頓挫

論壇搜搜就有答案了，藝術(shù)家重內(nèi)飾，miniyours的皮質(zhì)絕對不后悔，還有18的輪轂和專屬輪轂蓋，內(nèi)飾條顏色不是辣椒缸

d模式下油門響應特別快，變速箱響應也快輕點一下就會加速沖，城市里車多，剛點一下油前車減速你馬上收油，電腦在d模式下的判斷就會出現(xiàn)強烈的頓挫，就是加速不線性，一路下來足夠頓的嘔吐。簡單說就是堵車時用a模式加速是線性的，日常紅綠燈n模式是線性的，高速上d模式。想城市里也用n模式就需要人和車進行磨合，認真耐心的體會車在d模式下狀態(tài)

別克GL8定位MPV，屬于爆款暢銷車型，廠商指導價是22.99-44.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.51分位列MPV車型榜首，其中空間、舒適性都是第一名。新車車長5203mm，軸距3088mm，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓260馬力發(fā)動機，峰值扭矩350?！っ祝褂?5號汽油、225/60R17輪胎，油箱容積70升，整備質(zhì)量1960kg。新車配備胎壓顯示、倒車影像、電動天窗、遠程啟動、2 2 3座椅布局、8寸中控屏、支持CarPlay、自動空調(diào)等功能。在口碑頻道看到，3名車主登記的平均油耗是10.8L/100km。

其實自動擋汽車冷車啟動后，車輛起步會有頓挫感，屬于正常的現(xiàn)象，當車輛切換到d檔位置時，必須給油門，車輛才會正常加速前進，這個時候變速箱會自動降擋，提高轉(zhuǎn)速，增加動力，當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達到之后才會自動升檔，而升擋之后，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速又有一個明顯的下降，所以你會感覺到頓挫比較厲害，其實這種感覺是可以緩解的，冷車啟動后起步的時候油門踏板力度一定要小，緩慢給油，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速緩慢上升，這樣就不會出現(xiàn)明顯的頓挫感

1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質(zhì)與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。4、正時齒輪長時間使用未做更換，齒輪磨損較嚴重，導致嚙合松動產(chǎn)生異響和頓挫感，到修理廠進行更換即可解決現(xiàn)狀。5、機油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長時間未做更換，這樣容易導致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴重情況下會給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，導致發(fā)動機等部件損壞。

你松油門速度過快造成的，基本所有的車輛都會出現(xiàn)這樣的問題，其實自動擋汽車啟動后，車輛起步會有頓挫感，屬于正常的現(xiàn)象，當車輛切換到d檔位置時，必須給油門，車輛才會正常加速前進，這個時候變速箱會自動降擋，提高轉(zhuǎn)速，增加動力，當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達到之后才會自動升檔，而升擋之后，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速又有一個明顯的下降，所以你會感覺到頓挫比較厲害，其實這種感覺是可以緩解的，冷車啟動后起步的時候油門踏板力度一定要小，緩慢給油，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速緩慢上升，這樣就不會出現(xiàn)明顯的頓挫感

效果肯定有，我買RX31.6前5個月開得實在難受（和你20樓說的一樣），1500轉(zhuǎn)以下很不好開，雙VVT發(fā)動機應該不是這樣，轉(zhuǎn)數(shù)再低雙VVT發(fā)動機也不會頓挫和抖動。我換的火花塞是老款四眼POLO的，十幾元一顆，轉(zhuǎn)數(shù)再低，發(fā)動機也不會頓挫（現(xiàn)在1200轉(zhuǎn)5擋開空調(diào)走車也沒問題）。

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變速箱的頓挫，對于一些雙離合變速箱來說，這是經(jīng)常發(fā)生的事情吧，一般你要在使用的過程中自己多注意一下，尤其是在市區(qū)堵車的時候最好切換到手動模式，保持低檔位運行，這樣的話可以避免變速箱在低速的時候頻繁變換檔位導致的頓挫的情況，另外一個就是檢查一下變速箱油是否太多了或者太少了，這些變化比較大的都會導致頓挫情況。

1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質(zhì)與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。

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剎車抖動，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題?？赡苁莿x車盤單邊磨損嚴重。而剎車盤單邊磨損嚴重，一般是因為剎車泵回位不好所導致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導致的抖動。剎車盤

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車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。

踩剎車有異響后者頓挫出現(xiàn)，首先檢查剎車盤和剎車片位置是否需要更換了，剎車盤和剎車片上都是有止損點的，剎車盤上的止損點是剎車盤上的凹陷的小點，如果是剎車盤上的凹陷小點快要磨平了，那么就是需要更換剎車盤了，剎車片上的止損點是在剎車片的兩側(cè)位置，如果兩側(cè)凸起的小點幾乎磨平了就是需要更換剎車片了，如果剎車盤和剎車片是正常的，建議檢查剎車制動總泵是否有問題了

你車這種換擋時候的頓挫感，大多數(shù)情況都可能變速箱有一定的關(guān)系，尤其是變速箱油，如果長時間沒有更換的情況下。同時注意檢查一下變速箱的控制系統(tǒng)上面有沒有相關(guān)的故障代碼，如果有的及時進行清除，如果官方那里有相關(guān)的變速箱的升級的話，那就可以相應的進行升級，基本都可以很簡單的解決，不妨自己耐心多檢查，多看看吧。

冷車啟動的時候，發(fā)動機的溫度沒有達到最佳工作溫度，這個時候噴油嘴會自動加大噴油量，提高轉(zhuǎn)速，怠速在1200-2000之間，怠速等待一分鐘左右，怠速回落到1000轉(zhuǎn)以下就正常了，其實這個多噴的油并不能完全充分燃燒，很多隨著尾氣一起排出了，如果這個時候開暖風，無疑延長了發(fā)動機升溫的時間，油耗肯定會增加，如果等發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度以后，開啟暖風，就不會增加油耗了，因為空調(diào)暖風不是靠壓縮機，是靠發(fā)動機散熱片的余溫提供的。

對，我現(xiàn)在1600公里左右了，也是一、二檔頓挫。而且，堵車或過大口子跟車的時候，就容易比別人慢。自我感覺是油門輕重掌握不好...

有這個頓挫的問題，怎么辦，我是宋max的車子17年底的，頓挫嚴重。官方會給我退貨嗎？保修嗎？希望能得到解決