排量

1.5升發(fā)動機最大馬力110左右。關(guān)于1.5升發(fā)動機的更多信息如下：1。一般1.5升發(fā)動機110馬力左右，功率82KW左右。同排量的發(fā)動機有：自然吸氣，渦輪增壓，機械渦輪增壓。2.根據(jù)各廠商不同的調(diào)校和動力版本，1.5升排量的自然吸氣發(fā)動機在涉及渦輪的情況下，功率相當(dāng)于1.0到1.2升排量的渦輪增壓發(fā)動機。3.主流家用車的馬力一般在100-150之間。主要是1.6和1.4T發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機的扭矩要小很多，一般在150NM左右，而渦輪增壓發(fā)動機的扭矩輸出在同級別可以達(dá)到220NM。

排量有兩種，發(fā)動機卻有三種。目前，森永真由美S80市場上只有1.5臺DVVT發(fā)動機，而森永真由美M80上有3臺發(fā)動機。1.3有國產(chǎn)和進口大發(fā)發(fā)動機，1.5發(fā)動機和S80一樣。S80的價格比M80貴一萬多一點。但市場上仍有少量2011年初生產(chǎn)的1.3的S80。這些都是進口大發(fā)發(fā)動機。希望你能買到合適的車。目前市面上只有1.5 DVVT發(fā)動機：這款車的動力配置有“智能發(fā)動機動力”，1.2TD和1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，匹配愛信的5速手動和7速濕式雙離合變速箱。具有響應(yīng)快、動力強、油耗低、加速快等特點，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟的完美結(jié)合，享受非凡的駕駛體驗；2.森永真由美R9采用五通道超剛性車身，鋼板最大強度可達(dá)1500Mpa。整車符合C-NCAP5-star的安全碰撞要求；3.因為這是一臺1.2T渦輪增壓發(fā)動機，所以在巡航的時候，只要輕輕踩一下油門，100 km/h的時候轉(zhuǎn)速就會保持在2000轉(zhuǎn)左右，而當(dāng)我們想要加速的時候，輕踩油門是沒有任何反應(yīng)的。踩2/3才能看到它的速度被拉到4000以上，所以有加速力的反饋。

奧迪a630fsi的排量是2.5升，其使用的是2.5升v6自然吸氣發(fā)動機，汽車排量寫在車身或車尾。排量是液壓傳動專用術(shù)語，指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積，汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數(shù)。以奧迪A6L 2018款 30周年年型 30 FSI 風(fēng)尚型為例，其車身長寬高尺寸為5036mm、1874mm、1466mm、軸距為3012mm。車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車。油箱容積為75L。最大馬力205Ps、最大功率為150Kw、最大扭矩為250N·m。

240渦輪是本田車型的尾部。240渦輪尾的本田車基本都是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。當(dāng)然240渦輪車型排氣量是1.5升。以本田的思域為例。這輛車有240渦輪增壓車。思域有兩款，一款是180 turbo，一款是240 turbo。180 turbo車采用1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機，240 turbo車采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。思域的1.0升渦輪增壓發(fā)動機功率125馬力，最大扭矩173牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。1.5升渦輪增壓發(fā)動機177馬力，最大扭矩226牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到5500轉(zhuǎn)。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。本田240渦輪尾的意思也很好理解。240表示發(fā)動機的最大扭矩。當(dāng)然，這個數(shù)字并不準(zhǔn)確。渦輪意味著渦輪增壓。很多車廠基本都是用最大扭矩作為自己車的尾標(biāo)。比如大眾和本田。

150cc以下的摩托車免征購置稅。以下是對購置稅相關(guān)內(nèi)容的介紹:定義:車輛購置稅的納稅人為購買應(yīng)稅車輛(包括購買、進口、自產(chǎn)、捐贈、有獎或以其他方式取得并自用)的單位和個人，征稅范圍為汽車、摩托車、電車、掛車和農(nóng)用運輸車，稅率為10%。應(yīng)納稅額的計算公式為:應(yīng)納稅額=應(yīng)納稅額X稅率。補辦手續(xù):車輛購置稅完稅證明遺失的，納稅人須持機動車行駛證向原發(fā)證稅務(wù)機關(guān)申請補發(fā)，并填寫《車輛購置稅完稅證明換(補)證申請表》。換證，如果是個人，要親自辦理，不要代為辦理；如果是單位，申請表一定要蓋章，代理人要提供身份證及復(fù)印件，并在申請表上簽字。

250摩托車的發(fā)動機排量，相當(dāng)于0.25的汽車。摩托車的發(fā)動機排量單位是毫升，寫作250cc，或250ml或和250cm3。汽車發(fā)動機排量單位是升，寫作l，1l=1000ml，或1000cc、1000cm3，即1升等于1000毫升，所以250毫升排量的摩托車發(fā)動機，就等于0.25升排量的汽車，但汽車發(fā)動機沒有那么小的，根本帶不動。

3.5升雙渦輪增壓發(fā)動機的動力與4.0升自然吸氣發(fā)動機相當(dāng)，比4.0升自吸氣發(fā)動機的動力更強。渦輪增壓技術(shù)是提高發(fā)動機功率最直接有效的方法。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機進氣量。進氣量加上相應(yīng)的噴射量，可以提高發(fā)動機的功率。眾所周知，發(fā)動機基本上是用空氣和燃油的混合物作為燃料，進氣中加入的燃油量和氣缸中加入的燃油量是一樣的。如果加上燃油，每次燃燒釋放的能量可能會變高，發(fā)動機的動力也不會那么強。渦輪增壓技術(shù)的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接，然后壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量使排氣渦輪轉(zhuǎn)動。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。渦輪旋轉(zhuǎn)時可以壓縮空氣，輸送到發(fā)動機的氣缸，可以提高發(fā)動機的進氣量。

蘭德庫魯斯的v6發(fā)動機排量為4.0升。蘭德酷路澤是豐田旗下的一款中大型suv。其軸距為2850mm(毫米)，垂直和水平高度分別為5095mm(毫米，1975毫米)和1930mm(毫米)。陸地巡洋艦總共使用兩個引擎。一個是4.0升v6自然吸氣發(fā)動機，一個是4.6升v8自然吸氣發(fā)動機。4.0升v6自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為275馬力和385牛米。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為5600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是5at變速器。4.6升v8自然吸氣發(fā)動機有310馬力，最大扭矩453牛米。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為5500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3400 rpm。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。GRAM的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用四連桿全橋懸架。在后懸架中采用整體橋可以改善汽車的越野性能。蘭德克魯斯配備的是全時四驅(qū)系統(tǒng)，使用的是陶森中央差速器。一輛配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車，總有四個輪子基本上是有動力的。

雪佛蘭賽歐1.2百公里平均油耗7.7升。實際綜合油耗與負(fù)荷、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)。實際綜合油耗以實際行駛情況為準(zhǔn)。判斷油耗的方法:油耗可以通過汽車的儀表盤來判斷，其中f=滿；e=空的.當(dāng)油箱是紅色時，記錄里程，然后加多少油。下次油箱沒光的時候，記錄下下的車輛數(shù)，從第一次記錄中減去當(dāng)前里程，再去掉油耗。判斷油耗的因素:排量和油耗有一定的關(guān)系，但是油耗大排量不一定大。相對而言，汽車的排量與油耗并沒有直接的正比關(guān)系。除了與排量有關(guān)，汽車的外形、自重和發(fā)動機技術(shù)也是影響汽車油耗的重要因素。

1.5T排量發(fā)動機明顯優(yōu)于1.6L發(fā)動機。然而，許多車主仍然在購買1.6L發(fā)動機的車輛。主要原因是關(guān)注點不同。簡單說一下車吧。話題最多就是這款車性能有多強大，油耗怎么省，車輛配置有多高。但是，如果真的想買車，首先會考慮口袋里的錢。如果不是錢，99%的車主會選擇1.5T發(fā)動機車輛，但如果錢緊，1.6L小排量發(fā)動機就夠了。1.5T發(fā)動機PK 1.6L發(fā)動機1.5T發(fā)動機是最著名的本田車輛。原來，本田的“接地夢”發(fā)動機包含了本田多年的心血。本田已經(jīng)將這款發(fā)動機運用到了極限。大小功率版本適用于思域、雅閣、冠道、CR-V、扳指等不同車型，發(fā)動機可見一斑。發(fā)動機匹配的是本田自家的CVT變速器，具有動力出色，車輛加速響應(yīng)好的特點。本田也因這款發(fā)動機而出名，被網(wǎng)友戲稱為“買發(fā)動機送本田車”。這款發(fā)動機的扭矩范圍是220~243n(m (m))，不同的車訓(xùn)練方式不同，駕駛感受也不同。關(guān)于1.5T發(fā)動機，現(xiàn)在很多國產(chǎn)車都有這樣的動力系統(tǒng)，長城、吉利、奇瑞等車企也有1.5T發(fā)動機，這里就不介紹了。1.6L自吸發(fā)動機正在被各大汽車公司淘汰，目前流行的是1.5L自吸發(fā)動機。1.6L自吸發(fā)動機可見于現(xiàn)代、大眾、日產(chǎn)、豐田等車型。但1.6L自吸發(fā)動機是卡羅拉、領(lǐng)動、軒逸、朗逸、寶來等入門級車型。這幾款入門級A級緊湊型車，匹配的無疑是小排量自吸發(fā)動機。1.6L小排量發(fā)動機，最大扭矩值很低，就像1.6L適合日產(chǎn)軒逸一樣。從參數(shù)上看，這款發(fā)動機是最好的，發(fā)動機最大扭矩達(dá)到169Nm/4000rpm。從對比來看，是1.6L.1.6L發(fā)動機略遜于1.5L發(fā)動機，但中國車主傾向于購買1.6L自吸小排量發(fā)動機。主要原因如下！為什么車主喜歡選擇1.6L發(fā)動機？車輛的價格是馬鞍型的，汽車在設(shè)計過程中追求這個規(guī)律。價格較高的車輛都是長寬高較大，車輛裝飾較好，車輛選擇的發(fā)動機動力更強，所以1.5T發(fā)動機車輛比1.6L發(fā)動機車輛貴。合資車方面，1.5T發(fā)動機15萬輛，1.6L發(fā)動機10萬輛，這不僅僅是發(fā)動機造成的價格差異，還有發(fā)動機升級和車輛其他方面的影響。毫無疑問，1.6L自吸發(fā)動機的車輛油耗更低?？纯窜幰?，卡羅拉，翻領(lǐng)，朗逸等車型。1.6L小排量自吸型，油耗水平6~7左右。但是1.5T發(fā)動機的車油耗大概是8個油。油耗的差異直接決定了私家車后期的成本。私家車需求目前大部分車主都是買車，動力夠用就好。沒必要太強勢。車主更關(guān)心車輛的價格、空間、穩(wěn)定性。所以1.6L發(fā)動機的車才能體現(xiàn)出更大的優(yōu)勢。

80-250ML排量的可以上牌，高于250的原則上是不予掛牌。理論上只要有合格證的國產(chǎn)摩托車都能上牌，按規(guī)定只要是車重超過40KG或最大車速超過20KM/小時的動車車均屬于機動車，都得掛牌后才能上路。摩托車上牌需要的資料證件：1、購車單位或個人的身份證明。2、摩托車專用機打發(fā)票，或機動車專用機打發(fā)票加蓋摩托車銷售專用發(fā)票。自2006年8月起，機動車銷售一律機打，有購車人姓名、身份證號、車型識別、車架號、發(fā)動機號，手寫無效。3、機動車(摩托車)合格證，進口車用海關(guān)貨物進口證明或罰沒證明書加商檢證明書代替。

本田crz是一款混合動力跑車，搭載1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機。本田crz的長寬高分別為4080mm(毫米)、1740mm(毫米)和1395mm(毫米)，軸距為2435mm(毫米)。這是一款三門四座硬頂跑車。本田crz的1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率83kw，最大扭矩144Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵氣缸雖然重量比較大，但能承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵氣缸的可靠性和耐久性更好。與這臺發(fā)動機匹配的電機總功率10kw，總扭矩78nm。本田crz搭載cvt變速器。Cvt是一種結(jié)構(gòu)簡單的自動變速器。這個變速器有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt具有更好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。本田crz的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。后懸架采用扭力梁，擴展后排座椅空間和后備箱空間。

1.2t發(fā)動機的功率與1.6L自然吸氣發(fā)動機的功率大致相當(dāng)。t是渦輪的縮寫，意思是渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機上的應(yīng)用由來已久，但它可以在不增加發(fā)動機排氣量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。汽車發(fā)動機基本上使用燃料和空氣的混合物作為燃料。如果增加進氣并且相應(yīng)地增加燃料噴射量，則氣缸中的燃料量因此增加。如果氣缸中的燃油量增加，每次燃燒釋放的能量也可能增加。這樣，發(fā)動機的功率就會提高。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量使廢氣渦輪轉(zhuǎn)動。此時，壓縮渦輪也有可能旋轉(zhuǎn)。壓縮機渦輪的轉(zhuǎn)速可以壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動機氣缸。這樣可以提高發(fā)動機的進氣量。一些汽車發(fā)動機使用機械增壓技術(shù)。機械增壓技術(shù)還可以在不增加發(fā)動機排氣量的情況下，增加發(fā)動機的進氣量。

5.0排量百公里油耗主要包括以下幾個方面：1。5.0排量城市道路百公里油耗18-20L左右。2.5.0排量高速行駛百公里油耗11-13L左右。擴展內(nèi)容：1。一般油耗不能單純從排量來判斷，路況最重要。其次，要看駕駛習(xí)慣、滿載、車重、發(fā)動機變速箱指標(biāo)等諸多方面。2.儀表盤上顯示的油耗并不是真實的油耗，往往低于真實的油耗。車主可以使用油耗計算軟件。一般軟件只需要輸入油量和里程就可以計算出汽車的油耗，有的軟件還有油耗記錄，可以顯示出近期汽車的油耗波動情況。

一輛2.4排量的汽車百公里耗油約12升。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與路況和駕駛員的駕駛習(xí)慣有關(guān)。如果平時在一些擁堵的道路上行駛，汽車的油耗肯定會增加。在交通堵塞時開車，汽車經(jīng)常需要走走停停。汽車從靜止?fàn)顟B(tài)起步時，需要非常大的加速度，此時發(fā)動機需要輸出非常大的功率。如果經(jīng)常走走停停，車的油耗肯定會上升。另外，堵車的時候，車的發(fā)動機會空轉(zhuǎn)一段時間。發(fā)動機怠速時，車的行駛距離并沒有增加，但發(fā)動機一直在運轉(zhuǎn)，這也可能影響油耗。個人駕駛習(xí)慣對汽車油耗也有很大影響。要想提高汽車的燃油合理性，就要盡量讓汽車在行駛中保持勻速，盡量防止急加速、急減速和超車。平時用車的時候，也一定要按時保養(yǎng)愛車。及時的保養(yǎng)可以讓車子一直保持良好的狀態(tài)，對提高車子的燃油合理性也很有幫助。保養(yǎng)時，一定要使用正品配件和正品機油。并且去專業(yè)機構(gòu)。

奧迪rs5搭載2.9T版本發(fā)動機，實際排量2894ml。奧迪rs5搭載六缸V型排列，進氣方式為雙渦輪增壓。奧迪rs5搭載的是每缸4氣門的發(fā)動機，配氣機構(gòu)為DOHC。Rs5搭載的發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6700rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5000rpm。奧迪rs5的發(fā)動機缸體和缸蓋是鋁合金材質(zhì)，燃油供給方式是直噴，所以推薦使用95號汽油。奧迪rs5有2020款和2019款在售?？偣灿袃蓚€。從車身結(jié)構(gòu)來看，是五門五座掀背車，兩門四座硬頂跑車。在售奧迪rs5車型采用前四驅(qū)，四驅(qū)為全時四驅(qū)，中央差速器為冠齒輪差速器。在售的奧迪rs5車型長寬高分別為4723mm、1866mm、1372mm，軸距為2766mm。在售的奧迪rs5車型搭載的是2.9T版本的發(fā)動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱。2.9T版本發(fā)動機最大輸出功率331 kW，最大扭矩600 Nm，最大速度250 km/h，百公里加速時間3.9秒。工信部公布的百公里綜合油耗為9.4L

1.5L和1.5T哪個更耗油？這兩種類型的比較是沒有依據(jù)和參考的。畢竟1.5L和1.5T發(fā)動機在結(jié)構(gòu)和程序設(shè)定上完全不同，沒有可比性。所以這里只能通過假設(shè)的例子來做一個相對的結(jié)論。假設(shè)：同樣的變速箱，同樣的技術(shù)，同樣的車型調(diào)校，同樣的路面，同樣的人駕駛，只有一個是自然吸氣和渦輪增壓。渦輪增壓的真正意義：正常情況下，1.5T和1.5L的噴油量應(yīng)該是一樣的，但是1.5T發(fā)動機有渦輪增加進氣量，獲得更大的空燃比，所以比1.5L發(fā)動機功率更大。結(jié)論：兩者是一樣的。如果兩種動力的車輛不分時間和速度都正常行駛，那么就意味著兩種動力的車輛會按照日常駕駛習(xí)慣從A點跑到B點的終點。因為兩者都沒有時間在最省油的狀態(tài)下行駛，所以結(jié)論是兩者的油耗差基本相同。結(jié)論：1.5T更省油，1.5L相對更省油，定速100KM/h.如果兩種動力車型都以100KM的速度從A點行駛到B點，這肯定會讓1.5T更省油，而1.5L更耗油。這是因為1.5T渦輪增壓車的空燃比更大，燃燒更完全，所以同樣的1.5T的油量可以產(chǎn)生更大的動力輸出，從而在保持規(guī)定轉(zhuǎn)速的情況下節(jié)能省油。但是1.5L的空燃比是不夠的。如果你想保持規(guī)定的速度，你需要更多的動力輸出和更多的油。舉個簡單的例子：如果一個成年人和一個孩子以20KM的速度跑5km，那么成年人跑20KM一定很輕松，不需要太大的力氣。相反，孩子跑20KM需要更多的體力。綜合以上對比，兩款車型的油耗基本沒有差別，只是在某些情況下，1.5T車型相對更省油，1.5L車型相對更省油。畢竟渦輪增壓車并不是通過噴射更多的燃油來增加動力，而是通過增加發(fā)動機的進氣量來達(dá)到更大的空燃比來達(dá)到相對更大的動力輸出。所以只要明白原理，就很容易明白誰省油誰省油。

這是因為f1賽車有動能回收系統(tǒng)和超級渦輪增壓系統(tǒng)，f1賽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速也很高。這種車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速甚至比某些摩托車發(fā)動機還要高。大部分f1賽車發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速基本可以達(dá)到19000轉(zhuǎn)。普通家用車起步后怠速750轉(zhuǎn)，f1車起步后怠速7500轉(zhuǎn)。這種賽車的怠速是很多汽車發(fā)動機的極限轉(zhuǎn)速。它與力量和速度有關(guān)。速度越高，發(fā)動機的功率越大。因為轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機單位時間做的功就越多，自然功率就越高。而且f1發(fā)動機的渦輪增壓系統(tǒng)不同于普通家用車。這臺賽車發(fā)動機的渦輪增壓器與一臺電動機相連。駕駛員松開油門踏板后，電機會繼續(xù)推動渦輪增壓器轉(zhuǎn)動，可以大大減少渦輪遲滯。F1的動能回收系統(tǒng)和它的熱能回收系統(tǒng)一樣強大，是普通家用車看不到的。目前所有f1賽車基本都采用混合動力系統(tǒng)，不僅包括內(nèi)燃機，還包括電動機。f1電機的功率和扭矩也相當(dāng)可觀。

163馬力(ps)=119.8862963千瓦(kW)1馬力=0.7354987kW。排量1.3T。

45tfs車型采用3.0升v6機械增壓發(fā)動機。當(dāng)然這款車的排量是3.0升。4TFSI是老款，新a8有兩款，一款是50tfsi，一款是55tfsi。新款a8采用兩款發(fā)動機，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本有286馬力，最大扭矩450牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速4500-6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1340-4430 rpm。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有340馬力，最大扭矩為500牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5000-6400轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1370-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。8at變速器是自動變速器，換擋舒適性更好。使用這種變速器還可以提高汽車的燃油合理性。奧迪a8的前懸掛采用多連桿獨立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨立懸掛。