燒機(jī)油

燒機(jī)油還是要維修部分添加劑說有修復(fù)作用,也僅是緩解

親，您好！燒機(jī)油不一定冒藍(lán)煙！根據(jù)您的描述，燒機(jī)油可不冒藍(lán)煙 也沒有漏油現(xiàn)象。那你看看你的車現(xiàn)在是不是很有力。如果是,那說明你的車要搞大修了。因?yàn)闆]漏的話,也不冒出蘭煙說明機(jī)油全在氣缸中燃燒光了。希望我的回答能對您有所幫助，還請?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！

奧迪車燒機(jī)油是普遍現(xiàn)象，這是車子的設(shè)計(jì)問題

我的車過完年就缺機(jī)油，去年也是還沒過初五，車子放到4S店，也沒查出什么毛病，這不過完年今天又缺機(jī)油了，正在檢測！

以下是影響機(jī)油消耗量的因素：　　1.機(jī)油的黏度：機(jī)油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。　　2.車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機(jī)油的消耗?！　?.高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發(fā)，因此高速行駛后會發(fā)現(xiàn)機(jī)油過度消耗?！　?.由于新發(fā)動(dòng)機(jī)沒有經(jīng)過磨合，因此將消耗更多的機(jī)油。豐田公司給出的磨合期機(jī)油的最大消耗量為：最大1.0L（公升）/1000km（公里）?！　∮梢陨戏治隹芍?，機(jī)油油位的檢查是車輛日常維護(hù)保養(yǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。另外一點(diǎn)，機(jī)油在使用過程中會由于吸附水蒸氣而變稀，所以在判斷機(jī)油的消耗時(shí)難以正確地判斷出真實(shí)的油位。因此即使機(jī)油油位正常我們也要按照行駛里程的要求進(jìn)行定期更換。最后我建議大家最長每1000公里檢查一次機(jī)油液位，如果條件允許最好在每次加油時(shí)進(jìn)行檢查。

進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修即可解決此問題。

沒有遇到過類似的情況，去維修店好了

讓它繼續(xù)燒，機(jī)油少了就添加。解體發(fā)動(dòng)機(jī)大修，看是哪個(gè)地方導(dǎo)致機(jī)油竄至燃燒室。

不會的，燒機(jī)油就不對了。如果是渦輪增壓倒也有可能

你好，廢氣單向閥壞了會導(dǎo)致缸內(nèi)壓力過大，如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有其他問題，應(yīng)該就是單向廢氣閥壞了，單向閥很便宜，最好換了，希望能幫助你

這種現(xiàn)象是燒機(jī)油的表現(xiàn),建議去維修站檢測維修.

您好！突突聲可能有兩種原因：一個(gè)外部----排氣管爛了 一個(gè)內(nèi)部機(jī)器有問題；可能是一個(gè)缸的火花塞被擊穿，到4S店看一下吧

一般藍(lán)煙就是燒機(jī)油的表現(xiàn)，但是有時(shí)候三元催化的催化效果不行的話，過濾不好也是輕微帶點(diǎn)藍(lán)煙。

那要看具體的消耗量有多大，以及機(jī)油消耗的具體途徑是哪里。活塞環(huán)導(dǎo)致的燒機(jī)油，會影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。氣門油封導(dǎo)致的燒機(jī)油則不會影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

燒機(jī)油的，這種車型基本上都是比較耗油的。

123小灰灰您好：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用機(jī)油時(shí),都會對機(jī)油造成磨損消耗,但不是很多,可以忽略不計(jì).如果機(jī)油減少的話,有幾種原因:1.你加入了比較好的標(biāo)號的機(jī)油.如果你的車是用合成或半合成的機(jī)油,但你加的是全合成機(jī)油或更好的機(jī)油,就會導(dǎo)致機(jī)油會減少.因?yàn)槟闼拥臋C(jī)油粒子小于車的發(fā)動(dòng)機(jī)間隙,機(jī)油就會自然漏掉.盡管潤滑好,機(jī)油還是會減少的,同時(shí)不一定會對發(fā)動(dòng)機(jī)起到保護(hù)作用.2.可能是汽缸、活塞、活塞環(huán)老化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油而減少.3.可能是氣門導(dǎo)管磨曠了,導(dǎo)致密閉不好而漏油.

機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，能對發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。

加油見少？ 少多少 每次換機(jī)油的時(shí)候 是否到了標(biāo)度線 每次應(yīng)該是 4.2L 左右

國產(chǎn)和進(jìn)口的奧迪全系燒機(jī)油，上高速還要帶一桶機(jī)油，還是名車嗎？

心態(tài)要好，飛機(jī)還要出事故呢，為什么還有人乘呢。有了一定的知名度后，總歸有些說三道四的人會跟在后面瞎起哄，問起來，連個(gè)屁都不知道，只是聽說罷了