異響

說實話經(jīng)典福真的是省心又好開。油耗，行駛的噪音這能接受，都在正常范圍內(nèi)。價格擺在那的。就怕再買輛1.5T的反而讓我不省心，諸如發(fā)動機動靜大，怠速抖動大。

開車時候按壓一下是不是車門門版那邊。如果按壓下去就沒有聲音就是門版那停車后找一下門版那邊按壓會有聲音然后去買各3M有厚度的雙棉膠厚度大概0.5-1MM那種然后剪成小長方形寬大概3-4MM然后用類似塑膠刮刀，把膠塞進去有聲音的連接處慢慢塞不要一次塞太厚因為是雙面膠有厚度所以等于就起到一種彈性墊片的效果塞到按壓沒有什么聲音基本就解決了另外B柱副駕駛那邊也是有一個地方會你自己檢查一下。如果是這兩個地方你真不會弄在私訊給我

去4s檢測一下，把改換的換掉，不然心里老感覺不爽，這周我去把機腳換了，看看會不會好點，但總感覺是減震懸掛那里也有響聲，先換機腳看效果，后面的聲音我也有的，感覺是他們第三排那里塑料內(nèi)飾件用多了，而且都是大面積的，里面空洞很大，整個車架又不是很結(jié)實，硬塑料內(nèi)飾件支間會發(fā)出變形摩擦聲。

終于解決了。就是給換的空調(diào)冷凝管（從水箱冷凝器一直伸到車底的一粗一細(xì)的鋁管）裝配工藝不行，好幾個點都跟著車體硬碰著。起初的異響是加油就響，后面用泡棉膠帶和電工膠帶緩沖了幾處，變成了特定轉(zhuǎn)速共振異響。今天爬到車底，本來想看看三角臂情況的，發(fā)現(xiàn)下部的冷凝管還有一處在硬碰著，給緩沖掉就好了。唉唉唉害的我這段時間做了這些：1、發(fā)動機右支架2、排氣管接口3、全車密封條4、發(fā)動機艙隔熱棉5、清噴油嘴三元6、發(fā)電機皮帶三件套。其實這些都沒壞呢。不過車子7年10萬了。換了就換了把，起碼全車密封條挺管用，降低噪音效果明顯。

關(guān)于車門異響個人建議可以考慮網(wǎng)購潤滑脂，注意不是黃油，涂抹在限位器鉸鏈處，在涂抹車門內(nèi)鎖孔，試試還沒有異響

我的GS兩萬公里，給你分析下。異響一般出現(xiàn)的幾種情況1安全帶卡扣。經(jīng)常有人坐過副駕駛后，在開車，安全帶回位后的卡扣扭著，與車身碰撞產(chǎn)生異響。扶正卡扣就行，或者網(wǎng)上有賣貼在那個位置的防刮貼?？梢越鉀Q。2新車儀表臺裝配是過于緊密，走些顛簸路段時會有嗝嗞嗝嗞的聲響，路面好時沒有。這屬于新車很容易出現(xiàn)的問題，開一段時間就沒有了，因為磨平滑了。一個朋友較我的另一種辦法，就是弄些油（可以是保養(yǎng)時加不完的機油）用針管吸一點，打在異響接縫處。后視鏡折疊時的聲音也可以用這種方式處理下。3就簡單了可能就是車身手套箱等什么地方有什么東西在動。清理下。盡量不要在車身硬塑料部位放置硬質(zhì)物品。以上都是我遇到過的問題。

這個車輛異響聽車友說遇到的比較多，絕大部分和哪里松動或者共振有關(guān)系，也可能和天氣有關(guān)，這個情況建議找個附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅試駕檢查一下比較好發(fā)現(xiàn)和解決。

我支持你的觀點，現(xiàn)在的新車雖然比早前的汽車質(zhì)量和性能提高不少，但是對于新車來說還是需要仔細(xì)磨合的，在這磨合期間不是說要去考驗車的性能極限而是車和人之間互相適應(yīng)互相了解，對于車主來說磨合期了解了車的脾氣開起來知道怎么規(guī)避不良駕駛習(xí)慣從而能夠更好的駕馭愛車，而對于車來講雖然是機械，但是如果在行駛中適應(yīng)了車主的駕駛習(xí)慣也是會形成機械記憶的，這話聽起來玄乎，其實就是讓發(fā)動機不受屈的情況下適應(yīng)車主的駕駛習(xí)慣，一旦車人互相了解了那也就出磨合期了！一般情況下5000公里以內(nèi)就是磨合期吧！一旦車人之間互相接受適應(yīng)了那在日后當(dāng)中肯定不會那么多問題！

我的也響，4S的技師自己都說不是什么大問題，換了也不能保證不響。還說4S的裝配工藝水平不能和生產(chǎn)長比。然后我就慫了，噴了點表板蠟，然后把后視鏡輕輕往上掰一掰然后就不響了

大概是風(fēng)簾頂著天窗玻璃的那兩個觸點，觸點上抹一點潤滑脂就行了。天窗全開就看到風(fēng)簾了，在天窗的前部，會凸出來

這個車輛異響很普遍，特別是走爛路和顛簸路段情況下比較明顯，這個建議找個附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅試駕檢查一下比較好發(fā)現(xiàn)和解決。

先在車門和膠條接觸的那一圈鋼板上貼3M膠帶，哈哈，如果不知道是那一圈你坐在車內(nèi)關(guān)上車門看看就知道了，這個圈剛好是鋼板凸出的很好粘貼，然后把大D的密封膠條剪開，弧面對著車門貼一圈就可以了，由于大D本身有弧度，貼在車門上貼附性非常好

這車本身懸掛就不好加上避震器行程短輪胎偏硬車內(nèi)塑料件偏多都會引起系列的問題這個很難檢查我說真的去4S點估計都檢查不出來只有換車

雨刷器工作時如果有抖動，考慮是否雨刷器支臂是否有形變，可以用鉗子等物品適當(dāng)調(diào)整下角度。如果是膠條問題刮不干凈的話，可以單獨更換膠條即可，我是每年更換一次，十元一副自己買來換上，經(jīng)濟實惠。

這個應(yīng)該是平衡桿或平衡豎拉桿松動，造成?；蛘咔皯覓煊袉栴}，你有沒有試下急加速和急減速。會不會也有這種聲音。建議著重檢查前懸掛

減震異響多半是咚咚的聲音、你不信你看看論壇里發(fā)的貼...你***就是開寶馬5系也是咚咚的...16萬的凌渡也是咚咚的...我姐夫朗逸也是咚咚...17寸輪轂加上胎壁很薄...自然就這樣了.....一群沒開過車的新手一個個的...這車唯一的毛病就是第一批次的自動擋缺一個真空助力泵...踩幾腳剎車容易失靈...后批次改善了、我買的1.5t的雞頭...也沒有發(fā)現(xiàn)滋滋的聲音...噪音確實大、正考慮做隔音好呢還是換輪胎好呢

1.自己手頭有3M膠條，剪一塊，指甲蓋大小就行，把遮陽板打開，自己先看天窗中間那根黑色的塑料橫梁，摸到橫梁左右兩邊小突起，在兩個小突起上面各貼一個剪好的小塊，3M膠條揭開一邊留一邊別揭。你再試試看看還響不響。

新車就出現(xiàn)這個剎車異響,要么是剎車盤內(nèi)有異物,或者是剎車盤表面沒有磨平整,持續(xù)異響可以去店里檢查一下.

我們都屬于中獎的人，相比較我還嚴(yán)重些。我是2018年2月14號提的車，提回來后發(fā)現(xiàn)在顛簸路面上行駛后面有異響，而且不只一種聲音，嚴(yán)重破壞駕駛心情，當(dāng)時還以為是座椅和后門發(fā)出的聲音。到4s店后座椅的聲音很快就搞定了，可是咕隆咕隆的聲音還有，后來維修師傅和鈑金師傅齊上陣，檢查后，維修師傅認(rèn)為是油箱發(fā)出的聲音，鈑金師傅則認(rèn)為不是，當(dāng)時我就頭暈了，因為我知道異響不能確定是哪里發(fā)出的話，很麻煩的，畢竟是新車，怎么舍得東拆西拆呢！根據(jù)我們目前的情況，可以斷定是油箱和車體裝配不到位，有間隔，顛簸后撞擊產(chǎn)生的異響，你打算怎么解決這個問題？

雨刮器抖動的話，一般都是玻璃上有油膜，粘性比較大導(dǎo)致的，如果樓主換了新的，還有這個情況，那么可能是雨刮擺臂變形導(dǎo)致。如滿意請采納