油耗

小排量SUV能跟轎車(chē)比？重量風(fēng)阻都不一樣。主要看轉(zhuǎn)速，時(shí)速60都能掛5檔的還不是高檔低速？時(shí)速60我一般就3檔。

平均時(shí)速27表顯10.6，一般200元能跑個(gè)2百89十公里，高速會(huì)省點(diǎn)，勻速90左右表顯只有5.多的油耗

我的是左后手剎抱死，就是手剎拉線(xiàn)不回位。放掉手剎后左后輪很難轉(zhuǎn)動(dòng)，油耗飆到8.6了，夏天正常7.5,昨天換了手剎拉線(xiàn)，和火花塞，希望油耗能回到7

有一網(wǎng)友說(shuō)不要信38，他都是胡扯的。以下是你這樣回人家的原話(huà):"丁健先生2017/06/0708:49:53發(fā)表在42樓你是vv7車(chē)主嗎？或者你詳細(xì)評(píng)測(cè)個(gè)vv7嗎？如果沒(méi)有，那你是怎么知道38胡扯呢？你說(shuō)的一票車(chē)企也是這樣統(tǒng)計(jì)油耗，是哪些車(chē)企呢？"我語(yǔ)文不好，請(qǐng)你說(shuō)說(shuō)"那你是怎么知道38胡扯呢"是什么意思。

1月剛提車(chē)時(shí)，200元油，210公里，嚇?biāo)纻€(gè)仁，現(xiàn)在降下來(lái)了，109現(xiàn)在降到8個(gè)左右，最低時(shí)，有過(guò)1000公里時(shí)，百公里7.8個(gè)，其中高速也就200公里，比我低的車(chē)友應(yīng)該多的是。

VV7不是超跑，而是經(jīng)濟(jì)型車(chē)，還是許多消費(fèi)者會(huì)關(guān)注后續(xù)費(fèi)用并非排量大，油耗就一定高，3.0T，2.2噸的車(chē)，綜合才12.7L

油耗表顯不準(zhǔn)這個(gè)事兒大部分都會(huì)有，就算發(fā)現(xiàn)怠速不計(jì)入這種情況，作為評(píng)測(cè)其實(shí)客觀的說(shuō)不準(zhǔn)沒(méi)啥問(wèn)題，你可以說(shuō)算法有點(diǎn)兒?jiǎn)栴}不準(zhǔn)確，但沒(méi)有真憑實(shí)據(jù)說(shuō)造假，這性質(zhì)就變了，真追究起來(lái)是不是構(gòu)成誹謗呢？統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤和造假是不同性質(zhì)的事情。

你的5.7如果是看燃油表的，那是不準(zhǔn)的。我的顯示是5.8，但實(shí)際耗油是6.36，差不多有0.5升的誤差

正點(diǎn)，估計(jì)也就這樣了，我現(xiàn)在都加九十五號(hào)油！市區(qū)跑得多，經(jīng)常跑的路紅綠燈較多，車(chē)較多，一等紅燈二分多鐘，一分多鐘。平時(shí)每天跑的公里數(shù)為，早上開(kāi)大約十公里，中午大約三公里，下午大約三公里，晚上大約三公里，比較固定，所以說(shuō)油耗高肯定的，如果讓我一次跑個(gè)一百公里，我能把油耗降至十個(gè)以下！

我開(kāi)出租的，一般晚上加油，公里數(shù)清零交班?。ㄓ行r(shí)候晚班司機(jī)，沒(méi)開(kāi)通宵就停在加油交班）有次早上接車(chē)發(fā)現(xiàn)表沒(méi)清零，以為上班司機(jī)沒(méi)加油，就去加，結(jié)果可以加4到5升！原因是汽里面有氣泡的，待那汽泡散完，就可以加更多的油了！我那捷達(dá)出租車(chē)，油箱口也有個(gè)排氣孔的！用了放掉部份氣泡！但不能完全放掉！如果不信你們可以實(shí)測(cè)一下！

本人運(yùn)動(dòng)版1.4t國(guó)道開(kāi)穩(wěn)點(diǎn)也就四毛二左右.三百公里也就一百二左右車(chē)速六十到八十普通模式，暴力駕駛車(chē)速一百三到一百六開(kāi)過(guò)一公里一塊多，爬山開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式也基本一塊左右，市區(qū)堵車(chē)六毛多，當(dāng)然油耗和自己的駕駛習(xí)慣直接掛鉤

正常

不發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

我的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有漏油的情況，至少暫時(shí)沒(méi)有！馬上一年了！

東北冬天路短，市區(qū)達(dá)到12個(gè)油了

還是手動(dòng)擋好，油耗6個(gè)

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

看看別的吧，長(zhǎng)城就算了吧

百公里，5到6個(gè)，高速3到4個(gè)

修了該