積碳

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有以下癥狀：車輛冷啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加速回火或闖車、尾氣超標(biāo)、汽油油耗增多，機(jī)油消耗量增加等現(xiàn)象。汽車產(chǎn)生積碳是一種普遍的情況。燃燒室積碳過多的影響：1、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室是汽車工作環(huán)境最惡劣的地方，長期處于高溫高壓的狀態(tài)之下。不可避免的，此處也會(huì)產(chǎn)生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬，呈鍋巴狀，嚴(yán)重者呈蜂窩狀并有一定的厚度；2、這里的積碳會(huì)影響進(jìn)氣渦流，阻礙火焰?zhèn)鞑サ乃俾蕦?dǎo)致動(dòng)力下降，嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震（俗稱敲缸），甚至壓力過大導(dǎo)致燃燒室擊穿；3、輕微的積碳沒有太大關(guān)系，但燃燒室積碳是一個(gè)由慢到快的累積過程，所以日常清潔很重要4，冬季車輛啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)；會(huì)出現(xiàn)車輛加速無力；熱車怠速抖動(dòng)；機(jī)油消耗量增大的現(xiàn)象；在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的每一處積碳都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作帶來不好的影響，嚴(yán)重時(shí)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞造成不可逆的傷害。一、如何預(yù)防積碳1、加注高質(zhì)量的汽油汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。一些車主為了保證汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。2、不要長時(shí)間的怠速行駛怠速時(shí)間長，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。1、拆洗這個(gè)方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解是比較復(fù)雜的，不管什么部件每拆裝一次都會(huì)或多或少影響其性能，需要請(qǐng)專業(yè)的師傅進(jìn)行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳的，清理的也會(huì)比較干凈。但是費(fèi)用會(huì)比較的高，也很要求技術(shù)。2、吊瓶清洗這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進(jìn)氣道的時(shí)候，對(duì)積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對(duì)象包括進(jìn)氣道、節(jié)氣門、進(jìn)氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等，但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。3、燃油添加劑積碳有一個(gè)原因是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強(qiáng)的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，不會(huì)堵塞三元，安全性比較高。

你好1.最常見的就是拆卸節(jié)氣門,用化油器清洗節(jié)氣門正反面,用棉布擦干即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節(jié)氣門,當(dāng)然不同車型會(huì)有不同的清洗周期,我們可以按照保養(yǎng)手冊(cè)來做。2.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳清理,我們可以在要更換新機(jī)油之前做。打開機(jī)油蓋,加入清潔劑,與舊機(jī)油混合,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右即可。3.進(jìn)氣系統(tǒng)清洗,買一瓶進(jìn)氣系統(tǒng)清潔劑,倒在專用清洗設(shè)備的儲(chǔ)液罐里,連接到進(jìn)氣系統(tǒng)上,

汽車積碳分為三個(gè)部分最重要的是燃油油路積碳，俗稱燃燒室積碳，這是各種發(fā)動(dòng)機(jī)問題導(dǎo)致最多的地方，包含了油箱，油泵，油路 噴油嘴，火花塞 點(diǎn)火線圈，活塞頂 進(jìn)氣門 排氣門 三元催化 和傳感器還有尾氣管進(jìn)氣系統(tǒng)積碳，主要是長期進(jìn)氣高溫形成的，這個(gè)不嚴(yán)重，很好清潔，不是發(fā)動(dòng)機(jī)大故障的主要原因，幾萬公里清潔就可以很容易清潔干凈，包含進(jìn)氣道等發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)周邊油泥，曲軸箱油泥，主要是長期機(jī)油使用不當(dāng)或者假機(jī)油導(dǎo)致的，定期科學(xué)清潔即可。三個(gè)部分的積碳，最最關(guān)鍵的就是油路積碳，這是很多燒機(jī)油車輛的最本質(zhì)起因，，這些積碳是伴隨燃油燃燒形成的，所以，油路是最需要幾千公里清潔一次的，包含油路的水分都必須清潔，不要等嚴(yán)重了大修發(fā)動(dòng)機(jī)。定期使用有效的PNF燃油清潔劑清潔油路還是很有必要的。燃油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)、灰塵、水分等，日積月累的在油箱、進(jìn)油管等處形成油泥等沉積物；其次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定成分在高溫下發(fā)生氧化和聚合反映，形成膠質(zhì)和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位，燃燒時(shí)沉積物就會(huì)變成堅(jiān)硬的積碳。

清理積碳的燃油添加劑有用的：1、可能有幫助但效果就不一定好，就像人吃的保健品一樣，治病就不行減輕病痛有幫助的原理。解決積碳問題，首先要明白積碳產(chǎn)生的原因；2、首先要明白積碳產(chǎn)生的原因，在汽缸內(nèi)未燃燒的汽油揮發(fā)后，剩余的膠物質(zhì)和蠟會(huì)沉積在缸壁和氣門，不及時(shí)清理就越積越厚，經(jīng)反復(fù)受熱后變硬就成了積碳；3、清除積碳的方法，一種是積碳不太嚴(yán)重的，采用免拆清洗法，通過加入一種特殊液體進(jìn)行清洗；4、另一種是積碳嚴(yán)重的，則要采用揭開缸蓋清潔氣門和缸壁的方法。

;?????中石油燃油寶汽油添加劑是能夠有效清除積碳的。??????燃油寶，是燃油添加劑的一種俗稱(也被稱為，汽油添加劑或燃油添加劑)，是為了彌補(bǔ)汽油在某些性質(zhì)上的缺陷并賦予汽油一些新的優(yōu)良特性，具有清潔系統(tǒng)積碳、提升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護(hù)引擎等功效。??????1、高品質(zhì)的汽油添加劑其清凈活化因子能促燃油中的膠質(zhì)物以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等有害物質(zhì)，連續(xù)添加劑后，排氣管上的積碳明顯減少，濾清器、排氣閥、燃油系統(tǒng)等均非常清潔。??????2、高品質(zhì)的汽油添加劑中納米成份，能吸附、包裹膠質(zhì)物，在高溫作用下在燃燒室產(chǎn)生氣體性“微爆”，使燃油二次霧化，引發(fā)完全燃燒，提升引擎動(dòng)力。90%以上車輛首次使用汽油添加劑后，明顯感覺動(dòng)力增強(qiáng)。特別是車乏力、舊了、載重、遠(yuǎn)行時(shí)感覺更明顯。??????

這種情況應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成，但是柴油機(jī)比汽油機(jī)少一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)車子的步驟是：1、上車后座椅調(diào)整適合自己的位置，然后系安全帶；2、啟動(dòng)汽車，掛擋；3、打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭示意；4、右腳踩油門，左手穩(wěn)住方向盤，右手握住手動(dòng)剎車前端，待聽到油門聲音由高昂轉(zhuǎn)變到沉穩(wěn)的時(shí)候，迅速放下手動(dòng)剎車。冬天啟動(dòng)車輛前應(yīng)該進(jìn)行熱車操作，以減少對(duì)車輛的傷害。在正常行駛的時(shí)候如感覺車速足夠可以不用踩油門，右腳要在剎車的位置以防遇到緊急情況采取緊急措施。

有效清潔可以延長配件使用壽命汽油在氣缸內(nèi)燃燒不充分所導(dǎo)致的在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內(nèi)壁等部件中的物質(zhì)殘留，然后經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)的高溫作用下所產(chǎn)生的黑色膠質(zhì)物，稱之為積碳。積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，久而久之就會(huì)形成積碳。添加劑的主要作用是鉆入表面活性較強(qiáng)的積碳孔隙中，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒后通過尾氣排出。汽車積碳的增加會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，導(dǎo)致油耗增加，長時(shí)間汽車故障燈亮。減緩積碳形成的方法:使用優(yōu)質(zhì)燃油。因?yàn)榉e碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變?nèi)剂系馁|(zhì)量，但是我們可以選擇不添加來源不明的廉價(jià)燃料。2.避免長時(shí)間低速行駛。必要時(shí)可以定時(shí)拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內(nèi)的部分積碳燃燒。積碳危害長時(shí)間不清理積碳會(huì)造成整車的運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部通道被積碳堵塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變差，費(fèi)油、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、怠速不穩(wěn)等情況的發(fā)生，從而降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，使耗油量增大，出現(xiàn)燃燒率過低。不及時(shí)清理積碳，它不僅會(huì)對(duì)車造成一定程度的危害，對(duì)環(huán)境的危害也是蠻大的，現(xiàn)代社會(huì)注重節(jié)能減排，尾氣排放一定不能超標(biāo)，所以我們要重視這個(gè)問題平時(shí)5000公里使用有效的PNF燃油添加劑清潔一次整體油路積碳,長時(shí)間不清理積碳會(huì)造成整車的運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部通道被積碳堵塞，汽車內(nèi)部噴油不通暢，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變差，從而降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，使耗油量增大，出現(xiàn)燃燒率過低。

日系車積碳較少。很多人說日系車沒有積碳，是錯(cuò)誤的，只要是燒燃油的車子，都會(huì)產(chǎn)生積碳，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的那一刻開始，積碳就隨著開始滋生了。

關(guān)于日系那款車積碳少，我想是那種新能源汽車，嗯，就是那種性能介紹，然后的排量比較少，所以它的雞蛋量就會(huì)比較少，所以日系的就是那種新能源電動(dòng)自行車就比較慘，就比較少。

任何車都有可能會(huì)形成積碳，很多老司機(jī)在用車的過程中，也都有遇到過發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的問題。我們就來聊一聊，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳都跟哪些因素有關(guān)系？ 1.加到了劣質(zhì)的汽油，燃油不能充分的燃燒，久而久之從而形成了積碳。一般我們呼吁無論是加92號(hào)汽油還是加95號(hào)汽油，都到正規(guī)的油站去加油，中石化、中石油大型國企油品有保障。 2.養(yǎng)成一些好的駕駛習(xí)慣，不要為了短暫的省油，將發(fā)動(dòng)機(jī)長期置于高檔位低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)下運(yùn)轉(zhuǎn)，特別是手動(dòng)擋的車型，這樣很容易形成積碳。 3.平時(shí)喜歡暴力駕駛，或者長時(shí)間跑高速，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法得到休息，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。會(huì)導(dǎo)致積碳的產(chǎn)生。 4.在擁堵的城市路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)長期處于怠速下，走走停停頻繁的啟動(dòng)，也會(huì)造成積碳的產(chǎn)生。 所以無論是上述的哪一種因素造成的，我們?cè)谄綍r(shí)的駕駛過程中，都需要對(duì)自己的愛車多一點(diǎn)愛護(hù)和呵護(hù)，我想對(duì)防止積碳的產(chǎn)生還是有很大幫助的。奇駿作為日產(chǎn)車型里，以主打四驅(qū)動(dòng)力為主，并稱“收割城市四驅(qū)車”，可見日產(chǎn)對(duì)該款車型抱有很大的的信心，除了高配采用四驅(qū)的動(dòng)力，也推出了兩驅(qū)動(dòng)力的中配車型，目前2820款奇駿在售車型一共有8款車型，其中有四款車型使用前置兩驅(qū)，四款車型使用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，雖然奇駿主打的是城市四驅(qū)車型，動(dòng)力上是非常吊打各種四驅(qū)車型，但是奇駿的兩驅(qū)車型也是不甘示弱，動(dòng)力表現(xiàn)依然給力，今天我們就來說說奇駿2020款2.0的兩驅(qū)版本都有什么樣的動(dòng)力表現(xiàn)，以及兩驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品的需求和影響。目前2020款奇駿前置兩驅(qū)車型分別有以下幾個(gè)版本， 時(shí)尚 版、智聯(lián)舒適版、智聯(lián)尊享版、智聯(lián)七座舒適版。這四個(gè)版本的車型售價(jià)在16.88～18.73萬，隨著價(jià)格的增加，配置也會(huì)高一些。但是這四款車型都采用了同一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW，最大扭矩 204N.m ，最大馬力154P，對(duì)于一款主打城市緊湊型SUV，即便拉上一大家子人，其動(dòng)力相應(yīng)能力稍有些遲鈍，但是向前行駛的動(dòng)力綽綽有余。另外這四款兩驅(qū)版都采用了7檔 CVT無級(jí)變速器，在行駛換速過程中，非常順滑無卡阻，駕駛感非常舒適，并且兩驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT無級(jí)變速箱，還在廠商要求使用92#的燃油標(biāo)號(hào)，城市道路上行駛油耗表現(xiàn)非常低。工信部給出百公里油耗為6.2L，這個(gè)油耗表現(xiàn)與國產(chǎn)SUV比起來，那叫差距無法接受。在上面提到燃油標(biāo)號(hào)，在這里不得不說車輛燃油標(biāo)號(hào)使用是否達(dá)標(biāo)，能很大程度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命帶來減壽，就以上面這四款發(fā)動(dòng)機(jī)來說，廠商有要嚴(yán)格核定使用92#的汽油，那么為什么推薦使用92的汽油，不推薦使用95的汽油呢？對(duì)于這兩種油品，95號(hào)要比92號(hào)油好很多，價(jià)格上相對(duì)貴一些，那么92號(hào)油質(zhì)量會(huì)不會(huì)更差勁？在質(zhì)量上而言并沒有這樣的說法，而且兩種油的質(zhì)量都差不多，最大的差別在于油的抗爆性強(qiáng)弱。而抗爆是指在氣缸所做的活塞運(yùn)動(dòng)能給氣缸帶來很大的壓力，壓力過大就會(huì)導(dǎo)致氣缸爆炸。由于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體使用材料不同，耐壓力度會(huì)不同。因此使用92號(hào)油的缸體會(huì)更好，至于燃油標(biāo)號(hào)使用92號(hào)油的發(fā)動(dòng)機(jī)加入95號(hào)油會(huì)不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，是沒有多大影響的。 積碳這東西就和灰塵一樣，加什么樣的油，都會(huì)有隨著時(shí)間的增長有增加。 如果車每天經(jīng)常短途行駛的話，建議隔上一個(gè)月左右就去跑跑高速。噴一噴積碳，讓 汽車 也活動(dòng)活動(dòng)溜溜。 汽車 積碳，往往是油品燃燒不盡所產(chǎn)生的，車子只要開動(dòng)了，積碳都會(huì)逐步形成，油品質(zhì)量提高只會(huì)適當(dāng)減少一些，不可能全部消除積碳。我的車開了近8萬公里的，發(fā)現(xiàn)油耗高，動(dòng)力弱，尾氣也不達(dá)標(biāo)，查了一下積碳蠻嚴(yán)重的，就做了一個(gè)節(jié)油清洗套餐，不但通過排氣管洗出來很多積碳，還裝了一款專利"除積碳節(jié)油動(dòng)力增強(qiáng)器"，之后使用動(dòng)力明顯提升了，而且算下來還節(jié)油了20%左右，怠速也平穩(wěn)了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲響也基本聽不見了，效果真不錯(cuò)的，所以一旦發(fā)現(xiàn) 汽車 有機(jī)碳了，還是要及時(shí)清除。 積碳都是一個(gè)長期累積下來的結(jié)果，奇駿這款車呢，官方標(biāo)定是使用92號(hào)汽油即可，使用95號(hào)當(dāng)然也是可以的，積碳倒是不至于會(huì)比92來的更多，只要你不長期使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)，是不會(huì)那么快就產(chǎn)生積碳的，一般行駛?cè)娜f公里即可進(jìn)行一次發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗，在你感覺到車子動(dòng)力越來越不好的時(shí)候就要警惕是不是積碳了！不過呢，從使用成本上來考慮，加92即可，95油品雖好一些，但價(jià)格貴一些，發(fā)動(dòng)機(jī)燒95就有些浪費(fèi)了，燒92就能發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的性能了，95不會(huì)比92提升性能有多少，所以建議還是92！ 這個(gè)要看你的用車程度，如果經(jīng)常跑高速就不會(huì)積碳，要是總在市區(qū)用車會(huì)多多少少有些積碳再說尼桑的車不用加95的吧，日系的車不挑油。 不會(huì) 不會(huì)的，奇駿正常92號(hào)汽油就行，95的細(xì)糧只會(huì)對(duì)車有好處不會(huì)有壞處，放心吧 加油，需要根據(jù)廠家指導(dǎo)的標(biāo)號(hào)加注。因?yàn)?2和95的汽油辛烷值不同，但是都會(huì)產(chǎn)生積碳，因?yàn)槿缓蠛髸?huì)有二氧化碳。等 不會(huì)。不要相信網(wǎng)上謠言。

很有必要長時(shí)間不清理積碳會(huì)造成整車的運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部通道被積碳堵塞，從而降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，積碳和沉積物會(huì)堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導(dǎo)致進(jìn)氣閥門關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸壓力下降甚至回火，導(dǎo)致噴油不通暢，怠速不穩(wěn)，動(dòng)力變差，油耗量增大并伴隨尾氣排放惡化，出現(xiàn)燃燒率過低。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預(yù)熱而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等故障。這些故障都會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。積碳的危害；1.會(huì)增加車輛油耗；2.減弱發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力；3.車輛怠速下，車身容易產(chǎn)生抖動(dòng)；4.發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放會(huì)超標(biāo)；5.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，不容易點(diǎn)著火；6.積碳嚴(yán)重時(shí)還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞及曲軸造成損害。一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。1、拆洗這個(gè)方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解是比較復(fù)雜的，不管什么部件每拆裝一次都會(huì)或多或少影響其性能，需要請(qǐng)專業(yè)的師傅進(jìn)行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳的，清理的也會(huì)比較干凈。但是費(fèi)用會(huì)比較的高，也很要求技術(shù)。2、吊瓶清洗這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進(jìn)氣道的時(shí)候，對(duì)積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對(duì)象包括進(jìn)氣道、節(jié)氣門、進(jìn)氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等，但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。3、燃油添加劑積碳有一個(gè)原因是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強(qiáng)的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質(zhì)，油箱水分，高壓油泵，內(nèi)置汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進(jìn)氣門，排氣門，不會(huì)堵塞三元，安全性比較高。

汽車跑跑速可以清理積炭，但是效果并沒有人們想的那么好。因?yàn)榉e碳是日積月累形成的，所以很難清理掉。只是靠拉高速清理，效果也是比較小的。如果積碳多了那么對(duì)汽車。有很大的影響，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降?？墒菬o法正常運(yùn)行車輛，沒有辦法啟動(dòng)。油耗增加甚至?xí)審U氣排放超標(biāo)。汽車跑高速可以清理積碳嗎？汽車跑高速可以清理一些積碳，但是效果非常小。跑高速?zèng)]有辦法起到真正清除的效果，他只是能夠稍微的清理掉一點(diǎn)點(diǎn)。因?yàn)槿藗冇X得在跑高速的時(shí)候油門踩得很深，所以進(jìn)氣口就會(huì)變得很大。這樣空氣就會(huì)大幅度的充入氣道內(nèi)，把里面的積碳給清理掉。雖然看著這種非常合理，但是要知道積碳是常年累月形成的，所以想要利用空氣去把它清理掉是很困難的。但有可能會(huì)清理掉一點(diǎn)，但是沒有辦法徹底的清除干凈，作用并不是很大。積碳對(duì)汽車的影響是什么？積碳對(duì)汽車的影響非常多，首先積碳多了會(huì)讓汽車加速不是很順暢，因?yàn)樗鼤?huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降。肌酐減少了進(jìn)氣的通道，引起氣缸壓力增高，所以點(diǎn)火的時(shí)間就會(huì)推遲。還會(huì)讓汽車啟動(dòng)非常困難，如果低碳進(jìn)入氣門座的通道里面，那么氣缸的壓力就會(huì)不充足。氣缸里面的混合氣體稀薄，沒有辦法正常的啟動(dòng)。而且還會(huì)引起，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的情況出現(xiàn)。并且還會(huì)增加油耗，因?yàn)樗鼤?huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降，增加汽油的消耗量。溫馨小提示所以雖然說汽車跑高速可以清理一些積碳，但是效果并沒有人們想象的那么好，只是稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)作用而已，所以清理積碳還是要，在日常維護(hù)的過程之中重視起來。還有就是積碳對(duì)汽車的影響非常多，會(huì)讓汽車沒有辦法啟動(dòng)增加油耗，還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，所以要及時(shí)清理。

汽車一般是使用2年或行駛到4W公里的時(shí)候需要清洗下發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。先了解下什么是積碳：汽油在氣缸內(nèi)燃燒不充分所導(dǎo)致的在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內(nèi)壁等部件中的物質(zhì)殘留，然后經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)的高溫作用下所產(chǎn)生的黑色膠質(zhì)物，稱之為積碳。積碳對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的危害，長時(shí)間不清理積碳，就會(huì)造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、費(fèi)油、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、怠速不穩(wěn)等情況的發(fā)生。如果是新車的話，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、油耗偏高等情況，那么建議清洗節(jié)氣門或者做個(gè)汽車內(nèi)窺鏡看看到底是不是積碳所導(dǎo)。如果是老車并且跑了10萬公里以上了，您可以選擇打吊瓶（清洗劑清洗）或者拆機(jī)清洗。推薦使用吊鋼瓶的方式來清洗積碳。有點(diǎn)就是不要拆發(fā)動(dòng)機(jī)的任何部件，不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損傷。拆機(jī)清洗要拆開發(fā)動(dòng)機(jī)的部件，畢竟是拆過了，日后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)別的毛病，所以風(fēng)險(xiǎn)會(huì)比較大。

1、行駛里程當(dāng)汽車行駛里程達(dá)到5000公里的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)積碳，就算是新車也會(huì)出現(xiàn)少量的積碳，只是，積碳量的大小因車而異，但發(fā)動(dòng)機(jī)積碳不會(huì)影響汽車的正常使用，而當(dāng)汽車行駛里程達(dá)到10000公里左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就會(huì)變大，起步時(shí)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，這時(shí)可以考慮清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的問題。2、油耗增加大部分車主都是在市區(qū)內(nèi)開車，這樣更加容易積碳，因?yàn)槭袇^(qū)內(nèi)的道路紅綠燈比較多，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多的時(shí)候，汽車的油耗會(huì)出現(xiàn)明顯的增加，我們平常開車時(shí)油耗可能再7L左右，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多時(shí)，油耗可能會(huì)增加到8L以上，這基本上就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳造成的原因。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過多，積碳會(huì)導(dǎo)致噴油嘴上的汽油霧化器不順暢，導(dǎo)致火花塞絕緣而無法正常啟動(dòng)，所以會(huì)造成油耗增加的情況，這時(shí)可以去修理廠清理一下發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。3、加高號(hào)油，動(dòng)力變強(qiáng)一般情況下，我們普通的私家車只需要加92號(hào)汽油就可以，如果我們加95號(hào)汽油之后，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力變強(qiáng)，這說明發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳之后就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，這時(shí)更換抗爆性更好的燃油，比如92號(hào)換95號(hào)，95號(hào)換98號(hào)等，發(fā)現(xiàn)汽車動(dòng)力出現(xiàn)了明顯變強(qiáng)，就可以斷定是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題。在行駛5000公里以后如果積碳過多的話會(huì)使我們的車受到很嚴(yán)重的損傷，我們要及時(shí)去處理，或者是請(qǐng)最專業(yè)的維修師傅給我們維修一下這是最快捷方便的方法，希望我的回答對(duì)你有幫助！

發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑具有極其重要的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑又被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)清理油，說白了是用來清理發(fā)動(dòng)機(jī)的，能夠清除發(fā)動(dòng)機(jī)_部油泥、積碳、膠原纖維等有害物，維持發(fā)動(dòng)機(jī)_部的清潔，進(jìn)而提高機(jī)油的流通性，降低構(gòu)件損壞，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的使用期限。發(fā)動(dòng)機(jī)長期處在高_(dá)條件下工作中，很有可能會(huì)由于汽柴油等難題，會(huì)發(fā)生一些積碳和殘?jiān)?，雖然機(jī)油有一定的清洗功效，但成效并沒有非常好，并不可以清理積碳，此外，機(jī)油使用時(shí)間長了或多或少都是會(huì)造成一些油泥，并且難以清除。假如發(fā)動(dòng)機(jī)_部很多積碳或存有有很多殘?jiān)迷挘瑫?huì)危害機(jī)油的流通性，加重發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，而發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑能夠一定水平清理積碳。

一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清晰、燃油添加劑，這三種方式。1、拆洗這個(gè)方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解是比較復(fù)雜的，不管什么部件每拆裝一次都會(huì)或多或少影響其性能，需要請(qǐng)專業(yè)的師傅進(jìn)行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳的，清理的也會(huì)比較干凈。但是費(fèi)用會(huì)比較的高，也很要求技術(shù)。2、吊瓶清洗這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進(jìn)氣道的時(shí)候，對(duì)積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對(duì)象包括進(jìn)氣道、節(jié)氣門、進(jìn)氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等，但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。3、燃油添加劑積碳有一個(gè)原因是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強(qiáng)的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。說起來比較神奇的這種添加劑，其實(shí)效果不是很明顯。

清理汽車積碳可以通過以下幾種方法：1、發(fā)動(dòng)機(jī)拆洗：從效果來說，發(fā)動(dòng)機(jī)拆洗無疑是清理積碳最有效的方法，不過整個(gè)過程需要大量時(shí)間和精力。需要把發(fā)動(dòng)機(jī)拆解下來，然后使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳，當(dāng)然價(jià)格也是最貴的。2、汽車打吊瓶：在發(fā)動(dòng)機(jī)上方吊一個(gè)瓶狀工具，然后把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過導(dǎo)管導(dǎo)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，達(dá)到清潔積碳的目的。但是如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，采用這種方式會(huì)導(dǎo)致三元催化系統(tǒng)堵塞或者損壞。3、機(jī)洗：把清洗劑注入一個(gè)機(jī)器里，然后用機(jī)器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進(jìn)行反應(yīng)溶解，再把廢液抽出來。這種做法對(duì)于一些嚴(yán)重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，不過費(fèi)用較高，清洗之后還需要更換機(jī)油。注意事項(xiàng)：在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作中，汽油和正常進(jìn)入燃燒室的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，在供氧不足的條件下，不能在氣缸內(nèi)完全燃燒，產(chǎn)生油煙和潤滑油燒焦的微粒。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)一步受到氧化變成膠質(zhì)。牢固地粘在活塞頂上，活塞環(huán)上，氣門背面，進(jìn)氣管內(nèi)面，節(jié)氣門體和燃燒室內(nèi)等等。在高溫的反復(fù)作用下，又將膠質(zhì)變成瀝青質(zhì)、樹脂質(zhì)及碳質(zhì)，從而形成積炭。

清潔性主要和機(jī)油品質(zhì)有關(guān)。4s店用的這種礦物油是很容易產(chǎn)生油泥積碳的，自己老捷達(dá)之前就是用的這個(gè)搞得每次保養(yǎng)就要清洗油路，后來二手賣掉換了帕薩特一開始就用登魔力紅0w40機(jī)油保養(yǎng)，這種PAO機(jī)油清潔性超好，現(xiàn)在開了幾年了沒清洗過油路，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有一點(diǎn)異響，而且更換周期一萬五千公里比原廠機(jī)油長效多了。

你好！5W-40只是機(jī)油的規(guī)格，并不能說明機(jī)油的質(zhì)量，機(jī)油有礦物質(zhì)機(jī)油和合成機(jī)油，低端的是礦物質(zhì)機(jī)油，好點(diǎn)的是半合成機(jī)油，好的是全合成機(jī)油，就是全合成的機(jī)油也有好壞之分……車子產(chǎn)生積碳是正常的，只不過有多有少罷了，加油站或者4S店為了推銷產(chǎn)品或者讓你做保養(yǎng)，可能會(huì)說的嚴(yán)重一些，確實(shí)積碳較多，或者不放心的話，做個(gè)節(jié)氣門清洗，不過一定要看著，拆掉仔細(xì)清洗，我聽一個(gè)做保養(yǎng)的師傅說，有些不負(fù)責(zé)的師傅根本不拆掉，只是打開后加大油門轟一下……

積碳本身和油品有關(guān)，一般都是四兒子店忽悠人的把戲，我開了十年車沒清洗過這些東西，按正常保養(yǎng)三濾就可以了