口碑

好林肯航海家消費(fèi)者最滿意的是車內(nèi)的豪華感，不僅配置豐富，而且做工和用料都是一流的。作為一款中型suv，空間表現(xiàn)非常充裕，方便家人節(jié)假日出行。而且同級唯一的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)，就是變速箱換擋慢且全面口碑優(yōu)秀。同級唯一六缸發(fā)動(dòng)機(jī)：林肯航海家最值得稱道的是，動(dòng)力方面搭載了同級唯一的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.7L，動(dòng)力強(qiáng)勁。最大功率達(dá)到237kw，峰值扭矩達(dá)到500N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力為322Ps，對于追求速度的人來說是最好的福音?；卮鹩?2022-05-07軌道交通乘務(wù)只招14-18歲初中生專業(yè)詳情新能源汽車技術(shù)學(xué)制：3-12個(gè)月免費(fèi)咨詢汽車美容貼膜學(xué)時(shí)短，好就業(yè)專業(yè)詳情焊工培訓(xùn)+考證焊接技術(shù)專修免費(fèi)咨詢查看更多官方電話在線客服官方服務(wù)官方網(wǎng)站招生簡章獲取學(xué)費(fèi)就業(yè)保障在線課堂領(lǐng)取禮包

第一款：北京現(xiàn)代ix35推薦配置車型：2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)GLS領(lǐng)先版就目前來看，韓系車在國內(nèi)的競爭力已遠(yuǎn)不如德系車或日系車了，但即便如此韓系車在全球范圍內(nèi)依然占據(jù)著較大的份額，并且與同級的德系車或日系車相比韓系車在性價(jià)比方面還占據(jù)了較大的優(yōu)勢。例如北京現(xiàn)代ix35這款車與同級的車型相比在價(jià)格方面的優(yōu)勢就很明顯，作為一款合資緊湊型SUV，該車的2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)GLS領(lǐng)先版這個(gè)配置車型的指導(dǎo)價(jià)還不到14萬，并且目前在經(jīng)過了市場終端的優(yōu)惠后該車的裸車價(jià)是不足13萬的。除了價(jià)格以外，北京現(xiàn)代ix35在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的表現(xiàn)與同級車型相比也要顯得更為時(shí)尚一些，該車的外觀看起來簡潔且時(shí)尚，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)則看起來會(huì)顯得比較具有科技感，其整體的設(shè)計(jì)是比較能夠符合當(dāng)下主流審美的；并且北京現(xiàn)代ix35的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。該車的后排坐進(jìn)一位身高1.8米的成年人頭部空間還有一拳左右，而腿部空間則還有兩拳左右；在配置方面，該車的2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)GLS領(lǐng)先版這個(gè)配置車型配備了倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)影像、自動(dòng)駐車、定速巡航、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、中控大屏、LED大燈自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等，配置也是比較豐富的。動(dòng)力系統(tǒng)方面，北京現(xiàn)代ix35的2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)GLS領(lǐng)先版搭載的是一臺(tái)2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是160Ps，而與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6AT變速箱，這套動(dòng)力總成的穩(wěn)定可靠性表現(xiàn)是沒有問題的，并且8.5L左右的綜合百公里油耗也并不算高。第二款：馬自達(dá)CX-30推薦配置車型：2020款 2.0L 自動(dòng)尚悅型國內(nèi)最新款的馬自達(dá)3 昂克賽拉是沒有兩廂版本的，轉(zhuǎn)而替代兩廂版馬自達(dá)3 昂克賽拉的是馬自達(dá)CX-30這款車，不過馬自達(dá)CX-30并不是兩廂車而是一款SUV車型。外觀設(shè)計(jì)方面，馬自達(dá)CX-30車身前半部分的設(shè)計(jì)與馬自達(dá)3 昂克賽拉還是非常相似的，不過由于加高了底盤，所以從車側(cè)和車尾來看該車的設(shè)計(jì)與海外兩廂版的馬自達(dá)3 昂克賽拉還是有明顯區(qū)別的，總之其整體的外觀看起來時(shí)尚且動(dòng)感。內(nèi)飾方面，馬自達(dá)CX-30整個(gè)車廂的設(shè)計(jì)與馬自達(dá)3 昂克賽拉也是非常相似的，中控臺(tái)的造型簡潔且時(shí)尚，屬于比較能夠符合年輕消費(fèi)者審美的類型。在車內(nèi)空間方面，馬自達(dá)CX-30的后排坐進(jìn)一位身高1.8米的成年人頭部空間還有三指左右，而腿部空間則還有一拳左右，這樣的空間雖然算不上寬敞。但對于日常使用來說也是夠用的；配置部分，該車的2020款 2.0L 自動(dòng)尚悅型是自動(dòng)擋的最低配車型，不過例如膝部氣囊、ESP、倒車影像、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤、中控大屏、LED大燈、后座出風(fēng)口等配置該車均有配備。動(dòng)力系統(tǒng)部分，馬自達(dá)CX-30的2020款 2.0L 自動(dòng)尚悅型這個(gè)版本搭載的是一臺(tái)2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是158Ps，而與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6AT變速箱，這套動(dòng)力總成的百公里加速成績是10.49s，而綜合百公里油耗是7.6L左右，動(dòng)力表現(xiàn)一般，但燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的。

總體來說還是很靠譜的。根據(jù)查詢天眼查信息顯示新孚美公司自2005年在上海注冊成立，專業(yè)從事汽車變速箱總成的維修、再制造和總成置換工作，截止2012年底累計(jì)維修、再制造量超過50，000臺(tái)，2012全年維修量超過12000臺(tái)。公司現(xiàn)有員工560人，其中國家重點(diǎn)人才2人，本科以上學(xué)歷40人，大專以上學(xué)歷80人。目前已經(jīng)構(gòu)建了技術(shù)部、質(zhì)量管理部、生產(chǎn)部、網(wǎng)絡(luò)管理部、舊品回收部等職能部門。

新孚美口碑差。根據(jù)查詢相關(guān)資料，新孚美的口碑很差。新孚美會(huì)把報(bào)廢的自動(dòng)變速箱翻新，再通過黑渠道廉價(jià)給4s店。

如下：評價(jià)一：吉利越油耗偏高。吉利博越的百公里油耗在9.5-10L/100km之間，這跟博越車太重有很大的關(guān)系。不過，對于H6的油耗相信大家也有所耳聞，兩者基本是不相上下的。這一點(diǎn)就足以讓很多人望而止步，畢竟注重油耗的人也不在少數(shù)，這算是吉利博越致命缺點(diǎn)了。評價(jià)二：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，起步有勁。博越1.8T車型百公里加速9.29秒，整體的動(dòng)力平順性完全沒問題，即使故意蹂躪，也能順滑輸出動(dòng)力，不過1.8T高功率在被7DCT過濾后，后期的表現(xiàn)太順了，缺乏爆發(fā)感。總結(jié)根據(jù)吉利博越質(zhì)量投訴信息來看，吉利博越致命缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)異響；變速箱異響、頓挫；車內(nèi)有異響，部件設(shè)計(jì)不足所導(dǎo)致的；汽油箱異響，油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題；機(jī)油尺上抽出了鐵絲。不過相關(guān)的投訴量不大，問題也集中于2016款的博越。

口碑最好的七座家用車是本田奧德賽。奧德賽是全球家用車市場霸主之一，該款車型非常適合大家庭，是一款致力于奶爸奶媽帶娃出行的車型。奧德賽的車廂設(shè)計(jì)也是偏向居家風(fēng)格的。得益于本田理念，奧德賽擁有非常優(yōu)秀的乘坐舒展性，而且占地面積，不會(huì)太大導(dǎo)致難以駕馭。奧德賽是最省油的七座家用車。本田的引擎在動(dòng)力和低油耗這些產(chǎn)品力表現(xiàn)非常優(yōu)異，其百公里油耗僅為5.7L左右。奧德賽搭載了一臺(tái)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率107kW,最大扭矩175Nm。整個(gè)動(dòng)力參數(shù),在同級別發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力表現(xiàn)屬上乘，可以提供更好的動(dòng)力表現(xiàn)。主被動(dòng)安全配置齊全，包括了上坡輔助、前駐車?yán)走_(dá)、后駐車?yán)走_(dá)、牽引力控制、制動(dòng)輔助、防抱死制動(dòng)、手機(jī)無線充電、車道保持、自動(dòng)駐車、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制、側(cè)安全氣簾、制動(dòng)力分配、兒童座椅接口等配置。其中，牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力;制動(dòng)輔助（BA/EBA/BAS等）可以達(dá)到最好的剎車效果;防抱死制動(dòng)（ABS）保證附著力的同時(shí)還能夠轉(zhuǎn)向躲避障礙。七座車年檢的最新規(guī)定1、6年以內(nèi)的7至9座非營運(yùn)小微型客車納入免檢范圍。2、對非營運(yùn)小微型客車超過6年不滿10年的，由每年檢驗(yàn)1次調(diào)整為每兩年檢驗(yàn)1次。3、超過6年后，七座車的年檢周期為：超過6年不滿10年，僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年，10年以上的，每年檢驗(yàn)一次，15年以上的，每半年檢驗(yàn)一次。4、年檢需要帶的資料：車主身份證，車輛行駛證原件，在有效期內(nèi)的交強(qiáng)險(xiǎn)保單，本年度車船稅納稅證明。

;?????APLUS輪胎是艾普樂，屬于低端輪胎，是山東昊華生產(chǎn)的輪胎品牌，該款輪胎較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。但是很少有人聽說過艾普勒，當(dāng)然這并不能說明其口碑差，只能說其口碑一般。????????????A607是艾普勒輪胎銷量較好的一款輪胎。A607擁有四條寬大的縱向直溝，能夠使得輪胎具有出色的濕地排水性能；采用了不對稱花紋設(shè)計(jì)，外側(cè)是連續(xù)的花紋塊，可以減少花紋塊的蠕動(dòng)，從而可以保證在干燥路面上出色的過彎穩(wěn)定性和準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向反應(yīng)；而其內(nèi)側(cè)采用的是流線型花紋溝槽，可以實(shí)現(xiàn)有效排水。另外，還采用特殊的胎面設(shè)計(jì)，在保持干濕地性能平衡性的同時(shí)，還可以降低滾動(dòng)阻力，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。????????????山東昊華輪胎有限公司是一家專業(yè)的輪胎生產(chǎn)商，其輪胎主打的是高性價(jià)比，該公司目前是國內(nèi)較大的民營輪胎生產(chǎn)商之一。目前，該公司擁有兩個(gè)全鋼工廠和一個(gè)半鋼工廠，旗下有四個(gè)不同產(chǎn)品線的品牌LANVIGATOR， APLUS， COMPASAL， ROYAL BLACK，其中每一個(gè)品牌都涵蓋了TBR， LTR， A/T， H/T， M/T， VAN tire， PCR tire， 冬季胎和四季胎等700多個(gè)型號。昊華輪胎擁有著先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，能夠根據(jù)日常的需求，從而研發(fā)生產(chǎn)符合消費(fèi)者需求的輪胎。

17四豪車主。 油耗方面：五一剛出去玩了一圈，3100公里，一共用油1600塊，高速居多點(diǎn)。。表顯8.0。自己能算出來的 動(dòng)力方面：完全沒問題，超車給力，100以后給油就能跟上。 空間方面：七座坐起來不舒服，但五座的話后備箱空間沒的說。絕對夠大。 配置方面：在那個(gè)年代很好很多，現(xiàn)在看來中等吧。 外觀：造型美觀，既大氣又帥氣，空間夠大，比較man，有范兒，多少男人的Dream Car，載著全家來一場說走就走的旅行。 內(nèi)飾：簡單不繁瑣，隔音降噪做得好。符合美系喜歡堆料的風(fēng)格。富有高級感，方向盤手感好，內(nèi)設(shè)多媒體也好用； 動(dòng)力：2.0T完全夠用，超車輕快，起步也較快； 操控和舒適性：操控整體OK，懸架調(diào)教較硬，估計(jì)是美系調(diào)教風(fēng)格。底盤扎實(shí)，過坑洼路段比較穩(wěn)定，方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈。胎噪控制較好，舒適性不錯(cuò)。 油耗：偏高，綜合路況平均13L/100Km。 總體來說，產(chǎn)品售價(jià)較豐田漢蘭達(dá)優(yōu)惠幅度大，產(chǎn)品質(zhì)量還算不錯(cuò)，雖然小問題不如日系車控制得好，但整體還算皮實(shí)耐操。 福特銳界是一款合資中型SUV，主要面對的就是豐田漢蘭達(dá)，本田冠道和UR-V，從現(xiàn)在來看，銳界是最有實(shí)力競爭漢蘭達(dá)的選手，但是它與漢蘭達(dá)的賣點(diǎn)是不一樣的，下面紅濤就來說說眾多車主們對銳界的滿意程度，希望我的回答能夠給朋友們帶來一些幫助。 首先在外觀方面，因?yàn)槊總€(gè)人的審美眼光不同，所以給出的評價(jià)也是不一樣的，但既買它的車主，自然是對它的顏值很中意，整車看起來還是很大氣的，有著典型的美系肌肉感，但是并不臃腫，全系都有LED遠(yuǎn)近光和LED前霧燈這點(diǎn)比漢蘭達(dá)更讓人喜歡。 福特銳界的長寬高分別達(dá)到了4878*1925*1734mm，軸距達(dá)到了2850mm，無論把它停放在哪里，都很有存在感，并且車窗的面積比較大，保障了車內(nèi)良好的通透性，而紅白相間的尾燈雖然看著有點(diǎn)普通，可也是全LED光源，點(diǎn)亮后是很迷人的。 福特銳界的空間表現(xiàn)很讓人滿意，無論頭頂還是腿部空間都很充足，畢竟尺寸在這擺著呢，座椅也很厚實(shí)、柔軟，全家人都能坐的比舒服，不過相比之下第三排的舒適性是不如前兩排的，可同級別的車型大多都是這種表現(xiàn)。 配置方面福特銳界很厚道，即使買輛最低配車型，都擁有倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、運(yùn)動(dòng)模式切換、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、多功能方向盤、液晶儀表、12.8英寸中控大屏、GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況顯示、語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級等，中高配的各種功能更加齊全。 福特是個(gè)很注重安全方面的車企，銳界的車身框架不僅使用了大量高抗壓硼鋼材質(zhì)打造，并且被動(dòng)安全配置也很豐富，標(biāo)配了主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，中高配還有車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等等。 車主們對福特銳界的駕駛感受滿意度特別高，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了245馬力，底氣十足，爆發(fā)力很強(qiáng)，并且匹配的8擋自動(dòng)變速箱也比較聰明，換擋比較積極，再加上厚重、扎實(shí)的底盤，指向精準(zhǔn)的方向盤，開著很有駕駛樂趣，在操控方面，它就是同級別SUV的王者，另外還搭載了一臺(tái)322馬力的2.7雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那感覺，堪比性能車，動(dòng)力輸出源源不斷，特別猛，不過只有頂配才能享受到，所以銷量很少。 在價(jià)格上面，福特銳界從22.98-38.98萬元，定價(jià)比較適中，現(xiàn)在4S店內(nèi)有著1萬元左右的優(yōu)惠，消費(fèi)者的接受度還可以，而質(zhì)控方面，銳界還是比較穩(wěn)定的，不過相比漢蘭達(dá)，口碑上要遜色一些，另外銳界存在新車氣味比較大，開一段時(shí)間才會(huì)好很多的現(xiàn)象。 中控臺(tái)以深色為主，略顯沉悶，用料并不差，可細(xì)節(jié)的做工不太精致，而且那個(gè)中控大屏沒有什么設(shè)計(jì)感，有些突兀，還有銳界在市區(qū)內(nèi)的油耗略高一些，不過這個(gè)級別的SUV都沒有太省油的，包括漢蘭達(dá)在內(nèi)。 總的來說，福特銳界雖然存在著一些不足，但整體口碑還差不多，如果想要大空間，并且追求操控性的消費(fèi)者，那銳界非常值得考慮。 油耗高，起步肉 ，懸架減震偏硬！推薦探岳 漢蘭達(dá) 皓影 我覺得還是挺好的。 發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤質(zhì)感很好，二豪配置足夠，我唯一不太滿意的是，座椅需要適應(yīng)哈，不過這個(gè)因人而異。我覺得值得購買。 我開過兩天朋友的銳界，因公出差杭州至義烏，總體來說，操控好，底盤穩(wěn)，那么大一輛車，真的很順手，很靈活，只是油耗稍高一點(diǎn)，來回高速，240多公里，加一次油，256元還剩一格，應(yīng)該高興6.7毛吧 一個(gè)字：好[贊] 外觀帥，空間大，乘坐舒適，駕駛順暢，駕駛中段提速一個(gè)字猛，提車已經(jīng)跑了三千公里油耗百公里平均8.1升，值得信賴的好車。 很好。因?yàn)閲a(chǎn)時(shí)間夠長，小問題已經(jīng)完全解決，換8At后，現(xiàn)在行駛品質(zhì)超好 福特銳界口碑怎么樣 福特銳界，當(dāng)時(shí)上市之時(shí)就是瞄準(zhǔn)了漢蘭達(dá)，奈何漢蘭達(dá)超高的保值率讓很多人趨之若鶩，但是選擇銳界的車主都有著執(zhí)著的想法和清晰的定位，并不是人云亦云，所以銳界還是爭取到一些消費(fèi)者的， 并且在口碑方面有所積累，不得不說，銳界是一部好車。 首先，銳界21款全部為PLUS版本，說明銳界提升了自己的產(chǎn)品力，外觀上賦予了一些運(yùn)動(dòng)元素。 進(jìn)氣格柵的增大彰顯了其粗狂的外形，但是其中又透著一些細(xì)膩。外觀整體敦實(shí)，充滿力量感，給人一種安全感。配備了自動(dòng)LED大燈，前大燈黑色燈腔與熏黑尾燈呼應(yīng)，增添了運(yùn)動(dòng)氣息。全景天窗也沒有缺席，采用了更加窄的邊框設(shè)計(jì)，增大天窗面積，使視野更加開闊 。 其次， 銳界搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩390牛米，最大245馬力，強(qiáng)悍的動(dòng)力讓你自由馳騁。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8AT變速箱，符合主流配置。 其四驅(qū)車型配置的 四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)毫秒級兩驅(qū)/四驅(qū)的切換，更快地調(diào)節(jié)四輪扭矩，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤懸架采用輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)高靈敏度轉(zhuǎn)向操控，提高駕駛樂趣。 再者，銳 界內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循巨屏互聯(lián)，智慧座艙的理念。中控采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，8寸數(shù)字儀表+13.2寸中控雙聯(lián)屏優(yōu)化AI語音控制功能，并支持OTA系統(tǒng)應(yīng)用升級，帶來更為高效便捷的出行體驗(yàn)。中高配車型配置了BO音箱，這個(gè)質(zhì)感，你想想都…… 旋鈕式檔把也節(jié)省了不少空間，內(nèi)飾更加簡潔大氣。 總體來說，銳界是一款非常不錯(cuò)的車，在漢蘭達(dá)沒有優(yōu)惠甚至加價(jià)的對比下，銳界的性價(jià)比更加突出，所以一定要想清楚要什么，在意那些東西，權(quán)重和因素分清楚之后，自然就會(huì)選擇了。當(dāng)然了，福特還需進(jìn)一步努力，重塑當(dāng)年的輝煌，在年輕一代成為消費(fèi)主力軍之后，相信對于豐田的迷戀將漸漸淡去。 歡迎大家討論，消費(fèi)者最喜歡的就是激烈的競爭，讓大家得到實(shí)惠。

連氣囊都沒有的五菱宏光口碑如此之高與它的價(jià)格，空間以及質(zhì)量穩(wěn)定性離不開關(guān)系，五菱宏光的安全系數(shù)還算不錯(cuò)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越快，人們的生活質(zhì)量也在不斷的提升，很多人為了擁有更好的生活也會(huì)選擇買車創(chuàng)業(yè)，這時(shí)候就需要一輛空間足夠大的車型來讓自己快速回本，五菱宏光應(yīng)運(yùn)而生。五菱宏光的口碑如此之高與它的價(jià)格分不開，關(guān)系每個(gè)人都知道寶馬更豪華，有安全氣囊更安全，獨(dú)立懸架更舒適，但是并不是每個(gè)人都可以買得起寶馬車的，五菱宏光的親民價(jià)格，也讓每個(gè)人實(shí)現(xiàn)了自己的開車夢想從城市到農(nóng)村，從西藏到海南，都可以看到五菱宏光的身影，由此可以看出五菱宏光的安全系數(shù)以及口碑都非常不錯(cuò)。五菱宏光的價(jià)格足夠吸引人。五菱宏光不到10萬的價(jià)格，是大部分家庭都觸手可及的價(jià)格，而且五菱宏光作為一款MP V來說，空間十分充足，無論是新手創(chuàng)業(yè)還是普通家用都能滿足日常所需，五菱宏光內(nèi)部的座椅材料是非常的不錯(cuò)的，不僅結(jié)實(shí)而且還耐臟，因此也更容易受到打工創(chuàng)業(yè)者的青睞，為什么會(huì)有如此多的人選擇五菱宏光？五菱宏光的車內(nèi)空間非常大，根據(jù)有關(guān)測評600毫升的啤酒12瓶裝的，他可以拉160箱，最多可以載重兩端，對于普通創(chuàng)業(yè)者來說是最佳選擇，無論是從事餐飲行業(yè)還是從事于運(yùn)輸行業(yè)，都是創(chuàng)業(yè)利器，對于這樣一款上得了高速下得了爛路，做得了孩子拉得動(dòng)貨物價(jià)格不到10萬的車，能夠讓人津津樂道也自然是有原因的。如果你想創(chuàng)業(yè)，但是手頭拮據(jù)的話，倒不妨考慮一下這款神車。

合資15萬左右口碑最好的車：本田CR-V、RAV4榮放、逍客、本田XR-V、繽智、威蘭達(dá)、皓影、T-ROC探歌、北京現(xiàn)代ix35、銳際等。1、本田CR-V前臉和側(cè)面是最喜歡的，進(jìn)氣格柵很顯眼，整個(gè)造型設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，看上去也是氣勢滿滿。車身還配備了LED大燈。2、RAV4榮放平均油耗大概在8.8，沒超過9這是市區(qū)路段的表現(xiàn)，高速8個(gè)以下，還是比較理想的，所以說開起來還是非常省的，現(xiàn)在油價(jià)越來越高了。能夠省一部分油錢，還是很欣慰的。3、逍客油耗在同等價(jià)位車型里面算是比較省油的一臺(tái)車，目前基本上都能控制在8.5上下的油耗，還算是比較劃算的特別實(shí)用的一臺(tái)車型。4、本田XR-V手動(dòng)擋和自動(dòng)擋還是有很大區(qū)別的，雖然手動(dòng)擋可能會(huì)更累一些，但是手動(dòng)擋的樂趣更大，馬力也更大，總有一天會(huì)有損失。5、繽智外觀這部分繽智很有廣本自己的特色，前臉的大鍍鉻很有味道，看起來年輕活力不少，并且車身的設(shè)計(jì)也很運(yùn)動(dòng)，搭配的白色車漆看上去非常干凈利落，看著就很舒服。6、威蘭達(dá)看到威蘭達(dá)的塊頭就知道它的空間肯定是妥了，這輛車的橫縱向空間的確都是很寬敞的，而且中央扶手箱也比較長一點(diǎn)，深度自然不用強(qiáng)調(diào)，車子內(nèi)部的儲(chǔ)物空間也確實(shí)很實(shí)用。7、皓影油耗肯定是最讓人滿意的，上下班上下班大約30公里，一半的高速路，一半的市區(qū)，現(xiàn)在開車遇到堵車，也不用擔(dān)心，因?yàn)槭∮汀?、T-ROC探歌操控方面也挺出色的，方向盤的握感非常的沉穩(wěn)，低速時(shí)輕盈高速時(shí)會(huì)加重，車身比較穩(wěn)定，過彎沒有什么側(cè)傾。9、北京現(xiàn)代ix35新車的外觀還算不錯(cuò)，進(jìn)氣格柵的造型很時(shí)尚，長長的車燈很有氣勢，車燈很漂亮，黑色的車身很漂亮，個(gè)人挺喜歡的。10、銳際車內(nèi)也比較現(xiàn)代化，懸浮的中控屏搭配平底的方向盤，都是現(xiàn)在主流的風(fēng)格，還能通過語音來控制，在開車過程中更方便。

今年我準(zhǔn)備給自己換輛車子了，最近看車也看了一陣子，基本算是心里有數(shù)了，比較喜歡的車型不少，但是買的起的不多，介于豪越的性價(jià)比還不錯(cuò)，所以我就多關(guān)注了一些，前幾天我去試駕了豪越，三輻式方向盤采用平底式設(shè)計(jì)，擁有不錯(cuò)的握感，兩側(cè)布局有多功能按鍵，能夠讓駕駛者在開車同時(shí)隨時(shí)掌控車輛多媒體系統(tǒng)各項(xiàng)設(shè)置，中央同樣采用了全黑化的扁平LOGO。值得一提的是，車輛的空調(diào)控制單獨(dú)采用一排鋼琴式按鍵布局在出風(fēng)口下方，讓駕駛者在任何情況下都能夠便捷調(diào)整操控，相比不少車型集成在屏幕中的設(shè)置，確實(shí)值得點(diǎn)贊。?廢話不多說了，多圖奉上：空間足夠大，前排我1.7的身高坐進(jìn)去頭部還有一拳頭的距離，后排坐3個(gè)人非常寬敞。沒有很顛簸的感覺，在靜音效果上，對路噪和胎噪的隔音都比較明顯。跑起來給人很穩(wěn)重的感覺，小點(diǎn)的坑洼過濾的不錯(cuò)配置方面我覺得夠用啦這個(gè)價(jià)位該有的都有，什么安全裝備比較齊全的，上坡輔助等等。起步不肉吧，動(dòng)力也還充足，可以說是源源不斷的動(dòng)力。前邊好看，側(cè)邊和后邊也還行，總體我覺得挺大氣好看前臉霸氣，側(cè)面腰線性感迷人，尾部一般，尾燈還可以整車做工精良，很有高級感，表面光滑，沒有任何瑕疵前臉大氣美觀，電子配置齊全，座椅舒服，操控滿意內(nèi)飾做工精細(xì)不論是車門的設(shè)計(jì)還是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)座椅都是軟包很舒服內(nèi)飾做工精細(xì)，顯示屏看著很舒服，導(dǎo)航很實(shí)用,通過性很好，不過要慢！內(nèi)飾做工還算是比較精致的，軟質(zhì)材料的中控臺(tái)這點(diǎn)我比較看好內(nèi)飾整體感覺也挺滿意的，一個(gè)超級大屏，兩個(gè)不變得空調(diào)出風(fēng)口，前排后排都可以顧及到。內(nèi)飾整體不錯(cuò)，吉利一貫地搪塑中控軟包，異味小，很不錯(cuò)內(nèi)部的空間挺大的，對空間很滿意。內(nèi)飾大部分采用皮質(zhì)包裹，能摸到的地方都是軟的，非常好。內(nèi)部空間也是我選擇之一，把后排座椅4:6比例放到，后備箱空間顯得就更大了

哈弗H6的油耗在7.4L~8.7L/100km左右。哈弗H6的平均油耗約在10.06L/100km是比較偏高的，但是油耗問題還是主要跟車主的駕駛習(xí)慣有關(guān)，可以改掉這些錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣來節(jié)省油耗。保持勻速駕駛，勻速是每一臺(tái)車最省油的狀態(tài)，所以如果想省油，建議最好勻速駕駛，如果車有定速巡航的功能，可以使用此功能。適當(dāng)滑行少剎車，如果頻繁剎車和頻繁啟動(dòng)車輛，都會(huì)讓油耗高，而汽車在帶檔滑行的時(shí)候瞬時(shí)油耗是0L/100km，所以適當(dāng)?shù)幕泻蜕賱x車是非常省油的。車型特點(diǎn)第三代哈弗H61.5T車型搭載1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT濕式雙離合變速器，最大功率為124kW，峰值扭矩為285N·m，整機(jī)熱效率達(dá)到38%，節(jié)油能力提升了14.5%，工信部百公里油耗僅為6.6L，經(jīng)過此次活動(dòng)由此可見，5L多的油耗水平也完全能達(dá)到。而2.0T車型所配備的2.0TGDIT發(fā)動(dòng)機(jī)，更是獲得過2020“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的明星機(jī)型，最大功率為155kW，最大扭矩為325N·m，壓縮比提高到了12:1，熱效率達(dá)38%，整機(jī)減重10%?？偟膩碚f，第三代哈弗H6在油耗表現(xiàn)上做到非常出色。

國產(chǎn)質(zhì)量最好的SUV是：傳祺GS4、長安CS75PLUS、小鵬G3、榮威RX5 MAX、吉利星越、比亞迪唐、哈弗F5、哈弗H6、奇瑞瑞虎8、紅旗HS5。1、傳祺GS4研發(fā)階段、生產(chǎn)制造階段，一絲不茍，不惜成本。2、長安CS75PLUS外觀更加激進(jìn)運(yùn)動(dòng)。3、小鵬G3動(dòng)力非常強(qiáng)勁，作為新能源車具有很高的智能化以及便利性。4、榮威RX5 MAX整體造型非常簡約大氣，車身比例非常協(xié)調(diào)，前臉采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的V式格柵，很好地體現(xiàn)了榮威品牌全新設(shè)計(jì)理念“律動(dòng)設(shè)計(jì)”。5、吉利星越采用與沃爾沃共同研發(fā)的CMA架構(gòu)打造，操控出色，更偏重于國內(nèi)消費(fèi)者所追求的駕乘舒適性。6、比亞迪唐使用插電混動(dòng)系統(tǒng)的首款車型。比亞迪唐融合了西方的設(shè)計(jì)理念和中國的象征物龍，讓其擁有高辨識(shí)度的外觀風(fēng)格。7、哈弗F5其外形頗具轎跑的神采，本身的售價(jià)比較親民，配置亦非常豐富，同時(shí)空間的表現(xiàn)也很優(yōu)秀。8、哈弗H6有樣子、有空間、有動(dòng)力、有檔次感、有性價(jià)比長期霸占SUV銷量排行榜第一名。9、瑞虎8是一款中型7座SUV也有5座版本，配置高、個(gè)兒大、價(jià)格便宜，家用定位的它，無論是動(dòng)力底盤調(diào)校還是空間細(xì)節(jié)都是以舒適、便利性為先。10、紅旗HS5是紅旗親民戰(zhàn)略的重要車型。用料高級配置豐富，要空間有空間要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，是舒適性一般。

本田皓影口碑很好。買車人最令人滿意之處：顏值爆表、高舒適度、油耗低。對比親兄弟東風(fēng)本田汽車CR-V，皓影的車體占比看起來更為融洽，例如C柱后邊一部分，皓影的解決更為當(dāng)然。再再加上例如幻夜版那樣的色調(diào)解決，外型層次感很高，順從了年青顧客的美感要求。舒適度也是用戶反饋很高的一項(xiàng)，尤其是室內(nèi)空間應(yīng)用性。后排座搭乘空間很寬闊，腳部室內(nèi)空間和頭頂部室內(nèi)空間都很充足，并且木地板沒有正中間突起，徹底平整。因此，三個(gè)成人坐到后邊，正中間座位也是有非常好的舒適度。儲(chǔ)備廂室內(nèi)空間徹底可以達(dá)到家居要求，學(xué)會(huì)放下三個(gè)大規(guī)格的旅行箱后，還能夠塞別的物品。即便是一家五口自駕旅游，室內(nèi)空間也足夠滿足需求。皓影將細(xì)節(jié)落到實(shí)處，將高品質(zhì)從外觀延伸到車內(nèi)的。配置絕對是皓影的強(qiáng)項(xiàng)之一，該車配備了可上下前后調(diào)節(jié)的塑料方向盤，駕駛時(shí)手握很好讓人感覺動(dòng)力充沛。在中控臺(tái)還有門把手等處，使用了大量的塑料,皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋和包裹，摸著手感規(guī)整，7.0英寸的中控屏，畫面設(shè)計(jì)簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。而且還有有質(zhì)感的符合人體工程學(xué)的座椅。

口碑最好的燃油寶如下：1、3M燃油寶：3M是汽車服務(wù)用品市場上比較知名的一個(gè)品牌，它所推出的產(chǎn)品在質(zhì)量以及性能上都有不錯(cuò)表現(xiàn)，所以我們車主在使用時(shí)不用過于擔(dān)心質(zhì)量問題。2、STP燃油寶：跟3M一樣，這個(gè)品牌也是在汽車服務(wù)用品市場中比較一流的品牌，它的燃油寶能夠高效清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，就是價(jià)格方面有點(diǎn)小貴。3、雪佛龍燃油寶：它的特勁系列燃油寶，能夠充分清潔發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和汽車沉淀物，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)更加穩(wěn)定。目前雪佛龍燃油寶還沒什么缺點(diǎn)出現(xiàn)。4、巴孚燃油寶：巴孚隸屬廣州巴孚實(shí)業(yè)有限公司，是汽車特性化學(xué)品供應(yīng)商。巴孚擁有一支車用特性化學(xué)品學(xué)科研究團(tuán)隊(duì)，為全球眾多企業(yè)提供車用特性化學(xué)品研發(fā)與生產(chǎn)。5、HKS燃油寶：HKS是日本汽車改裝件的品牌。HKS不是汽車品牌，也不生產(chǎn)汽車。HKS在改裝界很有名氣(可以稱之為巨頭)，產(chǎn)品眾多，進(jìn)排氣、懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、減壓閥、渦輪增壓器、傳動(dòng)系統(tǒng)等性能部件。6、STP燃油寶：STP公司是美國汽車售后市場產(chǎn)品品牌，特別是機(jī)油和機(jī)油添加劑等潤滑油。該名稱最初是經(jīng)過科學(xué)處理的石油的縮寫。自2018年11月以來，該品牌一直歸EnergizerHoldings所有。7、紅線燃油寶：紅線是美國品牌。RedLine紅線創(chuàng)于1979年美國，其以提供全合成的高質(zhì)量機(jī)油起家，在賽車界擁有良好的聲譽(yù)。8、固特威燃油寶：固特威已建立了自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全渠道于一體的體系，已擁有汽車美容養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品超過14個(gè)系列，覆蓋了全車的可DIY部位。9、巴斯夫燃油寶：巴斯夫BASF是德國品牌。BASF巴斯夫巴斯夫股份公司（BASFSE），是一家德國的化學(xué)公司，也是世界最大的化工公司。巴斯夫集團(tuán)在歐洲、亞洲、南北美洲的41個(gè)國家擁有超過160家全資子公司或者合資公司。10、力魔燃油寶：力魔（LIQUI MOLY）公司成立于1960年，公司所在地烏爾姆是德國巴登符騰堡州的一座城市，位于多瑙河畔，距離慕尼黑不遠(yuǎn)，世界著名科學(xué)家愛因斯坦就出生在這座城市。

路虎發(fā)現(xiàn)質(zhì)量口碑挺不錯(cuò)的。發(fā)現(xiàn)是路虎品牌旗下的一款越野車。路虎一直標(biāo)榜為純種越野車，其非承載式車身是其自豪的強(qiáng)悍越野能力的支持。路虎發(fā)現(xiàn)4是名副其實(shí)的‘路虎’，其簡潔的設(shè)計(jì)、多功能性和出色的駕駛體驗(yàn)會(huì)帶來更讓人信服的感受。路虎發(fā)現(xiàn)與所有新款路虎汽車一樣，它的公路行駛性能和越野表現(xiàn)都是無與倫比的。

在國內(nèi)汽車市場，日產(chǎn)以其出色的品質(zhì)和大氣的外觀贏得了消費(fèi)者的喜愛。很多人買車的時(shí)候選擇買日產(chǎn)。本田是日產(chǎn)最受歡迎的SUV之一。但是本田旗下的官道和urv兩款SUV定位相同，讓很多人糾結(jié)。然后，我們來看看哪個(gè)更好。 一是冠道大氣，urv更時(shí)尚。 至于 冠道 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）與urv之間的口碑，首先在外觀方面，冠道采用了 本田CONCEPT D 概念車的設(shè)計(jì)理念，新車中央的鍍鉻格柵采用飛翼造型，并與全LED大燈連接。從側(cè)面看，新車的車身線條強(qiáng)勁有力，C柱造型有明顯下沉趨勢，營造出溜背效果。 雖然東風(fēng) 本田UR-V 是官道的姊妹車型，但這款車也有自己獨(dú)特的一面。UR-V的前臉采用了更多CONCEPT D概念車的設(shè)計(jì)理念，葉片式全LED大燈非常犀利，大嘴式前格柵非常個(gè)性化。在尾部，UR-V采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠也采用了全新的風(fēng)格?？偟膩碚f，UR-V的設(shè)計(jì)更傾向于時(shí)尚風(fēng)格。 二是冠道內(nèi)飾科技感強(qiáng)，urv內(nèi)飾大氣感強(qiáng)。 內(nèi)飾方面，冠道的內(nèi)飾設(shè)計(jì)既保留了本田獨(dú)有的風(fēng)格，又加入了許多時(shí)尚科技元素。中控臺(tái)采用軟質(zhì)材料包裹，木紋裝飾，采用對稱式設(shè)計(jì)，中間為可調(diào)節(jié)視角的大尺寸浮動(dòng)液晶屏。此外，冠道2.0T車型還配備了鑰匙換擋機(jī)構(gòu)，增強(qiáng)了車內(nèi)的科技氛圍。 在UR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)本田UR-V的設(shè)計(jì)與冠道保持了較高的相似度，只對空出風(fēng)口等細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。整體來說，大量的直線設(shè)計(jì)讓這款車的內(nèi)飾看起來非常大氣，副駕駛的前面板采用了木質(zhì)飾板，提升了質(zhì)感。中控部分采用的大尺寸液晶屏增添了科技屬性，緊跟時(shí)代潮流。 第三，官道動(dòng)力足車型多，urv馬力好，車型少。 UR-V搭載本田最新的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩370?！っ?，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間7.8秒，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力，峰值扭矩240牛米。變速箱匹配CVT變速箱。 預(yù)發(fā)布車型將搭載2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力，最大扭矩370?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，將匹配9速自動(dòng)變速箱和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。后期1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力(142千瓦)，峰值扭矩240牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，冠道1.5T車型將采用CVT變速箱。此外，四輪驅(qū)動(dòng)版本將不可用。 至于冠道和urv哪個(gè)口碑好的問題，我們可以發(fā)現(xiàn)這兩款車型可以說各有千秋，都是可以媲美的高品質(zhì)SUV，但是我們不得不承認(rèn)冠道的車型比較多，所以選擇的空間很大，但是urv的性價(jià)比更高，大家可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。 （文： 問答叫獸） @2019

凱迪拉克xt4口碑質(zhì)量不怎么樣。先說說凱迪拉克xt4口碑質(zhì)量怎么樣，參考第三方網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)及信息，選用2018款凱迪拉克XT4討論。車質(zhì)網(wǎng)共收到XT4車型246個(gè)質(zhì)量投訴問題，主要分布在懸掛故障36例、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮17例、剎車失靈14例以及制動(dòng)系統(tǒng)異響等，看相關(guān)數(shù)據(jù)，至少2018款XT4車型質(zhì)量真不怎么樣。新車車廂存在明顯異味。雖然凱迪拉克XT4車內(nèi)采用了大面積軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，但是這種皮質(zhì)材料的味道是真的大，特別是在剛提新車的那段時(shí)間異味大到讓人難受，車停幾個(gè)小時(shí)再開車門那異味撲面而來，嚴(yán)重影響了車主的用車感受。制動(dòng)踏板腳感不舒適。偏硬的剎車似乎已經(jīng)成為了凱迪拉克車型的特點(diǎn)之一，該品牌很多車型均有用戶反饋這個(gè)問題。雖然比較硬的剎車能給人更強(qiáng)的信心，但是沒開慣這車的人可能比較難上手，畢竟腳踩輕了剎不住，踩重了車輛又闖動(dòng)，很難保障行駛的平穩(wěn)性。認(rèn)可度仍不及BBA。雖然凱迪拉克屬于豪華品牌，但和“BBA”比起來凱迪拉克依舊不具備競爭力，因此在相同價(jià)位下，消費(fèi)者往往更愿意選擇名氣更大、品牌效應(yīng)更強(qiáng)的奧迪Q3、寶馬X1等車型。

華為問界m5值得買，口碑和質(zhì)量如下：問界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款車，問界M5共推出兩款車型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版和四驅(qū)性能版。作為華為、賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車型，AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型，核心動(dòng)力來自于華為Drive ONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，全車也是華為深度參與研發(fā)制造。2021年12月23日，華為冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)召開，發(fā)布會(huì)上，“問界M5”正式發(fā)布。2022年3月，據(jù)賽力斯微信公眾號發(fā)布的消息，問界 M5 用戶交付啟動(dòng)儀式將于 3月5日在上海開啟。3月5日，AITO汽車在全國多城舉辦交付發(fā)布會(huì)，正式向車主交付問界M5。產(chǎn)品簡介：在智能化體驗(yàn)方面，AITO問界M5搭載的HarmonyOS智能座艙擁有華為終端用戶熟悉的界面和交互方式，通過大面積的可視化交互區(qū)以及定制化的UI設(shè)計(jì)，讓大部分設(shè)置和信息一步直達(dá)，Smart Dock更可自主識(shí)別分析車況及車主狀態(tài)等信息。同時(shí)HarmonyOS智能座艙采用智能后臺(tái)管控和內(nèi)存分配VIP調(diào)度方案。在車輛配置方面，AITO問界M5搭載了HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，性能層面AITO問界M5采用雙電機(jī)四驅(qū)方案，百公里加速4.4秒。同時(shí)專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器3.0擁有15:1最高壓縮比，41%的超高熱效率，以及3.2kW·h/L的最大發(fā)電效率。

;?????新能源電動(dòng)汽車?yán)锩?，小鵬汽車絕對稱得上一線部隊(duì)，而且小鵬汽車的特點(diǎn)非常鮮明，就是主打科技，如果你想體驗(yàn)新能源車的不一樣體驗(yàn)，小鵬應(yīng)該是最好的選擇。但是網(wǎng)上有很多人說千萬不要買小鵬電動(dòng)汽車，他們的千言萬語總結(jié)起來無非就是以下幾點(diǎn)理由。????????????1、迭代速度太快??????新能源車仍然處于飛速發(fā)展的階段，技術(shù)可以用日新月異來形容，尤其是小鵬這種主打科技的品牌，推陳出新可以說如同家常便飯一樣。消費(fèi)者可能這邊剛剛買，另一邊就又有新的東西出，如果企業(yè)處理不好，就會(huì)被視為割韭菜。??????筆者觀點(diǎn)??????筆者認(rèn)為這一點(diǎn)倒不用太擔(dān)心，因?yàn)榘ㄐ※i在內(nèi)的很多車企在造車時(shí)都很有前瞻性，舊款車型通過OTA升級和簡單的硬件升級也能使用新功能，或者新功能已經(jīng)裝車等調(diào)試完成之后再通過OTA升級開放使用，不需要消費(fèi)者頻繁換車。??????????????????2、保值率低??????現(xiàn)在二手車市場對新能源車的接受度有所提升，但車型的保值率普遍比較低，而且新能源車因?yàn)殡姵厮ネ说脑蜃⒍ㄓ貌痪茫瑢τ谲囍鱽碚f，現(xiàn)在買新能源車是一件很虧的事。??????筆者觀點(diǎn)??????通過一些二手車經(jīng)銷商朋友了解了一下小鵬的行情，現(xiàn)在小鵬P7的保值率在電動(dòng)車?yán)锩孢€算可以，小鵬G3稍微低一點(diǎn)，但都沒有我們想象中的那么低。不過這種情況僅限于特斯拉、小鵬、蔚來、理想等頭部新能源品牌，比較一般的新能源品牌保值率確實(shí)比較低，個(gè)別品牌甚至不收。????????????3、續(xù)航仍然是個(gè)問題??????今年國慶高速公路充電大排長龍就是一個(gè)很好的例子，電動(dòng)車現(xiàn)在還不適合長途出行。而且有些車標(biāo)注的續(xù)航里程很高，但實(shí)際使用時(shí)要大打折扣。??????筆者觀點(diǎn)??????這一點(diǎn)筆者是贊同的，當(dāng)下的純電動(dòng)汽車適用范圍僅限于城市和短距離出行，所以也建議想要購買純電動(dòng)車的朋友先想想自己平時(shí)的用車情況是否適合開新能源車。????????????如果你害怕和不存在以上三點(diǎn)問題，那么購買新能源車也未嘗不可。而且也推薦大家選小鵬，大家對小鵬的車的口碑評價(jià)都很好，空間大、動(dòng)力足、舒適性好、操控不錯(cuò)、續(xù)航還OK，最重要是性價(jià)比高，比你花大價(jià)錢買特斯拉更加實(shí)惠。