動(dòng)力

因?yàn)榧依锸?.2t的卡羅拉昨天正好遇到這種情況，順便也提醒了自己，我在高速上超車基本都是130左右了，不希望120再加速時(shí)候只剩無力感了

不會(huì)增加動(dòng)力！理由：電池的最高電壓上限（充電時(shí)一般最高14．8V），而電池給發(fā)動(dòng)機(jī)提供點(diǎn)火電壓通常也就這個(gè)電壓。這個(gè)電壓不會(huì)隨著電池容量增加而增加，因此對(duì)動(dòng)力提升沒有任何可能。但是，健康的電池，容量充足，容易保證點(diǎn)火電壓的穩(wěn)定，對(duì)動(dòng)力的穩(wěn)定有幫助。但，這也并不等于提高動(dòng)力！

實(shí)際用起來，你開艾瑞澤5的1.5自吸也覺得夠用，東西不是夠用就是好。作為商品都有橫向?qū)Ρ取C(jī)器最起碼要向吉利看齊吧。你看看奇瑞的2.0再看看吉利的2.0。簡(jiǎn)直被秒成渣

開空調(diào)不會(huì)有影響，而且動(dòng)力十足，如果你在加油門的時(shí)候電腦已經(jīng)準(zhǔn)備了下一個(gè)檔位準(zhǔn)備升檔，這時(shí)候突然剎車電腦要立即減二個(gè)檔可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫，溫柔一點(diǎn)駕駛應(yīng)該沒什么大的感覺??。

開個(gè)破雅閣真好意思吹牛逼，哈哈哈~遇見個(gè)插隊(duì)的司機(jī)到處去豪車論壇告誡別人，人家樂意理你？哈哈哈笑掉大牙

哈哈，幸虧我沒買，最近幾個(gè)月確實(shí)想搞一桶試試，身邊朋友老說好。但，200多的價(jià)格，相比還是比300-500的綜合來說差些滴，多謝提醒，哈哈

1檔2檔提速相當(dāng)慢，必須深踩才能邊吼邊跑，110左右超車乏力。其實(shí)適應(yīng)了之后還行，就是跟車的時(shí)候比較難受。

我就想著如果下次再碰上這情況，再多試試幾種處理手法去操作一下看看情況，畢竟自己開車也就不到兩年時(shí)間，遇到問題的處理經(jīng)驗(yàn)也不夠豐富和冷靜，比如輕踩剎車然后再試試油門之類的手法，如果自己能找出解決問題的辦法那是最好不過的了

那你呢？就算不是托也干了托的事！你的車沒修過嗎？我只知道漢蘭達(dá)除了個(gè)案開個(gè)六七年一點(diǎn)問題沒有，你的車修起來可是大片大片的

途觀1.4T高功率絕對(duì)不輸給1.8T，有些人就是整天看數(shù)據(jù)誤導(dǎo)他人沒辦法。我天天在開滿載跑山路都覺得夠用。

兩個(gè)排量都?jí)蛴?，考慮性價(jià)比，1.5合適，5000～7000一保養(yǎng)，換機(jī)油，機(jī)濾，添加劑。500元左右，發(fā)動(dòng)機(jī)地球夢(mèng)，島國(guó)人民都用，歐美用的1.8的。

你去看看3組滑輪就知道鎖不鎖了。這種電控耦合器工作時(shí)，要獲取很多參數(shù)的，如：油門開度，轉(zhuǎn)向角，輪速，輪速綜合差，工作模式等。

市場(chǎng)上出售的汽油都是無鉛汽油，有90、93、95、97等標(biāo)號(hào)。這些數(shù)字所標(biāo)定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔程度毫無關(guān)聯(lián)。車主加油時(shí)不要受高標(biāo)號(hào)的汽油更清潔的誤導(dǎo)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比或遵循汽車使用說明書上的建議添加汽油，更科學(xué)、更經(jīng)濟(jì)，能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。汽油抗爆性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是辛烷值，即汽油的標(biāo)號(hào)。它是實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機(jī)上容易發(fā)生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標(biāo)號(hào)為90，則表示該標(biāo)號(hào)的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性。從經(jīng)濟(jì)性上來看，煉油時(shí)提取高純度的異辛烷做汽油用是非常不劃算的。一般是提取含有一定純度的異辛烷的多組分烷烴再加入抗爆添加劑，這樣可以明顯提高汽油的抗爆性。我們可以形象地稱之為勾兌。因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車大都采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中的三元催化器對(duì)汽油的添加劑非常敏感，含鉛的抗爆添加劑會(huì)使其中毒失效北京市場(chǎng)已經(jīng)不再出售含鉛汽油了。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)階段，會(huì)根據(jù)壓縮比設(shè)定所用燃油的標(biāo)號(hào)。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，它表示活塞在下止點(diǎn)壓縮開始時(shí)的氣體體積與活塞在上止點(diǎn)壓縮終了時(shí)的氣體體積之比。從動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面來說，壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高，動(dòng)力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會(huì)相應(yīng)提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機(jī)的壓縮比又不能太大。發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比與汽車的高檔、豪華與否沒有必然聯(lián)系。簡(jiǎn)單地說，較高的壓縮比可以使用交通標(biāo)號(hào)的燃油。燃油標(biāo)號(hào)越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要較高的壓縮比；反之，低標(biāo)號(hào)燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較低。燃油的標(biāo)號(hào)還涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的問題。低標(biāo)號(hào)汽油燃燒速度快，點(diǎn)火角度要滯后；高標(biāo)號(hào)燃油燃燒速度慢，點(diǎn)火角度要提前。例如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)按照說明書要求應(yīng)添加93號(hào)汽油，現(xiàn)在加入了90號(hào)汽油，需要使用正時(shí)燈，調(diào)整點(diǎn)火提前角滯后一度到兩度。如果不聽從主機(jī)廠的建議，使用低標(biāo)號(hào)燃油，又不進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)整，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有清脆的金屬碰撞聲音；長(zhǎng)途行車后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或不停止運(yùn)轉(zhuǎn)。那么選擇汽油是不是標(biāo)號(hào)越高越好呢？也不是。汽油標(biāo)號(hào)選擇的主要依據(jù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。壓縮比、點(diǎn)火提前角等參數(shù)已經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中設(shè)置好了，車主只要嚴(yán)格按照使用說明的要求選擇汽油就絕對(duì)沒有問題?，F(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序中，對(duì)抗爆性較差的汽油設(shè)置了進(jìn)行微調(diào)節(jié)的適應(yīng)性程序，而對(duì)高標(biāo)號(hào)汽油則沒有相應(yīng)的程序。所以，盲目使用高標(biāo)號(hào)汽油，不僅會(huì)在行駛中產(chǎn)生加速無力的現(xiàn)象，而且其高抗爆性的優(yōu)勢(shì)無法發(fā)揮出來，還會(huì)造成金錢的浪費(fèi)

各位童鞋道理我懂高原上肯定有高反，想知道的是動(dòng)力衰減嚴(yán)重不，有17款的柴油h9的車主嗎？有的話告訴我一聲，謝謝。

你只能看現(xiàn)款啊，明顯樓主在考察現(xiàn)款，你14萬，我當(dāng)年2.0mt15萬落地?，F(xiàn)在17款明顯性價(jià)比高，雖然有簡(jiǎn)配

1.5動(dòng)力差別不大，油耗更低但保養(yǎng)貴。1.8油耗可能稍微多一點(diǎn)點(diǎn)，但保養(yǎng)便宜用車更省心?？村X，預(yù)算足就上1.8，要便宜就1.5。

樓主不必糾結(jié)，將來大家都是純電或者是混動(dòng)，免費(fèi)的事情就不要想了，而且以后無論是什么樣的車，一樣的搖號(hào)、限行。

你不是說1.5跟2.0低差不多嗎照你這理論2.0低8.1秒，2.0高7.9秒有多大差距？你技術(shù)不好一樣秒你，你以為開車就是油門到底？

才入手180本人不喜歡飆車動(dòng)力感覺還闊以，在說每天都在城里跑大多數(shù)都是車多堵車的你懂的。樓主應(yīng)該去糾結(jié)要不要全景天窗。

新天籟2.0動(dòng)力在家用車中已經(jīng)夠用。