質量

這個要看汽車的排量 你說的小汽車是緊湊型還是指微型？ 1.0l和1.6l的百公里肯定不一樣 而且一般都用百公里耗油算吧 一般來講1.4l百公里6到7個（也就是升）

比速汽車用料不錯，做工精致，整體來看性價比很高。

在同價位里面s560的配置算不錯的了，動力也好，1.8l cvt黃金動力組合、電動隨速助力轉向、360度全景泊車系統(tǒng)、 7年/15萬公里超質保、電動隨速助力轉向、esp車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等等，對這款車的配置一直挺滿意

基本是屬于山寨機。， 功能也說的很夸張！ 質量估計好不到哪去并且跟法拉利跑車扯不上關系的網(wǎng)上那些東西一般是騙錢的，但實際上很雞肋根本沒什么用??！。雖然外表是漂亮

不怎么樣日系車現(xiàn)在頻頻出現(xiàn)招回事件對中國車主也沒能拿出顧客就是上帝的精神，作為中國人就應該抵制日系車。再者說現(xiàn)在合資的，進口的，國產(chǎn)的車型那么多為什么非要買日系車，大家說對不對

東風風光s560減震和隔音都做的很好，開著很平穩(wěn)，而且是suv，空間大

英菲尼迪是日產(chǎn)公司（尼桑）的最高級別車，雷克薩斯是豐田公司的一個豪華品牌，凱迪拉克是通用的高端車，跟奔馳寶馬比還是有點差距的，雷克薩斯銷售不錯，

全球首款純電動車比亞迪e6、低碳版雙模電動車比亞迪f3dm、雪佛蘭volt插電式混動車、豐田插電式普銳斯、奧迪e-tron 電動跑車技術上比較先進的幾款。

歐尚A800性能，質量，油耗方面在國產(chǎn)同級別和同價位MPV車型里面還是相對可以，缺點是車子舒適性還有隔音性方面差一些。

本人不是蠻看好這款車，大多數(shù)人都選擇五羊本田，牌子硬，但是也有不少假貨！！ 我不知你那的情況我這6500左右聲音特好聽 據(jù)說跑長途就屁股不舒服，新車2000公里跑90邁也很正常，3000公里以后才慢慢有勁。你縮短柱塞對車沒有什么影響的。油門線長3mm也沒有影響。在3000公里你換一下機油了再跑，就感覺車很輕松了。到那時如果跑不到100邁，

我是紳寶的車主。這車別的還可以就是油耗略高了（有人說就當是多花油錢買安全了，畢竟車重在那里）。還有就是一些小毛病，比如怠速略有抖動（在我接受范圍）有些跑偏（不特別注意感覺不出來）。如果按原價賣性價比一般，但現(xiàn)在優(yōu)惠很多，性價比還是可以的。我有些后悔買的太早了。北汽的目標是10內(nèi)后做到世界百強，作為第一款自主品牌B級車，全盤套用薩博95技術就是怕出問題砸了牌子，配件也基本都沿用的95部件，甚至還有提高。不看品牌的話 這個車性價比超值。

看你選擇什么樣的購車方式，領動是不錯的，早買早享受，買北京現(xiàn)代，到上虞瑞源4s店就購了

油電混動的特點是低俗擁堵時用電動機，避開擁堵時傳統(tǒng)內(nèi)燃機最消耗燃料的區(qū)段，正常駕駛時內(nèi)燃機給電池充電，全力加速時，電機和汽油機共同發(fā)力，所以油電混合動力車型理論上是越擁堵越省油，目前比較可靠的有豐田的普銳斯，在國外已經(jīng)賣了十幾年，技術上非常成熟，以及雷克薩斯的CT200，ES300等混動車型，也都是非常可靠的，缺點是價格相對較高，省下的油錢似乎不足以抵消車的差價，不過混動是一種態(tài)度，這不是能用錢來衡量的

艾普樂輪胎是山東昊華廠出的不三包輪胎，屬于低端輪胎，耐磨提不上，載重也不怎么樣。

額

最大優(yōu)點外形穩(wěn)重霸氣，車身飽滿結實，內(nèi)飾豪華，配置豐富，空間寬裕，動力充足，底盤扎實性價比高，安全性好。最大缺點油耗偏高，變速箱技術落后，隔音較差，內(nèi)飾做工有待提高，售后網(wǎng)點偏少，后期養(yǎng)護費用較高。

長安長安CS75發(fā)動機解析：1. CS75將要帶來的1.5T，最重要的技術體現(xiàn)在于發(fā)動機，此次搭載的1.5T，采用的是渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術，尤其是缸內(nèi)直噴技術。2. 在同級中領先明顯。眾所周知，缸內(nèi)直噴的噴射壓力是普通噴油系統(tǒng)的50倍，充分利用每一滴燃油，提供更強勁動力。3. 缸內(nèi)直噴的所具備的技術性比普通的多點電噴技術要求更高，相對的成本也就更高，所以大多用于大排量汽車上。

不錯，不過建議你買手豪，現(xiàn)在也沒有什么優(yōu)惠，你可能10w拿不了車，包括保險，購置稅什么的。如果你不是急用車的，等到明年可以優(yōu)惠大一些，不過車這個東西是早買早享受，看你怎么想了。

客服就是個垃圾，答非所問，對代理沒有監(jiān)管，答不上來，就掛電話，垃圾一群

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