不好意思,層主。你這方法才是錯誤的。廠家為什么注明要熱車后停車3分鐘左右再測機油?這是有道理的,冷車時,由于經(jīng)過一晚的放置,發(fā)動機里所有的潤滑油98%已經(jīng)沉淀到底殼中,此時各個部件中是缺油狀態(tài),如果按你所說此時底殼的油量應該處于油尺的中線位置的話,那當發(fā)動機啟動,潤滑油被飛濺噴淋到發(fā)動機周身各部位后,那底殼的余油基本上就存量很少了(可能還達不到標尺的下刻度線)。而機油除了給發(fā)動機起潤滑作用外,還有一個特性是給發(fā)動機做適當?shù)纳?,如果余油過少,這就會影響發(fā)動散熱,造成機油迅速升溫變質(zhì),從而影響潤滑效能。所以這就是為什么廠家設(shè)定要設(shè)定熱車后3分鐘測量的方法,他們要保證在各部位有足夠潤滑油的情況下,余油還有合適的存量。