燒機油

20萬合資車中不燒機油的話，個人認為還是主流日系合資品牌中型轎車里面搭載自然吸氣發(fā)動機車型相對好一些。

發(fā)動機必須在確認外部不漏機油的前提下才能確定是燒機油，發(fā)動機燒機油一般由一下3個原因造成，1由進氣支管吸入發(fā)動機2氣門油封老化3活塞環(huán)密封不好，建議您到維修廠進行細致的檢查才能給出相應的解決方案、

15萬以下車型不推薦買。大眾車在國內(nèi)市場已經(jīng)被神化得近乎傳奇，許多人一聽說是德國品牌立馬就兩眼放光。實際上15萬以內(nèi)的基本都是國內(nèi)合資廠生產(chǎn)的，質量與國貨相差無幾，唯一的好處就是車型多。到后期保養(yǎng)維護的時候配件價格能嚇人一跟頭，寶來的大燈價格接近寶馬3系，而且很多部件只換不修（也不知道這損招是不是從大眾旗下那些豪車品牌學來的）。如果你要買的是輝騰途銳這種檔次的那還是可以買的，帕薩特勉強也算值得買，polo之類的就省省吧，買個新嘉年華都比這貨強。上網(wǎng)搜下大眾dsg雙離合變速箱和tfsi發(fā)動機故障的帖子一搜一大堆，關鍵大眾店大欺客死不悔改，犯不著我們消費者這么死心塌地去捧大眾的臭腳，關鍵人家德國鬼子還特么不領情……

你好，不燒機油。燒機油是大眾專利

大眾朗逸可以用大眾專用的全合成機油，5000公里保養(yǎng)一次，一般加機油是加4L。如果想質量好一點的話，采用美孚1號全合成機油，美孚1號機油還可以和任何機油混合。

燒機油分很多種情況，不是所有出現(xiàn)機油消耗就是故障類似大眾的渦輪增壓從EA111 EA211 EA888發(fā)動機渦輪增壓會消耗掉一部分機油，油氣分離會影響一部分機油消耗缸體設計會消耗一掉一部分機油，這些都不屬于早些年，磨損性質導致的燒機油故障這些問題都是娘胎里帶出來的，一直存在，只不過隨著年頭的增加這些地方的配件老化，消耗更明顯了而已，不需要維修

你好 任何車發(fā)動機都是燒機油的。 不燒機油 發(fā)動機不報廢了嗎 只要是在合理范圍內(nèi)就好的

主要還是第二代EA211的發(fā)動機燒機油，現(xiàn)在新款的好很多，而且燒機油是難免的，本身德系車發(fā)動機的設計問題。買大眾的人很多，正常開就行，我這都開了六萬公里了，平時保養(yǎng)用好的GT魔力紅機油,動力也強。防止積碳產(chǎn)生就行了，起碼輕微燒機油的副作用不用很擔心。

一般用黃殼就行拉，一般六到八千公里換一次！機油用什么牌子問題不大反正級別是10w-40wsj以上的就行了，只要不是假貨就行，我一直用黃殼就是因為它有個電話防偽，比較放心點！

EA888機比以前強，但機油耗量還是有的。

廢氣閥壞掉會引起燒機油的問題，還會引起汽車怠速抖動、汽車熄火等問題。廢氣閥損壞的原因主要有：廢氣閥本身的質量有問題、保養(yǎng)不當、燃油的質量較差、廢氣閥使用時間較長，已經(jīng)老化。廢氣閥也叫壓力控制閥，安裝位置在壓縮機出口和冷凝器進口之間，可以改善冷凝器和蒸發(fā)器內(nèi)部的傳熱效果。廢氣閥可以有效降低尾氣中NOX

你好，廢氣閥壞了肯定會燒機油呀，他就是一個單向閥，

摩托車燒機油主要是因為氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損超限，或者是氣門與導管磨損、油封損壞造成的，不通過修理就無法恢復。

EA888發(fā)動機燒機油幾乎都與活塞環(huán)離不開關系，導致這種情況的發(fā)生就是平時沒有定期使用有效的燃油添加劑清潔油路和積碳，致使發(fā)動機高溫烘干了機油中的油泥與燃油燃燒后殘留的積碳卡滯了活塞環(huán)造成燒機油。 燒機油要檢查好廢氣閥，有損壞一定要換原廠配件，缸壁和缸壓沒有問題就不需要大修處理，可以使用含PNF原液類的修復技術在行駛中釋放活塞環(huán)恢復彈性，解決發(fā)動機燒機油問題。

具體分車型了 大眾旗下有些 雙增壓的車型中 中會在缸壁上形成油膜 在燃燒室的部分就會被燃燒掉 這也算是 用機油換發(fā)動機壽命 不過還有很多車型 是沒有這項技術的 就是因為活塞環(huán)和缸體的間隙過大 機油進入了燃燒室 就會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象 一般這...

沒什么影響，磨損可以忽略不計。最傷車的其實就是啟動那幾秒，機油沒有上來 磨損較大。為什么出租車四五十萬不大修 就是這個原因。

汽車燒機油是許多新老司機的痛點，但凡是輛車都脫離不了機油損耗的命運，而“過量”的機油消耗卻會給發(fā)動機帶來嚴重性損傷。而渦輪增壓器竄機油就是導致“過量”消耗機油的罪魁禍首之一。

大眾德系車燒機油是普遍現(xiàn)象，不燒反而不正常。因為大眾德系車都追求高壓縮比，高動力，這就對燃油和機油品質提出了更高的要求，然而國內(nèi)地溝油品質的汽油品質以及不達標的機油品質，必然會導致大眾燒機油，但是燒機油并非絕癥，而且燒機油完全是可以預防的，預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單，一是在汽油中定期加入瑪?shù)貰E和瑪?shù)貴，保持燃油系統(tǒng)清潔，抑制積碳，提升燃燒效率；二是在機油中加入瑪?shù)費，提升機油性能，如清潔、潤滑、保護、控溫等功能更加強大，減少發(fā)動機臟污，避免磨損，這樣解決了燃油和機油品質差的問題，以后完全不用擔心燒機油了。燒不燒機油，關鍵要學會預防。

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。汽車現(xiàn)在都有三元催化轉換器，可以過濾掉部分廢氣，只有機油消耗量比較大的情況下，才會出現(xiàn)冒藍煙的情況?！　龣C油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了?！　∮绊憻龣C油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現(xiàn)：　　1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況?！　?、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。　　3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損?！　?、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效?！　×硗猬F(xiàn)在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。

你好像這種情況主要是由于這款車車的活塞環(huán)比較軟，所以才會燒汽油的。