外觀

看這兩款，還是有明顯區(qū)別的。哈弗H6Coupe和日產(chǎn)逍客都有自己特別的外觀。其中哈弗H6Coupe為六邊形中網(wǎng)造型，黑化處理非常犀利。至于日產(chǎn)逍客，采用V型鍍鉻裝飾，視覺(jué)上相當(dāng)醒目。 看邊上的兩款，都是比較緊湊的視覺(jué)效果。對(duì)于哈弗H6Coupe來(lái)說(shuō)，腰線設(shè)計(jì)讓車(chē)身看起來(lái)相當(dāng)有力量，也比較修長(zhǎng)。至于日產(chǎn)逍客的車(chē)身，緊湊又運(yùn)動(dòng)。 車(chē)尾方面，哈弗H6Coupe采用了兩側(cè)兩個(gè)炮筒的設(shè)計(jì)，相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。至于日產(chǎn)逍客，比較低調(diào)，但是層次感挺好，視覺(jué)效果更好。

奧迪Q8有一張夸張的機(jī)械嘴。進(jìn)氣格柵處的黑色裝飾板和鍍鉻條幾乎都是前臉的元素。寶馬X6經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵和富有肌肉感的保險(xiǎn)杠也充分展現(xiàn)了家族風(fēng)格。奧迪Q8的大燈分為兩部分，上半部分為全LED矩陣大燈，下半部分黑色區(qū)域隱藏了遠(yuǎn)光燈。寶馬X6依舊使用天使眼LED大燈，造型風(fēng)格已經(jīng)很熟悉了。 奧迪Q8將中大尺寸的霸氣與轎跑SUV的動(dòng)感完美融合，車(chē)身側(cè)面用豐富的線條勾勒出來(lái)。寶馬X6采用了傳統(tǒng)轎跑滑背的設(shè)計(jì)。雖然運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，但氣場(chǎng)稍有不足。 奧迪Q8上翹的尾部和立體的尾燈讓整個(gè)尾部看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。寶馬X6的尾部線條更加流暢，剝掉多余的棱角給人一種銳利感。

柯樂(lè)彬和賓至都是以年輕為主。細(xì)節(jié)上，柯樂(lè)賓更前衛(wèi)，賓至更低調(diào)。兩款車(chē)都是家族式設(shè)計(jì)，繽智厚重的鍍鉻飾條很有特色，讓整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)很精致。但是柯樂(lè)賓的網(wǎng)有很強(qiáng)的放松性和很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。 兩輛車(chē)的側(cè)面設(shè)計(jì)差別很大。繽智顯然要修很多車(chē)，隱藏式后門(mén)把手也是一大特色?？吕谫e雖然身材矮小，但更有運(yùn)動(dòng)氣息，曲線曲面的運(yùn)用也讓柯磊賓比賓至更搶眼。 柯樂(lè)賓的車(chē)尾比繽智簡(jiǎn)潔很多，立體感更強(qiáng)，尤其是下面的周邊很大，很野。相比之下，賓至的車(chē)尾低調(diào)很多，但線條比柯樂(lè)賓更犀利，顏值也不輸給柯樂(lè)賓。

途凱和繽智都采用了各自品牌最新的家族化設(shè)計(jì)，營(yíng)造出年輕化的良好效果。進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)為與大燈相連，途凱大燈輪廓近乎方形，沒(méi)有賓至大燈靈動(dòng)。 受尺寸限制，這兩款車(chē)的側(cè)面造型都很緊湊。但這兩款車(chē)的線條在有限的長(zhǎng)度內(nèi)盡量拉長(zhǎng)，路甲棱角分明，而繽智采用了更為流線型的造型。 兩種車(chē)尾造型都能給人留下深刻印象。和大眾家庭SUV一樣，途凱的車(chē)尾造型非常規(guī)整，而繽智則是完全不同的風(fēng)格，更加運(yùn)動(dòng)。

作為緊湊型轎跑的代言人，凌渡采用了扁平化的車(chē)頭設(shè)計(jì)，鍍鉻中網(wǎng)與大燈緊密相連，共同拉伸了前臉的視覺(jué)寬度。簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，符合時(shí)下年輕人的審美趨勢(shì)；思域的車(chē)頭造型很有侵略性，多層次的線條，黑煙熏雙進(jìn)氣格柵，都是比較個(gè)性的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度更高。 凌渡的側(cè)面線條纖細(xì)流暢，她沒(méi)有使用復(fù)雜的設(shè)計(jì)手法。只有寥寥幾筆描繪出那些生動(dòng)的感受，間接的設(shè)計(jì)風(fēng)格也符合當(dāng)下年輕人的審美趨勢(shì)。本田思域采用溜背式車(chē)型，運(yùn)動(dòng)感明顯，但更多的輪廓組合帶來(lái)了一些夸張的感覺(jué)，復(fù)雜的造型區(qū)域多為ABS材質(zhì)，有點(diǎn)避重就輕。 凌渡的尾部造型從運(yùn)動(dòng)尾翼到簡(jiǎn)單的尾箱，再到雙邊鍍鉻排氣樣式結(jié)束。上下層次感強(qiáng)，經(jīng)典而不失動(dòng)感的設(shè)計(jì)符合大眾審美；思域夸張的尾燈造型和復(fù)雜的尾線也有年輕運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，但過(guò)于個(gè)性的設(shè)計(jì)似乎不如凌渡經(jīng)得起推敲，也不太受群眾歡迎。

在外觀上，新雷凌采用了北美雙擎車(chē)型，比現(xiàn)款更加犀利時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感也有所增強(qiáng)。但是，不會(huì)給人用力過(guò)猛的感覺(jué)。前臉依舊采用大嘴式進(jìn)氣格柵，但尺寸更大，獠牙大燈造型很兇。車(chē)身側(cè)面整體變化不大，依然簡(jiǎn)潔干練。尾部款更年輕，層次感更豐富。周?chē)乔度胧窖b飾板和反光。 新款卡羅拉車(chē)型也更加運(yùn)動(dòng)。車(chē)頭是視覺(jué)上最引人注目的部分。橫幅格柵增加了神秘感。細(xì)長(zhǎng)的大燈造型犀利，巨大的價(jià)格運(yùn)動(dòng)感十足。車(chē)身側(cè)面輪廓流暢，尾部層次感強(qiáng)。后保險(xiǎn)杠造型與前臉相呼應(yīng)，尾燈依然遵循細(xì)長(zhǎng)路線。熏黑的尾燈讓人賞心悅目。鍍鉻裝飾條貫穿車(chē)尾，寬度指示燈常亮，可以很好的勾勒出尾燈的輪廓。

本田UR-V和漢蘭達(dá)的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格有些相似。兩者都采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾條，非常大氣。個(gè)人覺(jué)得本田UR-V更協(xié)調(diào)。車(chē)身側(cè)面，本田UR-V采用了更豐富的車(chē)身線條，采用了動(dòng)感的后滑式。漢蘭達(dá)線條比較直，整體比較厚重，所以UR-V會(huì)更有動(dòng)感。 UR-V的尾部設(shè)計(jì)更加動(dòng)感酷炫，辨識(shí)度比較高，而漢蘭達(dá)則比較簡(jiǎn)潔，依然是厚重硬朗的風(fēng)格。相比漢蘭達(dá)的平尾，本田UR-V的雙面方形鍍鉻排氣口很有攻擊性。

隨著購(gòu)車(chē)年輕化，顏值是很多購(gòu)車(chē)者首要考慮的因素。對(duì)于比亞迪e2和豐田芷玄來(lái)說(shuō)，比亞迪e2的外觀更加精致，簡(jiǎn)潔的線條突出了年輕和運(yùn)動(dòng)感。豐田芷玄也是以年輕和運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格制造，但線條設(shè)計(jì)稍微復(fù)雜一些。 仔細(xì)看，比亞迪e2的前臉采用了星形鍍鉻裝飾，使得緊繃感更加突出。另外，與大燈相連的中網(wǎng)整體感更強(qiáng)。就豐田芷玄而言，個(gè)性字的前臉設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高，但女性觀眾可能接受不了。 從側(cè)面看兩車(chē)，比亞迪e2是另類設(shè)計(jì)，尺寸方面沒(méi)有特別標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，但更符合年輕人的審美需求。至于豐田芷玄，它是一款標(biāo)準(zhǔn)的掀背車(chē)，懸浮式車(chē)頂非常有特色。 至于車(chē)尾，兩車(chē)有明顯區(qū)別。比亞迪貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，流水效果的轉(zhuǎn)向燈，更顯時(shí)尚。如果說(shuō)豐田炫了，看起來(lái)低調(diào)了很多，但異性尾燈才是亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。

Tourl雖然是中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)典車(chē)型，但整體視覺(jué)效果中規(guī)中矩，沒(méi)有什么搶眼的地方。UR-V雖然尺寸較大，但整體視覺(jué)效果更加年輕化。 兩車(chē)的車(chē)頭風(fēng)格走的是完全不同的路線。UR-V由不同層次的線條勾勒出來(lái)，整體視覺(jué)效果會(huì)看起來(lái)更厚實(shí)飽滿。途觀L線條比較直，沉穩(wěn)的感覺(jué)在大眾車(chē)中有點(diǎn)失落，很難給人留下什么印象。 側(cè)面看，UR-V細(xì)膩流暢的車(chē)身線條讓你忘了它是同級(jí)最大的豪華SUV，而途觀L則是一如既往的德系剛毅線條。你喜歡哪種風(fēng)格因人而異。 UR-V和途觀L都代表了一線合資工廠的設(shè)計(jì)水平，但相比之下，UR-V的尾部元素更豐富，無(wú)論是保險(xiǎn)杠包裹的雙排氣還是一體式尾燈。配合略微傾斜的滑背造型，整體造型比途觀l更有質(zhì)感。

全新名爵ZS和長(zhǎng)安CS35PLUS已經(jīng)換上了最新的家族設(shè)計(jì)。前者線條犀利，造型靈動(dòng)，后者則以直線為主，試圖營(yíng)造出更穩(wěn)重的感覺(jué)。前臉?lè)矫妫鬦S采用六邊形中網(wǎng)，內(nèi)部黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)，非常運(yùn)動(dòng)。CS35PLUS的橫幅進(jìn)氣格柵采用紅色裝飾，中和了單調(diào)感。 從車(chē)身側(cè)面可以看出，MG ZS的線條更加豐富，同時(shí)追求一氣呵成的流暢感。長(zhǎng)安CS35PLUS的隱藏式D柱設(shè)計(jì)配合整車(chē)風(fēng)格，方形的輪拱和車(chē)窗也顯得有些沉悶可愛(ài)。 來(lái)到車(chē)尾，可以發(fā)現(xiàn)MG ZS采用了更激進(jìn)的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)，與車(chē)頭相呼應(yīng)。模擬排氣管的鍍鉻飾條也很精致。長(zhǎng)安CS35PLUS采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，外形與途鑒有些相似。

那月和福睿斯呈現(xiàn)了兩種完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格和語(yǔ)言。顯然那月更年輕，更張揚(yáng)，而福睿斯更成熟，給人更沉穩(wěn)的感覺(jué)。那月中網(wǎng)的輻條也運(yùn)用了棱鏡設(shè)計(jì)，霧燈與中網(wǎng)相連，加強(qiáng)了前臉的氣勢(shì)。福睿斯的前臉設(shè)計(jì)非常飽滿，有國(guó)人喜歡的厚重感。 那月這邊采用溜背式設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸比對(duì)手更短更矮，整體看起來(lái)更加俯沖。福睿斯的車(chē)側(cè)線條更加圓潤(rùn)，沒(méi)有過(guò)多的裝飾，但是很搶眼。 尾部視覺(jué)效果寬大，尾部?jī)蓚?cè)設(shè)計(jì)成多弧形，很有設(shè)計(jì)感。福睿斯的尾部造型圓潤(rùn)豐滿，但不臃腫，尾燈看起來(lái)精致。

瑞風(fēng)M3PLUS宜家版和創(chuàng)客版的區(qū)別在于車(chē)頭部分?？梢钥闯鲆思野娓鼤r(shí)尚，創(chuàng)客版車(chē)身硬朗，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，走的路線更務(wù)實(shí)。 宜家版采用雙色鋁合金輪轂，創(chuàng)客版采用黑色輪轂罩，尺寸與兩車(chē)相同。輪胎品牌是朝陽(yáng)205/65 R15。

五菱洪光PLUS是目前五菱洪光家族中最大的一款車(chē)。整車(chē)采用平行長(zhǎng)方形的設(shè)計(jì)理念，風(fēng)格看起來(lái)簡(jiǎn)潔硬朗。長(zhǎng)安歐尚X70A擁有同樣硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但車(chē)頭看起來(lái)更高，新車(chē)在尺寸上略小于五菱洪光PLUS。 五菱洪光PLUS的車(chē)尾也貫穿了平行長(zhǎng)方形的概念，簡(jiǎn)潔而富有層次感。從這個(gè)角度可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)亮點(diǎn)。新車(chē)尾門(mén)開(kāi)口很低，很容易拿一些大件物品。長(zhǎng)安歐尚X70A的車(chē)尾沒(méi)有過(guò)多的裝飾，還是保持了比較高的感覺(jué)。不過(guò)車(chē)尾沒(méi)有配備后雨刷，下雨天用車(chē)會(huì)略顯不便。

紅旗HS7大面積瀑布網(wǎng)看起來(lái)很有氣勢(shì)，網(wǎng)中間的紅色裝飾條被紅旗官方譽(yù)為中流砥柱。大燈造型盡量方正嚴(yán)謹(jǐn)，有一定的味道。車(chē)身側(cè)面沒(méi)有過(guò)多的裝飾，魁梧的身材烘托出一股濃濃的氣息。側(cè)擋泥板上的紅旗也向工農(nóng)兵、商人、學(xué)者、士兵五面旗幟致敬。車(chē)尾的設(shè)計(jì)也是方方正正的，每一個(gè)細(xì)節(jié)比例都是有利的，營(yíng)造出一種輸出感和莊重感。 奧迪Q7采用了全新的八角形進(jìn)氣格柵和垂直排列的裝飾條，使得車(chē)頭更寬更平，同時(shí)也更具視覺(jué)沖擊力。矩陣式LED大燈科技感十足，車(chē)身側(cè)面線條飽滿且富有層次感，尤其是前后輪的輪拱向外凸出，讓這樣一款大型SUV看起來(lái)并不臃腫，反而很有活力。側(cè)裙采用銀色裝飾，更添越野氣息。尾部一條貫穿的鍍鉻裝飾條是尾部輪廓的主線，營(yíng)造出更具立體感的層次感。

紅旗HS5的前臉很沉穩(wěn)，很放松，六邊形邊框恰到好處。它沿襲了家庭瀑布風(fēng)格，看起來(lái)氣勢(shì)磅礴。車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)非常流暢。雖然腰線沒(méi)有那么硬朗，但是圓潤(rùn)的側(cè)面和銀色鍍鉻飾條設(shè)計(jì)的車(chē)窗還是給人非常不錯(cuò)的感覺(jué)。車(chē)尾窄底寬底的設(shè)計(jì)看起來(lái)很沉穩(wěn)，并且采用了貫穿其中的鍍鉻尾燈，辨識(shí)度很高。 岳頭和宋岳有一些相似之處。中網(wǎng)雖然還是T型，但是里面有鍍鉻的蜂窩狀網(wǎng)格，視覺(jué)上更有辨識(shí)度，側(cè)面很有氣勢(shì)。尤其是腰線在前后輪拱處營(yíng)造出肌肉線條，顯示出力量感。后45度角是悅動(dòng)最媒體亮度，舒緩的曲線配合富有力量感的腰線，展現(xiàn)剛?cè)岵?jì)的風(fēng)范。

雷凌和馬自達(dá)3都改變了車(chē)型，在造型上表現(xiàn)出時(shí)尚、前衛(wèi)和年輕的元素。雷凌的前臉線條變得更加硬朗，充滿力量，下方的進(jìn)氣格柵面積更大。此外，亮黑色飾條和鍍鉻飾條的搭配提升了精致感。馬自達(dá)采用了Soul 2.0的設(shè)計(jì)理念，氣質(zhì)更加優(yōu)雅，巨大的熏黑網(wǎng)更具視覺(jué)沖擊力。 車(chē)的兩側(cè)都很規(guī)矩，沒(méi)有太多花哨的設(shè)計(jì)元素，但是馬自達(dá)3的前軸設(shè)計(jì)的更靠前。 雷凌車(chē)尾的造型有點(diǎn)溜背的感覺(jué)，而尾部則采用了上翹的設(shè)計(jì)手法。馬自達(dá)3的尾部設(shè)計(jì)變得更加簡(jiǎn)潔，加上橫線設(shè)計(jì)，整個(gè)尾部有一種橫向加寬的視覺(jué)效果。尾燈在對(duì)面，馬自達(dá)3會(huì)更時(shí)尚。

雖然不是常規(guī)的旅行車(chē)款式，但整體設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的。仔細(xì)看，都有自己家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。朗動(dòng)看起來(lái)顯然更時(shí)尚，但對(duì)于大眾蔚領(lǐng)來(lái)說(shuō)，它似乎有點(diǎn)沉悶。 看側(cè)面，造型都接近傳統(tǒng)兩廂車(chē)，缺少旅行車(chē)那種修長(zhǎng)舒展的感覺(jué)。然而，蔚領(lǐng)的后懸更長(zhǎng)，D柱的傾角更大，這使它看起來(lái)比朗動(dòng)更像一輛旅行車(chē)。 這輛車(chē)的尾部是完全不同的風(fēng)格。郎悅的設(shè)計(jì)還是挺簡(jiǎn)潔的，蔚領(lǐng)的層次感還是挺強(qiáng)的。兩側(cè)的排氣裝飾也是加分項(xiàng)。蔚領(lǐng)在車(chē)尾做了兩處裝飾，明顯提升了視覺(jué)效果。

林肯飛行者秉承了靜謐之旅產(chǎn)品的DNA設(shè)計(jì)，藝術(shù)地展現(xiàn)了優(yōu)雅而有力的地域設(shè)計(jì)。梅賽德斯-奔馳GLE的時(shí)尚設(shè)計(jì)備受爭(zhēng)議，但簡(jiǎn)單的線條使其比老款更具肌肉感。飛行員也使用星形中網(wǎng)。當(dāng)燈打開(kāi)時(shí)，中網(wǎng)上的林肯標(biāo)志將會(huì)亮起。GLE前臉采用多邊形閃鉆格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣有略微前傾的趨勢(shì)。 飛行者的身體比較均勻，粗獷的線條在上面運(yùn)用自如。GLE游艇寬大的C柱使其具有很高的辨識(shí)度，并傳遞出一種更加自信的氣質(zhì)。 飛行家的尾巴呈現(xiàn)出飽滿有力的造型。兩側(cè)排氣霸氣，辨識(shí)度極高。GLE尾部線條飽滿，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的排氣口只是裝飾性的，而真正的排氣采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

捷達(dá)VS5和逍客采用中性設(shè)計(jì)，既不完全中庸，也不完全運(yùn)動(dòng)。詳細(xì)來(lái)說(shuō)，VS5相對(duì)冷靜，黑客相對(duì)年輕。 捷達(dá)VS5和逍客的前臉辨識(shí)度很高，但在視覺(jué)效果上，逍客更精致，而捷達(dá)VS5則相對(duì)霸氣。 捷達(dá)VS5和逍客的尾部采用了圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上，逍客的層次感更突出，VS5則簡(jiǎn)潔很多。

直觀來(lái)看，大眾凌渡是一款相對(duì)時(shí)尚和年輕化的設(shè)計(jì)，扁平的車(chē)頭和流暢的車(chē)身線條確實(shí)凸顯了時(shí)尚感。至于速騰，整體上也是大氣時(shí)尚觀感的提升。當(dāng)然，與凌渡相比，它有些溫和。 兩款車(chē)在外觀上的很大區(qū)別在于車(chē)身側(cè)面的造型。四門(mén)轎跑的造型讓凌渡更有看點(diǎn)，尤其是C柱流暢的滑背設(shè)計(jì)，無(wú)疑年輕時(shí)尚，是大眾速騰無(wú)法比擬的。速騰的車(chē)身線條當(dāng)然是流暢自然的設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加立體生動(dòng)，但視覺(jué)效果還是較差。 再看車(chē)尾的兩款車(chē)型，凌渡的尾燈造型獨(dú)特，與后備箱尾部相呼應(yīng)，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。相比速騰的鷹嘴式尾燈設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加搶眼。