發(fā)動(dòng)機(jī)

125CC摩托車(chē)的怠速為1500轉(zhuǎn)/分±100轉(zhuǎn)，太低了不但發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)出現(xiàn)異響，還會(huì)因機(jī)油泵的供油量小而出現(xiàn)不必要的磨損，特點(diǎn)是新車(chē)因內(nèi)部零件較緊，怠速更不應(yīng)太低。摩托車(chē)的怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，穩(wěn)定很重要，不是只要能著住火就越低越好，怠速過(guò)低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，也達(dá)不到節(jié)油的目的。

2000年的車(chē)了，如果開(kāi)到現(xiàn)在保養(yǎng)還都很好的話油耗應(yīng)該在14個(gè)左右，但是看您已經(jīng)行駛20W公里，因該算用的比較勤，油耗會(huì)高一些。 2000年的A6 2.4原裝發(fā)動(dòng)機(jī)和比較多，發(fā)動(dòng)機(jī)方面和奧迪200沒(méi)什么不同均為2V技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 如果車(chē)輛手續(xù)齊全可過(guò)戶，價(jià)格在6W~7W元左右，此車(chē)量產(chǎn)很少，配件也不便宜，所以價(jià)格不會(huì)很高。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大，除了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障之外，一般就是機(jī)油衰退或機(jī)油品質(zhì)不好造成的，勝牌機(jī)油和美孚機(jī)油都是比較大的品牌，但是和其他幾個(gè)大的品牌一樣實(shí)際使用體驗(yàn)一般，我現(xiàn)在用的是德國(guó)的GT魔力紅比之前用的美孚機(jī)油耐久性要好很多，GT機(jī)油到9000公里才有一些衰退的感覺(jué)，靜音性能也要比那幾個(gè)大品牌好很多。

博越整體的質(zhì)感和媒體同行的評(píng)價(jià)都是很高的，而且這些年吉利的質(zhì)量比較穩(wěn)定，相信博越也會(huì)有很好的表現(xiàn)。和逍客相比的話，逍客的底盤(pán)表現(xiàn)會(huì)好上一截，但價(jià)格也會(huì)更貴。

“30”代表機(jī)油在100℃時(shí)的粘度，數(shù)字越高，粘度越高，越適合高溫工況使用。發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的高負(fù)荷運(yùn)作屬于高溫工況。所以，如果你有拉高轉(zhuǎn)速的習(xí)慣，不妨選擇高溫粘度較高的機(jī)油；如果你只是偶爾拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，那么按照官方標(biāo)準(zhǔn)選擇機(jī)油就可以了。

低溫時(shí)預(yù)熱啟動(dòng) 冬季低溫啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，宜將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后再啟動(dòng)，不可不預(yù)熱強(qiáng)行啟動(dòng)。據(jù)試驗(yàn)表明，在5℃時(shí)冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次，氣缸的磨損量相當(dāng)于汽車(chē)行駛30km的磨損量，而在零下18℃時(shí)啟動(dòng)一次，氣缸的磨損量相當(dāng)于汽車(chē)行駛200~250km的磨損量。低溫啟動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損是嚴(yán)重的，同時(shí)低溫啟動(dòng)容易產(chǎn)生啟動(dòng)困難，燃燒很不完全，增加了燃料消耗。因此發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)前，必須預(yù)熱到適當(dāng)?shù)臏囟群笤賳?dòng)。 不要反復(fù)強(qiáng)行啟動(dòng) 啟動(dòng)次數(shù)的多少、啟動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短，對(duì)油耗都會(huì)有影響，啟動(dòng)前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作，盡量縮短啟動(dòng)次數(shù)、啟動(dòng)時(shí)間，減少發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間，減少油耗和磨損。在進(jìn)行啟動(dòng)操作時(shí)要特別注意以下幾點(diǎn)： 保證發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好，避免帶故障啟動(dòng)。 對(duì)于化油器汽車(chē)，冷啟動(dòng)是，踩幾下油門(mén)，拉多少阻風(fēng)門(mén)做到心中有數(shù)。 發(fā)動(dòng)機(jī)二次啟動(dòng)不著時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，不可連續(xù)強(qiáng)行啟動(dòng)。 保持蓄電池電力充足，啟動(dòng)系統(tǒng)工作正常。 盡量減少啟動(dòng)次數(shù)，既可啟動(dòng)也可不啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持不啟動(dòng)。 先踩離合器再啟動(dòng) 先踩離合器踏板再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅可以省油和減少磨損，而且還有助于發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫啟動(dòng)和安全。 減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷 減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，就是減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損耗和電瓶電量的消耗。手動(dòng)變速器中有上下兩排齒輪，上齒輪與傳動(dòng)軸和車(chē)輪相連，下排齒輪經(jīng)過(guò)離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。在空擋時(shí)，如果踩下離合器踏板，離合器處于分離狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)和下排齒輪分開(kāi)，啟動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小，電瓶電量就節(jié)省了，啟動(dòng)機(jī)的機(jī)械損耗也減少了。 有利于低溫冷機(jī)啟動(dòng) 冬季冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于齒輪油很黏，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)受到較大的阻力，如果先踩下離合器踏板后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)由于變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)分開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)得就快，因而比較容易啟動(dòng)，這樣就減少了冷啟動(dòng)的次數(shù)，不但減少了機(jī)械損耗，還減少了油耗量。

對(duì)于你說(shuō)的問(wèn)題有以下幾種可能性： 1.你要確定你的美孚1號(hào)是不是假的，最好是在正規(guī)修理廠換的，也有可能是你加的汽油不好，去一家大一點(diǎn)的中石化加油站。 2.可能是你之前用的機(jī)油太差，造成積炭過(guò)多，而你又沒(méi)有清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。一般最好第一次就換全合成的。 新車(chē)第一次使用(全)合成機(jī)油無(wú)需特別步驟, 有一定里程的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換合成機(jī)油前, 一定要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部, 有一種0W20的油, 非常稀, 只能清洗空轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī), 千萬(wàn)不要開(kāi)出去, 發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)損壞. 還有就是用柴油機(jī)的礦物油來(lái)清洗, 柴油機(jī)的礦物油內(nèi)含大量清洗添加劑, 行使1000公里后放空加合成機(jī)油. 如果沒(méi)有清洗的話容易造成以下 太多礦物油的油焦在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部位, 被合成機(jī)油洗滌后容易堵塞各種內(nèi)部管道. 各種浸染礦物油的墊一接觸合成機(jī)油就漏. 老化的活塞環(huán)原來(lái)的油焦還有一點(diǎn)密封作用, 被合成機(jī)油洗滌后活塞環(huán)問(wèn)題暴露, 在很短時(shí)間內(nèi), 汽油就會(huì)從氣缸中出來(lái)使機(jī)油失效, 造成各種內(nèi)部摩擦件咬死. 我認(rèn)為你的癥狀是在換油前沒(méi)有做清洗的可能性最大，現(xiàn)在最好把機(jī)油尺拉出來(lái)看看臟不臟，雖然你的車(chē)才6萬(wàn)多，但換合成機(jī)油已經(jīng)有點(diǎn)晚了。 你的車(chē)排量不大，如果在清洗之后癥狀依然存在，本人建議換半合成的機(jī)油，例如：美孚速霸2000，殼牌非凡喜力（藍(lán)殼），嘉實(shí)多磁護(hù) 半合成的好處就是比較適合你的，在不用清洗的情況下就可以直接換，而且價(jià)格也比全合成的便宜。像?？怂褂冒牒铣傻慕^對(duì)夠了，并不是所有發(fā)動(dòng)機(jī)都適合用全合成的。 3.檢查火花塞，節(jié)氣門(mén)積炭，噴油嘴。（如果按4S店的規(guī)定做的保養(yǎng)就不用查了）。 不知道你平時(shí)有沒(méi)有使用汽油清潔劑的習(xí)慣，我們國(guó)家本來(lái)油品就不好，再加上很多地方都是乙醇汽油，最好每6000-8000公里左右加一次。 最后不知道樓主是不是經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)，一定要定期拉拉高速（最少不低于最高時(shí)速的三分之二，跑個(gè)幾百公里），跑之前最好加上汽油清洗劑，跑完了你就知道好處了。

風(fēng)聲大是因?yàn)楦粼胄Ч缓? F3在碰撞實(shí)驗(yàn)中的得分還是比較理想的.安全性能方面作為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)已經(jīng)算是相當(dāng)不錯(cuò)了.但是,由于安全氣囊是BYD自制,質(zhì)量不穩(wěn)定,發(fā)生撞車(chē)時(shí)有可能會(huì)不能正常引爆. 1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的4G18,1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的4G69.動(dòng)力性能比較一般,但是油耗相當(dāng)不錯(cuò).BYD的經(jīng)理們配的車(chē)是用的BYD自己生產(chǎn)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),性能一般,油耗超高. 車(chē)身整體做工還算不錯(cuò),比較耐用,但是內(nèi)外飾功力稍微差些,質(zhì)量也不是太好.

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身中間，連接著車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

動(dòng)力輸出算是很給力的一款車(chē)，載物爬坡什么的還是相對(duì)比較輕松。我一個(gè)同事就是福美來(lái)的車(chē)，說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)啥問(wèn)題，這方面不用擔(dān)心。關(guān)鍵是，燃油性還高，省油不少。買(mǎi)福美來(lái)主要是家用，節(jié)油性能與駕駛便利性最重要。從網(wǎng)上了解到，四代福美來(lái)的風(fēng)阻系數(shù)為0.28，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)讓很多合資甚至進(jìn)口車(chē)汗顏了。 作為一款A(yù)級(jí)轎車(chē)，福美來(lái)在動(dòng)力方面進(jìn)行了大幅升級(jí)，搭載了最新研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配進(jìn)口6速自動(dòng)變速箱，大塊頭配上大心臟。這強(qiáng)悍的動(dòng)力組合已經(jīng)達(dá)到甚至超越了許多合資車(chē)的動(dòng)力配置，因此開(kāi)起來(lái)相當(dāng)順手，無(wú)論是起步，加速，動(dòng)力都能瞬時(shí)響應(yīng)，絕對(duì)給力。

1先看曲軸 曲軸齒內(nèi)的滑健槽朝正上方 2凸輪軸 凸輪軸皮帶盤(pán)上有個(gè)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)室蓋就可以 3附件箱也就是油泵齒 齒輪上有個(gè)圓孔轉(zhuǎn)到下方和機(jī)體上的孔對(duì)齊就可以，可以拿個(gè)普通鋁鉚釘穿進(jìn)去定位

1、排氣管冒黑煙： 說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過(guò)臟、火花塞不良、點(diǎn)火線圈故障等，均會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。 2、排氣管冒藍(lán)煙： 說(shuō)明機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機(jī)油從縫隙進(jìn)入；活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環(huán)磨損過(guò)度，機(jī)油從開(kāi)口間隙跑進(jìn)燃燒室；油底殼油面過(guò)高；氣門(mén)與導(dǎo)管磨損，間隙過(guò)大?？梢酝ㄟ^(guò)以下方法解決：新車(chē)或大修后的機(jī)車(chē)都必須按規(guī)定磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記號(hào)，正確安裝活塞環(huán)；調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán)；查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機(jī)油；減少濾清器油盤(pán)內(nèi)機(jī)油；更換氣門(mén)導(dǎo)管。

1.8排量的壓縮比是10.8比1 2.0排量的壓縮比也是10.8比1

東安三菱的4G13 S和4G15 S發(fā)動(dòng)機(jī)，在三菱-菱帥，比亞迪-F3和很多國(guó)產(chǎn)車(chē)上使用，1.5的排量實(shí)際油耗7升左右。

X80的發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)的I4系發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)而來(lái)的，算是比較成熟穩(wěn)定的，油耗9-10L左右，主要還是看你日常用車(chē)的路況。整體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)還是比較適合家用的

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有很多種情況 也不單單是汽油的問(wèn)題 不是說(shuō)到了冬天就要清洗那么多的東西那個(gè)沒(méi)必要看你跑的里程了一般4S店規(guī)定是2W公里清洗次節(jié)氣門(mén)4W公里清洗次噴油嘴 去4S店讓他們用專用電腦檢測(cè)下 看看還有別的問(wèn)題沒(méi) 是不是氧傳感器的問(wèn)題

發(fā)動(dòng)機(jī)鎖效果不錯(cuò)啦??！可以保證你的車(chē)不被開(kāi)走！加防盜器的目的跟一樓說(shuō)的一樣，就是起個(gè)警示的作用！讓小偷有所顧忌！所以安一個(gè)還是有些必要的，另外不要把貴重物放在車(chē)內(nèi)！??！不然再怎防盜也是無(wú)濟(jì)于事的??！ 由于汽車(chē)門(mén)鎖具有一定的互開(kāi)率，降低了汽車(chē)的防盜功能，因此人們開(kāi)發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)。對(duì)于已裝有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)的轎車(chē)；即使盜車(chē)賊能打開(kāi)車(chē)門(mén)也無(wú)法開(kāi)走轎車(chē)。典型的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)是這樣工作的：汽車(chē)點(diǎn)火鑰匙中內(nèi)裝有電子芯片，每個(gè)芯片內(nèi)都裝有固定的ID(相當(dāng)于身份識(shí)別號(hào)碼)，只有鑰匙芯片的ID與發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的ID一致時(shí)，汽車(chē)才能啟動(dòng)，相反，如果不一致，汽車(chē)就會(huì)馬上自動(dòng)切斷電路，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng) 另參考文章： 近年來(lái)買(mǎi)車(chē)的人越來(lái)越多，一些與汽車(chē)有關(guān)的問(wèn)題也相伴而來(lái)?，F(xiàn)時(shí)，聽(tīng)到有車(chē)主反映，別人的車(chē)鑰匙能夠打開(kāi)自己的車(chē)門(mén)。對(duì)此，很多汽車(chē)族表示非常氣憤，認(rèn)為這是廠商在汽車(chē)設(shè)計(jì)上的失誤，甚至提出巨額賠償。其心情是可以理解的，但是從當(dāng)事人對(duì)此問(wèn)題的激烈反映來(lái)看，他們對(duì)汽車(chē)防盜的概念存在一定的誤解。 雖然俗話說(shuō)一把鑰匙開(kāi)一把鎖，事實(shí)上，車(chē)門(mén)互開(kāi)率這一問(wèn)題到現(xiàn)在為止仍然是無(wú)法避免的。對(duì)于車(chē)門(mén)鎖止系統(tǒng)的互開(kāi)率，我國(guó)國(guó)家相關(guān)具體規(guī)定：制造廠生產(chǎn)的每一種車(chē)型的車(chē)門(mén)鎖止系統(tǒng)使用的鑰匙應(yīng)包括不少于1000種不同組合，即1000把鑰匙中不能有互開(kāi)發(fā)生。這一標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)尤其是中、高檔轎車(chē)，如上海通用的別克系列、一汽大眾的奧迪A6、廣州本田的雅閣系列都符合這些規(guī)定。 既然汽車(chē)門(mén)鎖注定無(wú)法成為萬(wàn)無(wú)一失的鐵將軍，那么汽車(chē)防盜怎么防？在國(guó)際上，汽車(chē)防盜的核心是防止“汽車(chē)整車(chē)”被盜，即使盜車(chē)人打開(kāi)車(chē)門(mén)仍然無(wú)法偷走轎車(chē)。因此，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止系統(tǒng)才是防盜的關(guān)鍵，通常我們說(shuō)一輛車(chē)采用先進(jìn)的防盜技術(shù)，主要是指其發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止系統(tǒng)。目前國(guó)內(nèi)某些中高檔轎車(chē)已采用了世界上最先進(jìn)的防盜技術(shù)———點(diǎn)火鑰匙中內(nèi)置PassKeyII芯片。既使用其他辦法打開(kāi)車(chē)門(mén)，也無(wú)法把價(jià)值幾十萬(wàn)元的車(chē)開(kāi)走。而且，這種發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止系統(tǒng)的互開(kāi)率不到百萬(wàn)分之一。 在國(guó)外，人們通常不把十分貴重的東西留在車(chē)內(nèi)，因?yàn)榧词箾](méi)有車(chē)門(mén)鑰匙互開(kāi)的情況，也難保沒(méi)有開(kāi)鎖高手光顧或車(chē)窗被人打破，而且汽車(chē)保險(xiǎn)并不包括車(chē)內(nèi)物品。敞蓬汽車(chē)的流行，也使車(chē)門(mén)鎖止系統(tǒng)的概念也進(jìn)一步被淡化。在此，特別想提請(qǐng)國(guó)內(nèi)車(chē)主，盡量不要把貴重物品留在車(chē)內(nèi)，以免造成不必要的損失。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常不？水溫表指針是不是上升得特別快... 是機(jī)蓋的哪個(gè)位置特別燙？ 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能變差會(huì)導(dǎo)致機(jī)蓋過(guò)熱。樓主可以從以下幾個(gè)方面檢查 檢查水箱風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。行駛一段距離后，風(fēng)扇應(yīng)當(dāng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 如果以前使用過(guò)非原裝的防凍液，檢查水箱，水箱內(nèi)有堵塞或者水垢過(guò)多會(huì)導(dǎo)致散熱性能減弱。 以前是否更換過(guò)和原廠型號(hào)不匹配的火花塞？ 火花塞型號(hào)不匹配對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大。 要是去4S店檢查，樓主可以注意以下幾點(diǎn)做到心里有數(shù)。 若是冷卻系統(tǒng)故障引起的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，首先應(yīng)該考慮檢查“節(jié)溫器”是否工作正常。 鑒于寶馬大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是電子水泵，還應(yīng)當(dāng)檢查水泵電路是否正常。（318i的發(fā)動(dòng)機(jī)不知是否也是電子水泵） 若是風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，原因可能僅僅是小石子卡住了，清理就OK了。就算是風(fēng)扇壞了，換風(fēng)扇即可。風(fēng)扇和水箱是分開(kāi)的。有些4S店特別忽悠人，對(duì)于出了保修期的車(chē)，風(fēng)扇有問(wèn)題他就要你把水箱和風(fēng)扇一起換了。 如果冷卻系統(tǒng)正常，只是發(fā)動(dòng)機(jī)局部過(guò)熱（這種情況比較麻煩），應(yīng)該考慮檢查汽缸壓力。 要是排氣管過(guò)熱，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU），這個(gè)問(wèn)題通常由噴油濃度過(guò)高或者點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)引起的。表現(xiàn)是油耗偏大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，加速乏力，長(zhǎng)時(shí)間行駛甚至排氣管發(fā)紅。這種情況維修的難度就比較大了，維修好了以后，記得要求更換“氧傳感器”，排氣管溫度過(guò)高通常會(huì)燒壞這個(gè)傳感器。對(duì)于保修期內(nèi)的車(chē)子，4S店多半會(huì)蒙過(guò)去。

2010款吉普指南者繼承了吉普純正血統(tǒng)和領(lǐng)先同級(jí)的四驅(qū)技術(shù)，搭配雙VVT世界發(fā)動(dòng)機(jī)和第二代CVT無(wú)級(jí)變速器。

A4的操控性會(huì)比A6好的,兩款車(chē)子這么選 得看你的身份和追求了.如果你是當(dāng)老板還是領(lǐng)導(dǎo),買(mǎi)A6更能顯示你的身份;如果你不在乎這些而比較在乎日常生活中的駕駛樂(lè)趣,買(mǎi)A4更能滿足你的消費(fèi)欲. 發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的,至于故障率來(lái)說(shuō)得看你的駕駛習(xí)慣了,通常來(lái)說(shuō)德國(guó)名牌的車(chē)子質(zhì)量還是很有保障的,當(dāng)然買(mǎi)車(chē)嘛也有運(yùn)氣成分在里面的. 至于燒機(jī)油,我聽(tīng)說(shuō)過(guò).不過(guò)我和維修廠的師傅請(qǐng)教過(guò),其實(shí)燒機(jī)油也和你日常保養(yǎng)和駕駛有很大關(guān)系的