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我要提問
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積碳

  • 捷達(dá)Vs5顆粒過濾器因積碳堵塞燈亮轉(zhuǎn)速還高怎么處理?

    • 1 回答
    • 2023-05-18
    • whoisjw
    你好,具體如下1、你這種情況屬于三元催化器積碳嚴(yán)重引起排放故障報(bào)警2、建議去4S店進(jìn)行三元催化器清洗處理,謝謝
  • 噴油嘴清洗劑和積碳清洗劑能同時(shí)用嗎

    • 1 回答
    • 2023-05-18
    • 愛車癡人
    您好,不可以。祝您行車 愉快。 如能幫到您,請?jiān)O(shè)為最佳答案,謝謝!
  • 3m燃油寶怎么樣/有用嗎,3m除積碳燃油寶好不好

    • 1 回答
    • 2023-05-18
    • andytroy
    ;?????3m燃油寶是清除積碳型的燃油寶,當(dāng)汽車內(nèi)的發(fā)動機(jī)積碳已經(jīng)形成了,那您可以使用清潔型進(jìn)行清理,燃油寶可以破壞積碳的化學(xué)結(jié)構(gòu),把碳從金屬表面溶解下來。順著尾氣排出。??????3m燃油寶的作用主要有以下幾點(diǎn):??????1 清除積碳:其中的清凈活化因子可以促燃發(fā)動機(jī)積碳和燃油中的膠狀物質(zhì)等有害物質(zhì),這樣清潔了燃油系統(tǒng),排氣管上的積碳也能減少很多,動力性能得到提升。??????2 潤滑作用:燃油添加劑還具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、潤滑等功效。積碳和膠質(zhì)的清楚可以減少發(fā)動機(jī)的磨損,同時(shí)降低發(fā)動機(jī)的噪音。??????3 改善霧化:燃油寶中有納米分子材料,可以使汽油二次霧化,使油品中不可燃的膠質(zhì)也能充分燃燒,提高熱效率,從而節(jié)省燃油,降低排放。??????
  • 汽車剩多少油才能倒入積碳清洗劑

    • 1 回答
    • 2023-05-18
    • 愛用國貨
    20升。是油箱剩20升油是能加燃油寶的。這里應(yīng)該是指使用汽油為動力的車輛,燃油寶是一種加在汽油箱里的對發(fā)動機(jī)積碳進(jìn)行清理的化學(xué)制劑,燃油寶與汽油混合一起,使汽油在發(fā)動機(jī)工作時(shí),具有清理積碳作用。
  • 五十鈴皮卡按清理積碳沒反應(yīng)

    • 1 回答
    • 2023-05-18
    • hexiaomengf3
    1、由于原來的積碳,節(jié)氣門關(guān)閉后還是會有一定的間隙的,只不過是被積碳封死了;2、清洗后,除碳了,但節(jié)氣門暫時(shí)會停留在原來的位置,因此,發(fā)動機(jī)會空轉(zhuǎn)或空轉(zhuǎn)過快的現(xiàn)象;3、清洗完節(jié)氣門和噴油嘴后,必須用診斷計(jì)算機(jī)初始化節(jié)氣門的設(shè)置,且發(fā)動機(jī)有輕微抖動現(xiàn)象,會通過油門拉線帶著踏板抖動??赡苁且?yàn)檐噧?nèi)廢氣太多,正常的混合氣進(jìn)去不能被點(diǎn)燃,踩油門,多打幾次車,讓自然空氣多進(jìn)去些就好啦。汽車清積碳后打不著火可能是清洗劑噴太多了,建議多打幾次試試,不行的話就去維修店檢查一下。
  • 如何自己清理汽車積碳

    • 1 回答
    • 2023-05-18
    • 泡泡龍gz
    積碳形成的主要原因是燃燒不充分導(dǎo)致的,與駕駛習(xí)慣、行駛路況、燃油品質(zhì)有關(guān)系。積碳會在氣門、燃燒室、活塞、噴油嘴、火花塞部件上形成的。燃燒室積碳過多的影響:1、發(fā)動機(jī)燃燒室是汽車工作環(huán)境最惡劣的地方,長期處于高溫高壓的狀態(tài)之下。不可避免的,此處也會產(chǎn)生積碳,主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬,呈鍋巴狀,嚴(yán)重者呈蜂窩狀并有一定的厚度;2、這里的積碳會影響進(jìn)氣渦流,阻礙火焰?zhèn)鞑サ乃俾蕦?dǎo)致動力下降,嚴(yán)重者會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震(俗稱敲缸),甚至壓力過大導(dǎo)致燃燒室擊穿;3、輕微的積碳沒有太大關(guān)系,但燃燒室積碳是一個(gè)由慢到快的累積過程一般常用的辦法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑,這三種方式。1、拆洗這個(gè)方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店內(nèi)進(jìn)行,發(fā)動機(jī)的拆解是比較復(fù)雜的,不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能,需要請專業(yè)的師傅進(jìn)行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳的,清理的也會比較干凈。但是費(fèi)用會比較的高,也很要求技術(shù)。2、吊瓶清洗這種方式也是比較常見的,打吊瓶就是將清洗劑排入進(jìn)氣道的時(shí)候,對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物,再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進(jìn)氣道、節(jié)氣門、進(jìn)氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等,但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。3、燃油添加劑積碳有一個(gè)原因是燃油燃燒不充分,附著在發(fā)動機(jī)的各個(gè)部件上,久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強(qiáng)的表面活性,鉆入積碳的孔隙,破壞其結(jié)構(gòu),逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來,與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性,可以清潔油路整體,油箱雜質(zhì),油箱水分,高壓油泵,內(nèi)置汽油濾芯,噴油嘴,活塞頂,進(jìn)氣門,排氣門,不會堵塞三元,安全性比較高。
  • 汽車積碳如何清理,自己清理的方法?

    • 1 回答
    • 2023-05-18
    • feiyang75698
    汽車的保養(yǎng)和維護(hù)是非常重要的事情,這影響到駕駛者和乘坐者的安全。那么,汽車積碳如何清理呢?車主自己清積碳有哪些簡便方法呢?我們一起來了解下!一、汽車積碳如何清理呢積碳作為影響發(fā)動機(jī)正常工況最為常見的“慢性病”,其在發(fā)動機(jī)內(nèi)的各個(gè)部位都有存在。大家在去4S店內(nèi)做保養(yǎng)的時(shí)候,也都被其售后接待推薦過發(fā)動機(jī)積碳的清洗項(xiàng)目。那么,除了在4S店內(nèi)進(jìn)行積碳的清理,還有什么方法可以處理呢?現(xiàn)在,我們一起來了解下車主自己清積碳的簡便方法!二、自己清積碳的簡便方法車主朋友們想要自己對發(fā)動機(jī)積碳進(jìn)行清洗,可以使用添加劑清洗的方式。這種清洗方式價(jià)格實(shí)惠,同時(shí)操作也十分簡單,非常適合自己使用。添加劑清洗:添加劑清洗就是將清洗劑直接加注至燃油箱內(nèi)與燃油混合,待車輛啟動后,清洗劑便會隨著燃油一同進(jìn)入燃燒室,在清洗劑進(jìn)入燃燒室的同時(shí),便會對發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳進(jìn)行一定程度的清洗。關(guān)于其他的積碳清洗方法:吊瓶清洗:吊瓶清洗也就是我們平常所說的免拆清洗,這也是目前4S店力推的一種清洗方式。該方式通過吊瓶的形式將清洗劑由發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管處,隨進(jìn)氣氣流一同被吸入發(fā)動機(jī)燃燒室,而在這個(gè)過程中,清洗劑便會對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道以及燃燒室內(nèi)的積碳進(jìn)行清洗。拆卸清洗:顧名思義,拆卸清洗就是將發(fā)動機(jī)有積碳堆積的部位拆卸下來進(jìn)行清洗。這種方式雖然清潔效果最好,但由于工作量大、耗時(shí)耗力,所以一般4S店都不會提供拆洗服務(wù)。如果我的回答對您有所幫助,記得點(diǎn)亮采納哦,謝謝啦!
  • 為了減少積碳,發(fā)動機(jī)保持多少轉(zhuǎn)速比較合適?

    • 1 回答
    • 2023-05-18
    • 307車主妹妹
    題主的理解有誤,積碳(這里直說缸內(nèi)積碳,看題主的意思也是指缸內(nèi)積碳)生成速度與轉(zhuǎn)速關(guān)系并不大,主要看氣缸內(nèi)燃燒狀。情形1: 平路掛4檔行駛,油門踩10%,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)。這時(shí)候遇到上坡,為了有足夠的動力爬坡就要再踩油門,這時(shí)候油門踩到20%,噴油量增加了,但是上坡阻力消耗掉了增加的動力,車速不變,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速依然是2000轉(zhuǎn)。分析: 轉(zhuǎn)速都一樣,但是后者明顯有更多汽油參與燃燒,而且后者發(fā)動機(jī)負(fù)荷更大,燃燒狀況不如前者,理論上積碳生成速度更大。 情景2: CVT變速箱的車,平路上2000轉(zhuǎn)行駛,油門踩下去10%,這時(shí)候車主要超車,于是油門踩下去20%,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000不變,CVT減速比減小,車速提升。 分析: 轉(zhuǎn)速也一樣,但是前者2000轉(zhuǎn)時(shí)油門10%,勻速行駛。而后者油門踏板20%,而且轉(zhuǎn)速相同的情況下車速在增加,說明發(fā)動機(jī)已經(jīng)提高輸出扭矩了,很明顯噴油量增加了,理論上來說后者積碳生成速度更快。所以說決定積碳生成速度的因素不是轉(zhuǎn)速,而是發(fā)動機(jī)的工作狀況, 一般來說發(fā)動機(jī)勻速行駛時(shí)功率輸出穩(wěn)定,燃燒狀況更好,積碳生成速度更慢。而急加速時(shí)混合氣偏濃,發(fā)動機(jī)負(fù)荷大時(shí)參與燃燒的油更多,混合氣濃度也大,這時(shí)候積碳生成速度更快。 所以想要避免積碳過快形成就需要讓發(fā)動機(jī)盡可能在動力充足的前提下勻速行駛,盡量避免急加速。 發(fā)動機(jī)積碳產(chǎn)生的原因主要就是汽油燃燒不充分產(chǎn)生的殘留物,還有汽油中的雜質(zhì),以及空氣中的灰塵顆粒,在燃燒室沉淀下來形成的。適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速可以一定程度上緩解積碳產(chǎn)生和消除部分積碳。對于家庭用車來說,把換擋時(shí)機(jī)提高到2500-3000轉(zhuǎn)區(qū)間,正常行駛保持2000-2500轉(zhuǎn)就可以了。另外,有機(jī)會跑高速,我們建議適當(dāng)在三四檔拉高速,就是利用低檔高轉(zhuǎn)速來沖刷積碳。而保持2000-2500轉(zhuǎn)行駛的好處是即可以有效緩解積碳產(chǎn)生,又保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。那么日常駕駛中除了啦高轉(zhuǎn)速,我們還有哪些方法避免積碳呢?首先是加注標(biāo)號高的汽油,它相比低標(biāo)號汽油雜質(zhì)少一些,有條件的話使用高標(biāo)號汽油,確實(shí)對發(fā)動機(jī)有好處。 其次是每隔2萬公里,檢查或直接更換空氣格,清洗噴油嘴和節(jié)氣門。再次是避免長時(shí)間怠速和停車開啟空調(diào),避免污染嚴(yán)重路段行駛,防止灰塵進(jìn)入。綜上所述,換擋保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2500-3000轉(zhuǎn),正常行駛保證2000-2500轉(zhuǎn),平時(shí)注意保養(yǎng)維護(hù)好車輛,是可以有效緩解積碳產(chǎn)生的。 如果你想降低發(fā)動機(jī)積碳的形成,那么最低也要讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終在2000轉(zhuǎn)以上,不然沒有什么效果的,發(fā)動機(jī)只要在低速或怠速狀態(tài)下就容易形成積碳,所以發(fā)動機(jī)積碳問題很難避免。其實(shí)你完全沒必要擔(dān)心這個(gè)問題,積碳每個(gè)發(fā)動機(jī)都有,也沒有你想象的那么可怕,你只要正常駕駛就可以了,發(fā)動機(jī)沒問題就開,有問題就清理積碳,沒必要天天糾結(jié)這個(gè)問題,我的車開了幾十萬公里沒清理過積碳,狀態(tài)也依然很好。 手動檔發(fā)動機(jī),轉(zhuǎn)速在 1800~3500 轉(zhuǎn)區(qū)間; 自動檔發(fā)動機(jī), 2000-4000 轉(zhuǎn)區(qū)間,發(fā)動機(jī)最能發(fā)揮它的優(yōu)勢。 過低,燃料不能充分燃燒,產(chǎn)生大量的積碳; 過高,發(fā)動機(jī)噪聲大,還容易推高油耗。積炭產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速無關(guān),主要是機(jī)油竄入氣缺燃燒形成的, 汽車 使用的前幾年因活塞環(huán)與氣缸以及氣門油封的密封效果好,竄入氣缸的機(jī)油很少,氣缸內(nèi)基本上沒什么和炭,等發(fā)動機(jī)磨損大了,活塞竄氣了,燒機(jī)油的情況嚴(yán)重了,發(fā)動機(jī)的積炭就比較多了。 所以說是發(fā)動機(jī)磨損造成的動力下降和大量積炭,而不是積炭造成發(fā)動機(jī)動力下降。對于積炭我們只需將其作為發(fā)動機(jī)是否需要修理的一項(xiàng)參考指標(biāo),不要認(rèn)為除了積炭動力就會恢復(fù),否則你就是買了除炭劑把炭除了,動力還是恢復(fù)不了。 我自己的車 四缸 想要積碳少 我自己操作如下,后期內(nèi)窺鏡觀察沒毛病,老鐵。 轉(zhuǎn)速如下: 怠速:900轉(zhuǎn) 平時(shí):轉(zhuǎn)速拉的稍微高一些 有利排碳 高速:偶爾低檔高轉(zhuǎn) 跑1公里 回復(fù)正常即可 發(fā)動機(jī)積碳是一種必然的就像炒菜鍋底的黑灰一樣,駕車不能以轉(zhuǎn)速多大來說積碳,只有跑高速,才能減少積碳,城市走走停停最易積碳只有定期保養(yǎng)給愛車加除碳劑巨馬碳無敵關(guān)注老檀養(yǎng)車公眾號有售,先了解下 我們可以換一個(gè)觀點(diǎn),是什么產(chǎn)生低轉(zhuǎn)速的原因呢?因?yàn)榇蟛糠殖鞘袚矶侣窙r決定了這個(gè)工況。同時(shí)為了燃油經(jīng)濟(jì)性的需求,低轉(zhuǎn)速為主流特征。要徹底解決這個(gè)問題,不是偶爾去拉個(gè)轉(zhuǎn)速能解決的。更重要的是解決城市用途路況或改變驅(qū)動方式(混合動力、純電動方式) 拉高速去積炭? 真有用的話,就不用修車了吧,有那個(gè)時(shí)間還是多在家看書學(xué)習(xí)吧,要不去吃點(diǎn)好的補(bǔ)補(bǔ)腦子也行。 實(shí)話告你,沒用 動機(jī)的積碳形成與轉(zhuǎn)速的關(guān)系不大,主要還是熄火后沒燃爆的燃油在缸筒氣門會形成膠質(zhì)物,經(jīng)不斷的燃燒和累積就會形成積碳,只要不定期(經(jīng)常)拉拉高速,讓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),以大動力大氣門噴一噴新積的膠質(zhì)物,這樣就能減少積碳了。
  • 江鈴凱運(yùn)2.8柴油發(fā)動機(jī)積碳清理最佳方法?

    • 1 回答
    • 2023-05-18
    • 北方太陽
    以下是發(fā)動機(jī)積碳清理的方法:1、清洗節(jié)氣門:取下發(fā)動機(jī)飾蓋,拆下節(jié)氣門,并使用化油器清洗劑對其清洗,用棉布擦干后安裝即可。2、清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳:打開機(jī)油蓋,將整罐清潔劑倒入(與舊機(jī)油混合)后,蓋上機(jī)油蓋,打火怠速10分鐘后熄火。清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳,清潔劑溶解發(fā)動機(jī)內(nèi)部油泥、膠質(zhì)、水分及金屬碎屑等沉積物,并能減少對新機(jī)油的污染,延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。3、清洗油路積碳:加油前,將整瓶燃油添加劑加入油箱中。一般50—80升油箱用一瓶燃油添加劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節(jié)流閥等部位。目的是解決因油路系統(tǒng)的積碳、膠質(zhì)及污垢所導(dǎo)致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動困難等疑難雜癥。4、清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳:買一瓶進(jìn)氣系統(tǒng)清潔劑,倒在專用清洗設(shè)備的儲液罐里,連接到進(jìn)氣系統(tǒng)上,著車?yán)谜婵諏⑶鍧崉┪脒M(jìn)氣道路,來達(dá)到清洗目的。
  • 清洗發(fā)動機(jī)積碳會對發(fā)動機(jī)影響嗎?

    • 1 回答
    • 2023-05-18
    • 影子與分身
    燃燒室積碳過多的影響:1、發(fā)動機(jī)燃燒室是汽車工作環(huán)境最惡劣的地方,長期處于高溫高壓的狀態(tài)之下。不可避免的,此處也會產(chǎn)生積碳,主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬,呈鍋巴狀,嚴(yán)重者呈蜂窩狀并有一定的厚度;2、這里的積碳會影響進(jìn)氣渦流,阻礙火焰?zhèn)鞑サ乃俾蕦?dǎo)致動力下降,嚴(yán)重者會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震(俗稱敲缸),甚至壓力過大導(dǎo)致燃燒室擊穿;3、輕微的積碳沒有太大關(guān)系,但燃燒室積碳是一個(gè)由慢到快的累積過程,所以日常清潔很重要4,冬季車輛啟動困難,啟動后發(fā)動機(jī)抖動,甚至造成發(fā)動機(jī)不啟動;會出現(xiàn)車輛加速無力;熱車怠速抖動;機(jī)油消耗量增大的現(xiàn)象;在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的每一處積碳都會對發(fā)動機(jī)的正常工作帶來不好的影響,嚴(yán)重時(shí),會對發(fā)動機(jī)活塞造成不可逆的傷害。常用的辦法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑,這三種方式。1、拆洗這個(gè)方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店內(nèi)進(jìn)行,發(fā)動機(jī)的拆解是比較復(fù)雜的,不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能,需要請專業(yè)的師傅進(jìn)行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳的,清理的也會比較干凈。但是費(fèi)用會比較的高,也很要求技術(shù)。2、吊瓶清洗這種方式也是比較常見的,打吊瓶就是將清洗劑排入進(jìn)氣道的時(shí)候,對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物,再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進(jìn)氣道、節(jié)氣門、進(jìn)氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等,但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。3、燃油添加劑積碳有一個(gè)原因是燃油燃燒不充分,附著在發(fā)動機(jī)的各個(gè)部件上,久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強(qiáng)的表面活性,鉆入積碳的孔隙,破壞其結(jié)構(gòu),逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來,與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性,可以清潔油路整體,油箱雜質(zhì),油箱水分,高壓油泵,內(nèi)置汽油濾芯,噴油嘴,活塞頂,進(jìn)氣門,排氣門,不會堵塞三元,安全性比較高。
  • 電子脈沖清洗積碳危害

    • 1 回答
    • 2023-05-18
    • yang11141114
    長時(shí)間不清理積碳會造成整車的運(yùn)轉(zhuǎn),使發(fā)動機(jī)的內(nèi)部通道被積碳堵塞,從而降低汽車發(fā)動機(jī)的功率,積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔,導(dǎo)致進(jìn)氣閥門關(guān)閉不嚴(yán),氣缸壓力下降甚至回火,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噴油不通暢,怠速不穩(wěn),動力變差,油耗量增大并伴隨尾氣排放惡化,出現(xiàn)燃燒率過低。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳,容易使燃燒室局部過熱、汽油預(yù)熱而引起發(fā)動機(jī)爆震等故障。這些故障都會縮短發(fā)動機(jī)使用壽命。一般常用的辦法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑,這三種方式。1、拆洗這個(gè)方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店內(nèi)進(jìn)行,發(fā)動機(jī)的拆解是比較復(fù)雜的,不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能,需要請專業(yè)的師傅進(jìn)行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳的,清理的也會比較干凈。但是費(fèi)用會比較的高,也很要求技術(shù)。2、吊瓶清洗這種方式也是比較常見的,打吊瓶就是將清洗劑排入進(jìn)氣道的時(shí)候,對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物,再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進(jìn)氣道、節(jié)氣門、進(jìn)氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等,但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。3、燃油添加劑積碳有一個(gè)原因是燃油燃燒不充分,附著在發(fā)動機(jī)的各個(gè)部件上,久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強(qiáng)的表面活性,鉆入積碳的孔隙,破壞其結(jié)構(gòu),逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來,與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性,可以清潔油路整體,油箱雜質(zhì),油箱水分,高壓油泵,內(nèi)置汽油濾芯,噴油嘴,活塞頂,進(jìn)氣門,排氣門,不會堵塞三元,安全性比較高。
  • 君越汽車出現(xiàn)積碳會有什么癥狀

    • 1 回答
    • 2023-05-18
    • xianhuaniufen
     積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進(jìn)氣管積碳兩種。一、氣門、燃燒室積碳:受電噴發(fā)動機(jī)控制特點(diǎn)的決定,汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火,當(dāng)我們熄滅發(fā)動機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷,但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收,只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上,汽油很容易揮發(fā),但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來,長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚,反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。如果發(fā)動機(jī)燒機(jī)油,或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多,那么氣門積碳就更嚴(yán)重且形成的速度也更快。由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿,當(dāng)氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附,使得真正進(jìn)入汽缸的混合氣濃度變稀,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不良,出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?,F(xiàn)象。如果再嚴(yán)重會造成氣門封閉不嚴(yán),使某缸因沒有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門使之不回位。此時(shí)氣門與活塞會產(chǎn)生運(yùn)動干涉,最終損壞發(fā)動機(jī)。二、進(jìn)氣管積碳由于整臺發(fā)動機(jī)各個(gè)活塞的工作并不是同步的,當(dāng)熄滅發(fā)動機(jī)時(shí),有些汽缸的進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉,一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化,會在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進(jìn)氣管的管壁變粗糙,進(jìn)氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦,影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。另一方面,這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍,這樣一來會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象。如果你在駕駛中遇到提速慢,急加油回火,冷啟動困難的現(xiàn)象,你車的氣門很有可能已經(jīng)積碳了。發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時(shí)車發(fā)抖,踩下油門時(shí)發(fā)卡,換電瓶后無怠速,那么你車的進(jìn)氣管已經(jīng)積碳很嚴(yán)重了。有了以上現(xiàn)象就應(yīng)該及時(shí)去專業(yè)維修店檢查一下車子了。在汽車維修中對于進(jìn)氣管積碳的診斷是很簡單的,只要把節(jié)氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度了。但是對于氣門積碳的診斷一向是個(gè)難題,一般來說在專業(yè)的維修店里有三種診斷方法。一、解體法也就是把發(fā)動機(jī)拆開,檢查是否有積碳產(chǎn)生。這樣很直觀,但是耗時(shí)耗力,而且不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其能,減短其使用壽命。二、內(nèi)窺鏡檢查把火花塞或是噴油嘴拆下,用內(nèi)窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便,但是內(nèi)窺鏡的成本非同小可,而且其在維修中的用處不是很廣,因此不是所有的維修企業(yè)都配備了該設(shè)備。三、觀察反饋電壓變化用診斷電腦來讀取氧傳感器反饋電壓的變化,以此間接檢測積碳的存在。一般來說正常的氧傳感器反饋電壓都是在0.3~0.7V之間波動,而且應(yīng)該在10秒鐘之內(nèi)有8次極大值和極小值的交替變化。一旦氣門產(chǎn)生了積碳,氧傳感器的反饋電壓波動會變大,比如由原來的0.3-0.7V變成0.1~0.9V。而且這個(gè)電壓的中心值會變大,同時(shí)變化的頻率會減緩。用診斷電腦讀取氧傳感器反饋電壓變化的方法省時(shí)省力,可是如果車本身的控制系統(tǒng)有故障,就不能很準(zhǔn)確地作為判斷依據(jù),還會誤導(dǎo)沒有經(jīng)驗(yàn)人員的故障診斷思路。再有就是這種方法只能針對閉環(huán)電噴的汽車使用,因?yàn)橹挥虚]環(huán)控制的系統(tǒng)才配備氧傳感器。在汽車維修中對于積碳的診斷一向是個(gè)難題,要是讓車主自己去分辨是否有積碳產(chǎn)生更是難上加難,與其出了問題再修不如防患于未然,用日常維護(hù)的手段來保持車輛的正常使用能。下面介紹幾個(gè)減少和預(yù)防積碳產(chǎn)生的方法。第一:加注高質(zhì)量的汽油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分,所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是,目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)國家相比還較低,只能因陋就簡。大家要注意高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量,也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少,標(biāo)號只代表油的辛烷值,并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度,會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層,并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除,從而保護(hù)發(fā)動機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重,如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。第二:不要長時(shí)間怠速行駛怠速時(shí)間長,發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長,汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢,積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛,進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量也就小,這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱,會促進(jìn)積碳的沉積。第三:多跑高速,盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速。多跑高速的目的就是要利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外,提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙,把原來在轉(zhuǎn)速2000時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換,不但可以有效預(yù)防積碳生成,還可以提高汽車的動力,也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振,保護(hù)發(fā)動機(jī)。由于受城市的路況、人們的生活節(jié)奏以及我國燃油市場條件等因素的影響,以上避免積碳產(chǎn)生的方法有可能不太容易實(shí)現(xiàn)。那么建議有車族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬至4萬公里時(shí)做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗,也就是在發(fā)動機(jī)不解體的前提下用專用設(shè)備專用方法對車輛的進(jìn)氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發(fā)動機(jī)能的影響,使汽車的“心臟”保持在最佳的狀態(tài)。積碳的危害車輛使用中常見的涼車發(fā)動機(jī)抖動,怠速發(fā)動機(jī)抖動,動力性下降,油耗升高,都與發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳有關(guān)系.當(dāng)形成積碳以后會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不良,也會出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象.積碳會對車造成的影響: 1,降低引擎功率 2,增大油耗 3,冷啟動困難 4,燃燒室積碳嚴(yán)重的還會爆震!低轉(zhuǎn)速加速有響聲,對活塞及曲軸造成損害 5,排放超標(biāo)。
  • 我的五菱之光跑了10萬公里了要清理積碳嗎?

    • 1 回答
    • 2023-05-18
    • pcok123
    五菱之光跑了10萬公里了是肯定要清理積碳的,一般來說五菱之光車型在車子行駛超過四萬公里就應(yīng)該進(jìn)行清理積碳保養(yǎng) 具體可以參照車子維修保養(yǎng)手冊。
  • 發(fā)動機(jī)積碳有哪些表現(xiàn)和癥狀?

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • 451818403
    1.打火困難,往往需要打火6-7次甚至更多;2.空擋熄火是很危險(xiǎn)的,尤其是一些不熟練的司機(jī),熄火后不知所措,如果下坡就更危險(xiǎn)了;3.換擋熄火,哪個(gè)更嚴(yán)重。在換擋的過程中,空擋停車需要很短的時(shí)間。如果積碳多,就會出現(xiàn)換擋熄火的現(xiàn)象;4.排氣管有點(diǎn)堵,冒黑煙;5.油耗和動力不足。
  • 判斷方法:發(fā)動機(jī)有積碳

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • dfghhgfgh
    從積碳的形成和積累到發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)是一個(gè)漸進(jìn)的過程。當(dāng)發(fā)動機(jī)在冷機(jī)狀態(tài)下起動困難,怠速不穩(wěn)時(shí),說明積碳相當(dāng)嚴(yán)重,進(jìn)一步會引起失火、氣缸故障,直至無法起動。冷車啟動困難時(shí),應(yīng)立即去修理廠檢查。在排除其他因素后,應(yīng)立即清理氣門上的積碳,防止因揭開氣缸蓋而造成的損失。
  • 火花塞積碳清洗后可以使用嗎?

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • zzm2003
    很高興能幫你回答這個(gè)問題。理論上,火花塞清洗后可以使用。但是,這種情況有兩種情況。我來給你解釋一下這兩種情況。第一種情況,車輛行駛4萬或6萬公里。這種情況下,火花塞上方的電機(jī)基本燒蝕,會有一些積碳。在這種情況下,如果將火花塞上的積碳清理干凈后重新使用,可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難,油耗增加,動力下降?;旧匣鸹ㄈ强梢愿鼡Q的。第二種情況,里程數(shù)少,拆下火花塞電極也沒有明顯燒蝕。我們可以用汽油或清洗劑軟化積碳,用非金屬清理火花塞電極上的積碳,然后用氣槍吹干。清潔后,檢查火花塞的間隙,然后安裝以便重復(fù)使用。防止火花塞積碳的方法。1.定期。愛護(hù)汽車,保持油氣通道清潔。2.建議每4000到8000公里清洗一次空氣室(根據(jù)車輛使用情況和實(shí)際情況)。(替換的是實(shí)際情況。)清潔一次油門和火花塞。3.每15000公里至25000公里(根據(jù)車輛的使用情況)清洗一次進(jìn)氣管、節(jié)氣門燃燒室及相關(guān)油路。檢查油箱,并根據(jù)情況更換。4.避免長時(shí)間怠速,高速行駛后立即關(guān)閉發(fā)動機(jī),車輛啟動后立即高速行駛,避免低速換擋。
  • 清理積碳最好的方法是什么?

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • 小海盜
    拆下發(fā)動機(jī)裝飾罩,拆下節(jié)氣門,用化油器清洗劑清洗干凈,用棉布擦干后安裝。一般來說,每次我們?nèi)?S店清洗加速器,維修人員基本都會鼓勵(lì)我們這樣做。一般情況下,節(jié)氣門的清洗周期為2000公里,4S店的收費(fèi)根據(jù)品牌和車型差異很大,從200元到800元不等。我覺得DIY可以清理油門,可以省不少錢。因?yàn)榍逑垂?jié)氣門的過程非常簡單,成本極低,只要買一瓶化油器清洗劑,10塊錢就能搞定。平時(shí)沒時(shí)間的話,隨便找個(gè)汽配城或者路邊攤,給他30-50元。相信很多人都會搶著去做。
  • 如何清洗汽車積碳 怎樣清洗汽車積碳

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • 黑色Apple
    1、用高標(biāo)號汽油沖洗:由于高標(biāo)號汽油的添加量比低標(biāo)號汽油高,辛烷值高,燃燒完全干凈,積碳的可能性比較低;2、高標(biāo)號汽油能有效洗去殘留的積碳;3、比如你的車加的是92號汽油,覺得有積炭的可以加一到兩箱95號汽油。
  • 積碳泡沫清潔劑有用嗎 積碳清洗劑有用嗎

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • sichjy
    積碳泡沫清潔劑很有用,可以有效清除三元催化器中的積碳和殘留物。在日常行車過程中,駕駛員不良的駕駛習(xí)慣以及道路擁堵導(dǎo)致發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于不完全燃燒狀態(tài),會產(chǎn)生積碳,而積碳的產(chǎn)生會增加油耗,車輛尾氣排放超標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。車身振動、動力下降等危害。所以去除汽車積碳是非常有必要的。積碳泡沫清洗劑具有極強(qiáng)的清潔除碳能力,能有效清除三元催化器內(nèi)的積碳和殘留物,還能改善怠速不穩(wěn)、油耗高、馬力不足的情況,使可以提高燃油效率??蓽p少汽車尾氣排放,保持油門順暢。
  • 積碳清洗劑什么牌子好?

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • 阿亮
    積碳清潔劑什么牌子好?3M,Limo,代客基本都有,或者原廠最好,但是價(jià)格高。性質(zhì)和用途:1。適用于汽車零部件的脫脂和清洗。清洗后光亮如新,保持金屬材料原有的亮度;2.本品為中性清洗劑,能快速去除金屬表面油污,清除發(fā)動機(jī)積碳能力強(qiáng)。它可以代替汽油、煤油和有機(jī)溶劑清洗汽車發(fā)動機(jī),節(jié)約石油資源,有機(jī)溶劑對人體無害;3.用該脫脂劑配制的清洗液均勻透明,無懸浮物和沉淀,耐硬水,用量少,溶解完全,使用壽命長,無殘留,易清洗,對底材無腐蝕。
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