積碳

關(guān)于樓主關(guān)注的“摩托車積碳如何清理？”以下是我個人的見解： 摩托車積碳的清理步驟是：1、把摩托車的空氣濾芯拿下來；2、打火，用化油器清洗劑往進氣道里面噴，噴的時候要不斷地轟油門，防止熄火；3、噴上一罐左右的清洗劑，即可清理積碳。摩托車是由汽油機驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，其特點是輕便靈活、行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)?，也可以用作體育運動器械，摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。

關(guān)于樓主關(guān)注的“缸內(nèi)直噴積碳處理方法是什么？”以下是我個人的見解： 缸內(nèi)直噴積碳處理方法是：1、打吊瓶：切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發(fā)動機噴油嘴，用清洗劑將發(fā)動機內(nèi)的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳；2、拆解發(fā)動機進氣支管進行清洗：將發(fā)動機進氣支管拆下來，然后將頑固的積碳刮干凈；3、多跑長途或高速：車輛在熱車狀態(tài)幾乎不會產(chǎn)生什么積碳吸附，同時高速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機可以將一部分積碳排出來。汽車積碳指的是燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時所產(chǎn)生的類似油泥的膠狀物質(zhì)，這些物質(zhì)幾乎粘附在發(fā)動機室內(nèi)任何部位，包括進氣排氣門、火花塞、噴油嘴、活塞頂部等，經(jīng)過不斷累積，加上發(fā)動機反復(fù)高溫的作用，最終形成類似煤炭的積碳物質(zhì)。

關(guān)于樓主關(guān)注的“缸內(nèi)積碳多久清洗一次？”以下是我個人的見解： 缸內(nèi)積碳一般3到4萬公里清洗一次，如果感覺車輛加速無力、發(fā)動機抖動和噪音比新車時有明顯增加，油耗增加很多，這個時候就要考慮清理積碳了。汽車在行駛過程中，不可避免的會產(chǎn)生積碳，但是積碳會影響到車輛的行駛，需要積累到一定的程度才會有。汽車積碳指的是燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時所產(chǎn)生的類似油泥的膠狀物質(zhì)，這些物質(zhì)幾乎粘附在發(fā)動機室內(nèi)任何部位，包括進氣排氣門、火花塞、噴油嘴、活塞頂部等，經(jīng)過不斷累積，加上發(fā)動機反復(fù)高溫的作用，最終形成類似煤炭的積碳物質(zhì)。

關(guān)于“12代皇冠積碳多久清理一次？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 12代皇冠積碳30000公里左右清理一次，積碳是發(fā)動機在工作過程中燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)，平時駕車時應(yīng)注意：1、不要長時間怠速熱車；2、適當拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速；3、對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛后不要馬上熄火。12代皇冠搭載3.0L雙VVTI發(fā)動機，配備6速手自一體變速箱，采用FR（發(fā)動機前置后驅(qū)）平臺，采用剎車制動技術(shù)及各項優(yōu)異的駕駛輔助裝備包括TRC牽引力控制系統(tǒng)和VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。

小編就關(guān)于“1.5t翼虎積碳多久清理？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 1.5t翼虎積碳每行駛2至4萬公里清理，積碳形成的原因是燃油品質(zhì)不達標或發(fā)動機工作負荷發(fā)生改變。發(fā)動機積碳的清理方法有添加劑清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三種。1.5t翼虎的長寬高分別是4524mm、1838mm、1685mm，軸距是2690mm，油箱容積是60L。1.5t翼虎搭載的是6擋手自一體變速箱，最大馬力是181匹，配備制動力分配、剎車輔助、兒童座椅接口和上坡輔助。

如題主想要了解的“寶馬118i多久清理積碳？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 寶馬118i每行駛2至4萬公里清理積碳，發(fā)動機積碳產(chǎn)生的原因是燃油中不飽和的烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。寶馬118i的長寬高分別是4456mm、1803mm、1446mm，軸距是2670mm，搭載的是6擋手自一體變速箱，最高車速是每小時212千米。寶馬118i的最大扭矩是220牛米，最大功率是100千瓦，配備兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、防盜報警器、發(fā)動機防盜鎖止和上坡輔助。

大家所關(guān)注的“15款朗逸多久清洗積碳？”下面我來為大家進行講解： 15款朗逸每兩年或4萬公里清洗積碳，主要還是要看駕駛習(xí)慣和駕駛環(huán)境而定，發(fā)動機的積碳是發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。朗逸（LAVIDA）是上海大眾一款自主研發(fā)的A級車，該車長寬高分別是4605mm、1765mm、1460mm，軸距是2610mm，動力方面，大眾朗逸搭載的是1.6L直列四缸多點電噴發(fā)動機，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“寶馬汽車積碳多久清理一次？”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 寶馬汽車積碳30000至40000公里清理一次，寶馬是德國汽車品牌，隸屬于BMW集團，它擁有i、X、Z、純數(shù)字4個車型和1、2、3系列，以及在各系基礎(chǔ)上進行改進的M系列。積碳包括兩種概念：一種概念是發(fā)動機的積碳，發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)；第二種概念是電火花加工中的積碳，積碳在電火花加工中是應(yīng)該盡量避免發(fā)生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響。

下面是關(guān)于“三元催化劑除積碳有效果嗎？”的相關(guān)介紹： 三元催化劑除積碳有效果，三元催化清洗劑是一種清洗機動車三元催化器表面絡(luò)合物的透明液體，主要用于對三元催化進行清洗。三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中重要的機外凈化裝置，定期對三元催化器進行清洗，不但有助于提高車輛發(fā)動機性能，還可以減少排氣系統(tǒng)氧傳感器的頻繁報警。三元催化清洗劑比較適用于閉環(huán)電噴機車，駕駛習(xí)慣良好的車輛可在1萬至2萬公里內(nèi)進行清洗。當汽車長期工作于低溫狀態(tài)時，三元催化器無法啟動，發(fā)動機排出的碳煙會附著在催化劑的表面，長期下來，便使載體的孔隙堵塞，影響其轉(zhuǎn)化效能。

下面是關(guān)于“清除汽車積碳方法是什么？”的相關(guān)介紹： 清除汽車積碳方法是：1、將發(fā)動機拆解下來，然后使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳；2、在發(fā)動機上方吊一個瓶狀工具，然后把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過導(dǎo)管導(dǎo)入到發(fā)動機內(nèi)部，達到清潔積碳的目的；3、把清洗劑注入一個機器里，然后用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應(yīng)溶解，再把廢液抽出來即可。積碳嚴重會改變發(fā)動機原本的結(jié)構(gòu)參數(shù)，降低發(fā)動機功率，增大油耗，嚴重時還會引起發(fā)動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害。

汽車除積碳的正確方法是：1、如果是不太嚴重的積碳直接添加燃油添加劑即可，燃油添加劑的疏油分子可以潤滑油路，讓噴油更加順暢；2、清洗節(jié)氣門、進氣道等部件，用化油器清洗劑噴洗；3、開缸清洗，即直接拆開發(fā)動機對各個部件逐一清理。預(yù)防積碳的方法有：1、使用清潔符合標號的燃油，在加油時可以適當加入清潔型燃油添加劑，品牌一定要有保障；2、培養(yǎng)良好的開車習(xí)慣，換擋要在2000轉(zhuǎn)以上；3、定期上高速，讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)自行清除輕微積碳；4、不要長時間怠速。

其實“積碳”的問題很早以前就出現(xiàn)了，只是從來沒有被車主重視過。這家店的售后服務(wù)站陳主任告訴我們，這個問題的出現(xiàn)是因為車主對汽車性能有了更高的要求。 陳站長告訴我們，積碳的問題主要出在經(jīng)常在市區(qū)行駛的汽車上。因為市區(qū)道路擁擠，紅綠燈多，汽車會長時間怠速運行。為了防止汽車熄火，會不斷噴射混合氣，導(dǎo)致混合氣濃度過高，如果不能完全燃燒，就會形成積碳。汽車機油中的雜質(zhì)也是積碳的一個主要原因。陳主任還特別強調(diào)，汽車燃燒乙醇汽油非常容易形成積碳。希望車主們以后注意。 如果形成的積碳影響了汽車的正常性能，車主可以去4S店進行拆卸清洗，但這樣會耗費更多的人力物力，所以建議車主在車內(nèi)添加清潔劑。雖然清理車內(nèi)積碳需要一段時間，但是花費不大，對車的影響也不大。

首先，添加優(yōu)質(zhì)汽油。 汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜質(zhì)是積碳的主要成分，因此高清潔度汽油的積碳傾向較弱。遺憾的是，目前我國汽油質(zhì)量與發(fā)達國家相比還是偏低，只能簡化。要注意的是，等級高不代表質(zhì)量高，也就是說97號的油不一定比93號的雜質(zhì)少，等級只代表油的辛烷值，不代表質(zhì)量和清潔度。 為了保證汽油的清潔度，有些車主會在汽油中添加汽油清凈劑。這樣可以有效防止金屬表面積碳層的形成，并逐漸激活原有的積碳顆粒，慢慢清除，從而保護發(fā)動機不受損傷。但是汽油清凈劑的添加一定要慎重，如果添加了假冒偽劣產(chǎn)品，會得到相反的效果。 第二：不要長時間怠速行駛。 如果怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度的時間會更長。汽油噴在氣門背面后，蒸發(fā)速度會很慢，導(dǎo)致積碳。同時，經(jīng)常怠速行駛時，進入發(fā)動機的空氣流量會較小，削弱對積碳的沖刷作用，促進積碳沉積。 第三：注意熄火時機。 對于裝有渦輪增壓器的汽車，高速行駛或爬坡后不要立即熄火，怠速10分鐘后熄火。裝有渦輪增壓器的汽車形成積碳的速度是普通自然吸氣汽車的幾倍。 建議車主在滿足常規(guī)保養(yǎng)的情況下，每2萬至4萬公里做一次進氣系統(tǒng)的免拆清洗，即在不拆卸發(fā)動機的情況下，使用專用設(shè)備和特殊方法清理車輛進氣口、氣門、油路等容易形成積碳的部位的積碳。

廣州一場暴雨導(dǎo)致很多地下車庫積水，水沒到車頂。廣東保監(jiān)局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，兩天內(nèi)“水淹車”報案超過1.3萬起。預(yù)計暴雨造成的損失賠償將達1.39億元，其中車險賠償占比近九成，超過1.25億元。那么汽車泡在水里怎么辦呢？ 1.小心地在水中行駛。如果車輛被淹，水位較高，車主不要強行啟動發(fā)動機。首先他要關(guān)掉電源，聯(lián)系保險公司或者修理廠的人，他們會去現(xiàn)場處理。如果水位不高，車主可以將車輛開到修理廠或者保險公司的定損點進行檢查。如果發(fā)現(xiàn)任何部件損壞，他可以向保險公司索賠。值得提醒的是，通過積水時千萬不要“收油”，以免管道把水吸回發(fā)動機。 2.熄火后切勿重新啟動。缸內(nèi)積水不具備潤滑作用。重新啟動發(fā)動機會對發(fā)動機的活塞和氣缸造成嚴重磨損，甚至導(dǎo)致發(fā)動機報廢。 3.車庫的排水系統(tǒng)應(yīng)該檢查一下。如果你的車停在高危區(qū)域，你應(yīng)該多了解一下車庫的排水情況。在雨季，你應(yīng)該把車開到安全的地方停車。

汽車積碳一直是車友最頭疼的保養(yǎng)環(huán)節(jié)，但如果在日常駕駛中注意良好的駕駛習(xí)慣，是可以改善并大大減少汽車積碳形成的。以下是一些基本技巧。 1.使用清潔汽油 汽油中的雜質(zhì)是積碳的主要成分，因此高清潔度汽油的積碳傾向較弱。但需要注意的是，高檔不等于優(yōu)質(zhì)。等級只代表油的辛烷值，不代表質(zhì)量和清潔度。為了保證汽油的清潔度，有些車主會在汽油中添加汽油清凈劑。這樣可以有效防止金屬表面積碳層的形成，并逐漸激活原有的積碳顆粒，慢慢清除，從而保護發(fā)動機不受損傷。但是汽油清凈劑的添加一定要慎重，如果添加了假冒偽劣產(chǎn)品，會得到相反的效果。 2.不要長時間怠速行駛。 如果怠速時間長，發(fā)動機達到常溫所需的時間會更長，汽油噴到氣門背面后會慢慢揮發(fā)，造成積碳。同時，經(jīng)常怠速行駛時，進入發(fā)動機的空氣流量會較小，削弱對積碳的沖刷作用，促進積碳沉積。 3.注意熄火的時機。 對于裝有渦輪增壓器的汽車，高速行駛或爬坡后不要立即熄火，怠速10分鐘后熄火。裝有渦輪增壓器的汽車形成積碳的速度是普通自然吸氣汽車的幾倍。 建議車主在滿足常規(guī)保養(yǎng)的情況下，每2萬至4萬公里做一次進氣系統(tǒng)的免拆清洗，即在不拆卸發(fā)動機的情況下，使用專用設(shè)備和特殊方法清理車輛進氣口、氣門、油路等容易形成積碳的部位的積碳。

積碳是汽車非常普遍的問題。在日常維護過程中，經(jīng)常聽說有一種通過拉高速來清理積碳的方法。那么拉高速真的能清理積碳嗎？可以跟著去了解一下。 其實是有一定效果的?？梢赃@樣理解，就像中醫(yī)和西醫(yī)的區(qū)別一樣，拉高速度在西醫(yī)只是治標不治本，而達不到中醫(yī)治本的效果。 所謂高轉(zhuǎn)速，就是通過限制檔位來提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使轉(zhuǎn)速達到安全轉(zhuǎn)速，可以在一定程度上減少發(fā)動機內(nèi)的積碳，但只是清理完全固態(tài)的積碳。如果想根治問題，還是建議你拆機洗洗比較好。

發(fā)動機積碳真的會造成很多不好的影響。很多人關(guān)心如何清理發(fā)動機積碳。其實做好預(yù)防比清理更實際。那么日常生活中應(yīng)該如何預(yù)防發(fā)動機積碳呢？建議你好好看看。 1.怠速行駛不容易太久。長時間怠速行駛?cè)菀桩a(chǎn)生大量積碳，所以不建議大家長時間怠速行駛。它的汽油揮發(fā)速度很慢，加速了積碳的形成，容易造成發(fā)動機負荷。建議不要這樣做。 2.低速行駛。所謂操作就是低速換擋。這時候汽油燃燒很不完全，容易造成油耗較高。所以高速換擋比較好。當然，注意不要在自動擋加油。 3.定期檢查發(fā)動機。積碳是發(fā)動機最主要的問題之一，所以發(fā)動機的日常保養(yǎng)也可以避免積碳過多。除了更換機油外，還應(yīng)檢查火花塞和油路，防止積碳的發(fā)生。 4.多跑高速?？梢栽诘∷贂r使用油門沖走積碳，但不建議這樣做。最好是高速運轉(zhuǎn)，這樣積碳可以被氣流沖走。記得嗎？ 當然，發(fā)動機積碳很正常，完全防止不現(xiàn)實。因此，我們?nèi)匀恍枰J真采取上述預(yù)防措施，以更好地避免過多的積碳。

保養(yǎng)積碳每2至4萬公里做一次，積碳的形成主要與汽油燃燒不充分，車輛經(jīng)常低速運轉(zhuǎn)等原因有關(guān)，積碳過多的影響如下：發(fā)動機抖動：發(fā)動機在怠速條件下，發(fā)出間歇有規(guī)律的抖動；發(fā)動機怠速不穩(wěn)：發(fā)動機在怠速條件下，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，忽高忽低；發(fā)動機加速無力：當積碳堆積嚴重時，發(fā)動機便會出現(xiàn)加速無力、遲緩等現(xiàn)象，同時還伴隨有發(fā)動機異常抖動、油耗升高等問題；發(fā)動機爆震：當發(fā)動機積碳在燃燒室內(nèi)堆積過于嚴重，無形之中將會增加發(fā)動機氣缸的壓縮比，而如此便有可能會導(dǎo)致混合氣體的提前燃燒，并產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。

清除積碳屬于深度保養(yǎng)項目來的： 1、不是每次保養(yǎng)都有這個項目的。 積碳清洗一般會在每15000-20000公里推薦做的； 2、沒有必要每次保養(yǎng)都做。如果日常加油時有使用養(yǎng)護型添加劑的習(xí)慣，積碳的情況不會很嚴重，就沒有必要做該項目； 3、一般4S店內(nèi)有內(nèi)窺鏡檢測，可以觀測實際積碳情況，根據(jù)實際積碳程度做該項目是最合適的。

汽車保養(yǎng)清除積碳需要200--400元左右，車型不同，費用不同。清洗技巧如下： 1、如果車輛長期在市區(qū)內(nèi)使用，建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進氣道，每10000公里清洗一次電子節(jié)氣門體； 2、如果車輛行駛路況非常好，長期跑高速，那么清洗的周期可以延長； 3、如果環(huán)境方面不好的話建議你1萬公里去維修店看看好點。