識(shí)別控制功能只能控制電話，如果能控制天窗、導(dǎo)航等等一些常用的配置，就更好了。 車內(nèi)座椅全部使用真皮包裹，乘坐舒適性不錯(cuò)，駕駛位有四種調(diào)節(jié)功能，還有前后排座椅加熱功能，這款車座椅配置比較厚道。 車身長度是4621毫米，軸距2660毫米，身高1.8米的乘客坐進(jìn)后排，頭部空間一拳零兩指，腿部空間兩拳多，對(duì)于一款緊湊型SUV來說，本田CR-V的乘坐空間屬于中上等水平。 打開后備廂，將后排座椅放倒，車廂最大進(jìn)深是1870毫米，高度是840毫米，最小寬度是1050毫米，最大寬度是1275毫米。車廂內(nèi)部空間屬于這個(gè)級(jí)別的正常水平，后備廂開口有些小，如果后備廂開口能夠擴(kuò)大一些，實(shí)用性會(huì)提升不少。 底盤采用了前后獨(dú)立懸架，懸架缺少回彈性，走非鋪裝路面時(shí)懸架有些硬朗，過減速帶顛簸感較為明顯，座椅的舒適性還不錯(cuò)，化解了一些底盤帶來的震動(dòng)感。 動(dòng)力方面，這款車搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出193馬力，峰值扭矩243牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了CVT。動(dòng)力方面CR-V表現(xiàn)得還不錯(cuò)，只要起步不著急，這輛車會(huì)非常線性的加速，加速過程中沒有突兀的感覺，變速箱平順性不錯(cuò)。油耗方面，平均油耗是8-9升左右，這樣的油耗表現(xiàn)大部分車友都能夠接受。 第三款，林肯冒險(xiǎn)家。 林肯是百年豪華品牌，在歐美地區(qū)比較流行，這款冒險(xiǎn)家是林肯與長安合作的第一款緊湊型SUV，價(jià)格區(qū)間寬泛，20多萬就能買到2.0T車型。冒險(xiǎn)家的車頭前臉看著比較沉穩(wěn)，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵采用電鍍工藝噴涂，顯得格外豪華。車身尾部的貫穿式尾燈看著具有藝術(shù)感，夜晚點(diǎn)亮后，視覺效果很美。 這款車是兩驅(qū)尊悅版，也是冒險(xiǎn)家入門級(jí)車型，中控采用了林肯新式設(shè)計(jì)語言，平直的中控臺(tái)配上貫穿式出風(fēng)口，顯得很有特點(diǎn)。雖然這是一款入門級(jí)車型，多媒體配置還是比較豐富的，12.8英寸的液晶觸控屏很有 科技 感，只是屏幕的位置稍顯突兀。多媒體配置有導(dǎo)航、路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、OTA在線升級(jí)、語音識(shí)別控制功能等等，這些配置年輕車友比較喜歡。 車內(nèi)座椅面料是仿皮的，主駕駛和副駕駛都配備了四種座椅調(diào)節(jié)，前排座椅還有加熱功能以及主駕駛電動(dòng)座椅記憶功能。從座椅的配置上來看，基本滿足了家用需求，如果前排能配備座椅通風(fēng)就更好了。 這款車長度是4615毫米，軸距為2711毫米，身高1.76米的乘客坐進(jìn)后排，頭部空間不到一拳，將座椅向后移動(dòng)，這時(shí)腿部有三拳的距離，將座椅向前移動(dòng)，腿部空間還有一拳的距離。后排座椅可以前后移動(dòng)，目的是增大后備廂空間?？磥砻半U(xiǎn)家在空間利用性方面下了功夫。 打開后備廂，后備廂的容積是586L，后備廂兩側(cè)比較規(guī)整，提高了裝載能力，將后排座椅放倒，這時(shí)后備廂最大進(jìn)深是1750毫米，高度710毫米，最小寬度是1045毫米，最大寬度是1230毫米。冒險(xiǎn)家車廂縱向空間表現(xiàn)一般，同級(jí)別車型后備廂最大進(jìn)深都在1800毫米以上，如果身高超過1.8米的車友躺在后備廂里面，縱向空間不足。 底盤方面，采用了這個(gè)級(jí)別常見的前后獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校偏向舒適，這種舒適并不是非常軟的那種，而是懸架有回彈性，遇到坑洼路面車身晃動(dòng)幅度較小，高速過彎懸架對(duì)車身也能起到支撐作用。懸架的整體表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中，屬于上等水平。 動(dòng)力方面，冒險(xiǎn)家全系搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出245馬力，峰值扭矩390牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了8速手自一體。動(dòng)力輸出對(duì)于日常代步來說，完全發(fā)揮不出來這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢，跑高速動(dòng)力儲(chǔ)備充足，后段加速也沒有動(dòng)力疲憊的情況。油耗方面，平均油耗10升左右，這款入門級(jí)車身自重是1.669噸，要比同級(jí)別緊湊型SUV重一些，所以它的油耗不是很高。 以上三款車，豐田和本田的三大件質(zhì)量穩(wěn)定，開幾年故障率較低，保值率也高。冒險(xiǎn)家這款車用的三大件都是福特的，福特也是百年品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)一直處在領(lǐng)先水平，穩(wěn)定性方面也不錯(cuò)。

寶駿530上市快一年了，個(gè)性的外觀、寬大的空間給很多人留下了深刻印象，盡管如此寶駿530并沒有停止增加配置的腳步，而這次我們試駕的就是前不久剛剛上市的七座版本,那么它還會(huì)在空間上給我們驚喜嗎？ 寶駿530 七座版在前不久正式上市，新車外觀與老款基本保持一致，只是在一些細(xì)節(jié)方面做了改變，但不得不說寶駿530的外觀設(shè)計(jì)還是比較新穎，尤其是碩大的進(jìn)氣格柵與日間行車燈結(jié)合相當(dāng)有氣場。 分體式大燈是寶駿530的點(diǎn)睛之筆，LED日間行車燈、大燈、霧燈依次從上到下排布，整體看上去十分動(dòng)感，而全新設(shè)計(jì)的尾唇層次感更強(qiáng)，同時(shí)老款的隱藏式排氣被取消。 內(nèi)飾變化不大，簡潔大氣的設(shè)計(jì)令人喜歡，中控多處采用皮質(zhì)包裹顯得 時(shí)尚 不少，8英寸懸浮式中央顯示屏反應(yīng)速度令人滿意。除此之外，車輛座椅值得表揚(yáng)，填充物十分柔軟，背部的包裹感也很到位，腿部也能獲得不錯(cuò)的支撐力。 5座版車型的大空間讓人記憶深刻，而7座版更是延續(xù)了自身大空間的優(yōu)勢，在5座的基礎(chǔ)上增加了兩個(gè)座位，實(shí)現(xiàn)了2+3+2的7座布局，第二排座椅調(diào)節(jié)自由度很高，無論是前后還是靠背角度都可以找到一個(gè)舒適的坐姿，而第三排更加適合應(yīng)急載客使用。 寶駿5307座版上市的5款車型均為1.5T排量，有手動(dòng)和CVT兩種變速箱可選，此次我們試駕的車型為9.78萬元的頂配版車型。這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率111千瓦、最大扭矩250牛米，使用的是CVT無級(jí)變速箱。 使用CVT變速箱是個(gè)明智的做法，它能給車內(nèi)乘客更多的平順舒適性，這對(duì)于一臺(tái)日常通勤車輛是非常重要的，工作了一天誰還想跟自己的車較勁呢？車輛起步很柔和，隨著對(duì)油門踏板施壓，車輛會(huì)很線性的提速，中間毫無頓挫來打斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。 日常行駛使用D擋時(shí)車輛轉(zhuǎn)速基本會(huì)保持在1500-2000轉(zhuǎn)之間，切換至S擋后轉(zhuǎn)速會(huì)明顯提高，此時(shí)油門靈敏度也有所增加，在后段提速上還不錯(cuò)，而ECO模式主要起到燃油經(jīng)濟(jì)性，所以動(dòng)力響應(yīng)也會(huì)稍微變的遲鈍，這是意料之內(nèi)的。 車輛配備的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，駕駛起來比較輕盈，日常城市駕駛對(duì)駕駛者比較友好，在原地調(diào)頭時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常舒服，來回打方向幾乎不怎么費(fèi)力，雖然多少有些轉(zhuǎn)向虛位，但對(duì)于一臺(tái)城市SUV來說真的不叫事。 結(jié)語：這次寶駿530增加了7座版本車型，可以看出廠商是想讓自己的產(chǎn)品更豐富，很多人都知道5座版車型的空間十分令人滿意，而在此之上升級(jí)為7座車也絕對(duì)綽綽有余，這樣車內(nèi)的空間靈活度會(huì)更高，偶爾遇到載客人數(shù)較多也不在話下。（圖/文/攝 網(wǎng)通社 尚震罡）

隨著國內(nèi)三胎政策的實(shí)施，出現(xiàn)了不少家庭考慮mpv車型的局面。這樣全家出行游玩，每個(gè)人都有一個(gè)很舒服的座位。7座MPV無論是在空間，還是舒適性上，都有明顯的優(yōu)勢，所以現(xiàn)在MPV市場格外火熱。車企不斷的推出MPV，消費(fèi)者們也愿意為了家人而選擇mpv。以下就是小編推薦的幾款非常熱門的mpv。1、別克GL8別克GL8是MPV市場上最受歡迎的MPV車型，銷量一直穩(wěn)居排行榜第一名。別克GL8在人們心中的地位很高，很少有車能夠撼動(dòng)它。GL8是別克在國內(nèi)的熱銷車型之一。雖然更加偏向商務(wù)，但作為家用車也不錯(cuò)。這款車最大的亮點(diǎn)就是空間大，整體外觀也顯大，但若停車位較小，是不好停車的。GL8不如艾力紳省油，所以GL8用于商務(wù)會(huì)比較合適。雖然在安全性方面，別克GL8受到了不好的評(píng)價(jià)，不過這沒有影響到它的銷量，依然是一款熱銷車型。2、豐田塞納塞納是當(dāng)今MPV市場里最受關(guān)注的車型，是今年剛剛才上市不久的。豐田塞納的售價(jià)是30萬，但是現(xiàn)在需要加價(jià)。很多人認(rèn)為塞納這個(gè)價(jià)格是比較優(yōu)惠的。因?yàn)橐郧斑M(jìn)口的豐田塞納的價(jià)格高達(dá)四十萬，國產(chǎn)降到30萬出頭，讓很多都人心動(dòng)不已。但是有很多人對(duì)于塞納提車要加價(jià)的行為很不滿意，但是如果不加錢就提不到車，所以很多人也只能妥協(xié)了，這一點(diǎn)我認(rèn)為豐田還是做得不好的地方。3、本田奧德賽所有品牌mpv車型都在不斷地推出新款，本田當(dāng)然也不例外。本田汽車在中國的銷量一直都很好，如今，本田推出了最新款的奧德賽外觀相較于之前的車型有了很大的改變。比如它的尾燈，這一設(shè)計(jì)比之前的設(shè)計(jì)更是精致不少。另外，除了價(jià)格上的優(yōu)勢，產(chǎn)品力也很能打。搭配2.5L混合動(dòng)力以及本田品牌的可靠性。所以很多人都會(huì)愿意花30多萬去選擇這樣的一臺(tái)mpv。

這個(gè)怎么說？作為一款中大型SUV空間上肯定不會(huì)差，畢竟車身大小在那擺著！至于五座和七座也就是兩個(gè)座位的區(qū)別，怎么選就看你拉不拉人啊！ 沒有強(qiáng)烈的七座需求當(dāng)然選五座車，年檢省事多了。 個(gè)別地方還有一刀切的七座車禁止駛?cè)隭X路段呢，所以五座車更好。 豐田霸道都中大型SUV了，這要是坐不下七個(gè)人漢蘭達(dá)還怎么好意思出來？ 車型一樣選擇7座還是5座需要根據(jù)你自己的用車需求 七座第三排座椅成年人坐比較難受只適合坐小朋友 如果平時(shí)很少7人建議選擇5座車型 但是樓主考慮2700時(shí)候一定要考慮一下2700發(fā)動(dòng)機(jī)排量偏小 平時(shí)使用剛剛夠 如果長途多需要適當(dāng)越野 預(yù)算足的情況下建議選擇4.0或者3.5車型 實(shí)在預(yù)算不夠可以考慮帕杰羅V97 空間沒問題，夠大了，有偶爾的七座需求就七座唄。 空間夠大，但你別跟漢蘭達(dá)比 普拉多后排乘坐空間都是不錯(cuò)的，選5座的吧。7座就是個(gè)雞肋

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