質(zhì)量

異響肯定有的，suv異響比轎車多，我才開了3個月3000公里，儀表盤異響，后備箱異響。家里還有臺5萬多公里的昂克賽拉完全沒有異響

是的，10年前去韓國出差順便旅游，韓國就幾乎看不到國外品牌車，基本就是大宇，三星，韓國人的愛國情懷比中國人更強。而且韓國人的開車，很有德系風(fēng)范，路上很少變道，起步大油門，紅綠燈效率非常高，韓國過10個車，中國能過5個。

1.8手動檔三年車主路過，用的少，只行使了兩萬五千公里，冬天還得熱車然后就爬地庫不如騎電動車十分鐘到單位了。市區(qū)油耗可以輕松到九個，跟路況關(guān)系很大，堵車紅綠燈太多以及禮讓行人市郊5.5-6個，至今還沒上過高速，今年過年試一試，總的來說平均油耗在八個內(nèi)。目前已經(jīng)出保了，索賠過副駕駛玻璃升降器（抖動）及右后剎車片（蹭碟），其實都不是很大的事情。之前保養(yǎng)都用的藍(lán)桶5W30，最近開始用了綠桶0W20，沒感覺出區(qū)別。保養(yǎng)費用不算貴，不需要買清洗劑，但是上次保養(yǎng)說要清洗節(jié)氣門了，我沒管特，怠速都穩(wěn)定。手動檔我都覺得沒什么勁，三四檔以后提速還行，一二檔就這么回事吧，油門踩太狠就沖了沖了的，穩(wěn)穩(wěn)的慢慢開吧還有個毛病就是自動駐車功能有時候會自動消失，很奇怪，每次消失后再次激活就一直有效，4s查不出問題。。。

路上已經(jīng)很多了。本來在考慮漢蘭達(dá)和發(fā)現(xiàn)神行的。后來還是選了發(fā)現(xiàn)神行。路上還是發(fā)現(xiàn)神行多。漢蘭達(dá)基本上看不到

這個價位是每個摩托車廠家的主打價位，5000左右的騎士車可以覆蓋七大品牌（嘉陵，建設(shè)，隆鑫，宗申，力帆，錢江，豪爵）的大部分車型（五羊款，鈴木王款，鈴木太子款，本田太子款），關(guān)鍵是看你喜歡什么樣子的款式，現(xiàn)在國產(chǎn)CG125的發(fā)動機都還好，基本上家用用個4-5年不用怎么修。 個人推薦臺車，嘉陵125--F，或許車的樣子不怎么好看，但它確確實實的皮實（外觀件轎車級別烤漆，金屬件八級鍍硌），，節(jié)油（百公里油耗1.56L，實際肯能達(dá)到1.8L，再國產(chǎn)125中算一枝獨秀），提速快（0--60碼提速無人爭鋒，100米PK賽遙遙領(lǐng)先）。

這車說實話很一般，主要是工藝還比較粗糙，小毛病還比較多，發(fā)動機、變速箱、底盤總成的質(zhì)量還是不錯的，油耗適中，市區(qū)8-9升左右，屬于一般，不像傳說中的那么費油，但也不算省。如果你的預(yù)算再加1-2萬，建議買奇瑞A5舒適型、比亞迪F3舒適型，這兩款車質(zhì)量是非常好的，也是經(jīng)過廣大用戶檢驗的車，質(zhì)量可靠，工藝很不錯。 如果就打算花6萬以內(nèi)買個車，建議買南京菲亞特的派里奧或西耶那，畢竟是合資車，質(zhì)量有保證。

大燈和檔位蓋子這個不好說是質(zhì)量問題還是人為因素。但是，你的手機不能充就奇怪了。我的蘋果安卓都充，也有充平板和單反，一切良好。你的問題可能就是所謂的“中獎”吧

這兩個車廠質(zhì)量都不怎么樣。三菱是世界上有名的質(zhì)量次的車廠。現(xiàn)代雖然越來越好，但還沒有好到進(jìn)入和日本車商豐田、本田叫板的程度。總之都不怎么樣。

嗯，昨天大過年的想打我臉呢，他為什么黑科沃茲，是因為他買了科沃茲不滿意。說回來，買車對于大多數(shù)人，都不是小事，作為一個成年人，在沒有被騙的情況下，買車都需要看論壇，研究一下，試駕，幾款車?yán)镒詈筮x擇一個。這種情況下自己作的決定，事后后悔了開始惡意黑科沃茲了，這么有骨氣把科沃茲砸了別開了。他買了車到底遭遇了什么，我不知道他為什么這么后悔。我的低配5.8萬，二十來歲小青年，開車好看點，覺得這車很好，滿意！

看你追求什么了，A。運動能力：1.倍耐力2.固特異3.鄧祿普4.普利司通5.米其林6.馬牌B。舒適靜音性：1.馬牌2.米其林3.鄧祿普4.普利司通5.固特異6.倍耐力C。耐磨：1.普利司通2.倍耐力3.鄧祿普4.米其林5.馬牌6.固特異D。價格（由高至低）：1.米其林2.固特異3.倍耐力4.馬牌5.普利司通6.鄧祿普E。安全系數(shù)：1.倍耐力2.固特異3.鄧祿普4.普利司通5.米其林6.馬牌。

我自己遇到過的問題：2檔以內(nèi)收油頓挫（電腦召回前后）；2降1“鐺”的一聲（召回前后；）1升2、2升3正常踩油門2500-2700轉(zhuǎn)才換擋，噪音大（召回前后）；啟動后無法升檔（召回前）；加電后無法啟動，檔位燈全紅（召回后）；4檔減速掉到3檔再踩油門干吼不走，加速無力（召回前后）；N切D延遲1秒，叮一聲報警（召回后）；踩油門加速緩慢，急加速不給力（召回后對比召回前）；踩油門后延遲半秒到一秒才加速，電腦“思考人生”（召回前后）有的毛病是召回前的，有的毛病召回后才出現(xiàn)，有的一直都有。有的是程序調(diào)教問題，有的聽說是硬件先天缺陷（比如齒比問題）大眾的我也開過，比我們的換擋快、平順。頓挫也會有，但是少

這么跟你說吧，摩托都沒做的夠好，看到汽車賺錢就開始坐汽車，這樣會又多少把握？生產(chǎn)周期短，自主開發(fā)的東西，技術(shù)合理嗎？成熟嗎？這些都是問題，要是這個價位的國產(chǎn)，我覺得比亞迪比LF好多了。

我是從雪鐵龍?zhí)^來的，跳來跳去還是一個坑。聽說DS7都有獨立懸掛和四驅(qū)了，內(nèi)飾也超級豪華，就是頂配35萬的預(yù)售價實在是肉疼，所以也不后悔買了5008，畢竟比DS7還多倆座位，雖然買車4個月了到現(xiàn)在就用了一次。至于質(zhì)量穩(wěn)定性，反正只要發(fā)動機別像本田1.5T一樣，其它都是可以忍受的。

要面子你才開寶馬嗎？兄弟。要面子按揭一個718不是更好？還有，華晨寶馬和德國寶馬的生產(chǎn)線都是一樣的，理論上造出來的車也是一樣的。但是最關(guān)鍵的是造車的人不一樣，素質(zhì)不一樣，心態(tài)不一樣

我家日系德系都有，家里大眾邁騰1.4T那款，還算皮實。目前16W公里沒啥毛病，還動輒拿來拉400公斤的貨物，8年16W公里目前異響嚴(yán)重，特別是加速發(fā)動機聲音特別大，但是能跑能拉東西。相對于日系的自吸大眾車確實差點可靠性，但是還是屬于一個中上水平。

難道ATS-L是單獨開的輪轂數(shù)據(jù)？我的輪轂是9J的，使用的275的輪胎，我用事實說明了，剩下的你還有什么疑問我解答你

上汽大通是國產(chǎn)汽車品牌之一，整體還是不錯的，包括本身質(zhì)量也很有保障，畢竟上汽集團的供應(yīng)商可都是全球500強，配件質(zhì)量自然可靠。

雪鐵龍C5，優(yōu)惠非常大，18萬搞下來無壓力，底盤非常好，做工也很到位，配置也很高，當(dāng)然，前提是你得先接受它的外觀。

上汽大通的汽車質(zhì)量還是不錯的，到底是出過“國賓車”的品牌，而且大通D90還獲得過澳大利亞ANCAP和中國新車評價規(guī)程C-NCAP的最高五星安全評級。國內(nèi)外都認(rèn)可的品牌，汽車質(zhì)量還是有保障的。

這個不是第一代的問題好像，手機年份，君越早一批的6at是進(jìn)口到國內(nèi)的，后來國產(chǎn)了，材料沒跟上，后來第2代就改進(jìn)了，4s的修理工說的！