高速

樓主你好，新車當然是可以跑高速和長途的啊，只是新車前3000公里為磨合期，需要特別注意一下。新車出廠前已經過冷磨合處理，但為了日后機械系統保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，建議前3000公里必須謹慎駕駛愛車，注意駕駛技巧。（1）避免車輛經常滿載運作新車在磨合期階段經常滿載運行，則屬于負荷過重，會導致發(fā)動機及變速箱的負荷增大。因高負荷而導致的發(fā)動機輸出功率過大，長此以往會造成機件的過度磨損。（2）盡量避免緊急制動緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到沖擊，而且還會加大車輛底盤和發(fā)動機的沖擊負荷。（3）切忌長時間跑高速發(fā)動機長時間連續(xù)高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，尤其對于新車而言。長時間在高速公路上行車，對于新車的發(fā)動機來說就是高負荷運作。（4）行駛速度：磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下，小車的最高車速應在100公里/小時以內。同時，在起步前不要讓發(fā)動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動。（5）發(fā)動機轉數：鷹期內應盡量控制發(fā)動機轉速，一般情況下控制在3000轉以內。（6）磨合里程：汽車的磨合里程為3000公里。磨合期分為三個階段。行駛里程至1000公里時為磨合初期，2000公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

怠速時車輛抖動是汽油車的普遍現象，但是車身抖動的現象卻不可忽視，以防車輛出現大問題。怠速時汽車車身抖動的原因是什么？01水溫傳感器失靈，溫感錯誤，電腦會按錯誤的溫度工況噴油，油量小，出現抖動是自然的。02油壓不穩(wěn)或進氣壓力傳感器數值錯誤，工作不良都會引發(fā)車身抖動。03發(fā)動機部件或出現老化，引擎腳老化都有可能使得車身發(fā)生抖動。04如果發(fā)動機內的氣門和進氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ecu判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。

動力好不好是相對的，自重1545的1.4T途觀的加速性能，比我以前開的2.0自吸轎車（自重1400多配備愛信6AT）加速快多了。比2.0T途觀L肯定差，但是比1.8T途觀強。

120的速度已經沒必要降4檔了，5檔加大油門即可，除非有很大的坡度，但有很大坡度的地方，你一般不會跑到120吧

我中東4000雙郵箱150升全程高速1070公里中間稍有點縣道百分之3可以忽略不計1070都有點勉強黃燈亮了很長時間了單郵箱87升跑1000公里我不知道你怎么跑的下坡熄火溜的上坡你下來推的吧累不累啊

拉高速根據自己的情況吧,不行就低檔拉拉高轉速.但必須首保結束磨合后進行.拉高速，為何要拉高速，大多車友只理解為排積炭，上發(fā)條之類，這是不科學的。主要目的是全面檢驗車在磨合后的最佳表現狀態(tài)，即高速時發(fā)動機的工作情況能否達到峰值，有無異常聲響，行走部分有無呆滯，高速時有無跑偏現象，操控怎樣等等，有問題要盡快解決，別在日后成為隱患，你也可從中得到速度感與高速駕馭技巧。高速時排出的積炭應是微乎其微的，剛磨合好的車，是車這一生中最佳狀態(tài)，以后車在各個方面，永遠也超越不了此狀態(tài)了，能在有限的時間內，保持住這一狀態(tài)，也是很不容易了。建議拉高速前將機油機濾換了，有的車友說，我跑5000公里了機油還很清，不用換。3000公里時，在你車機油濾里的鐵屑說明了一切，為不讓發(fā)動機加大磨損，還是換了為上啊?；卮疖囉褑栴}是我的榮幸,.

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

很少遇到這樣的情況，遇到這樣的情況可能就是因為電池電量不足，因為行車的時候也是在充電，一熄火就沒電的情況可能也會出現。

控制好速度與轉速沒有問題，磨合與新車初期保養(yǎng)我的經驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發(fā)運車輛上.后到4S倉庫,又經4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環(huán)境..1000公里以上時,可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內連續(xù)行車2小時以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態(tài).新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發(fā)動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.對于車輛性能與操控激情沒有什么要求的車友,如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產全合成機油的,可以最大行駛7500公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,.

跑高速長途最好先進行一次全面檢查:1、檢查機油液面是否在正常范圍、是否需要更換，冷卻水箱水位和質量是否正常。2、檢查輪胎是否正常：一些細節(jié)包括輪胎的氣門口，側壁裂紋或者損傷，備胎氣壓是否正常。3、檢查電控系統是否存在故障；4、檢查全車燈光是否齊全：遠光、近光、剎車燈，霧燈、示寬、轉向燈。5、檢查隨車工具是否齊全：基本的刀子、扳子、鉗子、千斤頂都要有，最好是隨車攜帶一個便攜式充氣泵、拖車繩和汽油桶；6、保證油箱內汽油充足，不要等到燃油報警燈點亮后在找加油站；7、長途行駛要注意停車休息，行駛200公里左右找服務區(qū)休息一下，停車后看看底盤是否有滲漏，看看輪胎是否虧氣等；8、最后就是攜帶車輛維修手冊，如果遇到故障可以在手冊上查看國內各地區(qū)4S店的聯系電話，以便獲得技術支持。。

可以的，磨合期轉速不要超過3000轉，車速不要超過100碼，盡量避免滿載、急加速、急剎車就好。謝謝

都說現在發(fā)動機不用磨合了，但車是自己的，自己注意沒毛病，頭500公里我比較注意，轉速3000以內，時速100左右，不滿載，超過500公里就這樣了，沒事正常開就行了

.汽車首保時間是按照提車日期算2.首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據有關規(guī)定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。3.汽車的首保時間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發(fā)動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發(fā)動機，有些發(fā)動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求4.網上有人建議首保要比保養(yǎng)手冊上提供的里程提前1000公里進行，實際上，首保沒有必要提前進行。至于常規(guī)保養(yǎng)方面，也與汽車的品牌和使用情況有關，一般是平均每5000公里或者3個月進行一次保養(yǎng)，尤其是換機油非常重要，因為機油是有保質期的。如果汽車使用較少，情況也較好，則可以延長到6個月5.首保之后拉高速比較好。因為拉高速其實是指拉轉速，發(fā)動機工作轉速高，機械的磨損也就增大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗。第一次更換機油過后，發(fā)動機經過了一定磨合，剛換的機油碎屑很少，可以達到高速磨合的效果。

可以的，磨合期轉速不要超過3000轉，車速不要超過100碼，盡量避免滿載、急加速、急剎車就好。謝謝

樓主你好！磨合期注意事項你參考下。1.不可讓機器轉速過高磨合期間，大家都知道速度不能太快，如不能超過時速80公里或90公里之類，但有一點要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉速，前面說過，磨合期是發(fā)動機磨平、磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，所以比之速度更應注意的是轉速，不管是幾擋，轉速一般不要超過3000轉以上，如是自動擋不要超過3500轉。有很多車的五擋甚至六擋在3000轉時車速已經很高了。沒關系，速度只是轉速一定情況下動力的體現罷了，所以只要轉速沒超就沒關系。2.不可讓機器轉速過低，過低的轉速達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。3.不可長時間保持一個擋位有些朋友為了讓車快過磨合期，常掛五擋或四擋，為了磨車而磨車，豈不知這樣會讓發(fā)動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的（自動擋就不用考慮了）。4.最好不要怠速行駛不要讓機器過于負重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一擋或二擋怠速行駛。5.車子不要負重行駛磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機器負重太大也會有損。也不要拉重物，比如拉上幾百斤大米之類。6.用日常使用來磨合，各擋都要磨從一擋到五擋，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區(qū)行駛，時不時地起步停車，對機器也有好處（換句話說，各種路況都跑跑）。7.不要過早首保，一般2000或2500km再去有人喜歡在規(guī)定的首保日期前去保養(yǎng)，其實這樣并不好，一定的首保日期是按科學測算出來的，因此提前首保不可取。8.不要過長時間行車，要讓機器有調整時間，別一天到晚讓它跑，像出租車一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休息一下，別買了新車又新鮮，又練手，周六周日滿城跑，可不知這對車有多傷害。磨好了，磨合期后車子有力，擋位清楚，腳下的幾塊鐵都會輕很多。磨不好，開著不會有什么感覺，但公里數上去了，小毛病也就出來了，這時候你可別說車不好毛病多，想想當初是怎么磨的車吧，磨不好還會減少發(fā)動機壽命，可能10萬或20萬公里后你的車就沒勁了，機器也可能要提前大修，磨車是行車之根本，應是重中之重，請君重視，不可兒戲。關于拉高速，對于磨車來說是沒有必要的，只要你磨好了車，發(fā)動機動力性、密封性都會很好，自然車就有勁，高速也沒問題，沒必要刻意超速行車，該怎么開怎么開就成了。，

冬天跑長途比夏天難度大，很辛苦，注意起霧和結冰的路段。在網上查一下將經過區(qū)域的天氣，是晴天的區(qū)域早晚一般就會起霧，是雨天的區(qū)域就要防止路面結冰。

我的新車剛提了一個星期不到就跑高速了，最多走慢點，不超過100，多休息幾個服務站，沒事的。

磨合與新車初期保養(yǎng)我的經驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發(fā)運車輛上.后到4S倉庫,又經4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環(huán)境..1000公里以上時,可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內連續(xù)行車2小時以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態(tài).新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發(fā)動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.對于車輛性能與操控激情沒有什么要求的車友,如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產全合成機油的,可以最大行駛7500公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,.

還真別說，像我們在外工作的，春節(jié)回趟家高速免費確實能省下不少錢，還可以順路再帶兩個老鄉(xiāng)分攤一下油錢，挺好的

汽車上高速前需要檢查以下事項：一、輪胎這是當屬第一位要檢查的部位，汽車的輪胎就像人的雙腿，腿壞了，他還能走路么？仔細查看每條輪胎的外觀，是否有劃傷。如果只是橡膠劃傷不影響使用，但是如果傷到里面的輪胎線，就必須更換新胎。如果超過兩年輪胎沒有動過，最好把前輪的兩條輪胎和后輪的輪胎進行交換。仔細檢查4個輪胎的一致性，開在平坦的路上，不扶方向盤，看能否走直線，否則趕緊去做下。1、檢查胎紋；一般輪胎胎紋深度小于2mm時，就不能用于跑長途了。2、測胎壓；一般汽車胎壓在2.5個壓就可以了，不要過高或過低。3、檢查備胎；確認備胎完好，并需要確認備胎胎壓是否達標。二、機油把車放在平坦的地方，待車涼后拔掉機油尺，用擦布擦干凈再插進去，插到底后拔出來查看，機油位在油尺刻度最小上限/最大上限范圍內即可，不可越過刻度區(qū)間。需要考慮你的目的地當地的氣候，如果冬天去東北，就要考慮機油的黏度，可以咨詢當地維修點是否需要更換三、防凍液/玻璃水防凍液可以防止汽車在寒冷冬季停車時冷卻液結冰膨脹，導致散熱器和發(fā)動機氣缸凍裂。防凍液全年都要使用的哦。和檢查機油的方法類似，防凍液的刻度一般在箱體上，確認防凍液液面在刻度的范圍內即可。跑高速玻璃水離不了，特別是遇到雨雪天氣，所以出行前最好將玻璃水注滿以備用。四、燈光包括行車燈、倒車燈、剎車燈、轉向燈、車內燈、霧燈等，特別是霧燈，如果有問題，需要馬上更換。一個旅途下來，遇到的天氣可能變換幾樣，惡劣天氣下，燈光的作用特別重要，平時使用中如果有燈泡損壞的，最好及時更換維修。五、剎車看看剎車片厚度，如果感覺太薄（小于2mm）就需要更換了。正常速度行駛，踩剎車試試有沒有什么異常。將車停到坡道上，看看手剎是否有作用。六、電瓶很多車友平時都不太注意對電瓶的檢查與保養(yǎng)，其實電瓶卻是汽車電子控制系統的心臟。電瓶也有使用年限，如果使用期限大于3年的，目的地氣候比較寒冷的，跑長途前一定要注意檢查一下，另外最好隨車帶兩根電瓶線，以備不時之需。有的上有個觀察孔，電瓶燈是白色的則說明需要充電，如果電瓶燈是黑色則表示要更換電瓶了。沒有觀察孔的，就在熄火狀態(tài)測量電瓶電壓，大于12V就沒問題。沒有測量工具的可以根據車子啟動是否順暢，大燈燈光是否夠亮來判斷。七、整車檢查玻璃是否有裂痕，車門開關是否異常，儀表盤是否正常工作，空調制冷制熱功能，反光鏡位置，喇叭，導航，轉向，雨刷等等。這些也都是日常需要注意的地方。八、工具車內必備的一些自救工具：千斤頂，6mm~19mm扳手/套筒，一字/，破窗工具，牽引帶等車上必備的一些應急裝備：、滅火器、警示燈等行車必備的證件：駕照、行駛證、保險單等