排量

同類型發(fā)動機中，1.4升發(fā)動機比2.0升發(fā)動機省油。2.0升發(fā)動機比3.0升發(fā)動機省油，發(fā)動機越小越省油。汽車的排量是指汽車發(fā)動機中氣缸的容積比。一般排量越大油耗越高，排量越小油耗越少。汽車的油耗由許多復雜的因素組成，如排量、重量、扭矩比、裝載質(zhì)量、路況、駕駛技術(shù)、輪胎壓力、活塞和活塞環(huán)的密封性等。大排量和油耗主要體現(xiàn)在很多方面，比如發(fā)動機零件排量大，阻力大；大排量汽車的經(jīng)濟車速高于小排量汽車；怠速油耗，加速油耗；換擋太慢并不省油。理論上講，開同樣的里程，發(fā)動機轉(zhuǎn)的少。

與自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機的功率輸出更大。畢竟是在自然吸氣的基礎(chǔ)上，增加了渦輪增壓設(shè)備。所以在實際駕駛中，如果1.5T發(fā)動機的動力性能比2.0L更好也不是什么奇怪的事情，所以按照這個邏輯，發(fā)動機排量越高，它的油耗就越高。所以在很多人眼里，通常覺得1.5T發(fā)動機的整體油耗更好。但事實上，恰恰相反。因為對于1.5T發(fā)動機來說，雖然它的動力性能很強，但它是按照1.5L的噴油量來設(shè)計的，這只是增加了它的燃燒效率。因此，從實用的角度來看，1.5T發(fā)動機更省油。

寶馬x535i排量3.0升。排量是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。通常排量大，單位時間發(fā)動機所釋放的能量大，也就是動力性好，活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量，一般用升

400毫升大約等于0.4升。排量是指發(fā)動機所有氣缸從上止點到下止點的總?cè)莘e。排量會影響發(fā)動機的動力和油耗。一般排量越大，發(fā)動機動力越強，但油耗越高。摩托車使用的發(fā)動機是四沖程汽油機，摩托車發(fā)動機的工作原理和汽車發(fā)動機類似。四沖程發(fā)動機有四個沖程：進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。當發(fā)動機處于進氣沖程時，進氣門打開。此時，活塞向下旋轉(zhuǎn)，吸入可燃混合物。當發(fā)動機處于壓縮沖程時，進氣門和排氣門基本關(guān)閉。此時，活塞向上旋轉(zhuǎn)，壓縮可燃混合物。當發(fā)動機處于工作沖程時，進氣門和排氣門基本關(guān)閉。此時，火花塞點燃可燃混合氣，可燃混合氣壓著活塞運行。從而使發(fā)動機能夠輸出動力。當發(fā)動機處于排氣沖程時，排氣門打開。此時，活塞向上旋轉(zhuǎn)。這樣，氣缸內(nèi)的廢氣就可以排出。四沖程發(fā)動機可以在運行過程中連續(xù)進行四沖程循環(huán)。四沖程發(fā)動機的效率高于二沖程發(fā)動機，燃油合理性優(yōu)于二沖程發(fā)動機。四沖程發(fā)動機的廢氣排放也必須低于二沖程發(fā)動機。

1.5l指的就是發(fā)動機排量是1.5升。排量是較為重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，它能全面衡量發(fā)動機的大小，發(fā)動機的性能指標和排量密切相關(guān)，一般來說，車子的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發(fā)動機大小的依據(jù)。按照中國大陸標準劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）、高級轎車（排量為4L以上）。

250cc排量級別的車平均百公里油耗在3L左右，在一定情況下油耗還是有差異的。擴展信息：1。25cc摩托車百公里油耗約為2L，150cc摩托車百公里油耗約為2.3L，200c摩托車百公里油耗約為2.5L。不同車型差異的原因主要來自以下幾個因素：車型的選擇，駕駛員的駕駛技術(shù)，路況的選擇，最后是駕駛技術(shù)。這些原因?qū)е峦吞柾帕坑秃牟灰粯印?/div>

2.8t發(fā)動機的動力與3.5L自然吸氣發(fā)動機大致相當。t是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量，增加了進氣量，使發(fā)動機更強勁。汽車發(fā)動機的燃料是燃料和空氣的混合物。如果發(fā)動機進氣量增加，噴油量也會相應(yīng)增加，也就是說發(fā)動機的燃油量會增加，每次燃燒釋放的能量也可能增加，從而可以提高動力。渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是壓縮渦輪，一個是排氣渦輪。排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。當壓縮機渦輪旋轉(zhuǎn)時，它可以壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動機氣缸。這樣可以增加發(fā)動機的進氣量。有些豪華車也可以使用增壓發(fā)動機，增壓技術(shù)也可以增加發(fā)動機的進氣量，但是增壓發(fā)動機的工作原理和渦輪增壓不同。

大眾180排量有1.2升渦輪增壓和1.6L的排量。排量是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積，大眾將尾標上的扭矩等級共劃分為五個等級，分別為180、230、280、330和380。例如：大眾朗逸 2017款 180TSI DSG舒適版最大馬力110Ps，最大功率81kW，最大扭矩200牛米，匹配7擋干式雙離合變速箱

發(fā)動機所有氣缸的工作容積之和稱為發(fā)動機的排量。；

奔馳63是指6.3的排量，因為剛出來的時候是V8的發(fā)動機自然吸氣6.3的排量，后來歐洲限制大排量的發(fā)動機，改成5.5T的渦輪增壓發(fā)動機，一出來的時候叫C63、CL63、ML63，現(xiàn)在改成5T的渦輪增壓發(fā)動機了，但原來名字在市場上有認知度，奔馳就沒有改名字。例如經(jīng)典的63是M137V12發(fā)動機，也是第一臺裝載到以63命名的AMG車型上的機器，排氣量6.3L也就成了命名的直接根據(jù)。

200TSI相當于是1.2L排量，一般來說在大眾汽車的尾部都有標明汽車排量。230tsi表示1.4T低功率，280tsi表示1.4T高功率，330tsi表示2.0T低功率，380tsi表示2.0T高功率，途觀有個300tsi表示老的1.8T發(fā)動機。再老一點的大眾尾標只有TSI字母的看字母顏色看排量，I紅色表示1.4T，SI紅色表示1.8T，全紅表示2.0T，絕對準確還是要看行駛證或者車輛發(fā)動機銘牌。

這款車使用的是3.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，當然排量是3.0升。奧迪a8是奧迪旗下的大型車。其垂直高度和水平高度分別為5302毫米、1945毫米和1483毫米，軸距為3128毫米。A8采用3.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本和3.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為286馬力，450牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為4500至6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340至4430轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機搭載48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為340馬力，500牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6400轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1370轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動機搭載48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常好。奧迪a8的前懸掛采用多連桿式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

奔騰t 33采用1.6升自然吸氣發(fā)動機。當然，這款車的排量是1.6升。奔騰t 33是一款小型suv，縱橫高度分別為4330mm(mm)、1780)和1680)，軸距2600)。奔騰t 33是一款五門五座suv車型。奔騰t 33的1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率84kw，最大輸出轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩155米，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,600 rpm。該發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。鑄鐵氣缸的重量更高，但能承受更高的溫度和壓力，當然鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性也更好。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。使用6at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。此外，6at變速器具有更好的可靠性和耐用性。奔騰t 33前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴大后排乘客空間和行李箱空間?？臻g對于小型SUV來說很重要。另外，后懸架采用扭力梁可能會降低整車制造成本，降低車價。只有售價下降，才能提高市場競爭力。

大、小是相對的，用125150來比肯定大，這些不用多說的。我只能以一個愛大排的朋友的角度對你說：對于玩車的人，600CC(含)以上才算是大排，而且600CC屬于大排中的中跑，連大跑都不算。所以600CC以下都不算大排。希望幫到LZ！

與2.0l發(fā)動機相比，1.5l發(fā)動機進氣量更小，動力更弱，油耗更低。與2.0l發(fā)動機相比，1.5t發(fā)動機動力更強，但油耗更低。假設(shè)2.0t發(fā)動機比1.5l發(fā)動機動力更大，油耗更高。t是渦輪的縮寫，意思是渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機上的應(yīng)用由來已久，但它可以在不增加發(fā)動機排氣量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。汽車發(fā)動機使用燃油和空氣的混合物作為燃料，進氣時可以相應(yīng)增加噴油量，可以提高發(fā)動機內(nèi)的燃油量。如果發(fā)動機里的燃料多了，每次釋放的能量就多了，可以提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，然后壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量使廢氣渦輪轉(zhuǎn)動。

汽車發(fā)動機排量1485ml，實際上也就是平時說的1.5L自然吸氣發(fā)動機，這個牌子的發(fā)動機屬于小排量發(fā)動機，動力比較弱，但是比較適合配備于國產(chǎn)低檔的轎車車型，這種款的發(fā)動機在市區(qū)使用，還可以，上了高速的話就動力比較小了。發(fā)動機排量：活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。一般用升（L）來表示。發(fā)動機排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標都同排氣量密切相關(guān)。通常排量大，單位時間發(fā)動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為機械能）大，也就是“動力性”好。

如果是這款威郎的話，15s表示1.5排量自吸車型。其他沒有用這個表示排量的，排量多是1.5L1.5T這樣表示

奧迪a8l的55tfsi車型采用了3.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。當然這款車的排量是3.0升。奧迪a8l是奧迪旗下的大型車。其軸距為3128 mm(毫米)，長寬高分別為5302)、1945)和1483)。奧迪a8l的高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有340馬力，最大扭矩500牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6400轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1370轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動機搭載48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。奧迪a8l前懸架采用多連桿獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。采用前后多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。奧迪a8l配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，使用機械扭矩限制滑動差速器。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車總是四個車輪基本都有動力，全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力。

1.5排量的車油耗多少？為什么會有標準答案？不同的車輛負荷，不同的變速箱類型，不同的發(fā)動機類型，不同的駕駛風格，不同的堵車情況，都會對油耗產(chǎn)生很大的影響。兩款發(fā)動機都是1.5，福克斯和金牛座油耗肯定有區(qū)別。單純根據(jù)發(fā)動機排量來談油耗是不客觀的。如果說油耗，需要具體到車型。

18t排量是2.2至2.4升，t是指渦輪增壓發(fā)動機，t前面的數(shù)字越大，汽車的排量越大。排量是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積，是衡量一輛汽車的重要參數(shù)，標記在車身或車尾，排量越大單位時間內(nèi)發(fā)動機所釋放的能量越大。渦輪增壓發(fā)動機指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動機，通過渦輪增壓器提高發(fā)動機的進氣量，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，從而提高發(fā)動機的輸出功率和扭矩。