頓挫

手動(dòng)擋的換擋頓挫是因?yàn)橛蜌馄ヅ洳怀浞衷斐傻模詣?dòng)擋的換擋頓挫是因?yàn)樽兯傧涞膫鲃?dòng)比不匹配造成的。 換擋時(shí)，要保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，減少換擋的沖擊。減少換擋頓挫的方法有很多，包括調(diào)整換擋速度、縮短換擋時(shí)間、換擋時(shí)補(bǔ)充機(jī)油、半聯(lián)動(dòng)操作等。 調(diào)整換擋速度：最佳換擋是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)/分時(shí)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，換擋時(shí)很容易使車輛熄火。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，車輛會(huì)發(fā)生碰撞。 縮短換擋時(shí)間：換擋時(shí)間越短，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越穩(wěn)定，不太容易有挫敗感。這就是為什么自動(dòng)擋的車一般感覺(jué)不到換擋過(guò)程。

挫敗感是由變速箱引起的。 有的車變速箱換擋平順性很差，有的車變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不好，也會(huì)導(dǎo)致頓挫。變速箱是汽車動(dòng)力總成的重要組成部分。沒(méi)有這個(gè)部件，汽車就不能正常行駛。 汽車上常用的自動(dòng)變速器有三種，分別是at變速器、雙離合變速器和cvt變速器。雙離合變速箱是現(xiàn)在比較熱的自動(dòng)變速箱，實(shí)際上是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。雙離合變速箱的一套離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

自動(dòng)檔的挫敗感在于： 1.變速箱內(nèi)部離合器卸壓。檢查離合器是否損壞，并進(jìn)行修理。 2.變速器油路卡不順暢。油路磨損，變速箱久不換，變質(zhì)，潤(rùn)滑效果降低，變速箱濾網(wǎng)太臟，過(guò)濾效果不好，使磨損的細(xì)物進(jìn)入閥體，變速箱油路需要大修。 3.標(biāo)準(zhǔn)中不添加變速器油。確認(rèn)變速器油是否添加到標(biāo)準(zhǔn)中。如果變速器油太少或太多，就會(huì)出現(xiàn)這種故障。如果有變速器油尺，在車輛啟動(dòng)時(shí)檢查變速器油尺是否在標(biāo)準(zhǔn)刻度上。 4.電磁閥損壞。如果在齒輪箱內(nèi)循環(huán)的齒輪箱內(nèi)的油中有油泥堵塞了閥體內(nèi)的油路，就會(huì)出現(xiàn)倒退現(xiàn)象。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等一系列問(wèn)題。電磁閥需要修理。 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)變速箱傳遞，變速箱也是影響油耗的關(guān)鍵指標(biāo)。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋比手動(dòng)擋油耗高10%以上。無(wú)論手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，擋位越多越省油。

汽車受挫的解決方法如下：1。注意清理節(jié)氣門(mén)、噴油器、進(jìn)氣口的積碳；2.使用合格的燃料，燃燒更充分；3.去維修店檢查處理，及時(shí)進(jìn)行維修，避免更多的安全隱患。 汽車節(jié)氣門(mén)清洗的方法是： 1.先用油門(mén)清潔劑融化積碳，用手輕推頁(yè)面，將縫隙刷干凈； 2.用化油器清洗劑清除積碳； 3.重復(fù)幾次，直到油門(mén)漏出原來(lái)的金屬色。 節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的可控閥門(mén)。有傳統(tǒng)拉線油門(mén)和電子油門(mén)兩種。氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后，會(huì)與汽油混合形成可燃混合物，通過(guò)燃燒做功。上部與空氣濾清器連接，下部與機(jī)體連接。汽車加速是否靈活，與油門(mén)的清潔密切相關(guān)。 油嘴的清洗方法： 瓶裝或添加燃油清潔劑最直接有效的方法就是更換汽油濾清器，然后將噴油器一個(gè)個(gè)拆下，用清洗機(jī)徹底清洗。同時(shí)，還需要注意噴油器上的密封圈，因?yàn)槊芊馊Φ睦匣矔?huì)導(dǎo)致混合氣的不平衡。 進(jìn)氣口的清潔方法： 直接拆下進(jìn)氣口，用工具刮去積碳；使用清潔劑清除附著在進(jìn)氣口上的積碳。

駕駛受挫的原因； 1.節(jié)氣門(mén)、噴油器、進(jìn)氣口積碳較多。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致燃燒室和燃油噴嘴失靈，造成汽車行駛過(guò)程中的頓挫感。平時(shí)要注意預(yù)防積碳。平時(shí)要盡量高速行駛，換擋時(shí)適當(dāng)提高車速，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速，使用清潔汽油等。保持良好的駕駛習(xí)慣可以減少積碳。如果有大量積碳，應(yīng)該去修理廠清除積碳。 2.燃油質(zhì)量不合格，汽油燃燒不充分可能導(dǎo)致積碳過(guò)多，導(dǎo)致汽車在行駛過(guò)程中產(chǎn)生頓挫感。平時(shí)要注意加注優(yōu)質(zhì)機(jī)油，不要以次充好，更不要機(jī)油短缺。 3.火花塞、點(diǎn)火線圈等故障。導(dǎo)致氣缸不足，使汽車在行駛過(guò)程中產(chǎn)生挫敗感?？梢酝ㄟ^(guò)火焰切割方法判斷哪些氣缸配件被損壞，并更換損壞的配件。 4.傳輸失敗。如果變速器出現(xiàn)故障，車輛在升檔或降檔過(guò)程中會(huì)有明顯的頓挫感。變速箱車開(kāi)不動(dòng)了。如果你再打開(kāi)它?？赡艹霈F(xiàn)變速箱故障，可能換入空擋，或者突然卡死，驅(qū)動(dòng)輪可能抱死，導(dǎo)致事故發(fā)生。最好去4S商店檢查和修理。

自動(dòng)檔從P檔到R檔受挫的原因； 1.電磁閥損壞：電磁閥損壞是導(dǎo)致故障的重要原因。簡(jiǎn)單的區(qū)別就是偶爾發(fā)生的時(shí)候沒(méi)有規(guī)律可循。固定發(fā)生是達(dá)到一定速度或某一檔換到某一檔(二檔換三檔)時(shí)的固定后退。這時(shí)候就要及時(shí)檢查更換電磁閥。 2.傳動(dòng)堵塞：如果傳動(dòng)中有泥漿在傳動(dòng)中循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油路，就會(huì)出現(xiàn)跳閘問(wèn)題，從而導(dǎo)致高溫、沖擊、打滑等一系列傳動(dòng)問(wèn)題。從而導(dǎo)致?lián)Q檔過(guò)程中的挫敗感。務(wù)必定期更換變速器油。一般這類癥狀會(huì)消失。

汽車的cvt變速箱會(huì)有頓挫感，這是正?，F(xiàn)象，是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)部件慣性造成的沖擊。 一般來(lái)說(shuō)，變速箱故障有三種類型： 1.降檔受挫： 一旦我們踩下油門(mén)踏板或松開(kāi)剎車踏板，發(fā)電機(jī)就會(huì)立即工作。這時(shí)候就會(huì)追上發(fā)動(dòng)機(jī)，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)一定的負(fù)擔(dān)。 這種情況下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器轉(zhuǎn)速不一致，產(chǎn)生頓挫。 2.升檔受挫： 這種情況下，變速箱的速度不夠快，升檔的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上踩油門(mén)的速度，所以在升檔的瞬間變速箱會(huì)有挫敗感。 3.低速后退： 汽車在低速行駛時(shí)，會(huì)頻繁地在一檔和二檔之間切換，離合器會(huì)頻繁地分離和結(jié)合。 但不可能在短時(shí)間內(nèi)順利完成動(dòng)力傳遞，存在常見(jiàn)的低速倒退，通常表現(xiàn)為自動(dòng)啟動(dòng)。 總的來(lái)說(shuō)，CVT無(wú)級(jí)變速器的頓挫感應(yīng)該比較小，而動(dòng)力換擋、手動(dòng)擋、自動(dòng)擋的頓挫感更強(qiáng)。

自動(dòng)變速器在低速時(shí)受挫有四種可能的原因： 1.有可能是變速箱內(nèi)部離合器因?yàn)槟撤N原因減壓了。 2.或者是因?yàn)樽兯傧溆吐范氯?，使油路不暢，?dǎo)致受挫。 3.也有可能是變速器油量沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論變速箱內(nèi)的油加的少還是多，都會(huì)導(dǎo)致故障。所以加油的時(shí)候一定要按標(biāo)準(zhǔn)加，絕對(duì)不能低于或高于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 4.電磁閥部分零件損壞，導(dǎo)致電信號(hào)無(wú)法傳輸?shù)娇刂朴?jì)算機(jī)。 5.如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門(mén)，積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟角度發(fā)生變化，松開(kāi)節(jié)氣門(mén)會(huì)有頓挫感。 如果汽車在行駛過(guò)程中感覺(jué)受挫，一定要引起注意。這不是小事。如果忽視，很可能會(huì)發(fā)展成更嚴(yán)重的問(wèn)題。你可以根據(jù)上面說(shuō)的四個(gè)原因自己篩選，但是最好去專業(yè)的維修店檢查。

換檔挫折感強(qiáng)的主要原因是： 1.變速箱中離合器的卸壓。解決方法：檢查離合器有無(wú)損壞，修復(fù)； 2.變速器油路卡不暢，油路板磨損，變速器濾網(wǎng)太臟，過(guò)濾效果不好，使磨損的細(xì)小物體進(jìn)入閥體；解決方法：清洗油路； 3.如果變速器油沒(méi)有添加到標(biāo)準(zhǔn)中，確認(rèn)變速器油是否添加到標(biāo)準(zhǔn)中。如果變速器油太少或太多，就會(huì)出現(xiàn)這種故障。解決方法：車輛啟動(dòng)時(shí)檢查下變速器油尺是否在標(biāo)準(zhǔn)刻度上； 4.變速箱內(nèi)部的油變質(zhì)了，或者變速箱油過(guò)期了，但是如果車主沒(méi)有及時(shí)更換，變速箱油就起不到潤(rùn)滑的作用，最終導(dǎo)致變速箱內(nèi)部的齒輪干磨，頓挫。解決方法：更換車輛的變速箱油即可； 5.當(dāng)電磁閥出現(xiàn)故障時(shí)，車輛在換擋時(shí)也會(huì)有挫敗感。解決方法：檢查或更換電磁閥； 6.車主的車輛變速箱是at，所以這種情況換擋時(shí)會(huì)有輕微的頓挫感是正常的，因?yàn)檫@個(gè)變速箱是由檔位齒輪組成的，換擋時(shí)會(huì)有輕微的頓挫感。

自動(dòng)齒輪加速失敗的原因： 1.正?，F(xiàn)象。自動(dòng)變速器理論上會(huì)更智能，因?yàn)樗怯呻娔X控制的。但由于變速箱結(jié)構(gòu)的原因，在自動(dòng)擋車型上的頓挫感也有所不同。 2.消除汽車在正常情況下的挫敗感，可以自己做一些簡(jiǎn)單的檢查，比如是否加錯(cuò)了油。這也是有可能的，因?yàn)榧拥蜆?biāo)號(hào)汽油可能會(huì)導(dǎo)致加速無(wú)力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油系統(tǒng)，長(zhǎng)時(shí)間缺油，輕則動(dòng)力不足，重則油耗增加；沉重的活塞撞擊車門(mén)，造成相關(guān)連接件的機(jī)械損壞。此外，汽油泵故障、燃油濾清器堵塞也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，產(chǎn)生頓挫感。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)除了油還需要空氣。如果空濾、油門(mén)等零部件堵塞或出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，也會(huì)導(dǎo)致汽車無(wú)法緩慢提速，感覺(jué)受挫。 解決方法： 1.如果油路系統(tǒng)堵塞，更換汽油濾清器； 2.發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳，需要清理； 3.空氣濾清器進(jìn)氣口太臟，需要更換； 4.清潔油門(mén)； 5.自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油到了更換周期，需要更換。

科目三轉(zhuǎn)移的挫敗感不會(huì)扣分，但是挫敗感會(huì)導(dǎo)致很多不必要的錯(cuò)誤。倒退的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在速度差。這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)掌握升檔和降檔時(shí)機(jī)，控制車速來(lái)解決。 如果當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在速度差，那么就會(huì)出現(xiàn)頓挫。經(jīng)歷過(guò)換擋頓挫的駕車者可以嘗試在換擋過(guò)程中調(diào)整(降低)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，找到一個(gè)既能平穩(wěn)換擋又不影響繼續(xù)提速的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 如果你想在開(kāi)車時(shí)急劇加速，你需要深踩油門(mén)。這時(shí)候自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降檔提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度后再升檔。升檔后車速會(huì)有明顯的下降，所以會(huì)有比較明顯的頓挫感。想要保持良好的加速性能，需要深踩油門(mén)踏板，自動(dòng)變速器會(huì)在較高的車速上升到較高的檔位。這個(gè)時(shí)候，換擋挫敗感就更明顯了。 升檔時(shí)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)充滿動(dòng)力時(shí)會(huì)發(fā)出沉悶的嗡嗡聲。如果升檔后沒(méi)有動(dòng)力不足和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)晃動(dòng)，車速會(huì)迅速提高，車輛行駛自然平穩(wěn)，說(shuō)明升檔時(shí)間準(zhǔn)確。 降檔正時(shí)：車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)降低。當(dāng)你感覺(jué)車輛無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)艙開(kāi)始晃動(dòng)時(shí)，你會(huì)降一檔。如果降檔時(shí)間過(guò)早，會(huì)有明顯的頓挫感，不僅浪費(fèi)汽車的動(dòng)力，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的壽命。如果降檔時(shí)間太晚，即使降檔后會(huì)動(dòng)力不足，繼續(xù)降檔還是會(huì)有挫敗感，駕駛體驗(yàn)也會(huì)受到一定影響。

有時(shí)候剎車感覺(jué)很不順，是因?yàn)閍bs系統(tǒng)在工作。如果汽車在緊急制動(dòng)時(shí)沒(méi)有磕絆，可能是制動(dòng)盤(pán)表面不平整造成的。大部分車基本都有abs系統(tǒng)，也就是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。緊急制動(dòng)時(shí)，如果車輪抱死，是非常危險(xiǎn)的。所以工程師為了防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死，發(fā)明了abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。 緊急制動(dòng)時(shí)，abs系統(tǒng)可以保持車輪滾動(dòng)滑動(dòng)，使車輪不會(huì)抱死。司機(jī)可以減慢車速，調(diào)整汽車的行駛軌跡，以避開(kāi)障礙物。 在正常保養(yǎng)期間，還必須經(jīng)常檢查制動(dòng)片的厚度和制動(dòng)盤(pán)的狀態(tài)。

突然換擋對(duì)汽車有害。換擋頓挫是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速的速度差，導(dǎo)致離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合不完善。離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)是有相互作用的，這樣離合器會(huì)很快損壞，換擋的沖擊力也會(huì)損壞變速箱的齒輪。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一下子帶動(dòng)變速箱的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)增加，那么久而久之肯定會(huì)影響汽車的行駛。 換檔受挫的解決方案： 1.調(diào)整換檔速度。換擋前可以踩油門(mén)加速。 2.用換擋補(bǔ)油，半松離合器。 3.調(diào)整檔位順序。標(biāo)準(zhǔn)檔位順序是漸進(jìn)的，即1比2比3比4比5。

踩剎車的挫敗感可能是以下原因造成的： 1.車輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步：換入新的檔位后，將離合器升至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或略高于離合器片轉(zhuǎn)速，以防止換檔時(shí)頓挫。 2.車輛制動(dòng)盤(pán)上有異物，導(dǎo)致制動(dòng)效率下降：其次，檢查制動(dòng)盤(pán)上是否有異物。如果發(fā)現(xiàn)任何異物，應(yīng)立即清除，否則不僅會(huì)造成制動(dòng)頓挫，還會(huì)使車輛安全性降低很多。 3.車輛輪胎有些問(wèn)題，車主需要對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位。 4.減震器損壞。如果減震器損壞，剎車時(shí)也容易有頓挫感，需要及時(shí)更換。 5.車輛行駛時(shí)間長(zhǎng)。車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛，剎車的次數(shù)肯定會(huì)增加。剎車次數(shù)過(guò)長(zhǎng)后，容易使剎車盤(pán)溫度過(guò)高。當(dāng)出現(xiàn)急剎車或過(guò)度剎車時(shí)，容易使剎車產(chǎn)生頓挫感。車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)盡量休息，尤其是市區(qū)紅綠燈多，剎車次數(shù)多的時(shí)候。 6.制動(dòng)系統(tǒng)斷電開(kāi)關(guān)接觸不良。如果出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，也會(huì)造成剎車時(shí)的頓挫感，所以要及時(shí)去維修點(diǎn)檢查維修。

在大多數(shù)情況下，挫折感是由發(fā)動(dòng)機(jī)中汽油燃燒不充分引起的。掛檔時(shí)，慢慢松開(kāi)離合器，踩油門(mén)。當(dāng)車速和檔位不匹配時(shí)，很容易拖行。車輛一輛一輛往前開(kāi)，沒(méi)有熄火的感覺(jué)就是挫敗感。 汽車受挫的原因是： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞； 2.變速器油太臟，堵塞油路； 3.變速器電磁閥損壞； 4.忘記松開(kāi)手剎； 5.離合器不規(guī)則磨損； 6.電磁閥損壞； 7.發(fā)動(dòng)機(jī)的一些汽缸不工作； 8.劣質(zhì)燃料揮發(fā)性差。 解決汽車挫折的方法是： 1.檢查齒輪箱和齒輪箱冷卻系統(tǒng)的溫度； 2.更換變速器油； 3.檢查變速箱內(nèi)部的閥體是否損壞，需要更換； 4.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和進(jìn)氣管是否有積碳需要清理。

汽車停車時(shí)感到沮喪有以下幾個(gè)原因： 1.這輛汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)出了毛病。當(dāng)一輛車停下來(lái)時(shí)，會(huì)有一種挫敗感。首先要檢查的是發(fā)動(dòng)機(jī)。有些車的發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)闀r(shí)間太長(zhǎng)而老化，導(dǎo)致頓挫、無(wú)力、高低轉(zhuǎn)速等。在行駛或停車的過(guò)程中。這些情況都在提醒車主好好檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.這輛汽車的離合器出了毛病。其次，很多人在考第二科的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，就是車的離合器。有的車離合很緊，輕踩就能踩到底，有的車松，需要用力踩才能踩到底。所以停車時(shí)有頓挫感?？梢钥紤]離合器是否太松。在這種情況下，你只需要把車開(kāi)到4S的商店去調(diào)整離合器。 3.這輛車還在磨合階段。另外，很多人買了新車之后，發(fā)現(xiàn)在開(kāi)車或者停車的時(shí)候會(huì)有輕微的挫敗感。其實(shí)這種問(wèn)題在新車上很常見(jiàn)，都是因?yàn)樾萝噧?nèi)部零件沒(méi)有完全磨合好。這種情況不需要大修。在用車的過(guò)程中，這個(gè)問(wèn)題可以慢慢解決。 4.燃料不足導(dǎo)致挫敗感。最后，有些車主因?yàn)樨澬”阋速I了便宜的燃油，也會(huì)導(dǎo)致車停下來(lái)有挫敗感。這是因?yàn)榱淤|(zhì)燃油燃燒不充分，所以在行駛或停車過(guò)程中會(huì)時(shí)斷時(shí)續(xù)，這也是挫折感的來(lái)源。 5.停車時(shí)感覺(jué)受挫與司機(jī)的個(gè)人駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系。踩剎車踩得太深的話，如果車速慢下來(lái)后還保持比較大的制動(dòng)力，會(huì)因?yàn)檐囁俾聛?lái)后加速度突然減小而有挫敗感。解決挫敗感最好的辦法就是慢慢抬起剎車，點(diǎn)剎車。多加練習(xí)，車輛就能平穩(wěn)的停下來(lái)。

汽車加速抖動(dòng)受挫的原因： 1.油路堵塞了。 解決方法：清洗油路、油嘴、油路、油管； 2.油壓不穩(wěn)定。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳已經(jīng)清理干凈，節(jié)氣門(mén)已經(jīng)清理干凈，油墊和火花塞已經(jīng)更換。而且怠速的時(shí)候還是會(huì)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)。 解決方法：建議去4S店檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常； 3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是油門(mén)太臟或者油嘴積碳太多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油器噴出的汽油會(huì)被大量積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣稀薄，啟動(dòng)困難。 解決方法：及時(shí)清理積碳； 4.自動(dòng)擋的反應(yīng)一般沒(méi)那么快。加速時(shí)，駕駛員需要踩下油門(mén)踏板。此時(shí)，變速器反應(yīng)過(guò)來(lái)大約需要1秒鐘，然后變速器降檔，汽車向前沖。 解決方法：建議去4s店維修； 5.如果在齒輪箱中循環(huán)的齒輪箱油中有油泥堵塞了閥體中的油路，就會(huì)出現(xiàn)倒退現(xiàn)象。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、撞擊、打滑等一系列問(wèn)題。 解決方法：建議及時(shí)清理。

汽車在起步時(shí)感到沮喪的原因如下： 1.油路堵塞了。清潔油路、油嘴和油管。 2.如果自動(dòng)擋汽車出現(xiàn)這種情況，可能不是閥體損壞，可能是上面有雜質(zhì)造成的。 解決方法：清理上面的雜質(zhì)。 3.如果有自動(dòng)啟停功能的車，變速箱是雙離合，也會(huì)出現(xiàn)這種情況。很正常。 4.點(diǎn)火不正常。 解決方法：因?yàn)樯婕暗膯?wèn)題比較多，建議去4s店維修。 5.自動(dòng)變速器出現(xiàn)了故障。 解決方法：換變速器油就行了。 6.檢查手剎是否放下。 同時(shí)，變速箱溫度高的問(wèn)題也不容忽視。高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速器油的品質(zhì)和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速器的噪音也隨之而來(lái)。同時(shí)，變速器內(nèi)部(如閥體)也會(huì)產(chǎn)生油泥(雜質(zhì)或污垢)，導(dǎo)致變速器的頓挫和沖擊。建議去4s店維修。 還有減檔和低速倒退： 挫折主要是由于能量回收系統(tǒng)的介入。一旦駕駛員松開(kāi)油門(mén)踏板或踩下剎車踏板，發(fā)電機(jī)就會(huì)立即開(kāi)始工作，它會(huì)降落在發(fā)動(dòng)機(jī)上，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的負(fù)擔(dān)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速同步，所以會(huì)有挫敗感。 低速頓挫，發(fā)生在很多車主身上，由于在低速行駛過(guò)程中頻繁切換一兩次停車，不斷分離和組合離合器，無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)順利完成動(dòng)力傳遞，導(dǎo)致普通的低速頓挫。

開(kāi)空調(diào)給車加速的原因如下： 1.排水量太小。目前家用車的排量一直處于不上不下的狀態(tài)。在行駛狀態(tài)下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)必須保持運(yùn)轉(zhuǎn)才能保證我們的需求。在這種情況下，如果開(kāi)了空調(diào)，車速無(wú)法調(diào)節(jié)，汽車自然會(huì)陷入無(wú)力狀態(tài)。在這種情況下，只能更新引擎。 2.車內(nèi)有積碳，汽車在日常運(yùn)行中會(huì)遇到各種情況，比如行駛在坑洞上或者怠速等。這些情況都會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)積碳增加，當(dāng)積碳累積到一定程度時(shí)，就會(huì)影響車輛的整體性能。這個(gè)時(shí)候空調(diào)的功率平時(shí)就不夠用，空調(diào)的功率可能不夠用。這時(shí)候你只需要清理車內(nèi)的積碳。 3.空氣過(guò)濾器出故障了。汽車動(dòng)力方面，除了發(fā)動(dòng)機(jī)，還有空氣濾清器。因?yàn)槿紵磻?yīng)需要在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行，所以會(huì)需要空氣中的氧氣。如果空氣質(zhì)量不好，或者空氣過(guò)濾器出了故障，不能保證供氧，動(dòng)力也會(huì)不足。此時(shí)您可以更換空氣過(guò)濾器。 4.加入的燃油質(zhì)量太低：如果燃油質(zhì)量太低，不能在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力就會(huì)減弱。更換優(yōu)質(zhì)燃油即可。 5.油路故障：油嘴堵塞、汽油濾清器堵塞、燃油輸送不徹底都會(huì)造成動(dòng)力不足的癥狀?？梢匀?s店維修。

倒檔倒退的明顯原因和解決方案如下： 1.倒檔同步器損壞：倒檔同步器損壞會(huì)導(dǎo)致接合倒檔時(shí)出現(xiàn)明顯的頓挫。解決方法：修理并更換倒檔同步器。 2.倒檔齒輪齒損壞：倒檔齒輪齒可能斷裂。解決方法：修理和更換倒檔齒輪齒。 3.倒檔軸承損壞：軸承潤(rùn)滑不良引起的異常摩擦聲。解決方法：修理和更換軸承。 4.離合器太松：試試3000換擋，頓挫會(huì)小很多。當(dāng)你掛倒檔時(shí)，等車速降下來(lái)后再倒車。 倒檔： 倒檔，全稱倒檔，是汽車三大標(biāo)準(zhǔn)檔位之一。齒輪控制臺(tái)上的位置標(biāo)有R，以便車輛可以后退。這是一種特殊的傳動(dòng)裝置。 倒檔是所有汽車都有的一種驅(qū)動(dòng)檔位。一般配大寫(xiě)字母r，掛倒檔后，車輛行駛方向會(huì)和前進(jìn)檔相反，這樣車就倒退了。當(dāng)駕駛員將變速桿撥到倒檔位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)端動(dòng)力輸入輪的方向不變，變速箱內(nèi)的倒檔輸出齒輪與輸出軸對(duì)接，從而帶動(dòng)輸出軸反向運(yùn)轉(zhuǎn)，最終帶動(dòng)車輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)倒車。倒檔是汽車中最重要的工作齒輪之一，正確使用倒檔不僅可以延長(zhǎng)變速箱的使用壽命，還可以避免事故的發(fā)生。