輪胎

開到修理店換一個(gè)就行了。把其他四個(gè)擰緊，速度慢點(diǎn)開到修理店，換螺桿也很快。這個(gè)螺桿不是一般輪胎店里就有的，得去配件商店買，一買是一對(duì)，螺桿加螺帽，也就20元左右吧。再說換這個(gè)螺桿輪胎店也干不了，得拆卸剎車盤來，從里面往外安裝上的，你得去快修店。

米其輪是法國(guó)的品牌。是全球數(shù)前幾的各種輪胎生產(chǎn)商，汽車用輪胎當(dāng)然是很重要的一部分。生產(chǎn)地當(dāng)然不止法國(guó)，在中國(guó)也會(huì)有。

輪胎鼓包，小包，要不要換掉第一，安裝輪胎時(shí)請(qǐng)到專業(yè)的輪胎店，使用輪胎專業(yè)安裝設(shè)備及專業(yè)的安裝程序來操作。第二，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間在惡劣的路況下行駛，如果無法避免請(qǐng)注意車速越慢越好。第三，養(yǎng)成優(yōu)越的輪胎保養(yǎng)習(xí)氣，經(jīng)常檢查輪胎，應(yīng)子細(xì)檢查輪胎表面是否有開裂、劃傷、鼓包、胎面磨損過度等潛在危險(xiǎn)，并隨時(shí)調(diào)劑、預(yù)防爆胎。第四，除按期檢查輪胎之外，車主還需求養(yǎng)成檢查并維護(hù)正常的胎壓、注意輪胎質(zhì)保期，確保使用"健康"輪胎來駕駛車輛。

更換輪胎的原則就是保持輪胎尺寸接近原車的尺寸，不會(huì)讓時(shí)速表誤差太大，同時(shí)也不建議增加輪胎的寬度過大，影響性能且增加過多的油耗。在保持尺寸的前提下，195/50/15也已經(jīng)是15寸輪轂里能夠換到的最寬的輪胎了。

如果是新胎，并且不是側(cè)面的話，修補(bǔ)一下還是可以實(shí)用的，沒必要對(duì)調(diào)輪胎

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會(huì)有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時(shí)的壓力。

h和v室最高速度級(jí)別的意思。h是指最高時(shí)速210km/h,v是指最高時(shí)速240km/h,在這個(gè)范圍內(nèi)是安全的。而91指的是單胎的承重指數(shù)，也就是615kg。

朝陽輪胎在國(guó)內(nèi)可能名氣不大，但是用過朝陽輪胎的人都非常認(rèn)可朝陽輪胎的產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)朝陽輪胎公司的品控能力也受到業(yè)內(nèi)其他輪胎品牌的認(rèn)可。1、油耗低=掙錢——真空輪胎在公制單位315/80R22.5,295/80R22.5,275/70R22.5里為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強(qiáng)。能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。帶速層的定位性高，車輪的徑向跳動(dòng)量小，阻力小。因而減省燃油3%。2、超耐磨=省錢——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會(huì)受到剎車鼓熱量的影響。由于沒有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時(shí)，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部(熱空氣)經(jīng)鋼圈 直接散熱快速降低胎溫 ，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。3、抗穿刺=安全——真空輪胎表面是一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對(duì)破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間，保障了高速行車時(shí)的安全。

w與v，都是表示輪胎的終極時(shí)速；也就是該輪胎的速度極別，速度極別是表示一個(gè)輪胎行駛的臨界速度：就是如果輪胎的行駛速度超過此速度會(huì)容易發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)v代表 240 km/h （高性能跑車）；w代表 270 km/h （gt跑車）

輪胎筆

你車需要做個(gè)4輪定位,調(diào)整輪胎平衡.再要求四輪對(duì)調(diào)位置.沒必要更換新輪胎.

1、胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準(zhǔn)。車廠氣壓推薦值通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊(cè)，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量胎壓,請(qǐng)將所測(cè)得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。3、最低不低于半載推薦值，最高不超過滿載推薦值，在此范圍內(nèi)可以根據(jù)自己日常載重、路況條件、以及對(duì)舒適性、油耗等的要求做適合自己的調(diào)整。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)?，F(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對(duì)于這些車胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運(yùn)載量，還會(huì)影響車胎壽命。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

1、現(xiàn)在車胎都一個(gè)胎不分內(nèi)外，都是一體的。為了防爆。 2、奧迪更換的胎都是米其林的，價(jià)格比較貴，不建議在4S店更換，請(qǐng)到米其林輪胎店更換，價(jià)格也優(yōu)惠，質(zhì)量有保障。 3、至于價(jià)格，和尺寸有關(guān)，我估計(jì)17寸的在1000左右

朝陽輪胎的sa37抓地力和以往的07比較有了明顯的加強(qiáng)，國(guó)產(chǎn)的好輪胎

輪胎側(cè)面劃傷建議及時(shí)更換。因?yàn)檩喬?cè)面較為薄弱，如果是側(cè)面劃傷幾乎無法修補(bǔ)，如繼續(xù)使用，有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。一、需要更換輪胎的情況1、從輪胎的使用年線上看，輪胎的側(cè)壁上會(huì)有四位數(shù)字標(biāo)明輪胎的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會(huì)使輪胎的濕地抓地力和干地操控性比較差。2、關(guān)注汽車輪胎側(cè)壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會(huì)出現(xiàn)深紋。但只要輪胎側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個(gè)突起，可以確定輪胎的實(shí)際磨損極限，那個(gè)數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米。二、日常注意1、提高對(duì)輪胎安全性的認(rèn)識(shí)，平時(shí)要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細(xì)致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)排除。2、定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標(biāo)，高速行駛時(shí)將會(huì)產(chǎn)生高頻的擺動(dòng)，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補(bǔ)后應(yīng)該進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)調(diào)整，輪胎單邊動(dòng)平衡檢測(cè)值應(yīng)該小于等于40克。3、定期實(shí)施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號(hào)或者新舊差異較大的輪胎。三、造成輪胎壽命降低的因素1.輪胎的選配和安裝輪胎安裝的正確與否直接關(guān)系到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時(shí)候。類型和花紋不同的輪胎，由于各輪胎的實(shí)際尺寸和負(fù)荷能力不同，一定不可以任意混裝。此外，如果您自己還不能完全掌握更換輪胎的技能，我們建議您還是到專業(yè)的輪胎店或者車輛特約維修商處進(jìn)行更換。2.工作氣壓輪胎胎壓過低或過高，都會(huì)影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴(yán)重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加路劇。產(chǎn)生胎冠中央磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。試驗(yàn)證明，如果提高氣壓25%，輪胎壽命將縮短30%左右。3.輪胎負(fù)荷車輛的負(fù)荷越大，則輪胎的壽命越短，這點(diǎn)是勿容質(zhì)疑的。尤其是在超載的情況下，更加突顯。正規(guī)輪胎廠家生產(chǎn)的輪胎都標(biāo)有載重指數(shù)。輪胎應(yīng)在指定的載重指數(shù)所對(duì)應(yīng)的最大載重量?jī)?nèi)使用。4.行駛速度正規(guī)輪胎廠家生產(chǎn)的輪胎都標(biāo)有速度級(jí)別指數(shù)。輪胎應(yīng)在指定的速度級(jí)別指數(shù)所對(duì)應(yīng)的最高行駛速度內(nèi)使用。5.輪胎溫度車輛在行駛過程中，輪胎由于受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫升高。過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發(fā)生爆胎。6.底盤狀況前、后車軸的平行度、四輪定位、制動(dòng)裝置工作狀況以及底盤其他機(jī)件技術(shù)狀況都會(huì)不同程度地影響到車輛輪胎的壽命。一旦出現(xiàn)嚴(yán)重的交通碰撞事故，車主一定要將車輛開到專業(yè)維修站進(jìn)行底盤狀況檢查及調(diào)整。7.道路條件如果車輛長(zhǎng)時(shí)間在砂石路面或者惡劣的路況下行駛，輪胎使用壽命肯定會(huì)降低。這一點(diǎn)對(duì)于越野車輪胎也不例外。8.駕駛習(xí)慣這是直接與車主有關(guān)的因素。起步過猛、驟然轉(zhuǎn)向、緊急制動(dòng)、在路況不好的地段高速行駛、經(jīng)常上下馬路牙子和停車時(shí)輪胎刮蹭障礙物等，都會(huì)導(dǎo)致輪胎的嚴(yán)重磨損，進(jìn)而降低輪胎的使用壽命。9.輪胎維護(hù)輪胎適時(shí)換位、選用合適的胎紋、日常勤維護(hù)、定期檢查胎壓、及時(shí)修補(bǔ)并且勤挖胎紋中的石子、異物等都是延長(zhǎng)輪胎壽命的重要因素。10.車輛維護(hù)很多汽車維修專家都說車輛要“三分修，七分養(yǎng)”，不要等到出現(xiàn)了故障才開去維修站維修。而車輛的定期維護(hù)與輪胎壽命的延長(zhǎng)也是息息相關(guān)的。四輪定位、轉(zhuǎn)向節(jié)、車輪軸承及懸架系統(tǒng)的定期檢查維護(hù)一個(gè)都不能少。

萬力輪胎是全套引進(jìn)美國(guó)費(fèi)爾斯通的全套技術(shù)和設(shè)備建立的廠子，子午胎生產(chǎn)技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，特別是轎車子午胎，子口直徑以做到28吋，是國(guó)內(nèi)最高端的！

米其林

換新的

所謂半熱熔輪胎，實(shí)際指的就是相較一般輪胎更為運(yùn)動(dòng)化的產(chǎn)品，且具有熱熔胎達(dá)到工作溫度會(huì)軟化輪胎胎面，產(chǎn)生很高黏性，從而提高抓地力的特性。其較低的自重以及扁平率可提高車輪靈敏度以及輪胎接地面積，較硬的胎壁能確保激烈駕駛時(shí)輪胎有更少的變形量，而胎塊和更少的排水紋則直接提高了輪胎與地面的接地面積。此類輪胎在制造時(shí)候加入了凱芙拉纖維（Kevlar，也就是現(xiàn)代防彈衣的主要材料）等高科技材料，在使胎壁硬度加強(qiáng)的同時(shí)減輕了自重，提高了輪胎的支撐性；相比普通輪胎更先進(jìn)的胎紋設(shè)計(jì)可使胎紋減少，達(dá)到與普通輪胎相仿的排水效果；更大的胎塊則增加了行駛中胎面與路面接觸的實(shí)際面積，減少行駛中胎面的形變；再加上較硬的胎壁和更低的扁平率，可使駕駛者更直接迅速的獲取路面信息，使操控感更為精進(jìn)。

你好！還能再湊合一兩年如有疑問，請(qǐng)追問。