油耗

用什么機油和溫度及車子的年齡有關系，選擇機油主要考慮這個。1、機油級別要選SN等級的，比這個低的，噪音和提速性能都很差的；2、溫度系數(shù)：長江以北的，建議選0W，長江以南的選5W；3、車子在3年以內(nèi)的，選30，車子在3年以上的選40.綜上所述，機油的選擇是：1、3年以內(nèi)的車，長江以北的選SN0W-30.長江以南的選SN5W-30；2、1、3年以外的車，長江以北的選SN0W-40.長江以南的選SN5W-40。關于品牌：美孚的對發(fā)動機保護要好，但噪音大，殼牌的噪音少，但被發(fā)動機保護沒美孚的好。其他牌子不了解不推薦。上面的答復希望對你有用。

油耗跟開車習慣、路況有關，慢慢的就會降下來……要是想重置油耗信息，那么就按方向盤上面左邊兩個方框重疊的那個按鈕，按住三秒，油耗就重置了

手動的，夏天開空調(diào)跑，1.8手動的，之前是朋友開跑高速才8.3，我剛開了一天村里小路上到8.8了，不過現(xiàn)在才第一箱油。才300多公里

油耗高有很多種原因，一個是你的駕駛習慣，起步大油門，急剎車，急加油，其次是你行走的路況，道路擁擠，走走停停的也油耗高。這種情況不用換什么零件，正常的保養(yǎng)，清積碳項目做著，別加私人加油站的汽油，正規(guī)的中石化，中石油，92號汽油就好

油耗重點差極限穩(wěn)定才重點油耗重點差動力輸出才重點油耗重點差剎車距離才重點油耗重點差變速器發(fā)動機協(xié)同調(diào)教才重點

我自身就是能不買就不買日貨的人，看到中國汽車的進步很驕傲，甚至和馬來西亞的朋友經(jīng)常電話提及，中國的大飛機發(fā)展，汽車工業(yè)的發(fā)展。不能說自己多愛國，只是為我們的發(fā)展速度驕傲。（從我8年前第一次去馬來，每年至少一次，到去年為止基本感覺不到馬來的變化）。我覺得要想發(fā)展就要踏踏實實做事，不要在乎一時的名聲。在很多國產(chǎn)車在行車電腦油耗做“手腳”的時候，長城如果能來一股“清流”我覺得起碼會得到我的好評。畢竟真是油耗大家遲早都會知道的。我只是一個普通人，這只是我的個人觀點。

漢蘭達做的不錯了，能感覺出來和別的變速箱不一樣，d檔下松開油門就像是空擋滑行，比很多車滑的都輕松，應該是自動切換到空擋了

這不是最好的成績！最好的成績2.9L/100km！有行駛里程和平均車速！地點是吉林省松原市到長春市的G302國道！不超速，80km/h，部分路段限速100km/h，路過村屯的時候自然是EV模式滑行！多練練，都可以的！

平直道路保持車速60~80，油耗可以降到5點幾。我現(xiàn)在2.4萬公里，顯示的平均油耗8.1，沒清過零，而且大部分是跑市區(qū)和省道。按實際加油來算，油耗應該在7.9~8.0這樣，名圖這么大的車子我個人認為是相當可以接受的了

那38說vv7怠速期間不計算油耗的問題還有什么意思嗎？能說明這輛車油耗計算有問題嗎？更談不上欺騙了，如果有一輛車原本很省油的，就因為怠速時間長增加油耗，這才是真正的欺騙了車主。

油耗過高的成因較為復雜，常見的情況有：1、油路不暢：積炭過多導致油路堵塞，引起油耗過高。2、剎車異常：剎車片不回位，致使車輛一直處于剎車狀態(tài)行駛。3、火花塞故障：一般火花塞在車輛行駛兩、三萬公里時需要更換，如果感覺車輛油耗過高，可以檢查火花塞是否存在點火不正常的情況。4、空氣濾芯過臟：車輛保養(yǎng)需要及時更換空氣濾芯，否則可能會導致進氣不暢，引起油耗升高的問題。解決方法：檢查油路、電路、剎車系統(tǒng)，確認是否存在故障，及時更換空氣濾芯，及時對車輛進行保養(yǎng)。車里有汽油味碳罐的橡膠管老化，一般車齡較久的車很容易出現(xiàn)這個問題。發(fā)動機艙內(nèi)的橡膠管質量再好用的時間久了也容易老化。一旦老化汽油就有可能泄露至發(fā)動艙，而不是進入歧管。空調(diào)系統(tǒng)就會使汽油味進入車內(nèi)。所以一旦橡膠管老化，需要及時更換！汽油管接口出現(xiàn)滲漏，汽油管的接口處有時會出現(xiàn)滲漏，然后汽油味就可能通過空調(diào)系統(tǒng)進入車內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)出現(xiàn)汽油味，要檢查下汽油管路的接口。只要打開發(fā)動機艙蓋很容易就能看出來。因為一旦出現(xiàn)滲漏，時間一長就會在表面出現(xiàn)一層油泥。出現(xiàn)這種問題也很好解決，只要把接口擰緊或者是修理一下就OK了！車內(nèi)拆裝過汽油泵，有換過汽油泵或者是因為故障拆裝過汽油泵的車主，如果車內(nèi)出現(xiàn)汽油味不要慌張，這是由于在拆裝完后，殘留物沒有清理干凈導致的。其實這種情況通常我們遇不到，汽油泵的更換周期是10萬公里。只不過現(xiàn)在汽油濾芯也安裝在油箱里與汽油泵相連，它的更換周期短一些是4萬公里，更換時要拆裝汽油泵。這種情況下，只要看看汽油泵安裝的是不是正確，在清理干凈周邊就可以。特別注意事項有些時候車主加油時汽油加得過滿了，雖然加油口沒有漏油，但是汽油卻順著管路進入了碳罐，結果碳罐在釋放蒸汽時就連汽油一塊釋放出去了，如果這時候空調(diào)正好處于外循環(huán)狀態(tài)，車內(nèi)就能聞到汽油味了。解決辦法：只要碳罐里面的汽油消耗完，將碳罐里面多余的汽油蒸汽通過發(fā)動機負壓的作用進入氣缸內(nèi)燃燒，就不會再有汽油蒸汽溢出，再打開車窗通通氣也就是沒事了。如果聞到汽油味的同時還有刺鼻的橡膠味，那可要當心了，有可能是著火的先兆，就要提前做好檢查和防范的措施了。

儀表清零后跑的總公里數(shù)才是分母，總油耗是分子（包括怠速消耗的），相除再*100就是真正意義上的百公里油耗。如果怠速油耗不計表的話，那請問怠速消耗的油怎么體現(xiàn)？很多車主都是自己算平均油耗的，因為消耗掉的油騙不了人，跑的公里數(shù)也騙不了人。根據(jù)公式一般也就和表顯相差5%左右，說明其他廠家都是把怠速油耗計算在內(nèi)的。只能說長城這次做的有點過了，油耗高應該通過技術手段改進，而不是在儀表上搞小動作。。

我只信我自己。雖然我還沒有買VV7。但我現(xiàn)在開的車就與車評的油耗有很大差別。我只知道同一款車不同的人開油耗肯定不一樣。而且可能會差別很大！

我250第一年油耗8.6，現(xiàn)在9.5左右我要是天天高速上下班，油耗也可以6-7油耗看路況，你可以5，別人也可以7

加1基本都是城市SUV城市這么堵開的慢要是還說要什么視野的話只能說技術差一般轎車空間也夠大SUV油耗大上高速風阻大油耗也不省城市的話1.5T的這種排量小的渦輪車就挺好的不怎么考慮動力的1.5L的都行要高級感的話也是轎車更加有高級感高大上的SUV價錢貴VV7的在價格上很有優(yōu)勢比的都感覺還行就覺得這變速箱還欠佳

但是1.5的是雙頂置發(fā)動機，1.8是單頂置發(fā)動機，性能上來說1.5比1.8好太多了，本田性能好的車型都是用雙頂置發(fā)動機，只有廉價的車型才用單頂置發(fā)動機

先清零再跑，實際上最準確的就是加滿油，跑個500公里左右再加滿實測的是最準確的，記住細節(jié)，兩次加油都加到跳槍跳到不能加了，要知道第一次跳槍其實還能加挺多的，而且要選擇同一個加油機，當然價格也要一樣，還有，第一次加滿后記得小計清零哦

踩啊！為什么不踩你有空去跑跑高速就下來了！定速巡航依稀穩(wěn)定在100碼以內(nèi)！就好！跑個半小時一小時你就會笑了！

單獨的一個數(shù)據(jù)沒意義，因為沒說明路況。那個半個月開4000公里的車主，有2000公里路程是北京跑廣州，那樣的油耗看了也沒什么意義。樣本數(shù)夠多才能做參考，因為把路況也平均了

普通加油站加滿油280元，油價5.86，揚州跑蚌埠來回高速（600公里），加市區(qū)，鄉(xiāng)下（150公里），一起跑了750公里還有一格油。14款自舒。