機油

燒機油做油路清洗也沒多大用，以前試過，嚴重的只能是修發(fā)動機，不過動力倒是可以通過換品質更好的機油改善，我老A3動力就是靠全合成的GT魔力紅機油提升的，目前是12000公里開始衰退，不過不太明顯，跑完15000公里再更換輕輕松松，而且機油自身清潔性強能清除老油泥，對保護發(fā)動機挺好的。

W前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好。W后面的數(shù)字越高，機油粘度越高。個人感覺最重要的還是機油本身的品質，之前用過雪佛龍的全合成5w20機油，提速確實一般后面換成了0W20的，效果好很多，提速快，動力也足一些，跑完7000公里沒問題，不過普通機油假貨太多了網(wǎng)上都不敢買了，現(xiàn)在藍鳥用的是原料全進口無假貨的GT魔力紅的0W20機油，動力提升明顯，加速快，15000公里的更換周期內動力都充沛。

機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。

機油不是按多少更換，而是依據(jù)行駛里程來更換機油。全合成機油：如果開的里程不多的話，一般7、8個月才換。開的多，一般8000公里就要換。新車購買后，5000公里更換一次。

金美孚最好還是不要超出更換里程，5000公里動力下降后再跑會比較累，而且發(fā)動機磨損會加大，你想一萬公里換一次用更高品質的PAO全合成機油就行了，霸道用的是GT魔力紅機油，我駕駛習慣比較激烈跑完15000公里后再跑個兩三千公里換都沒問題，反正動力好。我一年開3萬多公里，換個兩次就行了，你要一年就開個一萬公里路程，那一年更換一次也沒問題，機油品質越高潤滑效果越好，能減少發(fā)動機磨損。

多少能預防一下吧，但作用不會很明顯，用品質好的機油改善效果會更好，我Q5用的是四類PAO全合成的GT魔力紅機油，車子動力明顯提升很多，而且油膜厚潤滑好發(fā)動機摩擦就會減小，能有效降低燒機油風險，我開車比較急用GT暫時還沒有燒機油情況，不過開車溫和點還是比暴躁駕駛發(fā)動機的使用壽命長點。

日系車設計特別一點車的氣缸壁是平滑的，所以不容易燒機油，按照我的駕駛經(jīng)驗日系車能不能暴力駕駛看機油給不給力，我現(xiàn)在開的普拉多用的是全合成的GT魔力紅機油，動力提升很大，加速反應快，上坡負重不吃力，開快車跑郊野山路時特別爽。

軒逸發(fā)動機型號是HR16DE的挺容易燒機油的，我和岳父的車剛好都是這個發(fā)動機，都有點燒機油。我個人覺得用品質好的機油補救是能補救但是效果不太明顯，我用的金美孚，岳父燒機油后用的是GT魔力紅機油，不過他的動力提升倒是很明顯，而且能跑15000公里換，我的跑7500公里就完全不行了，打算換個他那種機油試試，看能不能改善一下。

汽車燒機油怎么辦？首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機油，燒機油并不止一種現(xiàn)象。對癥下藥。

由于車輛老化，或者不正當磨損造成的發(fā)動機燒機油，應對車輛進行全面的檢修。同時，選擇粘度較大的機油，來增加發(fā)動機活塞和缸壁間的密封性。如若發(fā)現(xiàn)機油消耗異常，應到修理廠檢修，并更換機油濾清器。另外，建議大家選擇質量高的機油，并且定期更換機油，以充分發(fā)揮機油對發(fā)動機的潤滑作用。

10W-40規(guī)格，10代表機油的最低適用溫度為零下25度，W代表夏季/冬季通用，40代表機油高溫粘度，這個數(shù)字越高，機油在高溫下的粘稠度越高。

日常代步如果對駕駛體驗不高的話用原廠機油也行，之前繽越也用了一段時間原廠機油，不過加速比較慢，開到5000公里動力就不行了，索性換了全合成的GT魔力紅機油，動力提升很多，加速反應也快，15000公里換一次還長效不少，而且這種品質好的全合成機油不容易有油泥積碳，原廠機油用多了油泥多容易有異響，到時候做油路清洗什么的很麻煩。

現(xiàn)在挺多都是柴汽通用的，我Q7柴油版也是燒機油補的是GT魔力紅機油，動力提升挺明顯的，燒機油有個重要原因就是油泥積碳多，得用清潔性好的全合成機油才行，如果繼續(xù)用原廠機油的話只會越來越嚴重，因為原廠機油是礦物油或半合成機油，油泥積碳最多。燒機油后多買幾升全合成機油備著少了就補點，魔力紅15000公里內動力還是可以保持的。

機油加多了確實有燒機油的風險哦，可以去汽修店檢查一下，不過車燒機油還有個重要的原因就是機油品質問題，磁護品質還是差了點，用久了油泥多容易燒機油，至少得換個極護，我途觀用的是四類PAO全合成的GT魔力紅機油，清潔能力好不生油泥自然不容易燒機油了，而且15000公里一換也比普通機油長效得多。

30和40機油的區(qū)別就是粘度不同，凱越就是用30粘度的，不需要換成40，不過追求駕駛體驗的話最好是使用品質更好的0W30機油，我閱朗保養(yǎng)用的是GT魔力紅0W30全合成機油，上海這邊上下班高峰期堵車厲害，用GT魔力紅起步反應比原廠的5W30好很多，15000公里更換一次也比原廠5000公里長效，而且機油的潤滑效果好能幫助延長發(fā)動機使用壽命。

原廠機油品質不好提升動力還是得用全合成的，全合成里面0W20比5W20整體品質還是要好些，之前卡羅拉用的是0w20金美孚的，開到5000公里動力都還不錯，不過追求駕駛體驗想動力提升更大一些，用四類PAO全合成機油更好，我現(xiàn)在用的是GT魔力紅0W20機油，10000公里動力還充足，而且抗溫差的能力比較強，四季都可以用，15000公里的更換周期也比普通全合成機油長效。

我16年剛買霸道的時候也不知道全合成機油多久換一次，現(xiàn)在慢慢地也有了一些經(jīng)驗。5000公里換一次一般指的是原廠礦物油，品質差首保后就換了，全合成機油換油周期比較長，普通的7500公里換一次，不過我自己用的是更高端的GT魔力紅，一般都是15000公里換一次，高速或者起步不會有異響，換油周期內動力充沛跑盤旋公路也不像普通機油那么吃力，爬坡很輕松。

當然是四類PAO全合成更好一點，不僅清潔能力強而且更換周期更長，我朗逸現(xiàn)在用的GT魔力紅就是這種機油，動力強勁。原廠機油在首保二保時用過，油泥積得很快，跑4000公里就很累了，三類全合成的比原廠機油好點，但是開到5000公里動力就下降很快，更換周期也只有7500公里，不像現(xiàn)在用GT車子跑14000公里都很輕松。

4s店用的礦物油極限就是5000公里一換，不管是幾次保養(yǎng)都一樣，而且越往后最好更早點去保養(yǎng)，油泥多對發(fā)動機也不好，我科帕奇首保之后就換了全合成的GT魔力紅機油，標準是15000公里一換，但我駕駛習慣比較好，開到15000公里的時候動力還足，都是17000公里才去換，而且這種高端機油不像礦物油油泥多，清潔能力更好，沒有油泥，如果不是駕駛太激烈不需要提早保養(yǎng)。

三大牌假貨最多大家都知道啊，現(xiàn)在挺多用三大牌空瓶里面灌礦物油的，之前被騙了一次，結果油泥多動力下降很快，后面就再也不敢買三大牌了，現(xiàn)在一直用的是GT魔力紅保養(yǎng)，這種四類PAO全合成機油清潔能力好，換了兩次GT后發(fā)動機就干凈了，動力也強勁，而且假機油不像GT有防偽碼和正品標貼，假的有些logo都可以直接用手指擦掉。