性價(jià)比

悍馬H2升級(jí)用泥地輪胎品牌：東洋產(chǎn)地：日本型號(hào)：38 * 15.5 R20超強(qiáng)10層胎側(cè)，巴黎達(dá)卡悍馬羅比戈登專用產(chǎn)品，H2車隊(duì)贊助商Baja系列賽競(jìng)技用中國(guó)唯一正品提供商，有別于水貨，全系產(chǎn)品均有三包保證常年與北京運(yùn)量改裝合作，信譽(yù)保證，服務(wù)周到?，F(xiàn)年末促銷，歡迎咨詢。

斯柯達(dá)品牌今年的動(dòng)作頻頻，相繼國(guó)產(chǎn)了昕銳、新速派和野帝這3款新車，在車型的命名上，也與以往中庸的作法進(jìn)行了明顯的顛覆。“野帝”這個(gè)名字來自于“夜帝”（喜馬拉雅山脈的巖居人）的諧音，這與原版Yeti（雪人）的叫法在釋義方面也頗為接近?？偟膩碚f，這個(gè)聽起來足夠激進(jìn)的名字能夠幫助車型本身在上市前就獲得了較高的關(guān)注度，無疑是件好事。眼前的上海大眾斯柯達(dá)野帝，相比前期進(jìn)口的Yeti車型進(jìn)行了小幅改款，同樣來自于PQ35平臺(tái)。相比大眾途觀來說，廠家在前期先傳中對(duì)它的四驅(qū)系統(tǒng)和越野性能頗為看重，這在野帝的外觀上也能看出明顯的趨向性。相比進(jìn)口版Yeti，野帝在更換前臉、增長(zhǎng)軸距之外，最讓人期待的就是其國(guó)產(chǎn)版車型在價(jià)格優(yōu)勢(shì)。11月18日這一謎底將會(huì)被揭曉，在此之前，還是讓我們先來通過新車的圖片來看看它在進(jìn)口版基礎(chǔ)上有了哪些改進(jìn)。

和悅?cè)龓I車的標(biāo)準(zhǔn)、舒適兩款車型搭載了三菱4G15S1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)；而豪華型和尊貴型兩款車型則使用江淮自主研發(fā)的HFC4GB2.3C1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在功率方面的表現(xiàn)幾乎沒有差別，可能達(dá)到的最高車速也完全相同，不過江淮自主生產(chǎn)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩方面的表現(xiàn)要明顯強(qiáng)于三菱的4G15S，扭矩更大而且發(fā)揮最大扭矩的轉(zhuǎn)速降低至4000轉(zhuǎn)，起步加速能力更加強(qiáng)大，而且在油耗的表現(xiàn)上也要優(yōu)于對(duì)手，這主要得益于VVT技術(shù)的加入。不過江淮為什么沒有在全部車型上都搭載這款性能優(yōu)秀的自主發(fā)動(dòng)機(jī)呢？可能的原因一是控制成本，畢竟自主研發(fā)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有大量投放市場(chǎng)，自主技術(shù)的成本優(yōu)勢(shì)還無法體現(xiàn)出來，而三菱的4G15S則廣泛應(yīng)用在了比亞迪F3、江淮同悅等國(guó)產(chǎn)車型當(dāng)中，技術(shù)成熟，成本相對(duì)較低。第二個(gè)可能就是江淮的這款自主發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能還不充足，不能滿足全部車型的需要。

其它答案首先要說明的是,馬3屬于緊湊級(jí)轎車,而且是上一代緊湊級(jí)車,和其他三款車不同,其他三款車都是新上市的,有8年左右的差距,相當(dāng)于一個(gè)爺爺一個(gè)孫子。技術(shù)上雖然較老點(diǎn)了,但畢竟是緊湊級(jí),價(jià)格仍在四輛車?yán)锼闶歉叩?但性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)!:價(jià)格:9.68 - 14.98萬 2.0車型動(dòng)力強(qiáng)勁,不到12萬元,很值。polo全新?lián)Q代,技術(shù)較先進(jìn),全球統(tǒng)一上市,外形時(shí)尚,動(dòng)力夠用,價(jià)格:8.58~12.39萬 價(jià)格略貴。k2 一款全新上市的小型車 外形動(dòng)感時(shí)尚,技術(shù)先進(jìn),在10萬以下車型中比較有優(yōu)勢(shì)。價(jià)格:7.29~9.99萬 此車動(dòng)力以1.4l為主打,所以動(dòng)力夠用。愛唯歐是變形金剛電影中的主打,外形很酷,但由于廣告費(fèi)花了不少,所以價(jià)格在:8.18~11.18萬,對(duì)于一款小型車來說也不低了。性能不錯(cuò),畢竟是運(yùn)動(dòng)型主打。排序:馬3 起亞k2 polo 愛唯歐

現(xiàn)代I35、途觀和森林人哪款性價(jià)比高？最佳答案：斯巴魯森林人在中國(guó)的市場(chǎng)還是比較熱銷的。它搭載2.5升4缸，16氣門，單頂置凸輪軸（SOHC）自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是采用斯巴魯獨(dú)特的水平對(duì)置設(shè)計(jì)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了智能氣門提升系統(tǒng)i-AVLS（i-Active Valve Lift System）。底盤應(yīng)用斯巴魯動(dòng)態(tài)底盤控制概念（SDC3）設(shè)計(jì)而成，具有更好的平衡性能和行駛性能。配備車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC），這一系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)并控制扭矩分配，確保車輛在行駛中具有極高的平衡性和操控性，避免車輛在行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，使斯巴魯左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)與水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）相結(jié)合的技術(shù)優(yōu)勢(shì)得以更加充分地發(fā)揮，車輛操控極為精準(zhǔn)并富有樂趣。

風(fēng)云2兩廂怎么樣？風(fēng)云2兩廂的價(jià)格確實(shí)非常便宜，但是一分錢一分貨，風(fēng)云2車身非常狹窄，內(nèi)部空間非常狹窄，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)（奇瑞最早的發(fā)動(dòng)機(jī)）已經(jīng)落后。所以奇瑞把這款車定位非常低。買車可要買一款實(shí)用、節(jié)油、操控好的車，風(fēng)云2不僅笨重，而且油耗很高。雖然買車時(shí)花錢少了，但是用車成本很高。推薦比亞迪F3R，比亞迪F3R在價(jià)格上也非常實(shí)惠，配置也很齊全，而且空間非常大，F(xiàn)3R的軸距是2600mm，每排的空間都非常充裕，即使1米9的人坐到車?yán)铮步^對(duì)沒有問題。動(dòng)力方面比亞迪F3R采用的是BYD473QB發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還用在F3上，動(dòng)力強(qiáng)勁，擁有70萬用戶的良好口碑，動(dòng)力完全沒問題，F(xiàn)3R的寬度是1705mm，也比較符合當(dāng)前最流行的車身寬度，外觀也比較大氣、時(shí)尚、動(dòng)感，性價(jià)比非常高。

日前，華晨汽車旗下的新一代A0級(jí)兩廂精品家轎H220上市，指導(dǎo)價(jià)格僅為5.48萬元-6.78萬元。高實(shí)用性和高性價(jià)比，無疑是H220的優(yōu)勢(shì)所在。作為華晨汽車矩陣中的一員小虎將，中華H220的整車尺寸卻達(dá)到了4190×1703×1482mm，其軸距也長(zhǎng)達(dá)2570mm，優(yōu)于其他同級(jí)別車型。中華H220的前排頭部空間、后排頭部空間、后排腿部空間十分充裕，可媲美A級(jí)車，后排座椅4:6放倒后，350-1190升超大便利儲(chǔ)物空間讓載物不再煩憂。安全方面，中華H220按照已獲得C-NCAP五星評(píng)價(jià)的同平臺(tái)H230標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。此外，中華H220的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，操控精準(zhǔn)，駕駛便利。0-100km/h加速時(shí)間僅12.3秒，100-0km/h制動(dòng)距離僅45米。

寶駿610很明顯與寶駿630采用相同的設(shè)計(jì)思路，拋開尾部不談僅僅是在大燈和中網(wǎng)格柵進(jìn)行了細(xì)微的修改。車身的尺寸除了長(zhǎng)度縮短為4401mm，寬/高/軸距仍舊保持1736/1462/2640mm。寶駿610全系配備195/60 R15輪胎，除最低配車型外全部采用鋁合金輪圈。鹵素大燈和大燈高度調(diào)節(jié)可以在所有車型上找到，僅入門款車型沒有安裝霧燈。內(nèi)飾只有黑色+米色的配色選擇，雖然大部分內(nèi)飾板都為硬質(zhì)材料，但接縫均勻也沒有明顯的毛刺。方向盤換成了全新造型，中控臺(tái)上加入了銀色裝飾。同時(shí)，610不再使用630的炮筒式儀表盤，加入行車電腦液晶屏后可讀性更強(qiáng)了。寶駿610的配置優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別中并不算明顯，但主副駕駛席安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口、ABS+EBD等還是有所配備的。

森雅s80車性價(jià)比還不錯(cuò)，整車質(zhì)量更好。森雅S80采用流線型車體設(shè)計(jì)，整車緊湊靈活。森雅S80的底盤平臺(tái)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后5連桿懸架，提供了超強(qiáng)的承載力。森雅S80的動(dòng)力總成搭載日本原裝進(jìn)口的DVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80KW/6000rpm，最大扭矩為141N.m/4000 rpm。其次，森雅S80還擁有同類車型中最高離地間隙（200mm）、最小轉(zhuǎn)彎半徑（4.7m）、最長(zhǎng)軸距（2655mm），可應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。在車輛安全方面，S80采用高剛性車身結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配雙安全氣囊，全系四通道ABS+EBD技術(shù)，并配備預(yù)緊式安全帶和LED高位制動(dòng)燈?？傮w來說，森雅s80這款車性價(jià)比較高，整車故障率很低，維修保養(yǎng)很方便，您可以放心使用。

請(qǐng)問A4L標(biāo)準(zhǔn)版和途觀旗艦?zāi)膫€(gè)性價(jià)比高？網(wǎng)友gfhgh77說：發(fā)動(dòng)機(jī)，同為2.0T,A4L的多帶一個(gè)汽油分層燃燒，最大功率155kw，最大扭矩320NM；途觀的最大功率147kw，最大扭矩280NM，和邁騰的2.0T一樣。變速箱： A4L為Multitronic 8速 途觀為Tiptronic 6速 途觀是四驅(qū)的，帶一個(gè)4Motion系統(tǒng);A4L只是普通前驅(qū)，但百公里加速僅為7.3s。主要看你干什么了，一個(gè)越野，通過性好，但肯定費(fèi)油。A4L的舒適性肯定更好一些，也更省油。再一個(gè)，市場(chǎng)行情，途觀很火要加價(jià)4~6萬不等，而A4L剛優(yōu)惠5000，這樣實(shí)際上途觀旗艦比A4L要貴了?，F(xiàn)在買車的話還是A4L吧。

華晨中華V5是一款性價(jià)比高，安全性能好的熱門SUV。該車售價(jià)為10.98-16.58萬元。中華V5的長(zhǎng)寬高分別為4405mm、1800mm、1615mm，軸距2630mm，車內(nèi)空間十分充足。該車有1.5T車型和1.6L的高配版車型可選。1.6L車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了87kW/6000rpm，最大扭矩為151Nm/4000rpm。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW/5500rpm，最大扭矩為200Nm。在安全方面，它不僅將引入新一代吸能式高強(qiáng)度框架車身，更將配備六位一體式ESC系統(tǒng)(AYC+HAS+TCS+ MASR+MSR)，其硬件上由博士8.0等國(guó)際知名供應(yīng)商供應(yīng)。

此次我們測(cè)試的是G6的1.5T的手動(dòng)尊貴型，售價(jià)為9.98萬元，這樣的價(jià)格將將可以買到合資品牌的入門級(jí)緊湊型車，并且只有最基本的配置，例如四門電窗、電動(dòng)后視鏡、手動(dòng)空調(diào)等等。而在G6上面，你能找到自動(dòng)頭燈、電動(dòng)天窗、帶加熱功能的電動(dòng)真皮座椅、雙區(qū)域自動(dòng)空調(diào)，藍(lán)牙電話，智能鑰匙、帶導(dǎo)航、移動(dòng)電視、DVD、以及多種輸入音頻接口的影音播放系統(tǒng)等，可以說配置非常豐富。在安全方面，G6配備了正面、側(cè)面以及側(cè)氣簾，ABS+EBD等，胎壓監(jiān)測(cè)及比亞迪自主研發(fā)的BAWS疲勞駕駛預(yù)警系則是選配。但真正讓我喜歡的是右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)，在側(cè)向停車時(shí)非常好用，另外遇到較窄的地方需要通過時(shí)，也會(huì)非常放心。

駿捷FRV自上市以來就樹立起了超高性價(jià)比的口碑，尤其是1.3L車型，一直處在供不應(yīng)求的局面。相對(duì)來說，F(xiàn)RV1.6L自動(dòng)擋車型的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)要稍弱些，但比之其他品牌同檔車型，還是比較實(shí)惠的。同時(shí)，與1.3L車型的一車難求相比，1.6L車型的選擇也相對(duì)寬裕，消費(fèi)者甚至可以在經(jīng)銷商處獲得2000-3000元左右優(yōu)惠。此外，近日有媒體報(bào)道稱，搭載華晨自主研發(fā)、采用VVT-i(可變氣門正時(shí))技術(shù)的4A15型發(fā)動(dòng)機(jī)的駿捷FRV1.5L將取代現(xiàn)有1.6L車型，并同樣有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋之分，各款均將比現(xiàn)1.6L車型便宜2000元，這對(duì)于青睞FRV自動(dòng)擋車型的朋友來說，應(yīng)該是個(gè)值得期待的好消息。

請(qǐng)問途觀性價(jià)比到底如何？最佳答案：途觀的入門級(jí)都會(huì)版車型最具性價(jià)比，相較其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，都會(huì)版車型在動(dòng)力和內(nèi)部空間上都有較大優(yōu)勢(shì)，其不到20萬的入門價(jià)格也沒有和對(duì)手的入門車型拉開太大的差距，但較少的可選配置是這款車型比較遺憾的地方。途觀的兩款風(fēng)尚版車型分別為頂配的前驅(qū)車型與入門級(jí)的四驅(qū)車，均衡的配置和較多的可選裝設(shè)備，讓這款車型看起來更具賣相，不過同等價(jià)位上，CR-V和RAV4四驅(qū)車型的門檻更低。而在菁英版和旗艦版車型上，途觀的價(jià)格漲幅顯得過大，滾雪球式的價(jià)格提高讓高配車型的性價(jià)比逐漸缺失。據(jù)了解，目前途觀訂車比較緊張，大部分4S店都需要加價(jià)提車，這也在很大程度上降低了其競(jìng)爭(zhēng)力。

如果不考慮品牌優(yōu)勢(shì)的話，其實(shí)選擇還是非常多的：1、雷克薩斯ES價(jià)格區(qū)間：27.9-46.7萬2、奧迪A4L價(jià)格區(qū)間：29-41.4萬3、奔馳B級(jí)價(jià)格區(qū)間：22.58-33.98萬4、凱迪拉克ATS-L價(jià)格區(qū)間：29.88-42.88萬5、寶馬3系價(jià)格區(qū)間：28.68-48.38萬

個(gè)人覺得以下四款車性價(jià)比高還省油：1、朗逸PLUS，售價(jià)：12.09-16.74萬。2、大眾捷達(dá) 售價(jià)：5.19-13.49萬。3、大眾速騰 售價(jià)：5.19-13.49萬。4、卡羅拉 售價(jià)：9.48-17.58萬。

20年的探岳性價(jià)比高，20年的探岳相對(duì)于老款車型對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整，入門級(jí)車型性價(jià)比進(jìn)一步提升。該車全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，功能方面全系標(biāo)配轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈高度可調(diào)，部分車型支持自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、大燈延時(shí)關(guān)閉。以探岳2020款280TSI兩驅(qū)舒適智聯(lián)版為例：其是一款中型SUV，長(zhǎng)寬高分別是4589mm、1860mm、1660mm，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，匹配7擋雙離合變速箱。

奧迪a6、奔馳e300和寶馬530相比，奧迪a6性價(jià)比最高，這三款車除了各自的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)之外，其他各方面的表現(xiàn)可以說是勢(shì)均力敵，誰(shuí)也別說誰(shuí)比誰(shuí)好。如果你是一個(gè)注重豪華品質(zhì)的人建議選擇奔馳E300L；如果你是一個(gè)注重操控品質(zhì)的人建議選擇寶馬530L；如果你是一個(gè)注重性價(jià)比，喜歡科技感的朋友，那我建議你選擇奧迪A6L。奔馳E主打就是豪華，優(yōu)雅。由S級(jí)下放的內(nèi)飾設(shè)計(jì)誰(shuí)坐進(jìn)去誰(shuí)說好，而且奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)格讓你坐進(jìn)去之后就不想開快車了，只想好好享受。但價(jià)格堅(jiān)挺，同級(jí)別最高。

現(xiàn)在很多人在買車的時(shí)候都會(huì)挑選幾款自己喜歡的車型，然后開始對(duì)比，看看哪款相對(duì)性價(jià)比高。畢竟買個(gè)性價(jià)比高的機(jī)型能讓你覺得不虧。18萬落地具體性價(jià)比有哪些選項(xiàng)？三菱歐藍(lán)德是日系車，質(zhì)量有保證，有軍方背景。馬自達(dá)CX-4是轎跑suv的開創(chuàng)者，無論是顏值還是外形都不遜色于任何人。G 01是吉利汽車和沃爾沃的聯(lián)合產(chǎn)品。這款車外觀與眾不同，很有未來感。以上都是不錯(cuò)的選擇。

什么是suv？它能在野外奔跑、攀爬、涉水，能穿越各種崎嶇的道路，既有轎車的舒適和豪華，又有商務(wù)車的優(yōu)雅。上面乘客很多，看起來又高又寬的車身，寬寬的輪胎。下面，我們來看看性價(jià)比最高的SUV榜單。