異響

可能是變速箱軸承的問題，分離軸承出現(xiàn)松動或者出現(xiàn)脫落晃動產(chǎn)生的震動，造成異響，只要踩下離合器踏板就會將軸承壓在離合器壓盤上面形成軸承轉(zhuǎn)動，這時異響就會消失。檢查和判段變速箱軸承的聲音，這個聲音的大小是它的間隙的大小出現(xiàn)的，離合器的踩踏沒有聲音，當(dāng)?shù)∷贂r就開始出現(xiàn)聲音，這個聲音的大小是根據(jù)軸承的間隙來確定的。當(dāng)踩下離合器時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不能通過離合器片傳給變速箱，這時變速箱就是一個無負(fù)荷的轉(zhuǎn)速，它的轉(zhuǎn)動也不會出現(xiàn)頻率共振，這時的軸承也不會震動，就沒有異響。 松開離合，發(fā)動機的轉(zhuǎn)動就會通過離合器片傳給變速箱，這時的震動就會傳給軸承，這時異響出現(xiàn)，這個故障就要拆檢和更換軸承就可以了。變速箱的齒細(xì)聲也是一個在怠速狀態(tài)下出現(xiàn)的聲音，在變速箱空擋位置出現(xiàn)，很有節(jié)奏的噠噠聲，只要是掛上檔就會消失，踩下離合也是會消失的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

手動擋車輛出現(xiàn)異響，踩離合異響消失，這種故障一般都是離合器這塊的問題，建議做以下這幾方面的檢查：首先需要檢查一下是不是離合器分離軸承出問題了，這種故障表現(xiàn)一般都是分離軸承老化間隙量過大導(dǎo)致的，這種異響如果不嚴(yán)重的話，可以堅持開一段時間，如果特別嚴(yán)重的話，需要去修理廠將變速箱拆下來檢查分離軸承，如果磨損嚴(yán)重的話，需要及時更換。然后檢查一下是不是離合器壓盤？或者是離合器片磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的異響，這種情況需要更換離合器壓盤和片。最后需要檢查一下，是不是變速箱內(nèi)部一軸軸承損壞間隙量過大導(dǎo)致的？如果損壞需要分解變速箱更換。

從故障原因來分析可能的原因是：1、分離軸承損壞后軸承轉(zhuǎn)動潤滑不良，導(dǎo)致分離軸承內(nèi)部產(chǎn)生異響。2、正常情況下分離軸承前端是靠著彈片與軸承前端的靜摩擦力隨著彈片同步旋轉(zhuǎn)的，當(dāng)分離軸承損壞后軸承轉(zhuǎn)動阻力增大，導(dǎo)致分離軸承前端與彈片之間的靜摩擦力不足，產(chǎn)生一些滑動摩擦，這樣就會產(chǎn)生異響。當(dāng)踩下踏板后撥叉給分離軸承施加壓力，分離軸承與彈片之間靜摩擦力增大從而同步旋轉(zhuǎn)，異響消失。3、壓盤的彈片部分損壞變形，導(dǎo)致彈片與分離軸承接觸面不平整，轉(zhuǎn)動中產(chǎn)生震動進而發(fā)生異響。當(dāng)踩下踏板后壓力增大，抑制了震動，異響消失。

確實是后減震膠套在響，天冷的時候就開始了，但是你開車出去跑一圈，尤其是搓板路，又不響了。不是什么大問題，想解決也行，讓ssss店幫你在膠套上打點黃油。我的都響了兩年了，放心，不漏就行，每次保養(yǎng)的時候，那些容易漏油的地方都看看，有問題當(dāng)場解決

汽車右后輪異響可能是由于輪轂軸承缺油、輪胎胎壓不穩(wěn)、減震膠套老化等原因造成的。如果在汽車行駛中，底盤發(fā)出不正常的響聲，需要到4S店進行檢測和修正的。汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸?fàn)顟B(tài)、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產(chǎn)生各種強弱不同的噪音。因此無論多么完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產(chǎn)生的噪音。首先檢查一下輪胎螺絲是否緊固，排除異響癥狀。 當(dāng)輪轂螺絲有松動的時候，在下坡時輕點剎車，輪子會發(fā)出細(xì)微的磕磕響聲，如果是后輪螺絲松動，輪子的響聲會通過后備箱放大，可能會被誤認(rèn)為是后箱里放置的東西發(fā)出的。當(dāng)輪轂螺絲松動厲害時，輪子行走中會發(fā)生搖擺，在低速時會聽到比較明顯的咔咔聲，此時，應(yīng)立即停車檢查輪轂螺絲。（圖/文/攝： 唐彥彥） @2019

（一）更換原車剎車片后，由人為因素導(dǎo)致的發(fā)響1、可能是修理工把剎車片裝偏，拆下時可以看到剎車片表面只是局部有摩擦痕跡。這時你就得到4S店拆下重新安裝。2、行駛一段時間后突然發(fā)響，大部分由于踩剎車時正巧有路上的硬物如砂石、鐵下腳料等夾在剎車片上，這樣的情況你可以到4S店進行清洗。3、由于廠家的問題，如同一種型號剎車片的摩擦塊尺寸不一致，尤其是摩擦塊的寬度，有些廠家之間的尺寸偏差可達(dá)到三毫米。這就導(dǎo)致剎車盤表面看起來光滑，但尺寸大的剎車片如果裝到尺寸小的剎車片摩擦過的剎車盤上同樣會響。遇到這樣的情況你需要先光盤，如不光盤可以行駛一段時間，等痕跡吻合后就不會發(fā)響了。（二）剎車片材質(zhì)等產(chǎn)品因素導(dǎo)致的發(fā)響如剎車片材質(zhì)較硬較差，如規(guī)定禁止使用含石棉的剎車片，但是部分小廠家仍在生產(chǎn)銷售含石棉剎車片。半金屬無石棉的剎車片雖然行駛里程長，利于環(huán)保和人身健康，但是材質(zhì)偏硬而石棉剎車片由于材質(zhì)軟，往往即便剎車盤上有劃痕也不會響，且制動感覺柔和，如果是這種情況下的發(fā)響你只能更換新片。（三）傷盤導(dǎo)致的剎車片異響這里所說的傷盤是指剎車盤表面光滑平整情況下的傷盤，除了行駛中剎車片夾住異物外，還有就是廠家生產(chǎn)過程中攪拌不均勻所致。現(xiàn)在剎車盤由于成本原因，硬度早大不如前，這就導(dǎo)致半金屬剎車片特別容易傷盤而產(chǎn)生異響。（四）摩擦塊掉渣或脫落導(dǎo)致的剎車片異響1、長時間的剎車容易導(dǎo)致掉渣或脫落。這種情況主要在山區(qū)和高速公路出現(xiàn)較多。在山區(qū)由于坡陡長。有經(jīng)驗的駕駛員會采用點剎下坡，但新手往往會長時間的連續(xù)剎車，這樣就容易造成片子燒蝕掉渣脫塊，或者在高速公路行駛時駕駛員往往行駛速度超過安全時速。遇到緊急情況，點剎往往失去作用，必須連續(xù)制動。這種長時間制動往往也會造成片子燒蝕掉渣脫塊而導(dǎo)致剎車片異響.2、制動鉗長期不回位，會造成剎車片的溫度過高，導(dǎo)致摩擦材料燒蝕變質(zhì)，或黏合劑失效而導(dǎo)致異響。（五）剎車分泵生銹如長時間不更換剎車油，油質(zhì)就會變質(zhì)，油中的水分就會和分泵（鑄鐵）反應(yīng)生銹. 而成導(dǎo)致摩擦異響（六）手殺拉線不活如二根手殺拉線中有一根不活，都會導(dǎo)致剎車片異，這時你可以調(diào)節(jié)或者更換手殺拉線。（七）剎車總泵回位慢剎車總泵回位慢，剎車分泵回位不正常也會導(dǎo)致剎車片異響。導(dǎo)致剎車片異響的原因有這么多，那么遇到剎車片異響的情況該如何處理，首先我們得分析下是屬于哪種情況的異響再有針對性的進行處理。

可以更換新的剎車片，清理剎車盤之間的異物，檢查彈簧片是否脫落。在日常駕駛中，檢查剎車片的磨損程度是否正常，對保證制動性能具有重要意義。首先要知道剎車異響的部位。大部分來自剎車片，占90%以上。其中之一是正常磨損，通常每3萬到5萬 剎車異響滋滋聲怎么辦 可以更換新的剎車片，清理剎車盤之間的異物，檢查彈簧片是否脫落。在日常駕駛中，檢查剎車片的磨損程度是否正常，對保證制動性能具有重要意義。 首先要知道剎車異響的部位。大部分來自剎車片，占90%以上。其中之一是正常磨損，通常每3萬到5萬公里更換一次。還可以觀察剎車片的厚度。如果磨薄后發(fā)出報警的小鐵片，會發(fā)出聲音，此時可以更換。還有制動鉗“鎖定”，很容易監(jiān)控?？梢悦黠@感覺到剎車踩不上，輪圈發(fā)燙的現(xiàn)象，可以通過更換或者保養(yǎng)來解決。 當(dāng)然，剎車片厚度正常比較常見，但有異常噪音。拆 輪胎 時，剎車盤邊緣會有凹槽，這其實就是異響的原因。這是長期使用造成的磨損，這是正常現(xiàn)象，至少在6萬公里以內(nèi)不用更換。那你只需要拆下剎車片，然后簡單的打磨一下摩擦面的邊角就可以了。注意不要打磨面積太大。30-45度的統(tǒng)一斜角就足夠了。制動片的過度損壞會影響其使用壽命。安裝試運行后，你會發(fā)現(xiàn)異常噪音消失了。其實它的原理是將剎車片的邊角與剎車盤的凹槽分開，這樣摩擦不均勻產(chǎn)生的異常噪音也會消失。 剎車異響滋滋聲怎么回事 剎車吱吱響最常見的原因是剎車蹄磨損薄，剎車鼓與車輛直接接觸，金屬之間的摩擦肯定會發(fā)出噪音。如果剎車片很薄，警告指示燈應(yīng)該會亮起，但有時直到達(dá)到設(shè)定的極限才會亮起。如果檢查后剎車片沒有問題，正常行駛。如有問題，及時更換。 車主在使用汽車的過程中，需要注意汽車剎車片的使用周期是否過長，通過觀察輪轂剎車片可以判斷4S之后是否需要更換。一般當(dāng)剎車片材料較硬時，容易產(chǎn)生噪音。相反，如果剎車片材料較軟，則異常噪音較少。但軟材料磨損更快，相應(yīng)的更換周期也比硬材料短。如果剎車上有高頻的尖叫聲，更換全新的剎車片時會出現(xiàn)，但很快就會消失。如果沒有消失，考慮是否安裝不當(dāng)。踩剎車有異響時，如果忽略就會停止，說明剎車片磨損嚴(yán)重，應(yīng)該更換。剎車片是同樣不能忽視的配件。如果出現(xiàn)異常狀態(tài)，會影響制動，對行車安全造成很大威脅。通常情況下，剎車片建議每6萬公里左右檢查一次，根據(jù)實際情況更換。制動片的更換周期沒有準(zhǔn)確的時間。畢竟不同的用車習(xí)慣會對剎車片有不同的磨損。對于長期在擁堵城市行駛的車主來說，剎車片的更換周期相對頻繁。 剎車異響滋滋聲怎么辦 剎車異響滋滋聲怎么回事 @2019

故障一：低速行駛發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。故障原因：車輛的四輪定位不準(zhǔn)確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發(fā)出異響。故障解決：用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內(nèi)側(cè)或外側(cè)的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然后再更換輪胎。故障二：低速行駛異響不明顯，高速行駛發(fā)出均勻的嗡嗡聲故障原因：車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速運行下，質(zhì)量不好或者已經(jīng)使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發(fā)出異響。故障解決：到服務(wù)站對異響部位進行判斷，斷定是哪個車輪的問題，進行更換。故障三：高速行駛后怠速偏高，或者輕微不穩(wěn)故障原因：發(fā)動機長時間的高速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機內(nèi)部的積碳由于高溫會燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說的為什么跑完高速車輛開起來會感覺輕松。但是某些發(fā)動機的控制系統(tǒng)，發(fā)動機控制單元不能馬上適應(yīng)個別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應(yīng)值進行噴油和點火，就會使怠速出現(xiàn)變化或不穩(wěn)。發(fā)動機運轉(zhuǎn)些時間控制單元會逐漸學(xué)習(xí)新的適應(yīng)值，怠速就會恢復(fù)。故障解決：不用去理會，繼續(xù)駕駛應(yīng)該可以恢復(fù);如果幾天后仍不能穩(wěn)定，可以到服務(wù)站進行檢查，看看是否有其他問題。擴展資料：低速行駛時聽到前輪有輕微的摩擦聲，聲音低沉，也像是漏氣的聲音，轉(zhuǎn)彎時更加明顯。最有可能的原因是剎車片已經(jīng)磨沒了。轉(zhuǎn)彎時剎車片因離心力的作用會有輕微移動，與剎車盤靠得更近了，摩擦發(fā)出更明顯的聲音。剎車片如果磨到報警的鐵片，會發(fā)出吱吱聲，聲音尖銳。這是因為鐵片與剎車盤接觸面積小，就像我們拿鐵絲在鐵板上畫是一樣的。如果報警鐵片磨掉了，剎車片也磨沒了，就是剎車片的鐵板與剎車盤接觸摩擦了。鐵板與剎車盤接觸面積很大，聲音就不是尖銳的吱吱聲了，而是變低沉了。會出現(xiàn)不踩剎車也有摩擦聲的情況，一定要及時檢查。

一般可能會有以下幾種情況：1.輪胎起包2.車輪軸承異常3.輪胎打緊力矩不夠造成松脫4.輪胎花紋中或輪胎表面有異物建議立即到維修站進行維修，行駛過程盡量不要高速行駛。在高速出現(xiàn)這種情況需要盡快駛離高速，前往服務(wù)區(qū)進行維修，保障生命安全。拓展資料：私家車應(yīng)急救援必備品：(1)應(yīng)急啟動充電電源。車子電瓶沒電時發(fā)動不起來，必須充電發(fā)起，這個應(yīng)急充電電源很實用，可以在網(wǎng)上買了到，使用很方便，不需要在叫車過來在充電線正負(fù)極導(dǎo)電了。(2)帶電筒的應(yīng)急汽車安全錘。當(dāng)車內(nèi)反鎖或者應(yīng)急逃生必備品，電筒也可以在夜間或者環(huán)境較暗的情況下運用。(3)醫(yī)藥急救包。當(dāng)發(fā)生一些人體不適或在小的外傷時可以臨時救急一下。(4)自動充氣泵。超作簡單，網(wǎng)上能夠買到，不貴，當(dāng)輪胎沒氣時臨時可以打氣。(5)拖車?yán)K。這個主要還是要用來救急一些不能在啟動車輛，而輪胎完好的車輛時可以應(yīng)用。擴展資料：低速行駛時聽到前輪有輕微的摩擦聲，聲音低沉，也像是漏氣的聲音，轉(zhuǎn)彎時更加明顯。最有可能的原因是剎車片已經(jīng)磨沒了。轉(zhuǎn)彎時剎車片因離心力的作用會有輕微移動，與剎車盤靠得更近了，摩擦發(fā)出更明顯的聲音。剎車片如果磨到報警的鐵片，會發(fā)出吱吱聲，聲音尖銳。這是因為鐵片與剎車盤接觸面積小，就像我們拿鐵絲在鐵板上畫是一樣的。如果報警鐵片磨掉了，剎車片也磨沒了，就是剎車片的鐵板與剎車盤接觸摩擦了。鐵板與剎車盤接觸面積很大，聲音就不是尖銳的吱吱聲了，而是變低沉了。會出現(xiàn)不踩剎車也有摩擦聲的情況，一定要及時檢查。

前輪軸承損壞引起的聲音，解決方法：前輪軸承生銹導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)動異常的聲音。拆開前輪后，用專用工具更換軸承。也可能是發(fā)動機底座壞了，檢查底座是否有裂紋，拿強光手電筒照一下，發(fā)現(xiàn)底座有裂紋，更換即可。左前輪吱吱作響是怎么回事也可能是剎車片磨損、剎車盤上有異物、左前輪輪轂變形、左前輪輪胎磨損或汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)發(fā)生故障。剎車片磨損嚴(yán)重：正常的剎車片厚度為10mm左右，當(dāng)剎車片磨損到6mm以下時，車輛會出現(xiàn)輪胎異常聲響，剎車無力的癥狀，這種情況要更換剎車片。減震器的平面軸承可能因缺油而發(fā)出聲音。你只要打開引擎蓋，聽一聽從減震器上座傳來的聲音，就知道減震器的平面軸承發(fā)出了聲音，減震器的平面軸承發(fā)出了聲音。你可以在平面軸承上涂一些黃油。如果涂抹后仍有聲音，就必須更換。如果左前輪有異常聲響，可能是左前輪的懸架排量增大，或左前輪的減震器出現(xiàn)故障。汽車的懸架是一些橡膠襯套，這些橡膠件長時間使用會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化，就會導(dǎo)致懸架的寬幅增大，從而導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異常聲音。建議駕駛?cè)嗽诮?jīng)過一些減速帶或顛簸路面時，應(yīng)放慢車速，減少對懸掛的沖擊，這樣可以保護懸掛和減震器。減震器與車身連接的地方，有緩沖橡膠。這種緩沖橡膠經(jīng)過長時間的使用可能會老化變硬，所以在行駛中會有一些異常的聲音。小編針對問題做得詳細(xì)解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什么問題可以在評論區(qū)給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪里有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關(guān)注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

首先，在行駛中如果發(fā)現(xiàn)輪子或剎車有異響，要找機會靠邊停車，檢查是不是有異物粘在輪子上。輪子有異響一般是有雜物，如果是剎車有異響的話，就可能有以下多種情況，可以一一排除。第一，可能是你的車已經(jīng)很久沒開了，剎車片有生銹的情況，剛剛開時剎車有異響，開一段距離后，多剎車幾次異響消失。這個可自己解決。第二，如果是很尖銳的聲音，而且開了一段距離還有，可能是剎車片已經(jīng)磨損得厲害，剎車片已經(jīng)快磨損完了，建議去檢查更換。第三，檢查剎車盤片之間有沒有跑進異物，有的話清理上點油，聲音消失。第四，上面幾種情況都排除后，也有可能是卡鉗沒有及時復(fù)位，造成碟片長時間摩擦，聲音會很響，這個的話建議開到修理店叫他們幫你調(diào)一下就行總之，剎車有異響，是要非常重視的，建議每次保養(yǎng)的時候可以開去4S店保養(yǎng)，因為開去4s雖然貴，可是一般檢查得都比較全面，那里檢查剎車好說話點的都是免費檢查的，只收工時和機油以及三濾的錢。擴展資料：低速行駛時聽到前輪有輕微的摩擦聲，聲音低沉，也像是漏氣的聲音，轉(zhuǎn)彎時更加明顯。最有可能的原因是剎車片已經(jīng)磨沒了。轉(zhuǎn)彎時剎車片因離心力的作用會有輕微移動，與剎車盤靠得更近了，摩擦發(fā)出更明顯的聲音。剎車片如果磨到報警的鐵片，會發(fā)出吱吱聲，聲音尖銳。這是因為鐵片與剎車盤接觸面積小，就像我們拿鐵絲在鐵板上畫是一樣的。如果報警鐵片磨掉了，剎車片也磨沒了，就是剎車片的鐵板與剎車盤接觸摩擦了。鐵板與剎車盤接觸面積很大，聲音就不是尖銳的吱吱聲了，而是變低沉了。會出現(xiàn)不踩剎車也有摩擦聲的情況，一定要及時檢查。

左前輪異響的原因有很多1、有節(jié)奏的尖銳響聲 這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。2、連續(xù)的尖銳聲 可能是軸承壞了。3、連續(xù)沉悶的響聲，可能是傳動軸有問題了。因你說的不是很具體，根據(jù)你說的你還可以體會一下在空檔與拖檔時聲音有沒有變化，

1、原地打方向異響應(yīng)該是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。2、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是尖銳的吱吱聲，那么應(yīng)

發(fā)動機皮帶異響是由于皮帶在發(fā)電機上打滑，皮帶和皮帶輪劇烈摩擦和振動，皮帶松動或老化達(dá)到一定頻率引起的。其中，可能導(dǎo)致皮帶松弛的因素是皮帶張緊器調(diào)整不當(dāng)或張緊器彈性不足。此時，應(yīng)先調(diào)整皮帶張緊器的張力，如果不起作用，應(yīng)更換張緊器。皮帶老化主要是指皮帶在長期使用過程中逐漸變硬，失去彈性，皮帶與皮帶輪之間的摩擦力減小。因為傳動帶的主要成分是橡膠，特別是在冬季，橡膠會變得又硬又脆，摩擦系數(shù)會降低。如果皮帶過度磨損，還會發(fā)出“制造”的聲音。這條皮帶是由橡膠制成的。老化后摩擦力會減小，不能很好的傳遞動力，會打滑。然后，滑一會兒后，摩擦熱香蕉會變軟，聲音會消失。皮帶不僅驅(qū)動發(fā)電機，還驅(qū)動壓縮機、增壓泵、水泵等附件。循環(huán)運行，保證充足的電源、空調(diào)和電源。時間長了，皮帶會老化打滑，然后發(fā)出吱吱的聲音。

1、輕踩離合器踏板，離合器分離軸承和分離杠桿接觸時，有明顯的“沙沙”響聲，可判斷是離合器分離軸承發(fā)響。此種情況，可給分離軸承加注潤滑脂。若加潤滑脂后仍發(fā)響，則是分離軸承損壞如分離軸承有卡滯現(xiàn)象或軸向間隙過大，應(yīng)更換新軸承。如軸承內(nèi)圈磨損大于0.3mm，整個軸承在分離套筒上空轉(zhuǎn)，則應(yīng)更換軸承和分離套筒。2、踩下離合器踏板，發(fā)出“嘩嘩”的金屬摩擦聲。拆下飛輪殼觀察，如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現(xiàn)，則說明離合器分離軸承不轉(zhuǎn)或損壞，應(yīng)更換軸承。3、發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，離合器有“嘩啦”聲，稍踩油門。響聲無變化，可能是分離杠桿螺釘折斷造成，應(yīng)更換損壞件。4、發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，離合器有“咯嘟”的撞擊聲。中速以上響聲減弱或消失，再踩下離合器踏板，響聲也消失，說明離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤毅的鍵槽磨損。此情況可拆下飛輪殼（或離合器室）底蓋，在發(fā)動機熄火情況下，變速器掛上擋，踩下離合器踏板，用改錐撥動從動盤進行檢查鍵槽有無間隙。如間隙較大，則需修復(fù)或更換新件。5、如果離合器踏板全部抬起時，聽到有噪聲或間斷的敲擊聲。其原因可能是離合器分離軸承和分離杠桿之間沒有間隙。這種情況要調(diào)整離合器踏板的自由行程，即分離軸承和分離杠桿之間沒有的間隙。也可能是回位彈簧松軟、折斷、伸長、脫落等，而造成分離軸承自由滑動與分離杠桿接觸發(fā)響，應(yīng)酌情修復(fù)或更換。注意事項：1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油。4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉(zhuǎn)時無磨齒現(xiàn)象，但不得大于δ值。5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏（特殊定貨除外）。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流（或橋式整流）得到，無穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

奔馳s右前支臂異響需要更換。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示，奔馳s右前支臂異響是支臂轉(zhuǎn)方向盤和顛簸路段出現(xiàn)的，證明方向機內(nèi)部出現(xiàn)了磨損，存在安全隱患，不更換會出現(xiàn)輪胎偏磨的現(xiàn)象，需要更換新的拆車件。奔馳是世界聞名的豪華汽車品牌。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒奔馳汽車公司，以梅賽德斯-奔馳命名的汽車，是高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品的代表。除了高檔豪華汽車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。

1.車身異響車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導(dǎo)致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)。解決辦法：這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。2.車內(nèi)異響車內(nèi)的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴(yán)、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。3.剎車異響踩剎車時如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車盤的材料使用不當(dāng)或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現(xiàn)異響。4.懸掛異響懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強檢查，杜絕異響發(fā)生。5.輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強弱不同的噪音。當(dāng)出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取Ｈ绻谛旭傔^程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問題時應(yīng)引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。解決辦法：發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。6.方向盤異響方向盤在左右打輪時會發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機出問題都需要及時更換。7.發(fā)動機艙異響發(fā)動機艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細(xì)的排查。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機、水泵等損壞造成的。解決辦法：盡快找專業(yè)人員修理8.變速箱異響如果車子在行駛過程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。解決辦法：變速箱是精密設(shè)備，所以無論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時維修。望采納！

行車過程中車窗玻璃有震動的聲音是可以修理的，及時前往維修店即可對車窗進行維修。車窗玻璃震動異響一般是由新車密封條干燥或者密封條長時間沒有保養(yǎng)造成的硬化老化，一旦行駛在顛簸的道路，車?yán)锊ＡЬ蜁l(fā)生震動發(fā)生異響。膠條老化是造成車窗玻璃異響的最大可能原因，如果是新車異響，自然不用隨機更換膠條。只需到網(wǎng)上購買一款潤滑油，均勻地涂抹在膠條上，然后嘗試反復(fù)幾次升降玻璃，查看異響有沒有減弱。如果是膠條老化比較嚴(yán)重的，則最好直接更換。擴展資料：汽車車窗異響的介紹如下：車卡槽的密封條縫隙，在玻璃升降的過程中容易將灰塵和顆粒帶入，容易引發(fā)車窗玻璃震動異響，如果灰塵和顆粒物越積越多，對升降電機造成損壞，則會造成異響，甚至?xí)绊懮倒δ?。我們的解決方法是使用工具對導(dǎo)軌里的雜物進行清理。汽車行駛在顛簸路面的時候，跨國汽車集團調(diào)整了對華戰(zhàn)略，提高了對中國市場。汽車車窗會有異響，很有可能是車窗玻璃的內(nèi)部的緊固螺絲定螺絲、升降導(dǎo)軌固定螺絲、門飾板卡扣、門飾板內(nèi)其他螺絲等。解決這種小故障只需要到4S店讓店員進行緊固即可。

正時鏈條異響的原因有很多，如:正時鏈條加長、正時鏈輪異常、鏈條導(dǎo)板磨損嚴(yán)重、鏈條張緊器缺乏張力等。 與同步帶相比，正時鏈條耐用性好，節(jié)省空小時，終身免維護，所以很多人都忽視了對它的保養(yǎng)。正時鏈條必須定期換油，不能用劣質(zhì)油。 為了防止鏈條的間隙因磨損而增大，系統(tǒng)會安裝一個鏈條張緊器來自動張緊鏈條。這種鏈條張緊器的工作是根據(jù)油壓來決定的。如果 潤滑系統(tǒng) 有問題，油壓異常會導(dǎo)致鏈條間隙過大，從而導(dǎo)致異常噪音，尤其是怠速時。出現(xiàn)這種問題時，需要及時檢查維修，防止發(fā)動機跳齒損壞。 鏈條磨損松動，嚙合部位會產(chǎn)生間隙，只要運動就會產(chǎn)生異常噪音。 由于鏈條磨損嚴(yán)重，緊鏈器工作面磨損，柱塞推桿咬合，造成曲軸鏈條異響。此時需要檢查各個部件的磨損情況，鏈條張緊器的油路和油壓，磨損嚴(yán)重的部件要及時更換。 正時鏈條不是汽車的易損件。一般只有汽車行駛到6萬公里時才會出現(xiàn)異常噪音。

鏈條的不正常正時是咔嗒聲。正時皮帶的特點是異響。發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機上部前方有類似氣門腳的聲音。隨著轉(zhuǎn)速的升高，聲音減小或變得雜亂。冷車和熱車變化不大。通過調(diào)整氣門間隙，噪音依然沒有消失。手接觸正時齒輪蓋時，手指有震動感。正時鏈條聲音異常的原因如下：1.正時皮帶或正時鏈條因張緊器故障而振動，產(chǎn)生異常撞擊聲；2.張緊器軸承異常噪音；3.張緊器過緊，導(dǎo)致正時皮帶或鏈條發(fā)出異響；4.正時鏈條磨損或正時皮帶(后面)磨損導(dǎo)致噪音。